গাড়ির চলমান গিয়ারের ক্ষতি। লক্ষণ এবং কারণ
একটি গাড়ির অংশের প্রধান উপাদানগুলি হল চাকা এবং শরীরের সাথে সংযুক্ত সাসপেনশন। শরীরের এবং গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলির উপর প্রভাবের প্রভাবকে নরম করার জন্য, সেইসাথে এটিতে থাকা লোকেদের, চ্যাসিগুলিতে ইলাস্টিক উপাদান রয়েছে - টায়ার, স্প্রিংস। নড়াচড়ার সময় ঘটে যাওয়া কম্পন এবং দোলনাকে স্যাঁতসেঁতে করতে, স্যাঁতসেঁতে উপাদান () ব্যবহার করা হয়।
সাধারণভাবে, চ্যাসিসটি উপযুক্ত স্তরের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং আরাম সহ রাস্তায় গাড়ির চলাচল নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, বিশেষ করে আমাদের দেশে, যেখানে রাস্তাগুলি পছন্দের জন্য অনেক কিছু ছেড়ে দেয় এবং প্রায়শই অফ-রোড থেকে খুব বেশি আলাদা হয় না। রাস্তার নিম্নমানের কারণে, এটি চাসিস যা গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ। ভাঙ্গনগুলি ধীরে ধীরে প্রদর্শিত হতে পারে, যেমন অংশগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, বা একটি গর্তে পড়ে যাওয়ার ফলে বা, উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্বের সাথে একটি তীব্র সংঘর্ষের ফলে হঠাৎ ঘটে।
আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে হ্যান্ডলিংটি খারাপ হয়ে গেছে, গাড়িটি পাশের দিকে টেনেছে, কোণে দোলনা, অবনমন বা উল্লেখযোগ্য রোল রয়েছে, চিৎকার, নক বা অন্যান্য বহিরাগত শব্দগুলি উপস্থিত হয়, তবে সাসপেনশনের অবস্থা সম্পর্কে চিন্তা করার এবং নির্ণয়ের সময় এসেছে। এটা যত তাড়াতাড়ি আপনি এটি করবেন, এটি দুর্ঘটনা বা গুরুতর ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা কম।
সবচেয়ে সহজ দিয়ে শুরু করুন - নিশ্চিত করুন যে একই টায়ার প্রতিটি অ্যাক্সেলের ডান এবং বাম দিকে রয়েছে। টায়ারের চাপ নির্ণয় করুন, এটি সম্ভব যে এটি সঠিকভাবে কম স্ফীত টায়ারের কারণে যে গাড়িটি ভুল আচরণ করে।
চ্যাসিসের সাথে সম্ভাব্য সমস্যার কারণে গাড়ির চরিত্রহীন আচরণের কিছু লক্ষণ বিবেচনা করা যাক।
যদি গাড়িটি বাম বা ডান দিকে টেনে নেয়, তাহলে আপনাকে প্রথমে দুটি সহজ জিনিস করতে হবে:
- নিশ্চিত করুন যে ডান এবং বাম চাকার টায়ারের চাপ একই;
- চাকা প্রান্তিককরণ কোণগুলি নির্ণয় করুন এবং সামঞ্জস্য করুন (তথাকথিত চাকা প্রান্তিককরণ)।
- যদি এটির সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে সমস্যাটি থেকে যায়, আপনার অন্য কারণ সন্ধান করা উচিত। এগুলি নিম্নলিখিত হতে পারে:
- সামনের এবং পিছনের অক্ষের অক্ষগুলির সমান্তরালতা ভেঙে গেছে;
- পাকানো;
- ব্রেক ডিস্ক এবং জুতার মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করা হয় না, এবং ফলস্বরূপ চাকা ধীর হয়ে যায়;
- সামনের চাকার একটির হাবের বিয়ারিংটি জীর্ণ বা খুব শক্ত হয়ে গেছে, যা ব্রেকিংয়ের কারণও হতে পারে;
- টায়ার পরিধানের বিভিন্ন ডিগ্রীর কারণে চাকার ভারসাম্যের বাইরে।
বিভিন্ন দৃঢ়তা আছে;
এই লক্ষণগুলি ঘটতে পারে যদি:
- ক্ষতিগ্রস্ত বসন্ত বা;
- অপর্যাপ্ত স্থিতিস্থাপকতা আছে;
- ত্রুটিপূর্ণ অ্যান্টি-রোল বার (বেশিরভাগই জীর্ণ)।
- এই ভাঙ্গন প্রায়ই একটি লক্ষণীয় creak দ্বারা অনুষঙ্গী হয়.
