গোলাকার ভারবহন। উদ্দেশ্য, ডিভাইস, ডায়াগনস্টিকস

আমরা ইতিমধ্যে সম্পর্কে লিখেছি. এখন বল জয়েন্ট কী এবং এই ছোট, অস্পষ্ট সাসপেনশন অংশটি কী কাজ করে সে সম্পর্কে কথা বলা যাক। একটি অনভিজ্ঞ চোখ অবিলম্বে এটি লক্ষ্য করবে না, কিন্তু এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এটি ছাড়া একটি গাড়ি চালানো কেবল অসম্ভব।

স্টিয়ারড হুইল হাবকে হাতের সাথে সংযুক্ত করতে সামনের সাসপেনশনে বল জয়েন্টগুলি ইনস্টল করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি কব্জা যা চাকাটিকে একটি অনুভূমিক সমতলে ঘুরতে দেয় এবং এটি উল্লম্বভাবে চলতে দেয় না। এক সময়ে, এই অংশটি পিভট কব্জাকে প্রতিস্থাপন করেছিল, যার নকশার অনেক ত্রুটি ছিল।

এই অংশের ডিভাইসটি খুবই সহজ।

প্রধান কাঠামোগত উপাদান হল একটি শঙ্কু আকৃতির ইস্পাত পিন 1। একদিকে, এটি সাধারণত লিভারের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি থ্রেড থাকে, অন্যদিকে, একটি বলের আকারে একটি টিপ থাকে, যে কারণে অংশটির নাম হয়েছে . কিছু সমর্থনে, টিপটি মাশরুম ক্যাপের মতো আকৃতির হতে পারে।

একটি রাবার বুট 2 শক্তভাবে আঙুলের উপর রাখা হয়, যা ময়লা, বালি এবং জলকে সমর্থনে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।

গোলাকার টিপটি একটি ধাতুর কেসে রাখা হয় যাতে একটি অ্যান্টি-জারা আবরণ থাকে। গোলক এবং শরীরের মধ্যে পরিধান-প্রতিরোধী পলিমার (প্লাস্টিক) দিয়ে তৈরি 3টি সন্নিবেশ রয়েছে, যা একটি প্লেইন বিয়ারিংয়ের ভূমিকা পালন করে।

এই নকশাটি আঙুলটিকে ঘোরাতে এবং জয়স্টিক হ্যান্ডেলের মতো কাত করতে দেয়, তবে অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলনের অনুমতি দেয় না।

প্রথমে, বল বিয়ারিংগুলিকে সংকোচনযোগ্য করা হয়েছিল এবং তৈলাক্তকরণের জন্য একটি তেলের সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল। কিন্তু এই ধরনের নকশা অতীতে রয়ে গেছে এবং এখন প্রায় খুঁজে পাওয়া যায় না। আধুনিক বল জয়েন্টগুলি বিচ্ছিন্ন করা হয় না এবং পরিষেবা দেওয়া হয় না। ব্যর্থ অংশগুলি কেবল পরিবর্তন করা হয়, যদিও কিছু ক্ষেত্রে এটি মেরামত করা সম্ভব।

সহজ ক্ষেত্রে, বল জয়েন্টটি থ্রেডেড সংযোগ (বোল্ট-নাট) ব্যবহার করে লিভারের সাথে সংযুক্ত করা হয়, রিভেটগুলি কম ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্যবহৃত অংশ প্রতিস্থাপন খুব কঠিন নয়।

এটি ঘটে যে সমর্থনটি লিভারে চাপানো হয় এবং একটি ধরে রাখার রিং দিয়ে স্থির করা হয়। তারপরে, এটি অপসারণ করতে, আপনাকে এটিকে ছিটকে দিতে হবে বা একটি প্রেস দিয়ে চেপে বের করতে হবে।

সম্প্রতি, আরও এবং আরও প্রায়ই বল জয়েন্ট লিভারের ডিজাইনে একত্রিত হয় এবং এটির সাথে একটি তৈরি করে। এই সিদ্ধান্তটি ভর হ্রাস করার বিবেচনার দ্বারা নির্ধারিত হয়, তবে, সমর্থন ব্যর্থ হলে, এটি একটি লিভার দিয়ে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা অবশ্যই অনেক বেশি খরচ করবে।

