ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টর পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং কীভাবে সেগুলি বাড়িতে পরিষ্কার করা যায়
সন্তুষ্ট
ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (ICE) একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য ইউনিট। ডিজেল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলি বিকাশের সময়ও সুরক্ষার উচ্চ মার্জিন স্থাপন নিশ্চিত করে। কার্যত, এর সমস্ত উদ্ভূত সমস্যাগুলি একচেটিয়াভাবে জ্বালানী সরঞ্জামগুলির সাথে সংযুক্ত। বিশেষত, জ্বালানী ইনজেক্টর (ইনজেক্টর) বাধাগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে।
তাদের সাথে ঠিক কী ভুল হতে পারে, আমরা এই নিবন্ধে এটি বের করব।
ডিজেল ইনজেক্টরের অপারেশনের নীতি
তাদের প্রধান কাজ হল সর্বোত্তম (বিচ্ছুরিত) জ্বালানী পরমাণুকরণ। ডিজেল ডিজেল জ্বালানীতে চলে, পেট্রলের বিপরীতে, এটি তেল পরিশোধনের ভারী ভগ্নাংশের মিশ্রণ। এটি সম্পূর্ণ এবং দ্রুত দহনের জন্য উপযুক্ত একটি সামঞ্জস্য তৈরি করতে বাতাসের সাথে মিশ্রিত করতে অত্যন্ত অনিচ্ছুক।
সবচেয়ে সহজ ডিভাইসের অগ্রভাগ আছে হাইড্রোমেকানিকাল টাইপ. ডিজেল জ্বালানী উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প (TNVD) এর পৃথক বিভাগ থেকে আলাদাভাবে তাদের কাছে আসে। যখন একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ড চাপ সঠিক মুহুর্তে পৌঁছে যায়, তখন অগ্রভাগ খোলে, এবং পাম্প সুপারচার্জারের দ্বারা মিটার করা জ্বালানীটি দহন চেম্বারে ইনজেকশন দেওয়া হয়, একই সাথে ছোট ছোট ফোঁটাগুলিতে স্প্রে করা হয়।
এর পরে, চাপ কমে যায় এবং ইনজেক্টর ভালভ একটি রিটার্ন স্প্রিং দ্বারা বন্ধ হয়। একটি দ্বি-পর্যায়ের অপারেশন সম্ভব, যখন ডিজেল জ্বালানীর একটি ছোট পাইলট অংশ প্রথম সরবরাহ করা হয়, তারপরে দ্বিতীয় স্প্রিং সক্রিয় করা হয় এবং প্রধান জ্বালানী চার্জ অ্যাটোমাইজারে সরবরাহ করা হয়। এটি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
একটি আরও উন্নত ইনজেকশন সিস্টেম একটি সাধারণ উচ্চ-চাপ রেলের নীতিতে তার সংগঠন হয়ে উঠেছে, তথাকথিত সাধারণ রেল. এখানে, উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প একই সময়ে সমস্ত অগ্রভাগে প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করে এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত দ্বারা সঠিক সময়ে ট্রিগার হয়।
সিলিন্ডারের উপর মিশ্রণটি আরও সঠিকভাবে বিতরণ করা সম্ভব হয়েছে, একটি চক্রের মধ্যে একাধিক খাওয়ানোর কারণে এবং নরম ইঞ্জিন অপারেশন সহ ডিজেল জ্বালানীর উচ্চ-মানের দহনের কারণে মসৃণ ডোজ করা সম্ভব হয়েছে। এটি প্রতিটি ইনজেক্টরে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের উপস্থিতি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা শাট-অফ ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে।
পরবর্তী ধাপ ছিল চেহারা পাইজোইলেকট্রিক অ্যাকুয়েটর স্প্রে সুই জন্য. কিছু স্ফটিক দ্বারা তাদের জ্যামিতিক মাত্রা পরিবর্তন করার প্রভাব যখন তাদের উপর একটি বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়।
একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভের বিপরীতে, এই জাতীয় সংস্থা আপনাকে ভালভের গতি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়। সিলিন্ডারের প্রতি স্ট্রোকে সরবরাহকৃত জ্বালানীর অংশের সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব হয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পরিবেশগত বন্ধুত্বের জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তার কারণে এই পরিমাপটি বাধ্য করা হয়েছিল। এই ধরনের অগ্রভাগ উচ্চ মূল্য এবং অ মেরামতযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
