ব্যবহারিক মোটরসাইকেল: কাঁটা সমর্থন

আপনার মোটরসাইকেল বজায় রাখার জন্য ব্যবহারিক টিপস

• ফ্রিকোয়েন্সি: মডেলের উপর নির্ভর করে প্রতি 10-20 কিমি ...
• অসুবিধা (1 থেকে 5, সহজ থেকে কঠিন): 2
• সময়কাল: 1 ঘন্টার কম
• উপাদান: ক্লাসিক হ্যান্ড টুলস + রুলার, গ্লাস ডিসপেন্সিং + ডুরিটের টুকরো সহ বড় সিরিঞ্জ এবং স্টপ হিসাবে কাজ করার জন্য একটি রাবার বা কার্ডবোর্ড ওয়াশার + সান্দ্রতা কাঁটাচামচের জন্য উপযুক্ত তেল

সময় এবং কিলোমিটার দ্বারা স্তরিত, কাঁটাচামচ তেল ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, কার্যকরভাবে আপনার মোটরসাইকেলের আরাম এবং কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। এটি ঠিক করতে, কেবল নতুন তেল দিয়ে তেল প্রতিস্থাপন করুন। আপনার যদি একটি সাধারণ কাঁটা থাকে এবং সামঞ্জস্য না থাকে তবে অপারেশনটি তুলনামূলকভাবে সহজ ...

পার্ট 1: নিয়মিত প্লাগ

টেলিস্কোপিক কাঁটা একই সময়ে সাসপেনশন এবং ড্যাম্পিং প্রদান করে। সাসপেনশনটি কয়েলগুলিতে ন্যস্ত করা হয় সেইসাথে পাইপে আটকে থাকা বাতাসের পরিমাণ। সাইকেল পাম্পের মতো, এটি রিট্র্যাক্টর পাম্পের উপর সংকুচিত করে, যান্ত্রিক স্প্রিংকে কাজ করতে বায়ু স্প্রিংয়ের মতো কাজ করে। কাঁটাচামচ তেলের পরিমাণ বাড়িয়ে, অবশিষ্ট বাতাসের পরিমাণ কম হবে। প্রকৃতপক্ষে, একই বন্যার ফলে অভ্যন্তরীণ চাপ বৃহত্তর বৃদ্ধি পাবে। এইভাবে, তেলের পরিমাণ স্লারির কঠোরতাকে প্রভাবিত করে। আপনি যত বেশি লাগাবেন, তত কঠিন হবে।

কিন্তু স্লাইডিং অংশগুলিকে তৈলাক্ত করার পাশাপাশি, তেল ক্রমাঙ্কিত গর্তে গড়িয়ে চলার মাধ্যমে আন্দোলনকে নরম করে। অতএব, পরিমাণটি বেশি গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে ব্যবহৃত তেলের সান্দ্রতা। মসৃণ তেল, কম স্যাঁতসেঁতে, আরো সান্দ্র, আরো স্যাঁতসেঁতে কাঁটা।

সুতরাং, কাঁটা পরিষ্কার করার পরে, আপনি কেবলমাত্র প্রস্তুতকারকের মৌলিক সেটিংস পরিবর্তন করার সুযোগ নিতে পারেন যাতে সেগুলিকে আপনার শরীরের আকার বা ব্যবহারের ধরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়। সাধারণত, অপারেশনটি প্রতি 10-20 কিলোমিটারে সঞ্চালিত হয়, নির্মাতার উপর নির্ভর করে, বা আরও প্রায়ই, বিশেষ করে যদি আপনি অফ-রোডিং অনুশীলন করেন।

ড্রেন প্লাগ...

অতীতে, মোটরসাইকেলগুলি শেলের নীচে ড্রেন স্ক্রু দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত এগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। খালি করা নিঃসন্দেহে কম সম্পূর্ণ ছিল, কিন্তু সাধারণ মানুষের জন্য এটি ঠিক ছিল এবং কাঁটা, চাকা, ব্রেক এবং কাদা ফ্ল্যাপগুলি অপসারণ করা এড়িয়ে চলত ... প্রস্তুতকারক এখন উৎপাদনে কয়েক সেন্ট সাশ্রয় করে ...

একই মোটরসাইকেলের কিছু ভিনটেজ আইটেম (যেমন Honda CB 500) ফাউন্ড্রি কর্তা আছে কিন্তু থ্রেডেড ড্রেন পোর্ট আর নেই। এই খুব ব্যবহারিক ক্যাপগুলির ব্যবহার খুঁজে বের করার জন্য তারপরে ড্রিলিং এবং চাপ দেওয়াই যথেষ্ট ... অবশেষে, মনে রাখবেন যে এখানে দেখানো পদ্ধতিটি শুধুমাত্র নিয়মিত কাঁটাচামচের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং উল্টানো কাঁটা বা কার্টিজের কাঁটা নয়, যার জন্য বিশেষ করে পরিষ্কারের জন্য বিস্তারিত মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। পুনর্ব্যবহার করার সময়। সমাবেশ। এছাড়াও, যদি আপনার কাঁটাচামচ হাইড্রোলিক সমন্বয় থাকে, তাহলে আপনাকে বসন্ত পরিষ্কার করার জন্য সিস্টেমটি খুলতে হবে।

কর্ম!