স্টিয়ারিং নাকলে, সমর্থন পিনটি একটি বাদাম দিয়ে স্থির করা হয়, যা একটি কোটার পিন দিয়ে স্থির করা হয়।

এছাড়াও সাসপেনশন রয়েছে যেখানে বল জয়েন্টটি স্টিয়ারিং নাকলের উপর স্থাপন করা হয়, যেখানে এটি বোল্টিং বা টিপে স্থির করা হয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, সমর্থনটি ভেঙে ফেলার জন্য, এটি লিভারগুলি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যথেষ্ট নয়, আপনাকে ক্যালিপার, ডিস্ক এবং স্টিয়ারিং নাকলও সরিয়ে ফেলতে হবে।

এই অংশটি প্রতিস্থাপন করা সাধারণত একজন মোটর চালকের কাছে একটি গড় প্রস্তুতির স্তরের সাথে উপলব্ধ থাকে, তবে কিছু ক্ষেত্রে একটি নির্দিষ্ট সরঞ্জাম এবং গুরুতর প্রচেষ্টার প্রয়োজন হতে পারে খোসা ছাড়ানো বোল্টগুলি। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে অবিলম্বে একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা ভাল, যেখানে তারা একই সময়ে সারিবদ্ধকরণটি পরীক্ষা করবে এবং সামঞ্জস্য করবে।

প্রথম ফ্যাক্টর হল সময়। সমর্থনের অভ্যন্তরে গোলাকার ডগাটির ধ্রুবক ঘূর্ণন পলিমার সন্নিবেশের ধীরে ধীরে ঘর্ষণ ঘটায়। ফলস্বরূপ, একটি প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়, আঙুল ঝুলতে শুরু করে।

দ্বিতীয় ফ্যাক্টর হল রাস্তার বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ঘন ঘন শক লোড, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে।

এবং অবশেষে, প্রধান ফ্যাক্টর একটি ক্ষতিগ্রস্ত anther হয়। এটি সাধারণত রাবারের প্রাকৃতিক বার্ধক্যের কারণে হয়, কম প্রায়ই যান্ত্রিক উত্সের ত্রুটি। বুটের রাবার ফাটা বা ছিঁড়ে গেলে, ময়লা দ্রুত বল জয়েন্টের ভিতরে প্রবেশ করবে, যার কারণে ঘর্ষণ বাড়বে এবং ধ্বংস দ্রুত গতিতে এগিয়ে যাবে। যদি অ্যান্থারের ত্রুটিটি সময়মতো লক্ষ্য করা যায় এবং অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে অংশটির ব্যর্থতা রোধ করা সম্ভব। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, খুব কম লোকই নিয়মিত তাদের গাড়িটি নিচ থেকে পরিদর্শন করে, এবং সেইজন্য সমস্যাটি ইতিমধ্যেই সনাক্ত করা হয় যখন জিনিসগুলি অনেক দূরে চলে যায়।

বল জয়েন্টটি একটি নিস্তেজ টোকা দিয়ে খেলার উপস্থিতি নির্দেশ করতে পারে, যা রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সামনের চাকার অঞ্চলে অনুভূত হয়।

শীতকালে, জল ভিতরে প্রবেশ করে এবং উপ-শূন্য তাপমাত্রায় জমে গেলে একটি ক্রিক শোনা যায়।

সরলরেখায় গাড়ি চালানোর সময়, মেশিনটি নড়বড়ে হতে পারে।

একটি বল জয়েন্ট সমস্যার আরেকটি লক্ষণ হল যে স্টিয়ারিং হুইলটি আগের চেয়ে ঘুরতে বেশি পরিশ্রম করে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি গাড়ী নির্ণয় করার সর্বোত্তম স্থান একটি পরিষেবা কেন্দ্র। এটি চ্যাসিসের পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য বিশেষভাবে সত্য, যার জন্য একটি লিফট বা দেখার গর্ত প্রয়োজন। কিন্তু যদি উপযুক্ত শর্ত আপনার নিজের গ্যারেজে পাওয়া যায়, তাহলে সেখানে কিছু করা যেতে পারে।