একটি পৃথক শ্রেণী তথাকথিত হয় পাম্প ইনজেক্টর. তারা সিস্টেমে একটি উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্পের অনুপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়, এর ভূমিকা প্রতিটি জ্বালানী ইনজেক্টরে নির্মিত প্লাঞ্জার জোড়ায় ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের যান্ত্রিক ক্রিয়া দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
বেশ কয়েকটি ত্রুটির কারণে এগুলি তুলনামূলকভাবে খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এখানে সুবিধার মধ্যে, শুধুমাত্র একটি সাধারণ উচ্চ-চাপ পাম্পের অনুপস্থিতি, যা সরঞ্জামগুলিকে কিছুটা সরল করে।
ত্রুটির লক্ষণসমূহ
ব্যর্থতার তিনটি সাধারণ কারণ রয়েছে:
- ইনজেক্টর মাধ্যমে প্রবাহ বৃদ্ধি (ওভারফ্লো);
- জ্বালানী পরমাণুকরণের গুণমান হ্রাস;
- পৃথক স্প্রেয়ার কর্মক্ষমতা হ্রাস.
বাহ্যিকভাবে, এটি প্রায় একইভাবে নিজেকে প্রকাশ করবে, যদিও প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে একটি ঘনিষ্ঠ পরীক্ষা সমস্যার আনুমানিক প্রকৃতি নির্দেশ করতে সক্ষম হবে।
- ইঞ্জিনের আউটপুট পরিবর্তিত হয় এবং এর শক্তি হ্রাস এবং বৃদ্ধি উভয়ই হতে পারে।
- ইঞ্জিনটি অস্থিরভাবে শুরু হবে এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রুক্ষভাবে চলবে।
- গতিতে, স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ঝাঁকুনি এবং পিকআপগুলি এক্সিলারেটর প্যাডেলের একই অবস্থানে উপস্থিত হতে পারে।
- ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তন হবে, সিলিন্ডারে দৃঢ়তা, কম্পন এবং এমনকি ঠক্ঠক্ শব্দও দেখা যাবে।
- ইঞ্জিনটি ধূমপান শুরু করবে, নিষ্কাশন কালো হয়ে যাবে, যা কাঁচের মুক্তি নির্দেশ করে - অপুর্ণ হাইড্রোকার্বন জ্বালানী অবশিষ্টাংশ।
- সেখানে অতিরিক্ত ডিজেল জ্বালানি প্রবেশের কারণে ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর বাড়তে শুরু করবে।
- একটি আধুনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ ডায়াগনস্টিকসের মাধ্যমে একটি ত্রুটি লক্ষ্য করবে এবং যন্ত্র প্যানেলে একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি জ্বালাবে।
যে কোনও ক্ষেত্রে, কারণগুলির স্পষ্টীকরণের জন্য ইনজেক্টরগুলির পৃথক ডায়গনিস্টিক প্রয়োজন হবে।
বাড়িতে ইনজেক্টরের ডায়াগনস্টিকস
একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী নির্ভুলতার সাথে, গ্যারেজে একটি ত্রুটিপূর্ণ ডিভাইস গণনা করা সম্ভব। প্রথমে আপনাকে সন্দেহজনক ইনজেক্টরের নির্দিষ্ট অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে।
একটি নিষ্ক্রিয় ডিজেল ইঞ্জিনের গতি এমনভাবে সেট এবং স্থির করা হয় যে এর অসম অপারেশনটি যতটা সম্ভব স্পষ্টভাবে নিজেকে প্রকাশ করে। তারপরে, একটি উপযুক্ত উপায়ে, অগ্রভাগ থেকে জ্বালানী চাপ সরানো হয়, যার জন্য ইনলেট ফিটিং এর বেঁধে দেওয়া হয়। একটি পরিসেবাযোগ্য ইনজেক্টর ইঞ্জিন থেকে অনেক বেশি লক্ষণীয় প্রতিক্রিয়া ঘটাবে যেটির অপারেশনে বিচ্যুতি রয়েছে।
একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইনজেক্টরে, আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে সোলেনয়েড উইন্ডিং এর প্রতিরোধের পরিমাপ করতে পারেন। এর মান ওহমের একক থেকে দুই দশ পর্যন্ত হতে পারে, আরও সঠিকভাবে আপনি একটি নির্দিষ্ট ডিভাইসের ডকুমেন্টেশন থেকে জানতে পারবেন। যে কোনো ক্ষেত্রে, একটি বিরতি একটি সম্পূর্ণ কুণ্ডলী ব্যর্থতা মানে হবে.
