প্রিওরা গরম বা ঠাণ্ডায় ভালো শুরু হয় না
সন্তুষ্ট
ইঞ্জিনের সমস্যা হঠাৎ দেখা দিতে পারে। সবচেয়ে অসুবিধাজনক মুহুর্তে ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত খুব "নিয়ন্ত্রণ" একজন ব্যক্তিকে অবিলম্বে পরবর্তী ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামতের পরিকল্পনা করে তোলে।
প্রিওরা কেন শুরু হয় এবং স্টল করে তা নিবন্ধে খুঁজুন: এর তিনটি কারণ রয়েছে, প্রথমটি অবশ্যই জ্বালানী পাম্প। গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করার সময় জ্বালানী সরবরাহের সমস্যাগুলি ভীতিজনক হতে পারে, তবে এটি সবই মসৃণ যাত্রা। জ্বালানী সিস্টেমের সাথেও একটি সমস্যা আছে, বা বরং এর নিয়ন্ত্রক, যখন Priora ঠিক ততটাই খারাপভাবে শুরু হয়, যদিও সেন্সরটিও এখানে জড়িত। সাধারণভাবে, এই নিবন্ধে আমি আপনার জন্য প্রধান ব্রেকডাউনগুলি সংগ্রহ করেছি যার কারণে গাড়িটি শুরু হয় না, আসুন!
প্রিওরা কেন শুরু হয় এবং স্টল দেয় - কী দেখতে হবে
এটি ঘটে যে গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয় এবং তারপরে অবিলম্বে স্টল হয়ে যায়। এর মানে হল যে সমস্ত প্রাথমিক প্রক্রিয়া চলছে, কিন্তু ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে চলার জন্য তাদের "মোচড়" করা সম্ভব নয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি স্টার্টার বাঁক শুনতে পারেন, কিন্তু Priora শুরু হবে না।
হোল্ডার ধরে, কিন্তু প্রিওরা শুরু হয় না। এটি একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত যে স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে শক্তি পাঠাচ্ছে এবং অন্য কিছু অংশ তার স্টার্ট সাইকেল ক্রিয়া সম্পাদন করছে না। এই কারণে, Priora শুরু এবং বন্ধ করার সময়, বেশ কয়েকটি সিস্টেম চেক করা হয়, যা অন্যদের তুলনায় আগে কাজ শুরু করে, ইঞ্জিন শুরু করে। প্রিওরা বিভিন্ন কারণে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করছে:
- জ্বালানী পাম্প জ্বালানী সিস্টেমে অপর্যাপ্ত চাপ সৃষ্টি করে। এটি এরকম ঘটে: স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরতে শুরু করে, মোমবাতি থেকে স্পার্ক আসে, তবে তাদের কেবল জ্বালানোর মতো কিছুই নেই - জ্বালানি এখনও ওঠেনি।
- ইগনিশন কয়েল কয়েল ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কুণ্ডলীকে একটি দায়িত্বশীল কাজ বরাদ্দ করা হয়েছিল: মোমবাতি পরিচালনার জন্য ব্যাটারি থেকে কারেন্টকে কারেন্টে রূপান্তর করা। আবার: জ্বালানী সরবরাহ করা হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চলমান, কিন্তু কোন ইগনিশন হবে না। এখানে মোমবাতিগুলি পরীক্ষা করা মূল্যবান: কাঁচের সাহায্যে তারা এমন প্রভাবও দিতে পারে।
- ইনলেট লাইন আটকে বা ফুটো. অর্থাৎ, সমস্যাটি উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পে নয়, তবে চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহের পরবর্তী "পর্যায়ে"। এটি ফিল্টার আউট গাট্টা সুপারিশ করা হয়.
