স্টিয়ারিং VAZ 2107: উদ্দেশ্য, সমন্বয়, ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল
ব্র্যান্ড এবং ক্লাস নির্বিশেষে প্রায় সমস্ত গাড়িই স্টিয়ারিং গিয়ার দিয়ে সজ্জিত এবং VAZ 2107 এর ব্যতিক্রম নয়। ড্রাইভিংয়ের নিরাপত্তা সরাসরি এই কাঠামোর অবস্থার উপর নির্ভর করে, যা পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করা, সামঞ্জস্য করা এবং প্রয়োজনে মেরামত করা আবশ্যক।
স্টিয়ারিং ভিএজেড 2107
VAZ "সেভেন" এর স্টিয়ারিং মেকানিজম ফাস্টেনারগুলির মাধ্যমে একসাথে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি নোড নিয়ে গঠিত। এই ইউনিটগুলি এবং তাদের উপাদান উপাদানগুলি, গাড়ির অন্যান্য অংশের মতো, সময়ের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যায় এবং ব্যবহারের অযোগ্য হয়ে পড়ে। VAZ 2107 স্টিয়ারিংয়ের নিয়োগ, নকশা, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে আরও বিশদে আলোচনা করা উচিত।
এপয়েন্টমেন্ট
স্টিয়ারিং মেকানিজমের জন্য বরাদ্দ করা প্রধান ফাংশনটি ড্রাইভার দ্বারা নির্দেশিত দিকে গাড়ির চলাচল নিশ্চিত করা। বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়িতে, সামনের এক্সেলের চাকা ঘুরিয়ে চলাচলের গতিপথ সঞ্চালিত হয়। "সাত" এর স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল, তবে একই সাথে রাস্তায় বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ঝামেলা-মুক্ত নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। গাড়িটি একটি কার্ডান শ্যাফ্ট সহ একটি সুরক্ষা স্টিয়ারিং কলাম দিয়ে সজ্জিত যা প্রভাবের পরে ভাঁজ হয়ে যায়। প্রশ্নে থাকা মেকানিজমের স্টিয়ারিং হুইলটির ব্যাস 40 সেন্টিমিটার এবং চাকার সম্পূর্ণ মোড়ের জন্য শুধুমাত্র 3,5 টার্ন করা প্রয়োজন, যা আপনাকে অনেক অসুবিধা ছাড়াই কৌশলগুলি সম্পাদন করতে দেয়।
এতে কী রয়েছে
VAZ 2107 এর সামনের চাকা নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত মৌলিক উপাদান দিয়ে তৈরি:
- স্টিয়ারিং হুইল;
- খাদ;
- হ্রাসকারক;
- soshka;
- শরীরচর্চার যন্ত্র;
- পেন্ডুলাম;
- ঘূর্ণমান knuckles.
স্টিয়ারিং খাদ
শ্যাফ্টের মাধ্যমে, স্টিয়ারিং হুইল থেকে ঘূর্ণন স্টিয়ারিং কলামে প্রেরণ করা হয়। খাদটি গাড়ির বডিতে একটি বন্ধনী দিয়ে স্থির করা হয়েছে। কাঠামোগতভাবে, উপাদানটি ক্রস এবং একটি উপরের খাদ সহ একটি কার্ডান আকারে তৈরি করা হয়। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, প্রক্রিয়াটি ভাঁজ হয়ে যায়, যার ফলে ড্রাইভারের নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়।
হ্রাসকারক
VAZ 2107 একটি ওয়ার্ম স্টিয়ারিং কলাম দিয়ে সজ্জিত, যা স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনশীল আন্দোলনকে স্টিয়ারিং রডগুলির অনুবাদমূলক আন্দোলনে রূপান্তরিত করে। স্টিয়ারিং মেকানিজমের পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ:
- ড্রাইভার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেয়।
- সার্বজনীন জয়েন্টগুলির মাধ্যমে, ওয়ার্ম শ্যাফ্ট চালিত হয়, যা স্টিয়ারিং হুইলের বাঁক সংখ্যা হ্রাস করে।
- কৃমি উপাদানটি ডবল-রিজড রোলারটি সরানোর মাধ্যমে ঘোরে।