সহজতম হাইড্রোমেকানিকাল অগ্রভাগে, আপনি একটি টি, একটি চাপ গেজ এবং একটি পরিচিত-ভাল নিয়ন্ত্রণ অংশ ব্যবহার করে ভালভ খোলার শুরুতে চাপ পরিমাপ করতে পারেন। বসন্ত ক্রমাঙ্কন পরিবর্তন সম্ভব, যা ইনজেকশন কোণ বিচ্যুতি ঘটাবে।
ওভারফ্লো চেক (রিটার্ন ড্রেন)
কমন রেল সিস্টেমে, ইনজেকশন একটি বিশেষ চেক ভালভ ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, যার খোলার ফলে প্রধান ভালভ স্টেমে প্রয়োজনীয় চাপের ড্রপ তৈরি হয়, যার ফলস্বরূপ এটি সিলিন্ডারটিও খোলে এবং সরবরাহ করে।
পরিধান এবং দূষণের কারণে রিটার্ন লাইনে অত্যধিক জ্বালানী প্রবাহিত হয় এবং রেলের চাপ কমে যায়। মোটরটি খুব কষ্টে শুরু হয়।
চেক করার জন্য, সমস্ত অগ্রভাগ থেকে রিটার্ন হোসগুলি সরানো হয় এবং ড্রপার সিস্টেম থেকে টিউব সহ মেডিকেল সিরিঞ্জের সাধারণ স্বচ্ছ ফ্লাস্কগুলি ইনস্টল করা হয়। যখন ইঞ্জিনটি অলস থাকে, পরিষেবাযোগ্য অগ্রভাগগুলি রিটার্ন লাইনে খুব কম জ্বালানী নির্গত করে, সাধারণত প্রতি মিনিটে কয়েক মিলিলিটার।
একটি ত্রুটিযুক্ত ব্যক্তি অনেক গুণ বেশি দেবে, নির্দিষ্ট মান ডিভাইস এবং ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে, তবে পরিষেবাযোগ্যগুলির উপর কমপক্ষে অতিরিক্ত তিন গুণ বা তার বেশি হলে অগ্রভাগটি অবশ্যই মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ডায়াগনস্টিক স্ট্যান্ড
একটি ভাল পেশাদার ইনজেক্টর টেস্ট স্ট্যান্ডে রুটিন পরীক্ষার একটি সেট থাকে যা এক্সপ্রেস ডায়াগনস্টিকস ছাড়াও আরও সূক্ষ্ম ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে।
সবচেয়ে সহজ বেঞ্চ পরীক্ষাটি অগ্রভাগের কাজের চাপ, সেইসাথে এর সম্ভাব্য দূষণ এবং পরিধানের জন্য তৈরি করা হয়। একটি ক্যালিব্রেটেড তরল স্প্রে করার সময় টর্চের আকৃতিটি দৃশ্যত মূল্যায়ন করা হয়। ডিভাইসের মৌলিক ক্ষমতা নির্ধারণ করা হয়, যদি তারা পূরণ না হয়, ইনজেক্টর দ্ব্যর্থহীনভাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়।
আরও জটিল পরীক্ষাগুলি নির্ধারণ করে যে পরীক্ষার অধীন অংশটি নিষ্ক্রিয় থেকে সর্বোচ্চ শক্তি পর্যন্ত সমস্ত মোডে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত কিনা, প্রি-ইনজেকশন মোডগুলিতে ভালভের প্রতিক্রিয়া এবং সেইসাথে চেক ভালভের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
সাধারণ অবস্থা এবং বর্তমান নির্গমন মানগুলি পূরণ করার ক্ষমতা, সেইসাথে অবশিষ্ট সম্পদের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য এটিই একমাত্র উপায়। পেশাদার স্ট্যান্ডের কাজের ফলাফলটি ইনজেক্টরের শর্তাধীন অবস্থার কোডিং হবে।
বিশেষ ডিভাইস
