আপনার ক্ষতিপূরণ যত্ন নিন

ভাঙা কাচ এবং তার বাইরে, পার্ট 2 প্রকৃত সমস্যা প্রায়ই শুরু হয় যখন আমরা একটি বীমা কোম্পানির কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার চেষ্টা করি। তাহলে কি করবেন?

ভাঙা কাচ এবং তার বাইরে, পার্ট 2

আরও পড়ুন: ভুল করবেন না! (ক্র্যাশ এবং বিয়ন্ড পার্ট 1)

রাস্তায় একটি সংঘর্ষ নিঃসন্দেহে একটি চাপপূর্ণ পরিস্থিতি যা সমস্যার চিত্র তুলে ধরে। যাইহোক, আসল সমস্যাগুলি প্রায়ই পরে শুরু হয়, যখন আমরা বীমা কোম্পানির কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার চেষ্টা করি।

ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সময় বীমা কোম্পানিগুলি যতটা সম্ভব কম হারানোর চেষ্টা করে, গাড়ির মালিকরা নিশ্চিত করার চেষ্টা করে যে বীমা যতটা সম্ভব ক্ষতির কভার করে। এই ধরনের স্বার্থের সংঘাতের অর্থ সাধারণত উভয় পক্ষই তাদের কারণের জন্য কঠোর লড়াই করবে। দুর্ঘটনার পরে গাড়ি মেরামতে অর্থ না হারাতে এবং বীমা সংস্থার কাছ থেকে সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য কী করবেন?

1. তাড়াতাড়ি করুন

দাবির নিষ্পত্তি অবশ্যই অপরাধীর বীমাকারীর খরচে হতে হবে। তবে আমাদের অবশ্যই তাকে ঘটনাটি জানাতে হবে। যত তাড়াতাড়ি আপনি একটি সংঘর্ষ রিপোর্ট, ভাল. এটি করার জন্য আপনার সাধারণত সাত দিন সময় থাকে, যদিও এটি কোম্পানি থেকে কোম্পানিতে পরিবর্তিত হতে পারে।

2. প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করুন

বীমা কোম্পানি দুর্ঘটনা সম্পর্কে নির্দিষ্ট তথ্য প্রয়োজন. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি হল স্বীকৃতি যে দুর্ঘটনার অপরাধীর দোষের মাধ্যমে সংঘর্ষটি ঘটেছে। উপরন্তু, তার সনাক্তকরণ ডেটা প্রয়োজন - নাম, উপাধি, ঠিকানা, বীমা কোম্পানির নাম, পলিসি নম্বর, সেইসাথে আমাদের ব্যক্তিগত ডেটা। একটি দুর্ঘটনার অপরাধীকে চিহ্নিত করার জন্য একটি পুলিশ রিপোর্ট খুব দরকারী হতে পারে - বীমা কোম্পানিগুলি তাকে জিজ্ঞাসাবাদ করে না, যা প্রায়শই অপরাধীর দ্বারা লিখিত অপরাধের বিবৃতিতে হয়। একটি বিশেষজ্ঞ দ্বারা পরিদর্শন না করা পর্যন্ত একটি ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহন মেরামত বা পরিচালনা করা উচিত নয়।

3 মাস

ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য বীমাকারীর 30 দিন আছে। যদি এটি সময়সীমা পূরণ না করে, আমরা বিধিবদ্ধ সুদের জন্য আবেদন করতে পারি। যাইহোক, তাদের পুরস্কারের সিদ্ধান্ত আদালত দ্বারা নেওয়া হয়, যা আপনি জানেন, কিছু সময় নিতে পারে।

4. নগদ সহ বা ছাড়া

বীমা কোম্পানি সাধারণত দুই ধরনের পেমেন্ট ব্যবহার করে: নগদ এবং নগদ নয়। প্রথম ক্ষেত্রে, তাদের মূল্যায়নকারী ক্ষতির মূল্যায়ন করে, এবং যদি আমরা মূল্যায়ন গ্রহণ করি, বীমাকারী আমাদের অর্থ প্রদান করে এবং আমরা নিজেরাই গাড়িটি মেরামত করি। দ্বিতীয় পদ্ধতি, বিশেষজ্ঞদের দ্বারা আরও সুপারিশ করা হয়, গাড়িটিকে একটি ওয়ার্কশপে ফিরিয়ে দেওয়া যা একটি বীমা কোম্পানির সাথে সহযোগিতা করে যা এটি দ্বারা জারি করা চালান কভার করে।

5. দাম দেখুন

একটি যানবাহন মেরামত করার আগে, একটি ক্ষতি মূল্যায়ন বাহিত করা আবশ্যক। এটি সাধারণত প্রথম পর্যায় যেখানে বীমাকারী এবং চালকের মধ্যে দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। বীমা কোম্পানির দাবির মূল্যায়ন প্রায়শই আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম হয়। আমরা যদি অফারে সম্মত হই, তাহলে আমাদের নিজেদেরকে ওয়ার্কশপ থেকে এই পরিমাণ এবং চালানের মধ্যে পার্থক্য কভার করতে হবে। যদি, আমাদের মতে, গাড়িটিকে একটি গুরুতর মেরামতের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়, এবং ক্ষতিকে অবমূল্যায়ন করা হয়, তাহলে একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে বিশেষজ্ঞের মতামতের জন্য জিজ্ঞাসা করুন (মূল্য PLN 200-400) এবং এটি বীমা কোম্পানির কাছে উপস্থাপন করুন। মূল্যায়ন আরও নিশ্চিত না হলে, আমাদের যা করতে হবে তা হল আদালতে।

