র্যাডিক্যাল, মারাত্মক ক্রীড়া দিবসের অস্ত্র - স্পোর্টস কার
সন্তুষ্ট
র্যাডিক্যাল, মারাত্মক ক্রীড়া দিবসের অস্ত্র - স্পোর্টস কার
ট্র্যাক উত্সাহীরা এটি ভালভাবে জানেন: রাস্তার গাড়িগুলি ট্র্যাক থেকে ভুগছে, তারা যতই খেলাধুলা করুক না কেন। শুনতে যতটা অবিশ্বাস্য, এক ফেরারি 488 জিটিবি এটি রাস্তার জন্য নির্মিত একটি গাড়ি, ট্র্যাক নয়। এর অসামান্য পারফরম্যান্স নি theসন্দেহে রাস্তার সীমাবদ্ধতার কারণে ট্র্যাকের উপর আরো বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, ট্র্যাকটি এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী সুপারকারের যান্ত্রিকতাকে পরীক্ষায় ফেলে।
ব্রেক এবং টায়ার নিরস্ত্র হারে শেষ হয়ে যায় এবং "অকেজো" জনসাধারণ (ইলেকট্রনিক্স, বিলাসবহুল আসন, স্যাট এনএভি) স্পষ্ট সীমা হয়ে উঠছে।
যাইহোক, এখানে একটি শ্রেণীর গাড়ি আছে, ট্র্যাক-ডে খেলনা যা রাস্তায় চালানো যায়, কিন্তু ট্র্যাকে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে। মৌলবাদী নি aসন্দেহে এই শ্রেণীর রানী।
রাস্তা থেকে রাস্তায়, লিটারেলি
La র Rad্যাডিক্যাল স্পোর্টস কার 1997 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি ছোট ইংরেজি গাড়ি প্রস্তুতকারক; মিক হাইড এবং ফিল অ্যাবট, দুই ইঞ্জিনিয়ার এবং রেসিং উত্সাহীরা রাস্তায় ব্যবহারের জন্য প্রত্যয়িত রেসিং কার তৈরির উদ্দেশ্যে কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
প্রকৃতপক্ষে, ইংরেজি গাড়িগুলি হল LMP-এর মতো রেসিং বোট যা Le Mans-এ চলে (9 সালে সেখানে একটি SR2016 রেসড হয়েছিল) যেগুলি নিবন্ধিত এবং রাস্তায় ব্যবহার করা যেতে পারে, এমনকি সুস্পষ্ট সীমাবদ্ধতা থাকলেও।
La র্যাডিকাল এসআর 3, 2002 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত মডেলটি অটোমেকারের সবচেয়ে বিখ্যাত গাড়ি। এটি একটি ছোট নৌকা যা একটি ফ্রেম চেসিস, চরম অ্যারোডাইনামিক্স এবং রেসিং গাড়ির উপাদান। সেট মোটরসাইকেল উৎপাদনের ইঞ্জিন 205 থেকে 330 এইচপি ধারণক্ষমতার সাথে উন্নত
কিন্তু এটি এতটা শক্তি নয় যা এই গাড়িকে পাগল করে তোলে: এটি হাস্যকর ওজন, ভয়ঙ্কর অ্যারোডাইনামিক্স, রেসিং ব্রেক এবং ক্রমিক গিয়ারবক্স।
শুধু বোঝার জন্য র্যাডিকাল এসআর 3 সুপারস্পোর্ট 1500 একটি 1.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাভিলাষী ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 205 এইচপি বিকাশ করে। 9500 rpm এ এবং 214 Nm সর্বোচ্চ টর্ক 7100 rpm এ, তার শুষ্ক ওজন 460 কেজি এবং তিনি যে গিয়ারবক্সটি ইনস্টল করেন সেটি একটি ক্রমানুসারে 6 গতির গিয়ারবক্স, এটি স্ক্র্যাচ থেকে চলে। 0 কিমি / ঘন্টা, ব্রেকিং এবং কর্নারিংয়ের সময় 100 সেকেন্ডে 3,8 জি এর একটি শিখর অর্জন করা হয়।
আলোর যুদ্ধ
কে আমার সাথে দেখা করে ট্র্যাক দিন সে জানে, কতটা নিষ্ঠুর শক্তি, আমি সেখানে আছি কোণারিং গতি এবং ব্রেকিং ভিন্নতা সৃষ্টি করা. বিশাল নির্বাসন র্যাডিক্যাল দ্বারা তৈরি, এটি তাকে অবিশ্বাস্য গতিতে কোণে প্রবেশ করতে দেয়, বিশেষত দ্রুত কোণে যেখানে বাতাস তাকে মাটিতে ঠেলে দেয়, আক্ষরিকভাবে মাটিতে লেগে থাকে। যারা এই ধরণের গাড়িতে অভ্যস্ত নন তাদের জন্য সবচেয়ে কঠিন অংশ এই ধরণের ড্রাইভিংয়ে অভ্যস্ত হয়ে উঠছে, যেখানে আপনি কোণায় যত শক্ত হয়ে যাবেন, ততই শক্ত করে ধরা হবে। সুতরাং, গাড়ির হালকা ওজনের কারণে থামার দূরত্ব খুব কম।
বাড়ির প্রধান রত্ন মৌলবাদীতবে এটি বলা হয় SR8... এটি পরিসরের সবচেয়ে চরম এবং দ্রুততম সংস্করণ: একটি 8 সিসি ভি 2600 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত (প্রকৃতপক্ষে দুটি সুজুকি ইনলাইন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একসঙ্গে তারযুক্ত), র্যাডিকাল 4 হর্স পাওয়ার বিকাশ করে। অলস গতিতে 363 rpm।
এসআর প্রায় 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 3.0 কিমি / ঘন্টা এবং 0 সেকেন্ডে 160 থেকে 6 কিলোমিটার / ঘণ্টায় সর্বোচ্চ গতি 300 কিলোমিটার / ঘণ্টায় গতি বাড়ায়।
একটি সংস্করণও আছে SR8LM 2800 cm³ এর স্থানচ্যুতি এবং 455 এইচপি পাওয়ার আউটপুট সহ, একটি গাড়ি যা 6 মিনিট 48 সেকেন্ডের একটি আশ্চর্যজনক চলমান সময় সহ সড়ক-আইনি যানবাহনের জন্য নুরবার্গিং নর্ডসক্লিফ রেকর্ড রাখে।
