ইগনিশন সুইচ জ্যাম করার কারণ
সন্তুষ্ট
গাড়ি চালানোর সময়, মালিককে অনেক ছোট সমস্যা মোকাবেলা করতে হয়। এগুলি সরানো বেশ সহজ এবং সামান্য অস্বস্তি সৃষ্টি করে। তবে কখনও কখনও এমন অপ্রীতিকর ভাঙ্গন ঘটে যা মোটরচালককে খুব অস্বস্তিকর অবস্থানে রাখে। উদাহরণস্বরূপ, কীটি আটকে আছে এবং ইগনিশনে ঘুরছে না। ত্রুটিটি গুরুতর নয়, তবে এটি পরের দিনের জন্য আপনার পরিকল্পনাগুলি অতিক্রম করতে যথেষ্ট সক্ষম। নিজেই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করুন এবং প্রমাণিত উপায়ে সমস্যাটি সমাধান করুন।
দুর্গের কাজ সম্পর্কে সংক্ষেপে
এই সুইচিং ইউনিটটি বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, ইগনিশন চালু করতে এবং একটি কী ব্যবহার করে ইঞ্জিন চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রাইভারের সুবিধার জন্য এবং অ্যান্টি-থেফ্ট (ব্লকিং) ফাংশন বাস্তবায়নের জন্য, উপাদানটি ডানদিকে স্টিয়ারিং কলামের ডিজাইনে একত্রিত করা হয়েছে।
পুরানো সোভিয়েত গাড়িগুলিতে, কীহোলটি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে অবস্থিত ছিল।
দুর্গ নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:
- নলাকার ইস্পাত বডি।
- বাক্সের ভিতরে একটি গোপন কী প্রক্রিয়া রয়েছে - একটি লার্ভা।
- যোগাযোগ গ্রুপ একটি চাবুক দ্বারা লার্ভার সাথে সংযুক্ত করা হয়।
- লকিং মেকানিজমের সাথে সংযুক্ত একটি লকিং রড আবাসনের পাশের স্লট থেকে বেরিয়ে আসে।
একই সাথে চাবি ঘুরানোর সাথে সাথে, লার্ভা যোগাযোগ গ্রুপের অক্ষ ঘোরে। নির্বাচিত অবস্থানের উপর নির্ভর করে (সাধারণত তাদের মধ্যে 4), ভোল্টেজ বিভিন্ন গ্রাহকদের সরবরাহ করা হয়: বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, ইগনিশন সিস্টেম এবং স্টার্টার। লকিং রড শুধুমাত্র প্রথম অবস্থানে (লক) স্টিয়ারিং হুইলকে ব্লক করে। একই অবস্থানে, চাবিটি কূপ থেকে সরানো হয়।
সমস্যা কারণ
গাড়ির ইগনিশন লকগুলি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য ডিভাইস। পরিধানের সাথে যুক্ত প্রথম সমস্যাগুলি উপস্থিত হওয়ার আগে, গাড়িটি ব্র্যান্ড এবং উত্পাদনের দেশের উপর নির্ভর করে 100 থেকে 300 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কভার করতে পারে। কোনও অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে না যাওয়ার জন্য, চাবিটি যে কোনও অবস্থানে আটকে যাওয়ার মুহুর্তটি মোটরচালককে স্পষ্টভাবে ধরতে হবে এবং সমস্যাটি দূর করার জন্য ব্যবস্থা নিতে হবে।
একটি আধুনিক গাড়ির ইগনিশন লক জ্যাম হওয়ার 5টি প্রধান কারণ রয়েছে:
- স্টিয়ারিং হুইলটিকে র্যাকের সাথে সংযুক্তকারী অক্ষের লকটি কাজ করেছে এবং বন্ধ করা হয়নি;
- গোপন প্রক্রিয়ার চলমান অংশগুলি ভারীভাবে আটকে আছে;
- উপাদানের পরিধান পরিধান (উচ্চ মাইলেজ সহ মেশিনে);
- কনডেনসেট জমা;
- বিকৃতি বা চাবি যান্ত্রিক ক্ষতি.