ইনজেক্টরগুলির পৃথক ফাংশনগুলিও বিশেষ ইনস্টলেশনের সাথে পরীক্ষা করা যেতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রো-মেকানিক্যাল ইনজেক্টরগুলি এমন একটি ডিভাইসের সাথে পরীক্ষা করা যেতে পারে যা একটি জ্বালানী চাপ তৈরি করে যেখানে ভালভটি খুলতে হবে এবং নিশ্চিত করুন যে এটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রয়েছে। ডিভাইসটিতে একটি হাত পাম্প এবং একটি চাপ পরিমাপক যন্ত্র রয়েছে।
ডিজেল পরীক্ষক এবং স্বায়ত্তশাসিত উভয়ই অন্তর্ভুক্ত আরও জটিল ডিজাইন রয়েছে। এগুলি সাধারণত একটি ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক ইনজেকশন পাম্প, একটি জলবাহী সঞ্চয়কারী, পরিমাপের সরঞ্জাম এবং চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণের জন্য স্বচ্ছ ফ্লাস্ক দিয়ে সজ্জিত থাকে। স্ব-উৎপাদনের জন্য বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের।
ডিজেল ইনজেক্টর পরিষ্কার
একটি সমস্যার উপস্থিতি মূল্যায়ন করার পরে, কিছু ক্ষেত্রে জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে পরিষ্কার বা একটি মধ্যবর্তী মেরামতের মাধ্যমে কার্যক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা সম্ভব। এটি রাসায়নিক এবং যান্ত্রিক পদ্ধতি দ্বারা দূষণ অপসারণ করার অনুমতি দেওয়া হয়।
আল্ট্রাসাউন্ড
উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অ্যাকোস্টিক কম্পনের এক্সপোজার বেশ কার্যকর, প্রায়শই এমনকি বিশেষ পেইন্ট সহ কারখানায় প্রয়োগ করা শিলালিপিগুলি প্রায়শই অংশগুলি থেকে ধুয়ে ফেলা হয়।
সরানো অগ্রভাগটি পরিষ্কার করার তরল দিয়ে ভরা একটি স্নানে স্থাপন করা হয়, যার সাথে একটি শক্তিশালী আল্ট্রাসাউন্ড নির্গমনকারী সংযুক্ত থাকে। পরিষ্কারের প্রক্রিয়াটি প্রায় 20 মিনিট স্থায়ী হয়, যার পরে ফলাফলগুলি স্ট্যান্ডে পর্যবেক্ষণ করা হয়।
সর্বাধিক আধুনিক অগ্রভাগ, যাতে প্রচুর সূক্ষ্ম প্লাস্টিকের অংশ থাকে, পরিষ্কার করার আগে থেকে আরও খারাপ কাজ শুরু করতে পারে, তাই তাদের সমস্ত পরামিতি পরীক্ষা করা দরকার, এবং কেবল টর্চের ধরণের জন্য নয়।
স্ট্যান্ডে পরিষ্কার করা হচ্ছে
একটি বিশেষ ফ্লাশিং তরল একটি দূষিত ইনজেক্টরের মাধ্যমে চাপের মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয়, যা একটি খুব কার্যকর দ্রাবক।
এটি পরিষ্কারের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায়, যেহেতু অংশটি কোনও ধ্বংসাত্মক প্রভাবের শিকার হয় না এবং সবকিছুই আমানত এবং দূষকগুলির দ্রবীভূত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
একই সময়ে, একই স্ট্যান্ড ব্যবহার করে, কাজের ফলাফলগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়, যার পরে স্প্রেয়ারগুলির আরও ব্যবহারের সম্ভাবনার বিষয়ে সবচেয়ে সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া সম্ভব হবে।
additives ব্যবহার
