গাড়ী প্রিহিটিং ওয়ার্নিং লাইট: আপনার যা জানা দরকার

তাদের নকশার কারণে, কিছু ডিজেল ইঞ্জিনের মাঝে মাঝে শুরুর সহায়তার প্রয়োজন হয়, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায়। তারা গ্লো প্লাগ দিয়ে সজ্জিত যা আপনার গাড়ির ইঞ্জিন দক্ষতার সাথে শুরু হয় তা নিশ্চিত করার জন্য দহন চেম্বারে বাতাস/জ্বালানির মিশ্রণ গরম করতে সাহায্য করে।

প্রক্রিয়া চলাকালীন গ্লো প্লাগ দ্বারা সিলিন্ডারের ভিতরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। এটি চাপ তৈরি করতে এবং ডিজেল জ্বালানীকে শক্তিতে রূপান্তর করতে সহায়তা করে। ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হতে এবং শুরু করার জন্য প্রস্তুত হতে কিছু সময় লাগবে৷

গাড়ির ড্যাশবোর্ড বিভিন্ন চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত যা ড্রাইভারকে বিভিন্ন যন্ত্রাংশ এবং বিভিন্ন সিস্টেমের অবস্থা জানতে দেয়। এটি একটি কুণ্ডলী প্রতীক দ্বারা উপস্থাপিত একটি প্রিহিট সূচক অন্তর্ভুক্ত।

গ্লো প্লাগ সূচক বিভিন্ন কারণে আসতে পারে। এই নির্দেশিকাটি আপনাকে আপনার ডিজেল গাড়ির এই ড্যাশবোর্ড উপাদান সম্পর্কে আরও কিছু জানতে সাহায্য করবে।

🚗 প্রিহিট সূচক আলোর ভূমিকা কী?

ডিজেল ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করা হয় না। সিলিন্ডারে বাতাস/জ্বালানির মিশ্রণ জ্বালানোর জন্য অত্যন্ত শক্তিশালী কম্প্রেশনের সময় উৎপন্ন এই তাপ এই ধরনের ইঞ্জিনকে কাজ করতে দেয়। যখন আপনার গাড়ি স্থির থাকে, বিশেষ করে শীতকালে, আপনার এটি শুরু করতে অসুবিধা হতে পারে।

গ্লো প্লাগ এই সমস্যা সমাধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা সিলিন্ডারে বাতাস গরম করে, যার ফলে ড্যাশবোর্ডে কুণ্ডলীর চিহ্নটি আলোকিত হয়। ইঞ্জিন চালু করার পর, গ্লো প্লাগ আর জ্বলন প্রক্রিয়ায় কোনো ভূমিকা পালন করে না। একটি গ্লো প্লাগ গরম হতে যে সময় লাগে তা নির্ভর করে গাড়ির এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর।

সাধারণত, গ্লো প্লাগ ইঞ্জিনকে পাঁচ সেকেন্ড থেকে এক মিনিট পর্যন্ত গরম করে। এই মুহুর্তে, ড্যাশবোর্ডে কমলা কয়েল সূচকটি বন্ধ করা উচিত, ড্রাইভারকে গাড়িটি চালু করার অনুমতি দেয়।

পরোক্ষ ট্রান্সমিশন গাড়ির ক্ষেত্রে

গ্লো প্লাগটি পরোক্ষ ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য আরও উপযুক্ত। যদি, সরাসরি ইনজেকশন গাড়ির জন্য, ইঞ্জিন শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত হলে গ্লো প্লাগ ফাংশনটি বন্ধ হয়ে যায়, তবে পরোক্ষ ইনজেকশনের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ফাংশন রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, কমলা কুণ্ডলী নির্দেশক একটি অতিরিক্ত পোস্ট-হিটিং ফাংশন হিসাবে কাজ করে।

অত্যধিক বিষাক্ত ধোঁয়া এড়াতে, পরোক্ষ ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনটি স্পার্ক প্লাগ দিয়ে সজ্জিত থাকে যা প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত গাড়ি চালু করার পরেও তাপ হতে থাকবে। এই ফাংশনটি ইঞ্জিনের বিভিন্ন প্রতিক্রিয়ার সাথে যুক্ত শব্দ কমানোর জন্যও কার্যকর। পোস্ট-হিটিং প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার পরে, সূচক বাতিটি নিভে যায়।

এইচডিআই ডিজেল বিকল্পের নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে

আপনি যদি এই শ্রেণীর একটি যানবাহনের মালিক হন তবে একটি ভাস্বর আলোর বাল্বের সমস্ত কাজ বোঝা কঠিন হতে পারে। একটি HDI ডিজেল গাড়ির ড্যাশবোর্ডে কয়েল চিহ্নটি উপস্থিত থাকে, যদিও ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে শুরু করার জন্য গরম করার প্রয়োজন হয় না।

স্পার্ক প্লাগগুলি অতিরিক্ত তাপ প্রদান করার সময় নির্গমন এবং শব্দ সম্পর্কে আপনাকে সতর্ক করা এখানে নির্দেশক আলোর ভূমিকা হবে। এই ধরনের গাড়ির জন্য, একটি ঝলকানি বা স্থির আলো অগত্যা একটি ত্রুটি নির্দেশ করে না। আপনাকে অ্যামিটার দিয়ে স্পার্ক প্লাগের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। যদি সেগুলি ভাল অবস্থায় থাকে, তাহলে আপনাকে আপনার গ্যারেজে রোগ নির্ণয়ের জন্য আরও গুরুতর সমস্যা সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে।

🔎 কেন শুরু করার আগে আলো নিভে যাবে?