বিঃদ্রঃ. চাবিহীন এন্ট্রি এবং পুশ-বোতাম ইঞ্জিন স্টার্ট সহ নতুন গাড়িগুলিতে এই সমস্যাগুলি সফলভাবে সমাধান করা হয়েছে।
লকিং সিস্টেমের কাজটি যান্ত্রিকভাবে স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটিকে এক অবস্থানে ঠিক করা এবং একই সাথে স্টার্টারটি বন্ধ করা। যদি একজন আক্রমণকারী স্ট্রাইকার বার ভেঙ্গে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হয়, তাহলেও ইঞ্জিন চালু করতে পারবে না। লকের ভাঙ্গন দূর করার সময় এই সূক্ষ্মতা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। একটি ত্রুটির একটি বৈশিষ্ট্যগত লক্ষণ হল চাবিটি লক করা অবস্থানে আটকে থাকা।
ময়লা দিয়ে লার্ভা আটকে যাওয়া মোটর তেল সহ প্রচলিত স্বয়ংচালিত তেলের সাথে অংশগুলির তৈলাক্তকরণের পরিণতি। এই তরলগুলি দৃঢ়ভাবে ধুলোকে আকর্ষণ করে, যা অবশেষে প্রক্রিয়াটির ভিতরে জমা হয়। কিছু সময়ে, কী আটকে যায় এবং স্টার্ট ছাড়া অন্য যে কোনও অবস্থানে আটকে যায়। তাই এটি বের করা কঠিন হয়ে পড়ে।
200 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি মাইলেজ সহ গাড়িগুলিতে লকিং মেকানিজমের প্রাকৃতিক পরিধানের ফলস্বরূপ অনুরূপ লক্ষণগুলি পরিলক্ষিত হয়। দীর্ঘ সময়ের ব্যবহারে, চাবির গোপন অংশের খাঁজগুলিও পরিধান করে, যা তাদের লার্ভার সাথে স্পষ্টভাবে যোগাযোগ করতে দেয় না। কখনও কখনও গাড়িচালক নিজেরাই চাবির কাজের দিকটি লুণ্ঠন করে, এটি লিভার হিসাবে ব্যবহার করে (উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক জ্যাম খুলতে)। এই ধরনের ব্যায়ামের সময় নরম খাদ সহজেই বাঁকে এবং ফাটল ধরে।
লার্ভা জমাট বাঁধা একটি ত্রুটির একটি বিরল এবং খুব নিরীহ কারণ। দুর্গের ভিতরের বরফ বাইরে থেকে আর্দ্রতার ফলে বা ঘনীভূত হওয়ার ফলে দেখা যায় যখন একটি উষ্ণ গাড়িকে তীব্র তুষারপাতের মধ্যে বাইরে রেখে দেওয়া হয়। হিমায়িত হওয়ার চিহ্নটি সনাক্ত করা সহজ: সন্নিবেশিত কীটি ঘুরছে না, ঘুরানোর চেষ্টা করার সময় প্রক্রিয়াটি সাধারণ "কাঁপানো" অনুভব করে না।
ব্লক দিয়ে কি করবেন?