প্রথমে অ্যান্থারদের অবস্থা নির্ণয় করুন। এমনকি তাদের উপর ছোট ফাটল তাদের অবিলম্বে প্রতিস্থাপন জন্য একটি কারণ। যদি অ্যান্থারটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে সম্ভবত ময়লা ইতিমধ্যেই সমর্থনের ভিতরে এসেছে এবং সম্ভবত এটির নোংরা কাজটি করতে পেরেছে। এবং সেইজন্য, শুধুমাত্র একটি অ্যান্থার প্রতিস্থাপন অপরিহার্য, বল জয়েন্টটিও প্রতিস্থাপন করা দরকার।

বিশ্বস্ততার জন্য, প্রতিক্রিয়ার উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি নির্ণয় করা উচিত। একটি জ্যাক ব্যবহার করে বা অন্য উপায়ে, চাকাটি ঝুলিয়ে রাখুন এবং এটিকে উপরে এবং নীচে ধরে রেখে এটি সরানোর চেষ্টা করুন। যদি খেলা পাওয়া যায়, আপনার সহকারীকে ব্রেক লাগাতে বলুন এবং আবার দোলানোর চেষ্টা করুন। যদি খেলা থেকে যায়, তাহলে বল জয়েন্টকে দায়ী করতে হবে, অন্যথায় চাকার ভারবহনে সমস্যা আছে।

সমর্থনের শিথিলতা একটি মাউন্টের সাথে সরানোর মাধ্যমেও সনাক্ত করা যেতে পারে।

যদি খেলা থাকে তবে অংশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং এই অবিলম্বে করা আবশ্যক.

এমনকি সমর্থনে একটি ছোট খেলা হাবের মধ্যে লিভার এবং ভারবহনের উপর লোড বাড়াবে এবং তাদের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।

সমস্যাটিকে আরও উপেক্ষা করলে অন্যান্য গুরুতর সাসপেনশন সমস্যা হতে পারে। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি হল গাড়ি চলাকালীন সাপোর্ট বের করা। গাড়িটি প্রায় অনিয়ন্ত্রিত হয়ে যায়, চাকাটি ঘুরে যায়, ডানার ক্ষতি করে। যদি এটি উচ্চ গতিতে ঘটে তবে একটি গুরুতর দুর্ঘটনা এড়ানোর সম্ভাবনা নেই, ফলাফলগুলি চালকের অভিজ্ঞতা এবং সংযম এবং অবশ্যই ভাগ্যের উপর নির্ভর করবে।

অবশ্যই, কেউই ত্রুটি বা জরুরী অবস্থা থেকে নিরাপদ নয়, তবে অন্তত সময়ে সময়ে যদি চেসিস পরিদর্শন এবং নির্ণয় করা যায় তবে অনেক সমস্যা লক্ষ্য করা যায় এবং সময়মতো প্রতিরোধ করা যায়। বিশেষ করে, এটি বল বিয়ারিং এবং তাদের অ্যান্থারগুলির অবস্থার জন্য প্রযোজ্য।

যদি অংশটি আলগা হয় তবে আপনি একজন কারিগর খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন যিনি এটি ঠিক করতে পারেন এবং এইভাবে কিছু অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন। সবচেয়ে উপযুক্ত মেরামতের পদ্ধতি হল সমর্থন আবাসনে প্রায় 900 ° C তাপমাত্রায় গলিত একটি পলিমার ভর ঢালা। ইনজেকশন-ছাঁচানো পলিমার শূন্যস্থান পূরণ করে এবং এইভাবে প্রতিক্রিয়া দূর করে।

যদি এটি সম্ভব না হয় বা হস্তশিল্প মেরামত সন্দেহের মধ্যে থাকে, তাহলে একটি নতুন অংশ কেনার একমাত্র উপায় বাকি। তবে নিম্ন-মানের জাল থেকে সাবধান থাকুন, যার মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে, বিশেষত যদি আপনি বাজারে কিনে থাকেন।

অনলাইন স্টোরটিতে চীন এবং তার বাইরে তৈরি গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের বিস্তৃত নির্বাচন রয়েছে। আপনি এখানে মূল এবং উচ্চ-মানের অ্যানালগ উভয়ই বেছে নিতে পারেন।