কিছু ক্ষেত্রে, সাসপেনশন সমস্যাগুলি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে পাশ থেকে পাশ দিয়ে ঘুরিয়ে দিতে পারে।
সম্ভাব্য কারণ:
- খারাপভাবে আঁটসাঁট চাকা;
- বিকৃত রিম;
- চাকা ভারসাম্যের বাইরে;
- অসমভাবে স্ফীত টায়ার;
- ডবল ক্ষতিগ্রস্ত;
- ক্ষতিগ্রস্ত বা দুর্বল;
- জীর্ণ
- শক শোষক ত্রুটিপূর্ণ।
একটি গাড়ি অনেক কারণে ভাইব্রেট করতে পারে। প্রধানগুলো হল:
- চাকার ভারসাম্য বিঘ্নিত হয় (মারধর);
- দুর্বল চাকা মাউন্ট;
- চাকা ডিস্ক বিকৃত হয়;
- কম বা অসম টায়ার চাপ;
- ভাঙা বা ভুলভাবে আটকানো চাকা বিয়ারিং;
- শক শোষক ত্রুটিপূর্ণ;
- জীর্ণ স্প্রিংস;
- সাসপেনশন বা স্টিয়ারিং জয়েন্টগুলোতে সমস্যা।
খুব প্রায়ই, সাসপেনশন শব্দ করে বা ঠক ঠক করে, যা নিম্নলিখিত সমস্যার উপস্থিতি নির্দেশ করে:
- একটি উল্লেখযোগ্য মাত্রা পরিধান এবং / অথবা সুইভেল জয়েন্টগুলোতে তৈলাক্তকরণের অভাব;
- ভাঙ্গা;
- আদেশের বাইরে;
- লিভার জীর্ণ হয়;
- ত্রুটি আছে;
- চাকার রিম বিকৃত হয়;
- হাবের ভারবহনটি ধ্বংস হয়ে গেছে বা দুর্বলভাবে আটকানো হয়েছে;
- চাকা ভারসাম্যহীন;
- চাকা ডিস্ক বিকৃত হয়.
