Porsche 911 GT2 993 - কিংবদন্তি গাড়ি - স্পোর্টস কার - আইকন চাকা

Porsche 911 GT2 993 - কিংবদন্তি গাড়ি - স্পোর্টস কার - আইকন চাকা

ইতিহাসের বিরল এবং সবচেয়ে জটিল পোর্শগুলির মধ্যে একটি: প্রথম পোর্শ 911 জিটি 2।

La 991 পোর্শ 993 এটি একটি পৌরাণিক কাহিনী প্রজন্ম। এয়ার কুলিংয়ের সাথে শেষ পোর্শ, এই ধরনের traditionalতিহ্যবাহী লাইনের সাথে শেষ, কোন না কোন ভাবে "বাস্তব 911"। এক বা অন্যভাবে, 993 প্রজন্ম ইতিহাসে তার ছাপ রেখেছে, এমনকি বিরল দানবও তৈরি করেছে।

La পোর্শ 911 জিটি 2 993 - চার চাকার হরর গল্পের অন্যতম বিখ্যাত দানব। এটা যারা জানে তারা ভয় পায়, সম্মান করে, ভয় পায়।

পিছনে পেশী এবং ট্র্যাকশন

চওড়া নিতম্ব, ফোলা ডেল্টা এবং চরম বায়ুচলাচল সহ, পোর্শ 911 জিটি 2 993 স্থির অবস্থায় সহিংসতা প্রকাশ করে।

991 টার্বোর উপর ভিত্তি করে, পোর্শ জিটি 2 একটি রেসিং কার হিসাবে সমকামী হওয়ার জন্য জন্মগ্রহণ করেছিল; অতএব, পোর্শ ইঞ্জিনিয়াররা শুধুমাত্র পিছনের টু-হুইল ড্রাইভের পক্ষে ভারী টার্বো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সরিয়ে নিয়েছে। জানালাগুলি প্লেক্সিগ্লাস দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, বেশিরভাগ ধাতু অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং গাড়ির বিস্তৃত প্রস্থের জন্য চাকার খিলানগুলি প্রশস্ত (এবং খাঁজ) করা হয়েছিল।

ফ্রন্ট স্প্লিটার এবং একটি অস্বাভাবিক ফেন্ডার (এয়ার ইনটেক দিয়ে সম্পূর্ণ) দ্বারা রূপান্তরটি সম্পন্ন হয়েছিল।

911 আর্লস-চালিত পোর্শে 2 জিটি 1999। 500 এফআইএ জিটি সিলভারস্টোন 2000। (ছবি: ন্যাশনাল অটোমোবাইল মিউজিয়াম/হেরিটেজ ইমেজ/গেটি ইমেজ) - উত্স: আর্লস-চালিত পোরশে 911 জিটি 2, 1999 এফআইএ জিটি সিলভারস্টোন, ন্যাশনাল অটোমোবাইল 500 দ্বারা /হেরিটেজ ইমেজ/গেটি ইমেজ)

পাশবিক বল

টার্বোর চেয়ে 200 কেজি কম (1280 কেজি শুকনো) এবং আরো 3,6-লিটার টুইন-টার্বো 408 থেকে সরানো হয়েছে 430 জীবনবৃত্তান্ত, GT2 এমনকি আজকের মান দ্বারা একটি দানব। 0 এর জন্য 100-4,4 কিমি / ঘন্টা সেকেন্ড এবং প্রায় 300 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি.

550 Nm টর্কটি সূক্ষ্মভাবে বিতরণ করা হয়নি: ফিড চালু / বন্ধ ছিল, তাই থ্রটলটি মিটার করা যখন অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য কর্নারিং হয়ে ওঠে।

Il পিছনের ইঞ্জিন এটি টায়ারগুলিকে মাটিতে রাখতে সাহায্য করে এবং ট্র্যাকশন প্রদান করে, কিন্তু যখন দৈত্যাকার পিছনের চাকাগুলি ট্র্যাকশন হারায়, খেলাটি বিপজ্জনক হয়ে ওঠে।

কোনও স্টিয়ারিং নেই, কোনও সাহায্য নেই: কেবল স্টিয়ারিং হুইল, বিরক্তিকর 6 গতি ম্যানুয়াল সংক্রমণ এবং চালকের ক্ষমতা।

এছাড়াও কারণ শর্ট হুইলবেস (235 সেমি) এবং সরু ট্র্যাক (185 সেমি) গাড়িকে এত চটপটে করে তোলে, কিন্তু পেছনের প্রান্ত ঘুরানোর সময়ও ঘাবড়ে যায়।

সংক্ষেপে পোর্শ 911 জিটি 2 993 এটি সেই বন্য জন্তুদের মধ্যে একটি যাকে নিয়ন্ত্রণ করা দরকার, একটি ইউনিকর্নের মতো বিরল—এগুলির মধ্যে প্রায় পঞ্চাশটিই প্রচলন রয়েছে—এবং মিলানের কেন্দ্রস্থলে একটি অ্যাটিকের মতো ব্যয়বহুল৷ এবং তিনি সুপারকারের অলিম্পাসে একটি স্থান প্রাপ্য।