স্টিয়ারিং গিয়ার VAZ 2106 মেরামত: ডিভাইস, ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল
সন্তুষ্ট
গাড়ির স্টিয়ারিং সবসময় ভালো অবস্থায় থাকতে হবে। গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা সরাসরি তার কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে। ত্রুটির লক্ষণগুলির সামান্যতম প্রকাশে, ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজনীয়, এবং তারপর সমাবেশের মেরামত বা প্রতিস্থাপন, যা হাত দ্বারা করা যেতে পারে।
স্টিয়ারিং গিয়ার VAZ 2106
"ছয়" 16,4 এর গিয়ার অনুপাত সহ একটি ওয়ার্ম-টাইপ স্টিয়ারিং গিয়ার ব্যবহার করে। এটি নিম্নলিখিত নোড নিয়ে গঠিত:
- স্টিয়ারিং হুইল;
- স্টিয়ারিং খাদ;
- কৃমি-গিয়ার;
- স্টিয়ারিং রড
স্টিয়ারিং মেকানিজমের প্রধান নোডগুলির মধ্যে একটি হল স্টিয়ারিং কলাম।
স্টিয়ারিং কলাম VAZ 2106
স্টিয়ারিং কলামের মূল উদ্দেশ্য হল স্টিয়ারিং হুইল থেকে সামনের চাকায় ঘূর্ণন গতি প্রেরণ করা। "ক্লাসিক" জুড়ে কাঠামোগতভাবে অভিন্ন নোড ব্যবহার করা হয়। মেকানিজমটি তিনটি বোল্ট দিয়ে বাম পাশের সদস্যের সাথে সংযুক্ত। একটি বোল্ট উপরের কভারে অবস্থিত, যার সাহায্যে রোলার এবং কীটের মধ্যে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করা হয়। ব্যবধান সেট করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয় যখন প্রক্রিয়াটিতে একটি বড় প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়। গিয়ারবক্স এবং স্টিয়ারিং হুইল একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্প্লাইনে মাউন্ট করা হয় যা এটিকে ঘুরতে বাধা দেয়।
স্টিয়ারিং কলাম ডিভাইস
স্টিয়ারিং মেকানিজমের ক্র্যাঙ্ককেসে, দুটি বিয়ারিংগুলিতে একটি কীট শ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয় যার ভিতরের জাতি নেই। অভ্যন্তরীণ রিংয়ের পরিবর্তে, কৃমির প্রান্তে বিশেষ খাঁজ ব্যবহার করা হয়। বিয়ারিংগুলিতে প্রয়োজনীয় ছাড়পত্রটি নীচের কভারের নীচে অবস্থিত গ্যাসকেটগুলির মাধ্যমে সেট করা হয়। হাউজিং থেকে কীট খাদ থেকে প্রস্থান একটি কাফ দিয়ে সিল করা হয়। শ্যাফ্টের স্প্লাইন সংযোগের পাশে স্টিয়ারিং হুইল থেকে গিয়ারবক্স শ্যাফ্টকে শ্যাফ্টের সাথে সংযোগকারী বোল্টের জন্য একটি অবকাশ রয়েছে। একটি বিশেষ রোলার কীটটির সাথে নিযুক্ত থাকে, অক্ষের উপর অবস্থিত এবং একটি বিয়ারিংয়ের সাহায্যে ঘোরানো হয়। হাউজিংয়ের আউটলেটের বাইপড শ্যাফ্টটিও একটি কাফ দিয়ে সিল করা হয়েছে। একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে এটির উপর একটি বাইপড বসানো হয়।
ষষ্ঠ মডেলের "ঝিগুলি" এ, স্টিয়ারিং মেকানিজম এই ক্রমে কাজ করে:
- ড্রাইভার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেয়।
- প্রভাবটি শ্যাফ্টের মাধ্যমে কীট উপাদানে প্রেরণ করা হয়, যা বিপ্লবের সংখ্যা হ্রাস করে।
- যখন কীটটি ঘোরে, তখন ডবল-রিজড রোলারটি চলে।
- বাইপড শ্যাফ্টে একটি লিভার ইনস্টল করা আছে, যার মাধ্যমে স্টিয়ারিং রডগুলি কার্যকর হয়।
- স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড স্টিয়ারিং নাকলগুলিতে কাজ করে, যা সামনের চাকাগুলিকে সঠিক দিকে এবং প্রয়োজনীয় কোণে ঘুরিয়ে দেয়।
স্টিয়ারিং কলাম সমস্যা
স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ায় সমস্যার উপস্থিতি বৈশিষ্ট্য বৈশিষ্ট্য দ্বারা বিচার করা যেতে পারে:
- creak;
- নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া;
- গ্রীস লিক।
তালিকাভুক্ত কোনো ত্রুটি দেখা দিলে, মেরামত বিলম্বিত করা উচিত নয়।
কলামে ক্রীকস
