সুইভেল ফিস্ট VAZ 2107
সন্তুষ্ট
এটা এখনই বলা উচিত যে গার্হস্থ্য-তৈরি গাড়িগুলির উপর স্থগিতাদেশ প্রাথমিকভাবে সমস্ত রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করে যেখানে ড্রাইভারকে তার গাড়ি চালাতে হবে। অতএব, VAZ-এর সমস্ত সাসপেনশন উপাদানগুলিকে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে, সবচেয়ে "লং-প্লেয়িং" সাসপেনশন ইউনিটগুলির মধ্যে একটি হল স্টিয়ারিং নাকল। VAZ 2107 এর ডিজাইনের এই নোডটি খুব কমই ব্যর্থ হয়।
VAZ 2107 এর স্টিয়ারিং নাকল: এটি কিসের জন্য
এমনকি অপ্রশিক্ষিতরাও উত্তর দিতে পারে যে স্টিয়ারিং নাকল কী: এটি স্পষ্ট যে এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা গাড়ি চালানোর সময় চাকা ঘুরিয়ে দেওয়া নিশ্চিত করে। স্টিয়ারিং নাকল VAZ 2107 এর সামনের সারির চাকার হাব উপাদানগুলিকে ঠিক করে এবং উপরের এবং নীচের সাসপেনশন বাহুতে মাউন্ট করা হয়।
চালক কেবিনে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো শুরু করার সাথে সাথে, গিয়ার লিভার স্টিয়ারিং রডগুলিতে কাজ করে, যা ঘুরে, স্টিয়ারিং নাকলটি বাম বা ডান দিকে টানতে পারে। এইভাবে, সামনের চাকার এক দিক বা অন্য দিকে ঘূর্ণন নিশ্চিত করা হয়।
VAZ 2107 এর ডিজাইনে স্টিয়ারিং নাকলের মূল উদ্দেশ্য হল দ্রুত এবং ব্যর্থতা ছাড়াই চাকার সামনের জোড়া চাকার যে দিকে প্রয়োজন সেদিকে ঘোরানো নিশ্চিত করা।
স্টিয়ারিং নাকল ডিভাইস
প্রক্রিয়া নিজেই উচ্চ-শক্তি ঢালাই লোহা তৈরি, এবং তাই একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে। ডিজাইনারদের ধারণা অনুসারে, এই ইউনিটটিকে অবশ্যই গুরুতর লোড সহ্য করতে হবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে "ওয়েজ" নয়। এটি জোর দেওয়া উচিত যে VAZ 2107-এ স্টিয়ারিং নাকল প্রকৃতপক্ষে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপাদানগুলির মধ্যে একটি: বেশিরভাগ চালক গাড়ির পরিচালনার পুরো সময়কালে এটি কখনই পরিবর্তন করেন না।
"সাত" এর সামনের সাসপেনশনের ডিজাইনে, দুটি স্টিয়ারিং নাকল একবারে ব্যবহৃত হয় - বাম এবং ডান। তদনুসারে, উপাদানগুলির ফাস্টেনারগুলিতে সামান্য পার্থক্য রয়েছে তবে অন্যান্য ক্ষেত্রে তারা সম্পূর্ণ অভিন্ন:
- প্রস্তুতকারক - AvtoVAZ;
- ওজন - 1578 গ্রাম;
- দৈর্ঘ্য - 200 মিমি;
- প্রস্থ - 145 মিমি;
- উচ্চতা - 90 মিমি।
স্টিয়ারিং নাকলের প্রধান উপাদানগুলি হল:
- ট্রুনিয়ন হল অ্যাক্সেলের সেই অংশ যার উপর ভারবহনটি অবস্থিত। অর্থাৎ, ট্রুনিয়ন চাকার ঘূর্ণনশীল আন্দোলনের জন্য একটি সমর্থন হিসাবে কাজ করে।
- পিভট - সুইভেল জয়েন্টের কব্জা রড।
- একটি হুইল স্টিয়ার লিমিটার এমন একটি ডিভাইস যা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকির কারণে নাকলকে সর্বাধিকে পরিণত হতে বাধা দেয়।
অপব্যবহারের লক্ষণগুলি