- সেকেন্ডারি শ্যাফ্টটি ঘোরে, যার উপর বাইপড স্থির থাকে, যা স্টিয়ারিং রডগুলিকে চালিত করে।
- ট্র্যাপিজয়েড স্টিয়ারিং নাকলগুলিকে সরিয়ে দেয়, চাকাগুলিকে সঠিক দিকে ঘুরিয়ে দেয়।
স্টিয়ারিং আর্ম হল সেই অংশ যার দ্বারা স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ স্টিয়ারিং গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
স্টিয়ারিং লিঙ্ক
বাঁক নেওয়ার সময় মেশিনের গতিপথের ব্যাসার্ধ চাকার ঘূর্ণনের কোণের উপর নির্ভর করে। যেহেতু বাইরের চাকার ব্যাসার্ধ অভ্যন্তরীণ চাকার চেয়ে বড়, সেহেতু পরবর্তী চাকার স্লিপেজ এড়াতে এবং রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে গ্রিপের অবনতি এড়াতে, সামনের চাকাগুলিকে অবশ্যই বিভিন্ন কোণে বিচ্যুত করতে হবে।
এই জন্য, একটি স্টিয়ারিং trapezoid ব্যবহার করা হয়। কৌশলের সময়, বাইপডের প্রভাবে প্রক্রিয়াটির ট্রান্সভার্স লিঙ্কটি স্থানচ্যুত হয়। পেন্ডুলাম লিভারকে ধন্যবাদ, এটি পাশের রডগুলিকে ধাক্কা দেয় এবং টান দেয়। যেহেতু একটি মিসলাইনমেন্ট আছে, তাই টাই রডের শেষের প্রভাব ভিন্ন, যা চাকার ঘূর্ণনকে ভিন্ন কোণে নিয়ে যায়। রডগুলির সাথে ট্র্যাপিজয়েডের টিপগুলি কাপলিং সামঞ্জস্য করার মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে, যা আপনাকে চাকার ঘূর্ণনের কোণ পরিবর্তন করতে দেয়। ট্র্যাপিজয়েডের বিশদগুলি অভিন্ন বল জয়েন্টগুলির দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও এই নকশাটি ইউনিটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে অবদান রাখে।
পেন্ডুলাম লিভার
দেরি না করে সামনের অ্যাক্সেলের চাকার সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণনের জন্য "সাত" এর স্টিয়ারিং পেন্ডুলামটি প্রয়োজনীয়। এইভাবে, গাড়িটি নিরাপদে কোণগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম। যদি পেন্ডুলামের সাথে ত্রুটি দেখা দেয় তবে কৌশলগুলির সময় গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি খারাপ হয়ে যায়, যা একটি জরুরি অবস্থার দিকে নিয়ে যেতে পারে।
বৃত্তাকার মুষ্টি
স্টিয়ারিং নাকল (ট্রুনিয়ন) এর মূল উদ্দেশ্য হল সামনের চাকাগুলি চালকের জন্য কাঙ্খিত দিকে ঘুরানো নিশ্চিত করা। অংশটি টেকসই ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যেহেতু এটিতে উচ্চ লোড স্থাপন করা হয়। টাই রডের প্রান্ত, হাব, ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলিও মুষ্টির সাথে সংযুক্ত থাকে। ট্রুনিয়নটি বল বিয়ারিং সহ সামনের সাসপেনশন বাহুতে স্থির করা হয়েছে।
স্টিয়ারিং সমস্যা
স্টিয়ারিং মেকানিজম, গাড়ির অন্যান্য উপাদানের মতোই, পরে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে মেরামত করা প্রয়োজন। ব্রেকডাউনগুলির অনুসন্ধান এবং নির্মূলকে সহজ করার জন্য, কিছু নির্দিষ্ট লক্ষণ রয়েছে যা আপনাকে ভাঙ্গনের প্রকৃতি খুঁজে বের করতে এবং অল্প সময়ের মধ্যে এটি নির্মূল করতে দেয়।
তেল লিক
"ক্লাসিক" এ "ভেজা" স্টিয়ারিং গিয়ারের সমস্যাটি বেশ সাধারণ। এর অনেক কারণ থাকতে পারে:
- সীল পরিধান;
- গ্যাসকেটের নীচে থেকে ফুটো;
- মেকানিজমের আবরণ সুরক্ষিত করে এমন ফাস্টেনার ঢিলা করা;
- ইনপুট খাদ জারা.