squeaks চেহারা নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:
- চাকা bearings মধ্যে অত্যধিক খেলা. সমস্যা সমাধানের জন্য, ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা বা বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;
- টাই রড পিন আলগা হয়. পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হল বাদাম শক্ত করা;
- পেন্ডুলাম এবং বুশিংয়ের মধ্যে বড় খেলা। বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করে ত্রুটিটি দূর করা হয়;
- ওয়ার্ম শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলিতে পরিধান যখন চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেওয়া হয় তখন squeaks আকারে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য, বিয়ারিংগুলিতে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন বা তাদের প্রতিস্থাপন করুন;
- সুইং অস্ত্রের আলগা ফাস্টেনার। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হল চাকার সরাসরি সেটিংয়ের সাথে বাদামকে শক্ত করা।
তেল লিক
"ক্লাসিক" এর স্টিয়ারিং কলাম থেকে গ্রীস ফুটা একটি মোটামুটি সাধারণ ঘটনা। এটি নিম্নলিখিত কারণে হয়:
- বাইপড বা কৃমির খাদে স্টাফিং বাক্সের ক্ষতি (পরিধান)। কফগুলি প্রতিস্থাপন করে সমস্যাটি সমাধান করা হয়;
- ক্র্যাঙ্ককেস কভার সুরক্ষিত বোল্ট আলগা. লিক দূর করতে, বোল্টগুলি তির্যকভাবে শক্ত করা হয়, যা সংযোগের নিবিড়তা নিশ্চিত করে;
- ক্র্যাঙ্ককেস কভারের নীচে সীলের ক্ষতি। আপনাকে কভারটি সরাতে হবে এবং গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
শক্ত স্টিয়ারিং হুইল
স্টিয়ারিং হুইল টাইট হয়ে যাওয়ার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:
- সামনের চাকার ভুল প্রান্তিককরণ। সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে এবং সামঞ্জস্যের কাজ করতে হবে;
- স্টিয়ারিং এর কোনো অংশের বিকৃতি। টাই রডগুলি সাধারণত তাদের নিম্ন অবস্থান এবং যান্ত্রিক প্রভাবের কারণে বিকৃতির শিকার হয়, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি বাধা আঘাত করে। পাকান রড প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
- রোলার এবং ওয়ার্মের মধ্যে ভুল ফাঁক। প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারেন্স একটি বিশেষ বল্টু সঙ্গে সেট করা হয়;
- পেন্ডুলামের উপর বাদামের শক্ত শক্ত হওয়া। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হল ফাস্টেনারগুলিকে কিছুটা আলগা করা।
স্টিয়ারিং কলাম মেরামত
অন্যান্য সমাবেশের মতো একটি গিয়ারবক্স মেরামত করতে, সরঞ্জাম প্রস্তুত করা এবং ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করা জড়িত।
ভাঙার
আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির মধ্যে:
- মাথা 17 এবং 30 মিমি;
- দীর্ঘ এবং শক্তিশালী কলার;
- মাউন্ট;
- হাতুড়ি;
- র্যাচেট হ্যান্ডেল;
- নিয়মিত ওপেন-এন্ড রেঞ্চ 17.স্টিয়ারিং গিয়ার অপসারণ করার জন্য, আপনাকে সরঞ্জামগুলির একটি মানক সেটের প্রয়োজন হবে
একটি নোড অপসারণের পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা খাদ এবং স্টিয়ারিং কলাম ফিক্সিং বল্টু চালু আউট.স্টিয়ারিং কলামটি 17 মিমি বোল্টের সাথে মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত
- আমরা কোটার পিনগুলিকে বাঁকিয়ে সরিয়ে ফেলি, তারপরে আমরা বাদামগুলি খুলে ফেলি যা বাইপডে টাই রডগুলিকে সুরক্ষিত করে।
- আমরা রডের আঙ্গুলগুলি বের করার জন্য বাইপডের উপর একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করি।বাদামগুলি খুলে দেওয়ার পরে, আমরা স্টিয়ারিং গিয়ারের বাইপড থেকে স্টিয়ারিং রডগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি
