রিচার্জ করার পাশাপাশি, টেসলা স্টেশনগুলিতে বিনিময়ও সম্ভব।

রিচার্জ করার পাশাপাশি, টেসলা স্টেশনগুলিতে বিনিময়ও সম্ভব।

টেসলা তার পরিবর্তনযোগ্য ব্যাটারি প্রযুক্তি আপডেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই লক্ষ্যে, গ্রুপের এক নম্বর এলন মাস্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেখিয়েছেন যে একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে গ্যাস দিয়ে রিফুয়েল করা বা এমনকি বৈদ্যুতিক ব্যাটারি রিচার্জ করার চেয়ে কম সময় লাগে।

টেসলা স্টেশনগুলির সাথে কখনও হাল ছাড়বেন না

টেসলা পূর্বে 2013 সালের শেষ নাগাদ লস এঞ্জেলেস এবং সান ফ্রান্সিসকোতে চার্জিং স্টেশনগুলির ভবিষ্যত স্থাপনার ঘোষণা করেছিল, এবং তারপর উত্তর-পূর্ব অক্ষের দিকে অগ্রসর হবে। এই চার্জিং স্টেশনগুলি ব্র্যান্ডের দুটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল, মডেল এস লাক্সারি সেডান এবং আসন্ন মডেল X SUV-এর জন্য।

একবার এই স্টেশনগুলিতে, ব্যবহারকারী তার কাছে উপলব্ধ দুটি বিকল্প দেখতে পাবেন: রিচার্জ করা, বিনামূল্যে, কিন্তু 30 মিনিটের প্রয়োজন, বা এমনকি একটি ফি দিয়ে একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। 60 থেকে 80 ডলার পর্যন্ত পরিমাণ। ব্যাটারি পরিবর্তন করতে মাত্র এক মিনিট ত্রিশ সেকেন্ড সময় লাগে, এটিকে একটি শক্তিযুক্ত রাস্তায় ফিরে যাওয়ার দ্রুততম উপায় করে তোলে৷ তার আসল ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করার উপায় হিসাবে, টেসলা এখনও অনির্ধারিত মূল্যে এটি সরবরাহ করা, একটি নতুন ব্যাটারি কেনা বা এমনকি তার ব্যাটারি সংগ্রহ করতে ফিরে আসার মধ্যে তার একটি পছন্দ থাকবে।

বিদ্যুৎ, টেসলা রেট

সাধারণত, ব্যবহারকারী দৈনিক ব্যবহারের সময় তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করে। ব্যাটারি পরিবর্তনের সিস্টেমটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য বেশি যা সময় বাঁচাতে হবে। ইলন মাস্ক প্রমাণ করেছেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তি তাপ ইঞ্জিন ব্যবহার করে এমন গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। বর্তমানে, টেসলার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেনল্ট গ্রুপের চেয়ে বড় বহর রয়েছে, যেখানে প্রায় 10 মডেল এস গাড়ি রয়েছে, বেশিরভাগই সিলিকন ভ্যালিতে অবস্থিত। যদিও চার্জিং স্টেশনের খরচ অনেক বেশি - $000 - টেসলা তার প্রকল্পের সাথে এগিয়ে যেতে এবং তার বাজিতে সফল হওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ: পেট্রোল গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করতে।