কেন Lada Priora শুরু হবে না - কারণ
দুটি ক্ষেত্রে রয়েছে যখন গাড়িটি মোটেও শুরু হয় না: স্টার্টার কাজ করে বা না। উভয় ক্ষেত্রেই নেতিবাচক, তবে পার্থক্য হল যে উপসর্গগুলি শুনতে এবং সন্ধান করতে হবে তা কিছুটা আলাদা। যদি Priora স্টার্টার চালু না হয়, তাহলে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়:
- ব্যাটারি ডিসচার্জ হতে পারে. এটি চার্জ করুন, অথবা যদি আপনার সময় কম থাকে, আপনার ধারণা পরীক্ষা করার জন্য একজন বন্ধুর কাছ থেকে একটি কার্যকরী ব্যাটারি ধার নিন।
- ব্যাটারি টার্মিনাল বা তারের টার্মিনাল অক্সিডাইজ করা হয়। চেক করুন, পরিচিতিগুলি অনুভব করুন এবং পেট্রোলিয়াম জেলি দিয়ে লুব্রিকেট করুন। অবশেষে, টার্মিনালগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে তাদের শক্ত করুন।
- ইঞ্জিন বা অন্যান্য মেশিনের উপাদান জ্যাম করা হয়েছে। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, অল্টারনেটর কপিকল বা পাম্পের কারণে হতে পারে। আমাদের সবকিছু চেক করতে হবে।
- স্টার্টার ভাঙা, ক্ষতিগ্রস্ত বা ভিতরে জীর্ণ: ট্রান্সমিশন গিয়ার, ফ্লাইহুইল ক্রাউন দাঁত। ত্রুটি নির্ধারণ করার জন্য, আপনাকে এটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপরে এটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে; শুধুমাত্র টুকরা পরিদর্শন অনুমান নিশ্চিত করতে পারেন. স্টার্টার পরিবর্তন করার জন্য সবসময় প্রয়োজন হয় না, এটি ভিতরে একটি নতুন অংশ ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট।
- স্টার্টার সুইচিং সার্কিটে ত্রুটি। ড্রাইভিং করার সময় আপনাকে প্রথমে রোগ নির্ণয় করতে হবে এবং তারপর ম্যানুয়ালি দেখতে হবে। বেশীরভাগ ক্ষেত্রেই, অপরাধীরা মরিচা বা আলগা তারের, রিলে এবং ইগনিশন সুইচ।
- স্টার্টার রিলে ব্যর্থতা। ডায়গনিস্টিক মেকানিজম পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে ভিন্ন নয় - দ্বিতীয় অবস্থানে কী ঘুরিয়ে দিন, সেখানে ক্লিক করা উচিত। রিলে ক্লিক, এটা স্বাভাবিক স্টার্টার অপারেশন.
- "মাইনাস" এর সাথে দুর্বল যোগাযোগ, ট্র্যাকশন রিলে এর তারের বা পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ করা হয়। আপনি একটি ক্লিক শুনতে পাবেন, কিন্তু স্টার্টার চালু হবে না। এটি সম্পূর্ণ সিস্টেম রিং করা প্রয়োজন, এবং তারপর জয়েন্টগুলোতে পরিষ্কার, টার্মিনাল আঁট।
- ট্র্যাকশন রিলে হোল্ডিং উইন্ডিংয়ের শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট। যদি তাই হয়, তাহলে আপনাকে স্টার্টার রিলে প্রতিস্থাপন করতে হবে। একটি ক্লিকের পরিবর্তে, চাবিটি ঘুরলে একটি ক্রিক শোনা যাবে এবং রিলেকে অবশ্যই একটি ওহমিটার দিয়ে পরীক্ষা করতে হবে বা অনুভূত করতে হবে, গরম করার ডিগ্রি মূল্যায়ন করতে হবে।
- সমস্যাটি ভিতরে: আর্মেচার উইন্ডিং, কালেক্টর, স্টার্টার ব্রাশ পরিধান। স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করা এবং ব্যাটারি নির্ণয় করা এবং তারপরে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে প্রয়োজনীয়।
ফ্রিহুইল ধীরে ধীরে চলে। আর্মেচারটি ঘোরানো হবে, তবে ফ্লাইহুইলটি জায়গায় থাকবে।
এছাড়াও, VAZ-2170 স্টার্টারটি স্ক্রোল করতে পারে না - যখন আপনি ইগনিশনে চাবিটি চালু করেন তখন আপনি কিছুই শুনতে পান না। এই কেসটি নিম্নলিখিত সমস্যার সাথে যুক্ত:
- আপনার গ্যাস শেষ হয়ে গেছে বা আপনার ব্যাটারি শেষ হয়ে গেছে। একটি হ্যাকনিড স্টার্টারের শুরু করার শক্তি পাওয়ার কোথাও নেই। ব্যাটারি কম থাকলে, আপনি ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করার সময় একটি কর্কশ শব্দ শুনতে পাবেন। এবং জ্বালানী পাম্প চেম্বারে জ্বালানী পাম্প করতে পারে না। ড্যাশবোর্ডে, ফুয়েল গেজের সুই শূন্য হবে।
- ক্ষয়প্রাপ্ত তার, ব্যাটারি টার্মিনাল বা সংযোগ যথেষ্ট টাইট নয়। আপনাকে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করতে হবে এবং তারপরে সংযোগগুলি কতটা উপযুক্ত তা পরীক্ষা করতে হবে৷
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের যান্ত্রিক ক্ষতি (স্ক্র্যাচ করা হলে, ফাটল দেখা দেয়, ভারবহন শেল, শ্যাফ্ট, ইঞ্জিন বা জেনারেটরের তেল জমে, অ্যান্টিফ্রিজ পাম্পের ওয়েজেসে চিপগুলি উপস্থিত হয়)। প্রথমে আপনাকে ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং ক্ষতির জন্য অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি পরিদর্শন করতে হবে, তারপর জেনারেটর এবং পাম্প পরিবর্তন করতে হবে।