- আমরা পূর্বে বাম সামনের চাকাটি ভেঙে দিয়ে পাশের সদস্যের কাছে প্রক্রিয়াটির ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি।আমরা বাম সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলি এবং পাশের সদস্যের কাছে গিয়ারবক্স সুরক্ষিত করে বাদাম খুলে ফেলি
- ভিতরে থেকে বাঁক থেকে বল্টু রাখা, রেঞ্চ সেট.বিপরীত দিকে বল্টু ধরে রাখতে, আমরা ওপেন-এন্ড রেঞ্চকে নির্দেশ করি
- আমরা কলামটিকে পাশে নিয়ে যাই এবং হুডের নীচে থেকে এটি বের করি।ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, আমরা হুডের নীচে থেকে স্টিয়ারিং কলামটি সরিয়ে ফেলি
কিভাবে disassemble
মেকানিজমের বিচ্ছিন্নতা সমস্যা সমাধানের অংশ এবং পরবর্তী মেরামতের উদ্দেশ্যে সঞ্চালিত হয়। আপনার প্রয়োজন হবে সরঞ্জাম থেকে:
- বড় সকেট মাথা 30 মিমি;
- কী বা মাথা 14 মিমি;
- গিয়ার বাইপডের জন্য টানার;
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- হাতুড়ি;
- ভাইস
পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা বাদামটি খুলে ফেলি যা একটি রেঞ্চ দিয়ে বাইপডকে শ্যাফ্টে সুরক্ষিত করে, তারপরে আমরা গিয়ারবক্সটিকে একটি ভাইসে ক্ল্যাম্প করি।একটি 30 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করে, বাইপড মাউন্টিং বাদামটি খুলুন
- একটি টানার সাহায্যে, আমরা খাদ থেকে বাইপড সরান।আমরা টানারটি ইনস্টল করি এবং শ্যাফ্ট থেকে বাইপড টানতে এটি ব্যবহার করি
- আমরা তেল ভর্তি করার জন্য প্লাগটি খুলে ফেলি এবং লুব্রিকেন্টটিকে একটি উপযুক্ত পাত্রে ফেলে দিই।
- অ্যাডজাস্টমেন্ট রড ধরে থাকা বাদামটি খুলুন এবং ওয়াশারটি সরান।সামঞ্জস্য স্ক্রু একটি বাদাম দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, এটি unscrew
- একটি 14 মিমি রেঞ্চ দিয়ে, উপরের কভারের ফাস্টেনারগুলি খুলুন এবং এটি সরান।উপরের কভারটি সরাতে, 4টি বোল্ট খুলুন
- আমরা শরীর থেকে রোলার এবং বাইপডের অক্ষটি সরিয়ে ফেলি।গিয়ারবক্স হাউজিং থেকে আমরা একটি রোলার দিয়ে বাইপড শ্যাফ্টটি সরিয়ে ফেলি
- ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, আমরা কীটের কভারটি ভেঙে ফেলি।ওয়ার্ম শ্যাফ্ট কভার অপসারণ করতে, সংশ্লিষ্ট ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলুন এবং গ্যাসকেট সহ অংশটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা কীট খাদ ছিটকে আউট এবং bearings সঙ্গে একসঙ্গে এটি আউট নিতে.আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে কীটের খাদটি ছিটকে ফেলি, তারপরে আমরা এটিকে বিয়ারিং সহ হাউজিং থেকে সরিয়ে ফেলি
- আমরা একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে হুক করে শ্যাফ্ট গর্ত থেকে কাফটি বের করি।আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে গিয়ারবক্সের সীলটি সরিয়ে ফেলি
- আমরা কৃমির ভারবহনটি ভেঙে ফেলি এবং একটি উপযুক্ত অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে এর বাইরের জাতিকে ছিটকে দেই।ভারবহন এর বাইরের জাতি অপসারণ করতে, আপনি একটি উপযুক্ত টুল প্রয়োজন হবে
ইউনিট মেরামত
