কেন একটি স্টেবিলাইজার বার প্রয়োজন এবং এটি কিভাবে কাজ করে
অটোমোবাইল সাসপেনশনের স্প্রিংস এবং স্প্রিংস ড্যাম্পার হিসেবে কাজ করে। তারা রাস্তার বাম্পের কারণে বাম্প এবং অপ্রীতিকর ঝাঁকুনির প্রভাব কমায় এবং গাড়ি চালানো আরও আরামদায়ক করে তোলে। একই সময়ে, কেবল চালক এবং যাত্রীরা নয়, গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলিও কম্পনে কম ভোগে।
একই সময়ে, স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির উপস্থিতি অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ দিকগুলিতে মেশিনের একটি বরং লক্ষণীয় দোলনার দিকে পরিচালিত করে। শক শোষক সাধারণত এই সমস্যায় সাহায্য করে। যাইহোক, এমনকি শক শোষকের উপস্থিতি আপনাকে বাঁক প্রবেশ করার সময় একটি বিপজ্জনক সাইড রোল থেকে বাঁচায় না। কিছু ক্ষেত্রে, এই ধরনের একটি রোল একটি রোলওভার হতে পারে।
কোণে হিলিংয়ের ডিগ্রি কমাতে এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা কমাতে, আমাদের সময়ে উত্পাদিত প্রায় সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ি একটি অ্যান্টি-রোল বার দিয়ে সজ্জিত। একমাত্র ব্যতিক্রম হল তথাকথিত অভিযোজিত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত মডেল, যেখানে শক শোষকগুলির স্যাঁতসেঁতে ডিগ্রী ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং রাস্তার গুণমান এবং ড্রাইভিং পরামিতিগুলির (ত্বরণ, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং অন্যান্য) উপর নির্ভর করে দ্রুত পরিবর্তন হয়।
অ্যান্টি-রোল বার প্রায়ই গাড়িচালকদের নজর এড়ায়। যাইহোক, আপনার এটি সম্পর্কে ধারণা থাকা দরকার, যেহেতু এটি সাসপেনশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যার উপর গাড়ির নিরাপত্তা এবং পরিচালনা অনেকাংশে নির্ভর করে।
সাধারণ ক্ষেত্রে, অ্যান্টি-রোল বারটি একটি ইউ-আকৃতির কাঠামো, যার প্রধান উপাদানটি একটি রড বা পাইপ। বিশেষ স্প্রিং স্টিল দিয়ে তৈরি রডটি বাম চাকা থেকে ডানদিকে চ্যাসিস জুড়ে চলে। প্রায়শই এর আসল আকৃতি খুব জটিল এবং সাসপেনশনের অন্যান্য উপাদানগুলির উপস্থিতি এবং অবস্থান বিবেচনা করে।
বুশিং এবং ক্ল্যাম্পগুলির মাধ্যমে, ডিভাইসটি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। রডটি ঝোপের ভিতরে ঘুরতে পারে। রডের শেষে কব্জাযুক্ত জয়েন্ট রয়েছে। এগুলি সাসপেনশন আর্মস বা সাসপেনশন স্ট্রটের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়।
গাড়ির পার্শ্বীয় কাত হওয়ার সময়, র্যাকের একটি উপরে চলে যায়, অন্যটি নীচে। এই ক্ষেত্রে, রডের অনুদৈর্ঘ্য বিভাগগুলি লিভার হিসাবে কাজ করে, স্টেবিলাইজারের ট্রান্সভার্স অংশটিকে টরশন বারের মতো মোচড় দেয়। ফলস্বরূপ, একটি ইলাস্টিক মুহূর্ত দেখা দেয় যা রোলকে বাধা দেয়। পাশ্বর্ীয় রোল বৃদ্ধির সাথে, প্রতিরোধের মুহূর্তও বৃদ্ধি পায়।
কিন্তু ডিভাইসটির সাসপেনশনের উল্লম্ব এবং অনুদৈর্ঘ্য স্থানচ্যুতির উপর কোন প্রভাব নেই। গাড়িটি একটি সরল রেখায় কঠোরভাবে চলার সময়, স্টেবিলাইজারটি কোনওভাবেই নিজেকে প্রকাশ করে না।
সাসপেনশনের সাথে সরাসরি উচ্চারণ ছাড়াও, স্টেবিলাইজার প্রায়শই রডের আকারে রড (রড) ব্যবহার করে যার প্রান্তে কব্জা থাকে। ফাস্টেনারগুলির একটি সেট সহ স্টেবিলাইজার কিটকে পরিপূরক করে।
