ভালভ সমন্বয় VAZ 2114

আজ, বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যতীত যে কোনও আধুনিক গাড়িতে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া সহ একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন রয়েছে। অনেক পরামিতি এই সিস্টেমের সঠিক অপারেশন উপর নির্ভর করে। এবং এর মধ্যে রয়েছে জ্বালানি খরচ, ইঞ্জিনের ত্বরণ, পরিবেশগত কর্মক্ষমতা এবং অন্যান্য সমান গুরুত্বপূর্ণ সূচক। গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপটি ভালভ এবং এর পুশারের মধ্যে ফাঁকগুলির সঠিক সমন্বয় দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

যদি ফাঁকটি খুব বেশি হয়, ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম থ্রাস্ট প্লেটকে শক্তভাবে আঘাত করবে এবং এই সমস্ত ইঞ্জিনের উপাদান এবং প্রক্রিয়াগুলির গুরুতর ক্ষতির দিকে নিয়ে যাবে। এছাড়াও, প্রয়োজনের সময় ভালভ সম্পূর্ণরূপে খুলবে না, যার ফলে নিষ্কাশন বা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের গতিবিধি বাধাগ্রস্ত হবে, তবে ভালভের ধরণের উপর নির্ভর করে। খাঁড়ি - জ্বালানী সরবরাহের জন্য দায়ী, নিষ্কাশন - নিষ্কাশন বহুগুণে প্রেরিত নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য।

ভালভ ট্রেনের পরিচালনার নীতি

বিপরীতভাবে, যদি ভালভটি শক্তভাবে আটকানো থাকে, তবে ইঞ্জিনের অংশগুলির যান্ত্রিক ক্ষতি হবে যদি ফাঁকটি খুব বেশি হয় তার চেয়ে কম। কিন্তু ইঞ্জিনের কাজ নিজেই অনেক খারাপ হবে। ইঞ্জিনের সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য এটি VAZ গাড়িগুলিতে ভালভগুলিকে সাবধানে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এই পদ্ধতিটি বিভিন্ন উপায়ে সঞ্চালিত হয়। প্রথমটি হল যে পুশারটি কান্ডের উপর বাদামের প্রভাবে চলে। দ্বিতীয়টি হ'ল পছন্দসই বেধের স্পেসারগুলির নির্বাচন। তৃতীয়টি স্বয়ংক্রিয়, হাইড্রোলিক লিফটারগুলিতে ইঞ্জিন তেলের চাপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

আমরা VAZ 2114 এর ফাঁকটি প্রকাশ করি

আমাদের ক্ষেত্রে, একটি VAZ 2114 গাড়িতে, এই পদ্ধতিটি দ্বিতীয় উপায়ে করা হয়, গ্যাসকেট এবং একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

প্রথমত, আপনাকে বুঝতে হবে যে VAZ 2114-এ সঠিক সামঞ্জস্য শুধুমাত্র 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় করা যেতে পারে, যখন ধাতুটি বিশ্রামে থাকে এবং গরম ইঞ্জিনের মতো তাপীয় প্রসারণের বিষয় নয়।

দ্বিতীয়ত, প্রতিটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য উত্থাপিত ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের সাথে ক্লিয়ারেন্স আকারের একটি টেবিল রয়েছে।

চতুর্দশ মডেলের জন্য, নিম্নলিখিত মাত্রাগুলি ব্যবহার করা হয়:

• ইনটেক ভালভের জন্য: 0,2 মিমি পড়ার ত্রুটি সহ 0,05 মিমি;
• নিষ্কাশন ভালভের জন্য: 0,35 মিমি পড়ার ত্রুটি সহ 0,05 মিমি।

সামঞ্জস্য করার আগে, ইঞ্জিনের বগিটি ঠান্ডা করুন, আপনি একটি প্রচলিত ফ্যান ব্যবহার করতে পারেন। এর পরে, আমরা ভালভ কভার, পাইপ, লকিং ক্ল্যাম্প, টাইমিং বেল্টের পাশের প্রতিরক্ষামূলক আবরণ সরিয়ে ফেলি। অ্যাক্সিলারেটরের প্যাডেল তারের বাদামটি খুলে ফেলার পরে, সাবধানে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। অপারেশন সহজে এয়ার ফিল্টার হাউজিং সমাবেশ সরান. ভেঙে ফেলার আগে, চাকার নীচে ওয়েজগুলি রাখতে ভুলবেন না এবং নিরপেক্ষ গিয়ারটি চালু করুন। পার্কিং ব্রেকও সক্রিয় করতে হবে।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:

1. 1. সকেট এবং খোলা প্রান্ত wrenches;
2. 2. ভালভ প্লেট কমানোর জন্য একটি ডিভাইস - এটি একশ রুবেলের চেয়ে একটু বেশি খরচ করে;
3. 3. যন্ত্রে ক্লিয়ারেন্স পরিমাপের জন্য বিশেষ প্রোবের একটি সেট;
4. 4. গ্যাসকেটের বেধ নির্ধারণের জন্য মাইক্রোমিটার;
5. 5. ওয়াশার সামঞ্জস্য করা: 3 থেকে 4,5 মিমি বেধ। এগুলি 0,05 মিমি বৃদ্ধিতে বাজারে সরবরাহ করা হয়। অর্থাৎ, আপনি 3,05 মিমি, 3,1 মিমি এবং 4,5 মিমি পর্যন্ত আকারের ওয়াশারগুলি খুঁজে পেতে পারেন। (ডিস্কের দাম প্রায় বিশ রুবেল)।

সমন্বয় প্রক্রিয়া

VAZ 2115 এর টাইমিং গিয়ার এবং সিলিন্ডার হেড কভারে চিহ্নগুলি মিলছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং তেল পাম্পের কভারে একই চিহ্নগুলি মেলে কিনা৷ এরপরে, সিলিন্ডার ব্লকে চাপ কমাতে স্পার্ক প্লাগগুলো খুলে ফেলুন।

পুনরায় একত্রিত করার সময় ভালভ কভারের নীচে, খাঁজে সিল্যান্ট দিয়ে চিকিত্সা করা একটি নতুন গ্যাসকেট রাখুন।

ভালভ VAZ 2114 এর ক্রম

সামঞ্জস্য করার সময়, কোন ভালভ ইনলেট এবং কোনটি আউটলেট সেদিকে মনোযোগ দিন, ক্রমটি নিম্নরূপ:

5 - রিলিজ এবং 2 - ইনপুট; 8 - আউটপুট এবং 6 - ইনপুট; 4 হল আউটপুট এবং 7 হল ইনপুট।

ক্যামশ্যাফ্ট পুলি থেকে সরে গিয়ে, আমরা পুশার এবং ক্যামশ্যাফ্টের মধ্যে ফাঁক পরিমাপ করি। যেসব জায়গায় ব্যবধান স্বাভাবিক, সেখানে সবকিছু অপরিবর্তিত থাকে। উপযুক্ত আকারের প্রোবটি সহজেই খাঁজে ঢোকানো যায় এমন জায়গায়, আমরা পুশারকে নামানোর জন্য একটি যন্ত্রের সাহায্যে প্লেটটি চাপি এবং পুশারকে ঠিক করতে পতাকাটি সন্নিবেশ করি। তারপরে, বিশেষ টুইজার ব্যবহার করে, আমরা সামঞ্জস্যকারী ওয়াশারটি বের করি এবং এর চিহ্নটি দেখি। প্রয়োজনে মাইক্রোমিটার দিয়ে বেধ পরিমাপ করুন। এর পরে, আমরা একটি ঘন ওয়াশার নির্বাচন করি, এটিকে জায়গায় রাখি এবং প্রথমে পছন্দসই প্রোবের সাথে ফাঁকটি পরীক্ষা করি।

ভালভ ছাড়পত্র

যদি এটি মাপসই না হয়, তাহলে আমরা একটি পাতলা টিউব নিই, এবং টিউবটি ফিট না হওয়া পর্যন্ত। নামমাত্র আকার এবং প্রোবের আকারের মধ্যে পার্থক্য থেকে, যা সহজেই ফিট করে, আমরা বারটির পছন্দসই বেধ গণনা করি। প্রোবটি সামান্য চিমটি দিয়ে ঢোকানো শুরু না হওয়া পর্যন্ত আমরা পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করি।

যদি প্রোবগুলির কোনটিই ফিট না হয়, ভালভটি অতিরিক্ত প্রসারিত হয়! পূর্ববর্তী অপারেশন অনুযায়ী, অ্যাডজাস্টিং ওয়াশারটি সরান এবং একটি ছোটে পরিবর্তন করুন।