অংশগুলির সমস্যা সমাধানের জন্য, এগুলি ডিজেল জ্বালানী বা কেরোসিনে ধুয়ে ফেলা হয়। এর পরে, তারা কীট খাদ এবং রোলারের অবস্থা পরীক্ষা করে। তাদের কোন ক্ষতি হতে হবে না। সমাবেশের বল বিয়ারিংগুলির ঘূর্ণন অবশ্যই মুক্ত এবং জ্যামিং ছাড়াই হতে হবে। বিয়ারিংয়ের কাঠামোগত উপাদানগুলি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে, যেমন, পরিধান, ডেন্ট এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি থেকে মুক্ত হতে হবে। গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে ফাটলের উপস্থিতি অগ্রহণযোগ্য। যখন পরিধান সহ অংশগুলি চিহ্নিত করা হয়, তখন সেগুলি পরিসেবাযোগ্য উপাদানগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। কলামের সাথে যে কোনও মেরামত কাজের সময় কফগুলি পরিবর্তন করা হয়।
সমাবেশ
সমাবেশের আগে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে ট্রান্সমিশন তেল প্রয়োগ করা হয় এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি নিয়ে গঠিত:
- মেকানিজম হাউজিং এর ভিতরের বল বিয়ারিং এর রিং টিপে অ্যাডাপ্টারের উপর হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে আঘাত করুন।ভিতরের ভারবহন রেস টিপতে, একটি উপযুক্ত ব্যাসের পাইপের একটি টুকরা ব্যবহার করুন
- আমরা বিয়ারিং খাঁচায় বলগুলির সাথে একসাথে বিভাজকটি মাউন্ট করি এবং কীটটিকে জায়গায় রাখি।
- আমরা বাইরের বল বিয়ারিং এর বিভাজকটি খাদের উপর রাখি এবং বাইরের রেসটি ইনস্টল করি।ওয়ার্ম শ্যাফ্ট এবং বাইরের ভারবহন ইনস্টল করার পরে, আমরা বাইরের রেস টিপুন
- সিল এবং কভার ইনস্টল করুন।
- আমরা নতুন তেলের সীলগুলিতে চাপি, যার পরে আমরা লিটল -24 গ্রীস দিয়ে তাদের কাজের পৃষ্ঠগুলিকে তৈলাক্ত করি।
- আমরা জায়গায় কীট খাদ করা.
- সমন্বয়ের জন্য gaskets ব্যবহার করে, আমরা 2-5 kgf * সেমি টর্ক নির্বাচন করি।
- আমরা বাইপড খাদ মাউন্ট.
- বিপরীত ক্রমে গিয়ারবক্স ইনস্টল করুন।
ভিডিও: ভিএজেড স্টিয়ারিং মেকানিজমের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশ
স্টিয়ারিং কলামে তেল
সমাবেশের ভিতরে অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে, ক্র্যাঙ্ককেসে গ্রীস ঢেলে দেওয়া হয়। ঝিগুলিতে, প্রশ্নবিদ্ধ পণ্যের জন্য, SAE5-W4 এর সান্দ্রতা শ্রেণীর সাথে GL80 বা GL90 শ্রেণীর তেল ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, কিছু গাড়ির মালিক আধুনিক লুব্রিকেন্টের পরিবর্তে TAD-17 ব্যবহার করেন। স্টিয়ারিং কলামটি 0,2 লিটারের আয়তনে তেল দিয়ে ভরা।
তেল পরিবর্তন
VAZ 2106-এর পাশাপাশি অন্যান্য "ক্লাসিক"-এ, প্রতি 20-40 হাজার কিলোমিটারে স্টিয়ারিং মেকানিজমের লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আরও ঘন ঘন প্রতিস্থাপন সময় এবং অর্থের অপচয় মাত্র। যদি এটি লক্ষ্য করা যায় যে তেলটি খুব অন্ধকার হয়ে গেছে, এবং কোণায় করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি ভারী হয়ে উঠেছে, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব লুব্রিকেন্টটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। কাজের জন্য সরঞ্জামগুলি থেকে আপনার প্রয়োজন হবে:
- ওপেন এন্ড রেঞ্চ 8 মিমি;
- বড় আয়তনের 2 মেডিকেল সিরিঞ্জ;
- টিউব বা ছোট ব্যাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;
- ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশনের জন্য উপযুক্ত পাত্র।
কাজ নিম্নলিখিত ধাপে হ্রাস করা হয়:
- আমরা গিয়ারবক্সে প্লাগ খুলে ফেলি।
- আমরা সিরিঞ্জে একটি টিউব রাখি এবং এটি একটি পাত্রে ঢেলে পুরানো গ্রীস চুষতে ব্যবহার করি।পুরানো গ্রীস একটি সিরিঞ্জ দিয়ে স্টিয়ারিং কলাম থেকে সরানো হয়
- একটি নতুন সিরিঞ্জ ব্যবহার করে, আমরা নতুন তেল সংগ্রহ করি এবং এটি গিয়ারবক্সে ঢালা।একটি নতুন লুব্রিকেন্ট সিরিঞ্জে টানা হয়, তারপরে এটি গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়া হয়
- আমরা জায়গায় প্লাগ করা এবং smudges অপসারণ.