অ্যান্টি-রোল বার, একটি নিয়ম হিসাবে, সাসপেনশনের উভয় অক্ষে স্থাপন করা হয়। পিছনের অক্ষের অংশটির সাধারণত নিজস্ব নকশা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এটি কেনার সময় বিবেচনা করা উচিত। একই সময়ে, পিছনের স্টেবিলাইজার প্রায়শই সম্পূর্ণ অনুপস্থিত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, এটি নির্ভরশীল পিছনের সাসপেনশনের উপর উপলব্ধ নয়, যেখানে একটি স্টেবিলাইজারের ভূমিকা একটি টর্শন রশ্মি দ্বারা সঞ্চালিত হয় ট্রেলিং বাহুগুলির সাথে।
ডিভাইসের কার্যকারিতা তার অনমনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। কঠোর বাঁক অতিক্রম করার সময় দৃঢ়তা বৃদ্ধি নিরাপত্তা প্রদান করবে, যা বিশেষ করে ট্রাক এবং স্পোর্টস কারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তবে সেটের আরামের মাত্রা কমে যাবে।
সক্রিয় স্টেবিলাইজার রয়েছে যা আপনাকে ডিভাইসের অনমনীয়তা সামঞ্জস্য করতে দেয়, নির্দিষ্ট রাস্তার অবস্থা এবং আন্দোলনের প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্য করে।
তাদের মধ্যে কঠোরতার পরিবর্তন একটি সক্রিয় বৈদ্যুতিক বা জলবাহী ড্রাইভ ব্যবহারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ করতে, ECU অনেকগুলি সেন্সর থেকে ডেটা ব্যবহার করে।
অন্যান্য সমাধান আছে, যেমন স্ট্রটের পরিবর্তে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ইনস্টল করা, যেমন পোর্শে প্রদত্ত ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোল সিস্টেমে বা টয়োটা এসইউভিতে ইনস্টল করা গতিশীল গতিশীল সাসপেনশনে। এখানেও, সবকিছু ইলেকট্রনিক্স দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়।
যাইহোক, সক্রিয় স্টেবিলাইজারগুলির ব্যবহার, সেইসাথে অভিযোজিত সাসপেনশনগুলি অবশ্যই গাড়ির দামকে প্রভাবিত করে।
যদিও প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটি অবশ্যই গাড়ির নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে, তবুও এর ব্যবহারের কিছু নেতিবাচক ফলাফল রয়েছে যা সহ্য করতে হবে।
উদাহরণস্বরূপ, একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশনে, প্রতিটি চাকা অন্য চাকাকে প্রভাবিত না করেই মহাকাশে চলে। যাইহোক, অ্যান্টি-রোল বার আপনাকে কিছুটা হলেও স্বাধীনতা বলি দিতে বাধ্য করে। এবং স্টেবিলাইজার যত শক্ত হবে, স্বাধীনতা তত কম হবে এবং তাই আরামের স্তর। এটি টিউনিংয়ের অনুরাগীদের দ্বারা প্রথমে বিবেচনা করা উচিত।
উপরন্তু, এই অংশের উপস্থিতি সাসপেনশন মুক্ত খেলা হ্রাস করে, যা অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময় খুব ভাল নয়। অতএব, SUV-এর কিছু মডেলে, স্টেবিলাইজারের একটি সাধারণ যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিন শাটডাউন সরবরাহ করা হয়।
পরিধান প্রতিরোধের জন্য, সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ উপাদান হল বুশিং এবং র্যাক। রড নিজেই আঘাত দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে. বক্রতা ছোট হলে, আপনি এটি সোজা করার চেষ্টা করতে পারেন। উল্লেখযোগ্য বিকৃতি সম্পূর্ণরূপে সংশোধন হওয়ার সম্ভাবনা নেই এবং এটি ডিভাইসের কার্যকারিতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে। অতএব, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, অংশটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল।