যখন ইগনিশন কী লক করা অবস্থানে আটকে থাকে, তখন যান্ত্রিক লকটি স্টিয়ারিং হুইল কোণের উপর নির্ভর করে কাজ করবে। যদি ফ্লাইহুইলটি লকিং রডের অ্যাকশন সেক্টরে পড়ে তবে এটি শ্যাফ্টটিকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে ঠিক করবে। ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র একটি টো ট্রাকের সাহায্যে গাড়িটি মেরামতের জায়গায় পৌঁছে দেওয়া সম্ভব হবে; টানা যাবে না।
এমন পরিস্থিতিতে ড্রাইভার কী পদক্ষেপ নিতে পারে:
- ধৈর্য এবং কাজ দিয়ে জ্যাম মেকানিজম কাটিয়ে উঠুন;
- লক রড ভাঙুন, ইঞ্জিন চালু করুন এবং গ্যারেজে যান;
- সকেট থেকে রডটি টেনে ইগনিশন লকটি সরান।
প্রথম পদ্ধতিতে মেকানিজম খোলা রেখে পজিশনটি "ক্যাচ" করার জন্য চাবিটি ঘুরানোর জন্য অসংখ্য প্রচেষ্টা জড়িত। ধৈর্য ধরুন, শ্বাস ছাড়ুন এবং হ্যান্ডহুইলটি সরিয়ে চাবির মাথাটি ঘুরানোর চেষ্টা করুন। WD-40-এর মতো একটি অ্যারোসোল লুব্রিকেন্ট কখনও কখনও আটকে থাকা গ্রাব বিটগুলি বের করতে সাহায্য করতে পারে: টিউব দিয়ে এবং কীহোলের মধ্যে ফুঁ দিন৷
প্রথম বিকল্পটি একমাত্র যা মোটরচালককে "সামান্য রক্ত" দিয়ে গ্যারেজ বা গ্যাস স্টেশনে যেতে দেয়। কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার আগে পদ্ধতিটি চেষ্টা করুন। আপনার স্ত্রীকে চাবি ঘুরাতে দিন; হঠাৎ করেই সে প্রথমবারের মতো ঠিক হয়ে যায়।
যে যানবাহনে ইলেকট্রনিক ইগনিশন লক নেই, আপনি স্টিয়ারিং হুইলটিকে তীব্রভাবে ঘুরিয়ে, একটি মাঝারি বল প্রয়োগ করে ট্র্যাকশন ভাঙতে পারেন। তারপরে তারগুলি বন্ধ করে বা আলগা চাবি ঘুরিয়ে গাড়িটি চালু করা হয়। এমন বর্বর পদ্ধতিতে কী প্লাবিত হয়:
- একটি ভাঙা রড স্টিয়ারিং কলামের ভিতরে থাকবে, যেখানে এটি শ্যাফ্ট ঘষা, জব্দ এবং কীলক করা শুরু করবে;
- অত্যধিক শক্তির কারণে, রডটি বাঁকতে পারে এবং লকটি মেরামত করার সময় এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে;
- যদি লার্ভা গতিহীন থাকে, তবে আপনাকে আবরণটি সরাতে হবে, পরিচিতিতে যেতে হবে এবং পাওয়ার সাপ্লাই চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় তারগুলি খুঁজে বের করতে হবে।
সম্পূর্ণ disassembly বিকল্প সব পরিস্থিতিতে যেখানে লক লাঠি জন্য উপযুক্ত। কাজটি সহজ নয়: আপনার একটি সরঞ্জাম এবং একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলে সমাবেশটি কীভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায় তা বোঝার প্রয়োজন। কাজটি হ'ল অবরোধ থেকে মুক্তি পাওয়া এবং যোগাযোগের গোষ্ঠীতে যাওয়া, যার অক্ষটি ম্যানুয়ালি বা স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ঘুরানো যেতে পারে।
যে কোনও ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং কলামের প্লাস্টিকের ট্রিমটি খুলুন এবং লক বন্ধনীটি পরিদর্শন করুন - এটি অপসারণ করা সম্ভব। বাদাম বা বোল্ট আলগা করার পরে, হাউজিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং একই সময়ে লকিং রডটি ছেড়ে দিতে হ্যান্ডেলবারটি সরান। একটি অসফল দৃশ্যের ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র একটি টো ট্রাক কল করা অবশেষ।