তেল ভর্তি করার সময়, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে বাতাস ছেড়ে দেওয়ার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটি ঝাঁকানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।
ভিডিও: স্টিয়ারিং কলাম "লাডা" এ লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা হচ্ছে
লেভেল চেক
অভিজ্ঞ "ক্লাসিক" গাড়ির মালিকরা দাবি করেন যে গিয়ারবক্স থেকে তেল ফুটে যায় এমনকি যখন একটি নতুন প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়, তাই পর্যায়ক্রমে স্তরের পরীক্ষা করা বেশ কার্যকর হবে। তৈলাক্তকরণের মাত্রা নির্ধারণ করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে:
- আমরা একটি রাগ সঙ্গে নোড পৃষ্ঠ মুছা।
- ফিলার প্লাগটি খুলুন।ফিলার প্লাগটি একটি 8 মিমি রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে
- আমরা একটি পরিষ্কার স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্য উপযুক্ত টুল গর্তে নামিয়ে লুব্রিকেন্ট লেভেল চেক করি। ফিলার গর্তের প্রান্তের ঠিক নীচে একটি স্তর স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচিত হয়।গিয়ারবক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য, একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্য কার্যকর সরঞ্জাম উপযুক্ত
- যদি স্তরটি প্রয়োজনের চেয়ে কম হয়ে যায় তবে এটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় আনুন এবং কর্কে স্ক্রু করুন।
স্টিয়ারিং কলাম ব্যাকল্যাশ সমন্বয়
সমাবেশের মেরামতের পরে বা স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করার সময় একটি বড় খেলা দেখা দিলে সামঞ্জস্যের প্রয়োজন দেখা দেয়। মেকানিজমের মধ্যে অনেক ফ্রি প্লে থাকলে, চাকাগুলো স্টিয়ারিং হুইলের নড়াচড়ার পেছনে কিছুটা দেরি হয়ে যায়। সমন্বয় করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- কী 19 মিমি।
আমরা কেন্দ্রে স্টিয়ারিং হুইল সেট করি, তারপরে আমরা নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করি:
- একটি 19 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং গিয়ারের উপরে অবস্থিত বাদামটি খুলুন।সমন্বয় রড একটি বাদাম সঙ্গে সংশোধন করা হয়, এটি unscrew
- লক ওয়াশার সরান।
- একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে মেকানিজমের স্টেমটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে 180˚ ঘুরিয়ে দিন।একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, গিয়ারবক্স স্টেমটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে 180˚ করে ঘুরিয়ে দিন
- সামনের চাকাগুলিকে বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন। কোন প্রতিক্রিয়া না থাকলে পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ বলে বিবেচিত হতে পারে। অন্যথায়, ফ্রি প্লে ন্যূনতম না হওয়া পর্যন্ত আমরা স্টেমটি ঘুরিয়ে রাখি, এবং স্টিয়ারিং হুইলটি অনেক প্রচেষ্টা এবং জ্যামিং ছাড়াই ঘোরে।
- সামঞ্জস্য করার পরে, ওয়াশারটি জায়গায় রাখুন এবং বাদামটি শক্ত করুন।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ স্টিয়ারিং কলামের ব্যাকল্যাশ সামঞ্জস্য করা
পেন্ডুলাম VAZ 2106
একটি পেন্ডুলাম আর্ম বা সহজভাবে একটি পেন্ডুলাম হল একটি অংশ যা স্টিয়ারিং রড এবং স্টিয়ারিং গিয়ারকে সংযুক্ত করে। পণ্যটি স্টিয়ারিং গিয়ারের সাথে প্রতিসমভাবে হুডের নীচে অবস্থিত এবং ডান পাশের সদস্যে মাউন্ট করা হয়েছে।
পেন্ডুলাম প্রতিস্থাপন
গাড়ির অন্যান্য অংশের মতো, সুইংআর্ম পরিধানের বিষয় এবং কখনও কখনও মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। তার সমস্যা আছে এমন কিছু লক্ষণ নিচে দেওয়া হল:
- রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় নক শোনা যায়;
- বড় স্টিয়ারিং চাকা খেলা.