যেহেতু ইগনিশন কী ঢোকানোর পরে কয়েল চিহ্নটি সক্রিয় করার সময়টি সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনের প্রিহিটিং এর সাথে মিলে যায়, তাই আপনার গাড়ির সঠিক কার্যকারিতার জন্য এই সময়কালটি পালন করা গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি এই সামঞ্জস্যের সময়কাল সংক্ষিপ্ত করার অভ্যাস করেন তবে মোটরের গরম করার উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

গ্রহের সম্মানের জন্য আপনাকে প্রিহিট আলো নিভে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। এই সূচক আলোর অপারেটিং সময়ের সাথে সম্মতি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে পাশাপাশি শব্দের মাত্রা কমাতে সাহায্য করে। গ্লো প্লাগ ছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অন্যান্য স্টার্টিং এইডগুলিও ব্যবহার করতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে:

● কুল্যান্ট হিটার;

● ইথার প্রবর্তনের জন্য কিট;

● তেল প্যান হিটার;

● হিটার ব্লক;

● এয়ার ইনটেক হিটার।

💡কেন প্রিহিট সূচক ঝলকাচ্ছে?

যদি কুণ্ডলী প্রতীক ফ্ল্যাশ করে, এটি একটি সম্ভাব্য ত্রুটি নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, মডেলের উপর নির্ভর করে সূচক আলো লাল বা হলুদ হতে পারে। প্রায়শই, এটি একটি সৌম্য বৈদ্যুতিক সার্কিটের ত্রুটি একটি মিথ্যা যোগাযোগের সাথে যুক্ত। সবচেয়ে গুরুতর ক্ষেত্রে, এগুলি হতে পারে:

● নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ সঙ্গে সমস্যা;

● আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত গ্লো প্লাগ;

● শক্তি হ্রাস;

● প্রিহিটিং টাইমারের ত্রুটি;

● জ্বালানী ফিল্টার আটকে আছে;

● ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের অভাব;

● প্রিহিটিং রিলে বা ইনজেকশন পাম্পের শর্ট সার্কিট।

গ্লো প্লাগগুলির সাথে একটি প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ সমস্যার ফলে ত্বরণ হ্রাস বা ইঞ্জিন শক্তির সামগ্রিক ক্ষতি হতে পারে। আপনি জ্বালানী খরচ হ্রাস বা এমনকি চেম্বারে একটি ভুল আগুন লক্ষ্য করতে পারেন।

যদিও একটি নির্দিষ্ট সমস্যা নির্ধারণের জন্য কোন দ্রুত সমাধান নেই, একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ সমস্যাটি সনাক্ত করতে এবং সংশোধন করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

🔧 আলো নিভে গেলে কি হবে?

আপনি যখন ইগনিশনে কী ঢোকাবেন, আপনি লক্ষ্য করবেন যে কুণ্ডলী চিহ্নটি জ্বলছে না। প্রথমে ড্যাশবোর্ডের আলোর কথা ভাবুন। এটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ভাস্বর বাতি এখনও না জ্বলে তবে সমস্যা আরও গুরুতর।

অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে, কিন্তু ইঞ্জিনের মানিয়ে নেওয়ার সময় পার হয়ে যাওয়ার পরেও আলো জ্বলে থাকবে। এগুলি দহন চেম্বারে বাতাসকে প্রি-হিটিং করার জন্য দায়ী অঙ্গের সাথে সমস্যার লক্ষণ। আপনি খুব দ্রুত কিছু না করলে আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম বা এমনকি ডুবে যেতে পারে।

আপনি যদি মেকানিক্সের সাথে পরিচিত না হন তবে ত্রুটিটি ঠিক করার জন্য একজন পেশাদারের সাথে পরামর্শ করা ভাল।

⚡ আমি কি সতর্কবাতি জ্বালিয়ে গাড়ি চালাতে পারি?

একটি ফ্ল্যাশিং গ্লো প্লাগ সতর্কতা আলো একটি সম্ভাব্য সমস্যার ড্রাইভারকে সতর্ক করে। অতএব, সতর্কতাগুলিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া এবং যখনই সম্ভব সেগুলি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ৷ একটি গ্লো প্লাগ অন দিয়ে আপনার ডিজেল গাড়ি চালানো নির্ভর করবে এটি জ্বলছে কিনা তার উপর।

কয়েল প্রতীক শক্ত হলে, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এবং ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত বেশিরভাগ যানবাহন শুরু হতে পারে না। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনার গাড়ির বয়স 20 বছরের বেশি হয়। সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন সহ নতুন মডেলের যানবাহনে, কয়েল প্রতীক ফ্ল্যাশ হতে পারে বা চালু থাকতে পারে।

যদি সতর্কীকরণ আলো জ্বলছে, আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন, তবে সুপারিশ করা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, আপনি গাড়ি চালাতে পারেন যদি আপনি ওভারহোলের জন্য গাড়িটি সরবরাহ করতে চান এবং ব্রেকডাউন সাইটটি খুব বেশি দূরে নয়। অন্যান্য অংশের ক্ষতি এড়াতে দ্রুত গতিতে না চালান।

আপনি যদি আপনার গাড়ির কল উপেক্ষা করেন, তাহলে এটি একটি "নিরাপদ" বা "অপমানিত" মোডে যেতে পারে এবং এইভাবে ব্যর্থতার প্রচার এড়াতে আপনার ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা সীমিত করতে পারে।