VAZ 2107 এর সমস্ত মালিকরা যেমন নোট করেছেন, স্টিয়ারিং নাকলের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি হ'ল এর বিকৃতি - বহু বছর ধরে গাড়ি চালানোর সময় বা দুর্ঘটনার পরে। নিম্নলিখিত "লক্ষণগুলি" দ্বারা ড্রাইভার দ্রুত এই সমস্যাটি সনাক্ত করতে পারে
- গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি বাম বা ডানদিকে "টান" করে;
- সামনের জোড়া চাকার টায়ার খুব দ্রুত ফুরিয়ে যায়;
- পুরো অক্ষের উপর পরিধানের ফলে হাব ভারবহন খেলা।
যাইহোক, একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি থেকে গাড়ির প্রস্থান এবং দ্রুত টায়ার পরিধান চাকার প্রান্তিককরণের ভারসাম্য লঙ্ঘন নির্দেশ করতে পারে। অতএব, সমস্ত মন্দের মূল নিশ্চিতভাবে খুঁজে বের করার জন্য আপনাকে বিশেষজ্ঞদের কাছে যেতে হবে: স্টিয়ারিং নাকলটি কি বিকৃত হয়ে গেছে নাকি ক্যাম্বার-টো কোণের ভারসাম্য বিঘ্নিত হয়েছে।
স্টিয়ারিং নাকল মেরামত
স্টিয়ারিং নাকলের মেরামত সামান্য পরিধান বা সামান্য ক্ষতির সাথে সম্ভব। একটি নিয়ম হিসাবে, যদি একটি দুর্ঘটনার পরে একটি নোড গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে গাড়িচালকরা কেবল এটিকে একটি নতুন করে পরিবর্তন করে।
গাড়ি থেকে স্টিয়ারিং নাকল সম্পূর্ণ অপসারণের পরেই মেরামতের কাজ সম্ভব। মেরামতের সময়সূচী এই মত দেখায়:
- ময়লা এবং ধুলো থেকে মুষ্টির পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন, এটি একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছুন, সংকুচিত বায়ু দিয়ে এটি গাট্টা করুন।
- Circlips জন্য পরিষ্কার grooves.
- বিকৃতি এবং পরিধানের লক্ষণগুলির জন্য ভেঙে দেওয়ার পরে স্টিয়ারিং নাকলটি পরীক্ষা করুন।
- একটি নতুন ধরে রাখার রিং ইনস্টল করুন, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত নতুন বিয়ারিংটিতে টিপুন।
- যদি ট্রুনিয়ন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয় তবে এটি তৈরি করুন। যদি ট্রুনিয়ন এবং কিংপিন খুব বেশি পরিধান করা হয় তবে স্টিয়ারিং নাকল অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
স্টিয়ারিং নাকল মেরামতের সাথে সার্কিপ এবং বিয়ারিং প্রতিস্থাপন জড়িত। ব্যাপক ক্ষতির ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়।
স্টিয়ারিং নাকল প্রতিস্থাপন
স্টিয়ারিং নাকলের প্রতিস্থাপন ড্রাইভার দ্বারা এবং স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং ফিক্সচার প্রস্তুত করতে হবে:
- রেঞ্চের স্ট্যান্ডার্ড সেট;
- জ্যাক;
- বেলুন রেঞ্চ;
- চাকা চক (বা অন্য কোন নির্ভরযোগ্য চাকা স্টপ);
- বল বিয়ারিং জন্য টানা;
- WD-40 লুব্রিকেন্ট।
স্টিয়ারিং নাকলটি প্রতিস্থাপন করার সাথে সাথেই সিস্টেমে ব্রেক ফ্লুইড যোগ করা প্রয়োজন, কারণ এটি অপারেশন চলাকালীন অনিবার্যভাবে ছড়িয়ে পড়বে। অতএব, আপনাকে ব্রেক তরল এবং সিস্টেমে রক্তপাতের জন্য একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যত্ন নিতে হবে।
কাজের আদেশ