যখন পেন্ডুলাম ভেঙে যায়, কখনও কখনও আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর জন্য অনেক প্রচেষ্টা করতে হবে।
এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে তালিকাভুক্ত উপসর্গগুলি কেবল পেন্ডুলাম লিভারের ত্রুটির সাথেই নয়, অ্যাসেম্বলি বেঁধে দেওয়া দুর্বল আঁটসাঁট বা অতিরিক্ত টাইট অ্যাডজাস্টিং বাদামের সাথেও নিজেকে প্রকাশ করতে পারে।
কিভাবে সরান?
ভেঙে ফেলার জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:
- ওপেন-এন্ড বা স্প্যানার রেঞ্চগুলির একটি সেট;
- বল পিন টানার।
পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- ডান সামনের চাকাটি ভেঙে ফেলুন।
- আমরা পেন্ডুলাম লিভারে রডগুলির আঙ্গুলের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি।আমরা পেন্ডুলাম বাহুতে টাই রড পিন সুরক্ষিত করে বাদাম খুলে ফেলি
- একটি puller দিয়ে আমরা লিভার বন্ধ আঙ্গুল টান.
- আমরা পাশের সদস্যে পেন্ডুলামের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি।পেন্ডুলাম দুটি বল্টু দিয়ে স্পারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
- আমরা অবিলম্বে নীচের বল্টুটি বের করি এবং উপরেরটি - প্রক্রিয়াটির সাথে একসাথে।প্রথমে আমরা নীচের বোল্টটি বের করি এবং তারপরে দুলটির সাথে উপরেরটি একসাথে
- পেন্ডুলাম মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।
পেন্ডুলাম মেরামত
সমাবেশ মেরামত bushings বা bearings প্রতিস্থাপন হ্রাস করা হয় (নকশা উপর নির্ভর করে)।
বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সাথে মেরামত করা হয়:
- 19 মিমি কী;
- উপ;
- নতুন বুশিং;
- লিটল -24 গ্রীস।
মেরামতের ক্রম নিম্নরূপ:
- একটি vise মধ্যে পেন্ডুলাম বাতা. আমরা কোটার পিনটি বের করি এবং ফাস্টেনারগুলি খুলি।অ্যাডজাস্টিং বাদামটি খুলতে, পেন্ডুলামটিকে একটি ভাইসে ক্ল্যাম্প করুন
- আমরা পাক নিতে.বাদামের নীচে একটি ছোট ওয়াশার রয়েছে, এটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বড় ওয়াশারটি ভেঙে ফেলি।একটি বড় ধোয়ার অপসারণ করার জন্য, আপনাকে এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্রিরি করতে হবে।
- বুশিং এবং সিলিং উপাদান সরান।এক্সেল থেকে বুশিং এবং ও-রিং সরান।
- আমরা বন্ধনী অপসারণ এবং দ্বিতীয় সীল অপসারণ।আমরা বন্ধনী অপসারণ এবং দ্বিতীয় sealing রিং অপসারণ
- আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে এটি হুক এবং দ্বিতীয় হাতা অপসারণ।একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্রিয়িং, দ্বিতীয় হাতা সরান
সমস্যা সমাধান এবং সমাবেশ