বিচ্ছিন্ন করার আগে, উপরের ট্রিপলেটের সাথে কাঁটাচামচ টিউবগুলির অতিরিক্ত উচ্চতা সামঞ্জস্যের সাথে পরিমাপ করুন যাতে পুনরায় একত্রিত করার সময় অবস্থান পরিবর্তন না হয় (অনুভূমিক থেকে মোটরসাইকেলটি আটকানো)।

একই প্রেস্ট্রেসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যদি একটি সেটিং থাকে: উচ্চতা বা অবস্থান বাড়ান (লাইনের সংখ্যা, খাঁজের সংখ্যা)। তারপরে, কাঁটা ক্যাপগুলিকে বিচ্ছিন্ন/পুনরায় একত্রিত করার সুবিধার্থে, যতটা সম্ভব স্প্রিং প্রিলোড সেটিংস আলগা করুন।

ক্যাপ থেকে থ্রেডগুলি ছেড়ে দেওয়ার জন্য টিউবের চারপাশে স্ক্রুটি শক্ত করে উপরের টি-টি আলগা করুন, তারপরে টিউবগুলি মোটরসাইকেলে স্থির থাকলে 1/4 বার ঘুরিয়ে দিন কারণ সেগুলি মাঝে মাঝে ব্লক করে।

সামনের চাকায় মোটরসাইকেলটি বাতাসে রাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি স্থিতিশীল। চাকা, ব্রেক ক্যালিপার, মাড ফ্ল্যাপ, মিটার ড্রাইভ ইত্যাদি সরান৷ একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, কাঁটাচামচ টিউবগুলিকে এক এক করে রাখুন এবং কভারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আলগা করুন, সাবধানে থ্রেডের শেষ প্রান্তে পৌঁছে গেলে "উড়ে না যায়"৷

পাত্রে টিউবিং খালি করুন, স্প্রিংস এবং অন্যান্য স্পেসারগুলিকে একটি আঙুল দিয়ে সুরক্ষিত করুন যাতে সেগুলি পড়ে না যায়।

টিউবটিকে তার খোসার মধ্যে কয়েকবার স্লাইড করে সমস্ত তেল পরিষ্কার করুন।

অ্যাসেম্বলি অর্ডার অনুযায়ী অপসারণযোগ্য অংশগুলি (স্প্রিং, প্রি-লোড স্পেসার, সাপোর্ট ওয়াশার, ইত্যাদি) একত্রিত করুন। সতর্কতা অবলম্বন করুন, কখনও কখনও প্রগতিশীল স্প্রিংস অর্থবোধ করে, এটিকে সম্মান করতে ভুলবেন না। সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।

ডোজিং পাত্রে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত তেলের পরিমাণ সম্পর্কে ঢালা। পাইপগুলি পূরণ করার সময়, আমরা স্তরের উপর ভিত্তি করে থাকি, পরিমাণের উপর নয়, তাই আমাদের পূরণ করার পরে সমন্বয় করতে হবে।

টিউবটি পূরণ করার পরে, ড্যাম্পারটি কার্যকরভাবে পরিষ্কার করতে কাঁটাটি কয়েকবার উপরের দিকে চালান। যখন আপনি আন্দোলনে ধ্রুবক প্রতিরোধের সম্মুখীন হন, তখন শোধন সম্পূর্ণ হয়।

প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত তেল স্তর সামঞ্জস্য করুন। আপনি সহজভাবে একটি বড় সিরিঞ্জ দিয়ে যন্ত্র তৈরি করতে পারেন। নির্ধারিত পাঁজরে চলমান স্টপের তুলনায় অতিরিক্ত পাইপ সামঞ্জস্য করে, অতিরিক্ত তেল সিরিঞ্জে পাম্প করা হয়।

বসন্ত থেকে বিরতি নিন এবং wedges রাখুন, তারপর কভার উপর স্ক্রু. রেফারেন্সের জন্য, নির্দেশিত তেল স্তরের মানগুলি একটি খালি প্লাগের উপর ভিত্তি করে। আপনি যদি স্ট্রোকের শেষে স্লারিকে শক্ত করতে চান তবে তেলের মাত্রা বাড়ান।

টিউবগুলিকে টি-তে রাখুন এবং প্রস্তাবিত টর্কের জন্য কভারগুলি লক করুন। বিচ্ছিন্ন করার আগে উল্লিখিত মান অনুযায়ী স্প্রিংসের প্রাক-টান সামঞ্জস্য করুন। একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে সঠিকভাবে সমস্ত উপাদান শক্ত করুন এবং প্যাডগুলি বন্ধ করতে সামনের ব্রেক প্রয়োগ করুন।

এটি শেষ, আপনাকে যা করতে হবে তা হল আপনার পছন্দের শিল্পে ব্যবহৃত তেল পুনর্ব্যবহারের জন্য সজ্জিত একজন পেশাদার বা ডিলারের কাছে আপনার পুরানো তেল হস্তান্তর করা!