লার্ভা অবরোধ এবং জমাট বাঁধা
তালার ভেতরে জমে থাকা ময়লা থাকায় চাবিগুলো বিভিন্ন অবস্থানে আটকে থাকে। ON এবং ACC অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত মধ্যবর্তী অবস্থানে জ্যাম ঘটলে, এটি পরিষ্কার করা যাবে না। কিভাবে এগিয়ে যেতে হবে:
- আপনার স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশের দোকানে একটি অ্যারোসোলের ক্যানে WD-40 পান এবং কীহোলের মাধ্যমে মেকানিজমের মধ্যে ফুঁ দিন;
- চাবিটি ঘুরানোর চেষ্টা করুন, এটি বিভিন্ন দিকে ঘুরিয়ে তালাতে নাড়ান;
- পর্যায়ক্রমে লার্ভার ভিতরে ময়লা দ্রবীভূত করার জন্য লুব্রিকেন্ট যোগ করুন;
- চাবির মাথায় হালকাভাবে আলতো চাপুন এবং একটি হালকা হাতুড়ি বা অনুরূপ বস্তু দিয়ে ব্লক করুন।
সুপারিশ. গাড়ি চালানোর সময় হ্যান্ডব্রেক দিয়ে গাড়িটি ধরে রাখুন। আপনি যদি আটকে থাকা মেকানিজমের উপর ফোকাস করেন, তাহলে আপনি গাড়ির বাঁক দেখতে পাবেন না।
লকটি সাধারণত উপরের পদ্ধতিগুলি দ্বারা সরানো যেতে পারে এবং চাবিটি অন্তত একবার চালু করা যেতে পারে। এটি নিকটতম গাড়ি পরিষেবা বা গ্যারেজে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট। যদি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, তাহলে লকটি ভেঙে ফেলা বা অন্য উপায়ে যোগাযোগের গোষ্ঠীতে যাওয়া প্রয়োজন। তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে, একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে শ্যাফ্টটি চালু করুন এবং মোটরটি চালু করুন। চাবি স্পর্শ করবেন না; আপনি ঘটনাক্রমে যান্ত্রিক লক সক্রিয় করতে পারেন।
একটি হিমায়িত প্রক্রিয়া এটি গরম করে "নিরাময়" হয়। আপনি গরম জল ঢালতে পারবেন না - শুধু একটি লাইটার দিয়ে ট্যাপটি গরম করুন, এটি কূপে ঢোকান এবং এটি চালু করার চেষ্টা করুন। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল একটি উত্তপ্ত ক্যান থেকে উষ্ণ WD-40 গ্রীস দিয়ে প্রক্রিয়াটি পূরণ করা।
কী পরিধান এবং বিকৃতি
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একটি জীর্ণ ইগনিশন লক আটকে থাকে, উপরে বর্ণিত সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি চালানো প্রয়োজন। কাজটি হ'ল ইঞ্জিন চালু করা এবং গাড়িটিকে মেরামতের জায়গায় পৌঁছে দেওয়া। একটি অনুরূপ পদ্ধতি ব্যবহার করুন: সুইং এবং কী চালু, grub উপর স্প্রে.
আপনি যদি কোনও দোকান থেকে দূরে রাস্তায় থাকেন তবে অনুগ্রহ করে তৈলাক্তকরণের জন্য ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন। মোটর থেকে ডিপস্টিকটি সরান এবং চাবির কার্যকারী অংশে লুব্রিকেন্টের একটি ফোঁটা রাখুন, তারপরে এটি বেশ কয়েকবার কূপের মধ্যে ঢোকান। যদি কোন ফলাফল না থাকে, লকটি বিচ্ছিন্ন করুন; অন্য কোন উপায় আছে.
প্রায়শই তালার জ্যামিংয়ের কারণ একটি আঁকাবাঁকা কী। বিকৃতি খুঁজে পেয়ে, ঢেউতোলা অংশটিকে হালকা এবং সুনির্দিষ্ট হাতুড়ির আঘাতে একটি সমতল এলাকায় বাঁকুন। একটি ফাটল বা ভাঙা কী ব্যবহার করা উচিত নয়; পরের বার আপনি যখন ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করবেন তখন ধাতুর একটি টুকরো তালাতে থেকে যেতে পারে।