পেন্ডুলাম বিচ্ছিন্ন করার পরে, আমরা সমস্ত অংশের অবস্থা পরীক্ষা করি। অ্যাক্সেল এবং লিভারে কোনও ত্রুটি থাকতে হবে না (পরিধানের চিহ্ন, বিকৃতি)। গাড়ির উচ্চ মাইলেজ সহ বুশিংগুলি বিকাশ সাপেক্ষে। অতএব, তাদের নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। বন্ধনীতে কোনও ফাটল বা অন্যান্য ক্ষতি হওয়া উচিত নয়। পেন্ডুলামটি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়, যখন লিটল-24 পেন্ডুলামের অক্ষে এবং এর নীচের গর্তে প্রয়োগ করা হয়। সামঞ্জস্যকারী বাদামটি শক্ত করতে হবে যাতে বাইপডটি ঘুরতে থাকে যখন 1-2 কেজি শক্তি প্রয়োগ করা হয়। বল নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়নামোমিটার ব্যবহার করা হয়।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ পেন্ডুলাম আর্ম বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা
বিয়ারিং প্রতিস্থাপন
গাড়ির উচ্চ মাইলেজ সহ, পেন্ডুলামের বিয়ারিংগুলি কামড়াতে শুরু করে, কীলক করতে শুরু করে, যার জন্য তাদের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। সরঞ্জামগুলির মধ্যে, আপনার আগের ক্ষেত্রের মতো একই তালিকার প্রয়োজন হবে, বুশিংয়ের পরিবর্তে কেবল বিয়ারিং প্রয়োজন। মেরামত নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- আমরা একটি ভিস মধ্যে অংশ বাতা এবং সামঞ্জস্য বাদাম unscrew, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে না.একটি ভাইস মধ্যে পেন্ডুলাম ক্ল্যাম্পিং, বাদাম খুলুন, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে না
- আমরা পেন্ডুলামটি একটি ভাইসে ইনস্টল করি যাতে অক্ষটি মুক্ত থাকে, তারপরে আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে আলগা বাদামটিকে আঘাত করি।
- আমরা বাদামটি সম্পূর্ণরূপে খুলে ফেলি এবং বাইপড এবং নীচের বিয়ারিং দিয়ে অ্যাক্সেলটি বের করি।বাদামটি খুলে ফেলার পরে, আমরা বাইপড এবং নীচের বিয়ারিং সহ অ্যাক্সেলটি বের করি
- আমরা বাইপড ধরে থাকা বাদামটি খুলে ফেলি, অক্ষটিকে একটি ভাইসে ধরে রেখেছি।বাইপড ধরে থাকা বাদামটি খুলতে, অ্যাক্সেলটিকে একটি ভাইসে আটকান
- আমরা ভারবহন অপসারণ।এক্সেল থেকে পুরানো বিয়ারিং সরান
- আমরা একটি উপযুক্ত টিপ সঙ্গে উপরের ভারবহন ছিটকে আউট.উপরের ভারবহন অপসারণ করতে, আপনার একটি উপযুক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে
- আমরা ময়লা এবং পুরানো গ্রীস থেকে পেন্ডুলাম বডি পরিষ্কার করি এবং কাঠের অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে বিপরীত ক্রমে বিয়ারিংগুলি টিপুন।
- ধুর উপর বাদাম আঁট.
পেন্ডুলাম একত্রিত করার সময়, বিয়ারিংগুলিকে এমনভাবে চাপানো হয় যে ঘূর্ণন মুক্ত, তবে খেলা ছাড়াই।
ভিডিও: VAZ 2101-07 বিয়ারিং-এ একটি পেন্ডুলাম মেরামত
আপনি একটি হাতুড়ি, কী এবং স্ক্রু ড্রাইভার সমন্বিত একটি গ্যারেজ টুল কিট দিয়ে VAZ "ছয়" এ স্টিয়ারিং গিয়ারটি মেরামত করতে পারেন। কাজের জন্য বিশেষ জ্ঞান এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী পড়ার পরে, মেরামত এমনকি অভিজ্ঞতা ছাড়াই একজন মোটর চালক দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে। প্রধান জিনিস অংশ পরিদর্শন এবং প্রক্রিয়া একত্রিত করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করা হয়।