ডিজেল সরঞ্জামগুলির জন্য প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন ডিটারজেন্ট সংযোজন বিক্রি হয় যা কেবল জ্বালানীতে যুক্ত করে কাজ করে।
এই পদ্ধতির কার্যকারিতা বরং সন্দেহজনক, যেহেতু এই জাতীয় পদার্থগুলি ইতিমধ্যে উচ্চ-মানের ডিজেল জ্বালানীতে উপস্থিত রয়েছে এবং ক্রমাগত ব্যবহারের সাথে, আমানতের উপস্থিতির অনুমতি দেয় না। এবং ডিটারজেন্ট উপাদানগুলির কম ঘনত্বের কারণে বিদ্যমানগুলিকে ধুয়ে ফেলা কঠিন।
উপরন্তু, আপনি একটি ভারী দূষিত সিস্টেমের ক্ষেত্রে বিপরীত প্রভাব পেতে পারেন, যখন বড় ভগ্নাংশগুলি আলাদা হয়ে যায় এবং বাধার মধ্যে পড়ে, সম্পূর্ণরূপে আটকে যায়। যাইহোক, একটি ইতিবাচক ফলাফল এছাড়াও বাদ দেওয়া হয় না.
ম্যানুয়াল উপায়
এটি অগ্রভাগ বিচ্ছিন্ন করে এবং এর মাধ্যমে একটি পরিষ্কার তরল ঢেলে উভয়ই করা যেতে পারে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, এটি জটিলতা ছাড়া কিছুই নয়, স্ট্যান্ডে ধোয়া থেকে আলাদা নয়।
অগ্রভাগটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, যেখানে এটি নকশা দ্বারা অনুমোদিত, ভালভগুলি পরিষ্কার এবং পিষে ফেলা, যান্ত্রিকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য অংশগুলি থেকে ময়লা অপসারণ করা, এমনকি একটি নরম তার দিয়ে অগ্রভাগের গর্তগুলি পরিষ্কার করা সম্ভব।
প্রধান জিনিস হল পর্যাপ্ত যত্ন ব্যায়াম করা, অ্যাকাউন্টে সমস্ত বিবরণের নির্ভুলতা নির্ভুলতা গ্রহণ করা। ফ্লাশিংয়ের জন্য, ইনজেক্টর পরিষ্কারের জন্য একই তরল ব্যবহার করা হয়।
জ্বালানী বিতরণ ডিভাইসের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায়
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী সরঞ্জামগুলি, সবচেয়ে প্রাচীনগুলি ব্যতীত, উচ্চ মানের জ্বালানীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- আপনার কেবলমাত্র সেরা ডিজেল জ্বালানী জ্বালানী করা উচিত, বিশেষত আধুনিক যাত্রী গাড়ি পাওয়ার সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- জলের প্রবেশ কঠোরভাবে অগ্রহণযোগ্য, যা অংশগুলির অবিলম্বে ক্ষয় সৃষ্টি করবে এবং ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হবে।
- ফিল্টার এবং অবক্ষেপণ ট্যাঙ্কগুলির অবস্থা নিরীক্ষণ করা, সময়মতো সেগুলি পরিবর্তন করা এবং নির্দেশাবলী অনুসারে রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং আদর্শভাবে, একটি বিশেষ ডিজেল পরিষেবাতে অপসারণের সাথে নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং প্রতিরোধমূলক ওয়াশিং করা উচিত।
উপরন্তু, এটি আটকে থাকা সংযোগগুলি অপসারণ এবং ইনস্টলেশনের সমস্যাগুলি এড়াতেও সাহায্য করবে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য খরচ হতে পারে।