একটি VAZ 2107 দিয়ে স্টিয়ারিং নাকল প্রতিস্থাপন দুটি পর্যায়ে সম্পন্ন করা হয়: পুরানো ইউনিটটি ভেঙে ফেলা এবং একটি নতুন ইনস্টল করা। কাজের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- এটির জন্য চাকা চক, বার বা ইট ব্যবহার করে গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে নিরাপদে ঠিক করুন।
- হ্যান্ডব্রেক যতদূর যাবে ততদূর বাড়ান।
- সামনের চাকার মাউন্টিং বোল্টগুলি আলগা করুন (বাম বা ডান - কোন মুষ্টি পরিবর্তন করতে হবে তার উপর নির্ভর করে)।
- গাড়ির প্রান্তে জ্যাক করুন যাতে চাকাটি সরানো যায়।
জ্যাকটি গাড়ির ফ্রেমের নীচে কঠোরভাবে স্থাপন করা হয় - একটি বেলুন রেঞ্চ দিয়ে ফিক্সিং বাদামগুলি খুলুন এবং চাকাটি ভেঙে দিন, এটিকে পাশে রোল করুন।
- স্টিয়ারিং নাকলের সমস্ত ফাস্টেনার খুঁজুন, সেগুলিকে WD-40 তরল দিয়ে স্প্রে করুন।
- স্টিয়ারিং নাকল বাদাম খুলুন।
- স্টিয়ারিং নাকল হাউজিং থেকে এই টিপটিকে আনডক করতে একটি টানার ব্যবহার করুন৷
- ব্রেক তরল সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিক্সিং বল্টু খুলুন (এই তরল একটি ছোট পরিমাণ বাইরে ঢালা হবে)।
- নীচের কন্ট্রোল আর্ম অধীনে একটি স্টপ রাখুন.একটি স্টপ হিসাবে, আপনি বার, ইট এবং ধাতু পণ্য ব্যবহার করতে পারেন
- গাড়িটি একটু জ্যাক করুন - লিভারটি স্টপে থাকা উচিত, যখন সাসপেনশন স্প্রিংটি কিছুটা কমানো উচিত।
- নীচের এবং উপরের বলের জয়েন্টগুলিকে সুরক্ষিত করে বাদামগুলি খুলুন।
- একটি টানার সাহায্যে নাকল থেকে বল জয়েন্টগুলি সরান।বল জয়েন্টগুলি শুধুমাত্র একটি বিশেষ টানার সাহায্যে সরানো যেতে পারে - অন্যান্য সমস্ত সরঞ্জাম সাসপেনশন উপাদানগুলিকে ক্ষতি করতে পারে
- স্টিয়ারিং নাকল সরান.
ভিডিও: স্টিয়ারিং নাকল প্রতিস্থাপন
ভেঙে ফেলার অবিলম্বে, হাবের ব্রেক ক্যালিপার এবং বিয়ারিং সহ অবশিষ্ট সাসপেনশন অংশগুলির অবস্থা পরিদর্শন করা প্রয়োজন। যদি তাদের দৃশ্যমান ক্ষতি না হয় তবে আপনি তাদের একটি নতুন মুষ্টির কাজে ব্যবহার করতে পারেন। যদি পরিধান এবং বিকৃতির লক্ষণগুলি দৃশ্যমান হয় এবং বিয়ারিংটি ফুটো হয়ে যায়, তখন স্টিয়ারিং নাকলের সাথে ক্যালিপার এবং বিয়ারিং উভয়ই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
একটি নতুন মুষ্টি ইনস্টল করা বিপরীত ক্রমে সম্পন্ন করা হয়। ভাঙার সময় ব্রেক সার্কিটে যে বাতাস প্রবেশ করে তা থেকে পরিত্রাণ পেতে প্রতিস্থাপনের পরে ব্রেক সিস্টেমে রক্তপাত করা গুরুত্বপূর্ণ।
ভিডিও: ব্রেক পাম্প করা
সুতরাং, VAZ 2107-এর স্টিয়ারিং নাকলটি ব্যর্থ হলে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে হবে। মেরামত শুধুমাত্র ছোটখাটো ক্ষতি এবং ভারবহন খেলার ক্ষেত্রে পরামর্শ দেওয়া হয়. প্রতিস্থাপনের কাজটি শ্রমসাধ্য বলে বিবেচিত হয় না, তবে ড্রাইভারকে অবশ্যই টানার সাথে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে এবং এই ডিভাইসটি ব্যবহার করার সময় সমস্ত সুরক্ষা নিয়মগুলি জানতে হবে।