6. নথি সংগ্রহ করুন

দাবী প্রক্রিয়া চলাকালীন, সর্বদা যানবাহন পরিদর্শন নথির কপি, প্রাক এবং চূড়ান্ত মূল্যায়ন এবং যেকোনো সিদ্ধান্তের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। তাদের অনুপস্থিতি একটি সম্ভাব্য আপিল প্রক্রিয়াকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

7. আপনি একটি কর্মশালা চয়ন করতে পারেন

বীমা কোম্পানিগুলি প্রায়ই একটি কর্মশালা বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে কিছু স্বাধীনতা ছেড়ে দেয় যা আমাদের গাড়ির যত্ন নেবে। যদি আমাদের একটি নতুন গাড়ি থাকে, তাহলে বর্তমান ওয়ারেন্টির কারণে আমরা সম্ভবত অনুমোদিত পরিষেবাগুলির পরিষেবাগুলির সাথে আটকে থাকব৷ তবে, অনুমোদিত খুচরা বিক্রেতারা আপনাকে একটি মোটামুটি মেরামতের বিলের জন্য বিল দিতে পারে, এবং এটি অস্বাভাবিক কিছু নয় যে বীমা কোম্পানিগুলি যন্ত্রাংশের অবমূল্যায়নের ধারণাকে উদ্ধৃত করে আমাদের কাছে কিছু খরচ দেওয়ার চেষ্টা করে। কখনও কখনও এটি একটি ভাল, কিন্তু অনেক সস্তা মেকানিকের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা আরও লাভজনক, যদিও এটি এমন গাড়িগুলির ক্ষেত্রে বেশি প্রযোজ্য যা আর ওয়ারেন্টির অধীনে নেই৷

8. গাড়ি কেনার ব্যাপারে সতর্ক থাকুন

যদি একটি যানবাহন এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত হয় যে এটি মেরামত করা অলাভজনক হয়, বীমা কোম্পানিগুলি প্রায়ই এটি ফেরত কেনার প্রস্তাব দেয়। মূল্যায়ন আবার কোম্পানির সাথে কাজ করা একজন মূল্যায়নকারী দ্বারা করা হয়, যিনি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ক্ষতি প্রমাণ করার চেষ্টা করেন। আমরা উদ্ধৃতির সাথে একমত না হলে, আমরা একটি স্বাধীন বিশেষজ্ঞের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করব৷ এমনকি কয়েকশো জ্লোটিকে এই জাতীয় পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, তবে প্রায়শই এই জাতীয় পদ্ধতি এখনও অর্থ প্রদান করে।

গ্যারান্টি ফান্ড থেকে ক্ষতিপূরণ

একটি তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা পলিসি ক্রয় বাধ্যতামূলক এবং সমস্ত ড্রাইভারের জন্য প্রযোজ্য৷ তবে এটা ঘটে যে সংঘর্ষের জন্য দায়ী ব্যক্তির প্রয়োজনীয় বীমা নেই। এই ক্ষেত্রে, মেরামতের খরচ কভার করার সম্ভাবনা হল গ্যারান্টি তহবিল, যা বীমা কোম্পানীর কাছ থেকে অর্থপ্রদান এবং নাগরিক দায় বীমা পলিসি ক্রয় না করার জন্য জরিমানা ব্যয়ে তৈরি করা হয়। ক্ষতির অপরাধীর জন্য বাধ্যতামূলক বীমার অনুপস্থিতিতে এবং দুর্ঘটনার অপরাধী অজানা অবস্থায় উভয় ক্ষেত্রেই তহবিল থেকে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়। আমরা দেশের যেকোনো বীমা কোম্পানির মাধ্যমে তহবিল থেকে অর্থপ্রদানের জন্য আবেদন করি যেটি তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা প্রদান করে এবং আইন অনুসারে এই ধরনের কোম্পানি মামলাটি বিবেচনা করতে অস্বীকার করতে পারে না। বীমাকারী দুর্ঘটনার পরিস্থিতি তদন্ত করতে এবং ক্ষতির মূল্যায়ন করতে বাধ্য।

তহবিল ইভেন্টের নোটিশ প্রাপ্তির তারিখ থেকে 60 দিনের মধ্যে ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য। ফৌজদারি মামলা শুরু হলে সময়সীমা পরিবর্তিত হতে পারে। তারপর সুবিধার অবিসংবাদিত অংশটি বিজ্ঞপ্তির তারিখ থেকে 30 দিনের মধ্যে তহবিল দ্বারা প্রদান করা হয়, এবং অবশিষ্ট অংশ - প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার 14 দিন পর্যন্ত।

যদি সংঘর্ষের কারণ চিহ্নিত করা না যায়, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার দুর্ঘটনার ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায়, গ্যারান্টি ফান্ড শুধুমাত্র শারীরিক আঘাতের জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। যদি অপরাধী পরিচিত হয় এবং তার বৈধ নাগরিক দায় বীমা না থাকে, তাহলে তহবিল যোগ্য ব্যক্তিকে শারীরিক আঘাত এবং সম্পত্তির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে।

নিবন্ধের শীর্ষে