- কোন স্ফুলিঙ্গ বের হয় না। একটি স্পার্ক তৈরি করতে, একটি কুণ্ডলী এবং মোমবাতি কাজ করে। তাদের কাজ নির্ণয় করে এই উপাদানগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এবং তারপর ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- উচ্চ ভোল্টেজ তারের ভুল সংযোগ. আপনাকে সব কানেকশন চেক করতে হবে, ঠিক করতে হবে বা ঠিক করতে হবে যা ইতিমধ্যেই ভুলভাবে সেট করা আছে।
- টাইমিং বেল্ট ভেঙে গেছে (বা বেল্টের দাঁত জীর্ণ হয়ে গেলে জীর্ণ হয়ে গেছে)। একমাত্র সমাধান হল বেল্ট প্রতিস্থাপন করা।
- ভালভ টাইমিং ত্রুটি। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট পুলিগুলি পরিদর্শন করুন, তারপরে তাদের অবস্থান সংশোধন করুন।
- কম্পিউটারের ত্রুটি। প্রথমে, কম্পিউটার এবং সেন্সরগুলিতে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের অ্যাক্সেস পরীক্ষা করুন। সবকিছু সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকলে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক অস্থির। সংশ্লিষ্ট সেন্সর প্রতিস্থাপন দ্বারা সংশোধন করা হয়েছে. স্টিয়ারিং কলামের নিচে ফিউজ এবং রিলে চেক করুন।
- জ্বালানী সিস্টেম দূষণ। ফিল্টার, পাম্প, পাইপিং এবং ট্যাঙ্ক আউটলেট পরীক্ষা করুন।
- জ্বালানী পাম্পের অবনতি এবং ফলস্বরূপ, সিস্টেমের ভিতরে অপর্যাপ্ত চাপ।
- ইনজেক্টরগুলো জরাজীর্ণ। এর windings একটি ohmmeter সঙ্গে রিং এবং সার্কিট সামগ্রিকভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন.
- ইঞ্জিনে বায়ু সরবরাহ করা কঠিন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ক্ল্যাম্প এবং এয়ার ফিল্টারের অবস্থা মূল্যায়ন করুন।
এটি একটি ঠান্ডা উপর খারাপভাবে শুরু হয় - কারণ
প্রিওরা সকালে শুরু না হলে বেশ বিরক্তিকর। যখন খুব কম তাপমাত্রার কারণে গাড়িটি ঠান্ডা হয়ে যায়, তখন ইঞ্জিন শুরু না হওয়ার কারণগুলি হতে পারে:
- শক্ত ইঞ্জিন তেল বা মৃত ব্যাটারি। ফলস্বরূপ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট খুব ধীরে ধীরে ঘোরবে।
- নর্দমায় জল জমে যেতে পারে, তারপরে জ্বালানী ব্যবস্থা আক্ষরিক অর্থে বন্ধ হয়ে যাবে। আলাদাভাবে, আপনি যে পেট্রল জ্বালান তা মনোযোগ দিন; যদি পরে অনেক জল বাকি থাকে তবে আপনাকে ড্রেসিং পরিবর্তন করতে হবে।
- কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর ভেঙে গেছে (ইসিইউ তার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবে না)। অক্সিজেন সেন্সরও নষ্ট হয়ে যেতে পারে।
- ফুয়েল ইনজেক্টর লিকিং।
- সিলিন্ডারের চাপ কম।
- ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ।
ইগনিশন মডিউলে ডায়গনিস্টিক চালান।
গরম শুরু হবে না - কি দেখতে হবে
দেখে মনে হবে গাড়িটি ইতিমধ্যে উষ্ণ হয়ে গেছে এবং কিছুই আপনাকে শান্তভাবে ইঞ্জিন শুরু করতে এবং কাজ করতে বাধা দেয় না। স্টার্টারটি ঘোরানো না হওয়ার কারণগুলি এই ধরণের সমস্যার মধ্যে রয়েছে। এছাড়াও নিম্নলিখিত পরীক্ষা করুন:
- জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রণ;
- ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর.
চলতে চলতে থমকে গেলে তাতে কী
প্রথমত, প্রিওরা ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলে, আপনি ক্লাচ প্যাডেল টিপেছেন কিনা তা পরীক্ষা করুন; সম্ভবত আপনি কিছু দ্বারা বিভ্রান্ত হয়েছিলেন, আপনি কীভাবে আপনার পা সরিয়েছেন তা বুঝতে পারেননি। কিন্তু সাধারণত গাড়ি চালানোর সময় এক্সিলারেটর প্যাডেল ছেড়ে দিলে গাড়ি থামে। সমস্যার লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:
- বর্ধিত জ্বালানী খরচ, বায়ু খরচ;
- ইনজেকশন বেশি সময় নেয় (ইঞ্জিন চক্র সময়ের সাথে দীর্ঘ হয়);
- নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক একটি বিলম্ব সঙ্গে কাজ করে;
- ভোল্টেজ ওঠানামা করে।
প্রিওরা চলার পথে থেমে যাওয়ার কারণগুলি হতে পারে:
- নিম্নমানের পেট্রল;
- সেন্সর ত্রুটি (গ্যাস মুক্ত করার সময় ভুল রিডিং), প্রায়শই একটি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ সেন্সর;
- থ্রোটল ত্রুটি।