সামনের চাকায় যে নক হয় তা প্রায়ই স্টিয়ারিং হুইলে অনুভূত হয়। মাউন্টটি কোথাও শিথিল হওয়ার কারণেও সম্ভবত একটি ঠকানোর চেহারা। নির্ণয় করুন এবং প্রয়োজন হলে শক্ত করুন, বোল্ট এবং বাদাম যা বিভিন্ন সাসপেনশন উপাদানগুলিকে সুরক্ষিত করে।
এটি নিম্নলিখিত কারণে ঘটতে পারে:
- শক শোষক বিকৃত বা তার উদ্দেশ্য পূরণ করেছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, ঠক্ঠক্ শব্দ এটি থেকে তেল ফুটো দ্বারা অনুষঙ্গী হতে পারে;
- জীর্ণ সমর্থন বা মাউন্ট bushings;
- দুর্বল শক শোষক।
সবার আগে আপনার প্রয়োজন:
- নিশ্চিত করুন যে টায়ার সমানভাবে স্ফীত হয়;
- চাকা সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে কিনা তা নির্ণয় করুন - ইনস্টলেশন কোণ (সারিবদ্ধকরণ), মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের ভারসাম্য।
অন্যান্য সম্ভাব্য কারণ হতে পারে:
- ক্ষতিগ্রস্ত ডিস্ক;
- জীর্ণ সাসপেনশন বুশিং;
- ধৃত রাবার-ধাতুর কব্জা ();
- বিকৃত সাসপেনশন আর্ম;
- শক শোষকের দুর্বল কর্মক্ষমতা;
- অসম ব্রেকিং।
একটি আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং শৈলীর সাথে ভারী ব্রেকিং এবং উচ্চ গতিতে কর্নারিং টায়ার পরিধানের ডিগ্রির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
এটি ঘটে যে তারা সাসপেনশনের তথাকথিত "ভাঙ্গন" সম্পর্কে কথা বলে। এটি সাধারণত সাসপেনশনের উপর একটি তীক্ষ্ণ উল্লম্ব প্রভাব বোঝায় যখন এর স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলি সর্বাধিক সংকুচিত হয়। স্প্রিংস এবং স্প্রিংস শক শোষণ করতে সক্ষম হয় না, এবং ফলস্বরূপ সাসপেনশন গুরুতর ত্রুটি পেতে পারে। এই ধরনের ঘটনা সাধারণত একটি বরং উচ্চ শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী হয়।
আপনি ভাগ্যবান হলে, সবকিছু গুরুতর পরিণতি ছাড়াই করবে। কিন্তু নীরব ব্লক, একটি সমর্থন ভারবহন এবং একটি উপরের এক ব্যর্থ হতে পারে, একটি বসন্ত বা একটি শক শোষক বিরতি। এটা সম্ভব যে টায়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, ডিস্কগুলি বিকৃত হবে, সাসপেনশন বাহুগুলি বাঁকানো হবে।
এই ধরনের প্রভাবগুলির জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল হল একটি ছোট কম্প্রেশন স্ট্রোক, কঠোর শক শোষক এবং নরম স্প্রিংস সহ সাসপেনশন।
"ব্রেকডাউন" এর পরে, গাড়িটি সম্ভবত চলতে থাকবে, তবে এটি চালানো সম্ভবত খুব আরামদায়ক এবং এমনকি অনিরাপদও হবে না। অতএব, যদি এই জাতীয় উপদ্রব ঘটে থাকে তবে এটি একটি গাড়ি পরিষেবা পরিদর্শন করা এবং চ্যাসিসের সম্পূর্ণ নির্ণয় করা উচিত।
এটির উপাদানগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন এবং যাচাইকরণের সাহায্যে সাসপেনশনের নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি সনাক্ত করা সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনি একটি গাড়ী পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, যেখানে বিস্তারিত নির্ণয়ের জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু রয়েছে। তবে কিছু অভিজ্ঞতার সাথে, আপনি নিজেই চেসিসটি ত্রুটিযুক্ত করতে পারেন।
সামনের সাসপেনশনটি রাস্তার প্রতিকূল পরিস্থিতিতে প্রথম ধাক্কা শোষণ করে এবং তাই পিছনের তুলনায় বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। অতএব, এটি দিয়ে শুরু করা যৌক্তিক। এটি করার জন্য, গাড়ি বাড়ান, বরং এটি একটি লিফটে রাখুন।
প্রথমত, রাবার সুরক্ষা (অ্যান্টার) নির্ণয় করুন। যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে ময়লা ভিতরে ঢুকে গেছে, এবং তারপরে সুরক্ষিত উপাদানগুলি মেরামত করার প্রয়োজন হতে পারে।
পরবর্তী শক শোষক পরিদর্শন. তাদের উপর তেলের আবরণ থাকতে পারে, যা উদ্বেগের কারণ হওয়া উচিত নয়। তবে যদি তেলের দাগ থাকে তবে শক শোষকটি ত্রুটিযুক্ত বা এটির কাছাকাছি।
ব্রেক বা ফাটল জন্য স্প্রিংস নির্ণয় করুন।
চাকাটি ঘুরাও. আপনি যদি একটি গর্জন বা গর্জন শুনতে পান, তাহলে আপনাকে দ্রুত পরিবর্তন করতে হবে। যদি কোনও শব্দ না শোনা যায়, আপনার হাত দিয়ে বসন্তটিকে স্পর্শ করুন - চাকাটি ঘোরার সময় এটিতে কম্পনের উপস্থিতি নির্দেশ করে যে বিয়ারিংটি আর ঠিক নেই।
বাম এবং ডান চাকা রক. স্টিয়ারিং র্যাকে বা টাই রডের প্রান্তে খেলা থাকলে, আপনি একটি টোকা দেওয়ার শব্দ শুনতে পাবেন।
একটি উল্লম্ব দিক চাকা রক. যদি একটি বহিরাগত শব্দ হয়, তাহলে বল জয়েন্ট জীর্ণ হয়ে যায়।
আপনার হাত দিয়ে বা একটি প্রি বার দিয়ে, বল জয়েন্টের কাছে লিভারটিকে একটি উল্লম্ব দিকে ঝাঁকান যাতে খেলার উপস্থিতি নির্ণয় করা যায়।
এর পরে, নীরব ব্লকগুলি পরিদর্শন করুন। তাদের ফাটল বা বিকৃতি থাকা উচিত নয়। মাউন্ট ব্যবহার করে, তাদের অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক দিকে ঝাঁকান। উল্লেখযোগ্য খেলা হওয়া উচিত নয়, যদিও একটি ছোট উপস্থিত থাকবে, যেহেতু নীরব ব্লকের নকশায় একটি রাবার উপাদান রয়েছে।
অবশেষে, স্টেবিলাইজার বার বুশিং-এ কোন খেলা আছে কিনা তা নির্ণয় করুন। এটি করার জন্য, বুশিংয়ের কাছাকাছি এটি এবং সাবফ্রেমের মধ্যে একটি প্রি বার সন্নিবেশ করে স্টেবিলাইজারটিকে সুইং করুন। স্টেবিলাইজার স্ট্রটগুলির অবস্থা নির্ণয় করতে ভুলবেন না।
চেক করার সময়, সাসপেনশন উপাদানগুলির বেঁধে রাখা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে বোল্ট এবং বাদাম শক্ত করুন।
যদিও আমাদের দেশে আমদানি করা এবং বিক্রি করা অনেক গাড়ির একটি শক্তিশালী সাসপেনশন রয়েছে, এটি সর্বদা প্রত্যাশিত প্রভাব দেয় না। রাস্তাগুলির অবস্থা প্রায়শই এমন হয় যে বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বা বর্ধিত স্থিতিস্থাপকতা সহ স্প্রিংস সংরক্ষণ করতে পারে না। এবং যদি একজন ব্যক্তি যিনি আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলীর দাবি করেন তিনি এই জাতীয় রাস্তায় একটি গাড়ি চালান, তবে তাকে চ্যাসিসের সাথে ঘন ঘন সমস্যার গ্যারান্টি দেওয়া হয়।
সন্দেহজনক উত্সের অংশ এবং অটো মেকানিক্স যারা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করে তাদের কম যোগ্যতা আপনার গাড়ির সাসপেনশনে নির্ভরযোগ্যতা যোগ করবে না।
এটি থেকে একটি সাধারণ উপসংহার অনুসরণ করা হয় - আপনি যদি চেসিস নিয়ে যতটা সম্ভব কম সমস্যা করতে চান, একটি সংযত ড্রাইভিং স্টাইলে অভ্যস্ত হন, যদি সম্ভব হয় খারাপ রাস্তা এড়িয়ে চলুন, নির্ভরযোগ্য পরিষেবা কেন্দ্রে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত করুন এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বেছে নিন না। মূল্য দ্বারা অনেক গুণমান দ্বারা।