যদি স্টাফিং বাক্স এবং গসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করা যায়, বোল্টগুলিকে শক্ত করা যায়, তারপরে শ্যাফ্টটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অংশটি স্থল হতে হবে।
টাইট স্টিয়ারিং হুইল
কখনও কখনও এটি ঘটে যে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি প্রচেষ্টা প্রয়োজন। বেশ কয়েকটি কারণ এই ত্রুটির কারণ হতে পারে:
- ভুল চাকা প্রান্তিককরণ;
- স্টিয়ারিং মেকানিজমের একটি উপাদানের ব্যর্থতা;
- কীট এবং রোলারের মধ্যে ফাঁকটি ভেঙে গেছে;
- পেন্ডুলাম এক্সেল খুব টাইট।
স্টিয়ারিং প্লে
স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ায় বিনামূল্যে খেলার উপস্থিতির একটি কারণ হল শ্যাফ্ট ক্রস পরিধান। এগুলি ছাড়াও, খেলাটি গিয়ারবক্সে উপস্থিত হয়। যদি সমাবেশের উচ্চ মাইলেজ থাকে, তবে এটিকে বিচ্ছিন্ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, সমস্ত উপাদানের অবস্থা পরিদর্শন করা, উচ্চ পরিধানের সাথে অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং তারপরে সামঞ্জস্য করা।
নক এবং কম্পন
গাড়ি চালানোর সময় যদি স্টিয়ারিং হুইলে কিকব্যাক অনুভূত হয়, তাহলে এই ঘটনার অনেক কারণ থাকতে পারে। এই জাতীয় প্রযুক্তিগত অবস্থায় গাড়ি চালানো ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করে এবং সুরক্ষার স্তরকে হ্রাস করে। অতএব, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া নির্ণয় করা প্রয়োজন।
টেবিল: স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন এবং ঠকানোর কারণ এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায়
| স্টিয়ারিং ব্যর্থতার কারণ | সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি |
| সামনের চাকা বিয়ারিং-এ বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স | সামনের চাকার হাবগুলির ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন |
| স্টিয়ারিং রডের বল পিনের বাদাম আলগা করা | বল স্টাড বাদাম শক্ত করুন |
| পেন্ডুলাম এক্সেল এবং বুশিংয়ের মধ্যে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স | পেন্ডুলাম আর্ম বুশিং বা বন্ধনী সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন |
| সুইং আর্ম এক্সেল অ্যাডজাস্টিং বাদাম আলগা | পেন্ডুলাম বাদামের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করুন |
| কৃমির সাথে রোলারের বা কৃমির বিয়ারিং এর এনগেজমেন্টের ফাঁক ভেঙ্গে গেছে | ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন |
| স্টিয়ারিং রডের বল জয়েন্টগুলোতে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স | টিপস বা টাই রডগুলি প্রতিস্থাপন করুন |
| আলগা স্টিয়ারিং গিয়ার হাউজিং বা সুইংআর্ম বন্ধনী | বোল্ট বাদাম শক্ত করুন |
| সুইং আর্ম নাট loosening | বাদাম শক্ত করুন |
সমস্যা সমাধান
গাড়িটি ব্যবহার করার সাথে সাথে, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ার পৃথক উপাদানগুলি ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায়। আরামদায়ক এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য, সেইসাথে অমসৃণ টায়ার পরিধান এড়াতে, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ার যে কোনও ত্রুটি অবশ্যই সময়মতো দূর করতে হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্স
স্টিয়ারিং কলামের সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে, সমাবেশটি মেশিন থেকে সরাতে হবে। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির তালিকা প্রস্তুত করুন:
- কী সেট;
- ক্র্যাঙ্ক;
- মাথা;
- স্টিয়ারিং টানার
নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে ভেঙে ফেলা হয়:
- আমরা একটি ফ্লাইওভার বা লিফটের উপর গাড়ি চালাই।
- আমরা কার্ডান শ্যাফ্টের ফাস্টেনারগুলিকে কলামের শ্যাফ্টে আনস্ক্রু করি।
- টাই রডের আঙ্গুলগুলি বাইপডের সাথে সংযুক্ত করা বাদামগুলিকে আমরা খুলে ফেলি এবং তারপর একটি টানার সাহায্যে আঙ্গুলগুলিকে চেপে ধরি।
আমরা বাদাম খুলে ফেলি এবং একটি টানার সাহায্যে বাইপড থেকে বল পিনগুলি টিপুন - একটি 19 রেঞ্চ ব্যবহার করে, আমরা বাদামগুলি খুলে ফেলি যার সাহায্যে গিয়ারবক্সটি শরীরের বাম পাওয়ার এলিমেন্টে স্থির করা হয়েছে, একই আকারের একটি রেঞ্চের সাথে পিছনের বোল্টগুলিকে ধরে রেখে।গাড়ি থেকে গিয়ারবক্স সরাতে, আপনাকে 19 এর মধ্যে তিনটি বাদাম খুলতে হবে
- আমরা bolts অপসারণ, এবং তারপর কলাম খাদ নিজেই মধ্যবর্তী খাদ থেকে।আমরা মধ্যবর্তী খাদ থেকে বল্টু এবং কলাম খাদ অপসারণ
- আমরা বাইপডটিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না এটি চোখের "A" এর বিপরীতে থাকে এবং মেশিন থেকে সমাবেশটি ভেঙে দেয়।আমরা চোখের বিরুদ্ধে বাইপডকে বিশ্রাম দিই এবং গিয়ারবক্সটি ভেঙে ফেলি
আমরা সমস্যা সমাধানের অংশগুলির জন্য প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন করি:
- একটি 30 রেঞ্চ ব্যবহার করে, বাইপড ধরে থাকা বাদামটি খুলুন।একটি 30 রেঞ্চ ব্যবহার করে, বাইপড মাউন্টিং বাদামটি খুলুন
- আমরা একটি টানার সাহায্যে বাইপডটি সরিয়ে ফেলি বা একটি হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে ফেলি।আমরা টানারটি ইনস্টল করি এবং শ্যাফ্ট থেকে বাইপড টানতে এটি ব্যবহার করি
- আমরা উপরের কভারের বেঁধে রাখা উপাদানগুলি খুলে ফেলি, এটি সরিয়ে ফেলি এবং সাবধানে লুব্রিকেন্টটি নিষ্কাশন করি।উপরের কভারটি সরাতে, 4টি বোল্ট খুলুন
- আমরা শরীর থেকে বাইপড খাদটি বের করি।গিয়ারবক্স হাউজিং থেকে আমরা একটি রোলার দিয়ে বাইপড শ্যাফ্টটি সরিয়ে ফেলি
- আমরা কীটের কভারের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি এবং সিলগুলির সাথে একসাথে এটি সরিয়ে ফেলি।ওয়ার্ম শ্যাফ্ট কভার অপসারণ করতে, সংশ্লিষ্ট ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলুন এবং গ্যাসকেট সহ অংশটি সরিয়ে ফেলুন
- হাতুড়ি শরীর থেকে অ্যাক্সেল ছিটকে দেয়।আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে কীটের খাদটি ছিটকে ফেলি, তারপরে আমরা এটিকে বিয়ারিং সহ হাউজিং থেকে সরিয়ে ফেলি
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সিলগুলি বন্ধ করুন এবং সেগুলিকে ক্র্যাঙ্ককেস থেকে সরিয়ে দিন। সমাবেশের সাথে যে কোনও প্রকৃতির মেরামত করার সময়, কফগুলি সর্বদা পরিবর্তন করতে হবে।আমরা স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে গিয়ারবক্সের সিলগুলি সরিয়ে ফেলি
- আমরা অ্যাডাপ্টারটি নির্বাচন করি এবং বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংটি ছিটকে দিই।ভারবহন এর বাইরের জাতি অপসারণ করতে, আপনি একটি উপযুক্ত টুল প্রয়োজন হবে
পরিধান বা ক্ষতির জন্য রোলার এবং কীট পরিদর্শন করুন। বুশিং এবং বাইপডের অক্ষের মধ্যে ব্যবধান 0,1 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। বিয়ারিংগুলির ঘূর্ণন সহজ এবং বাঁধাই ছাড়াই হওয়া উচিত। ভারবহনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে, কোনও ত্রুটিগুলি অগ্রহণযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হয়, সেইসাথে মেকানিজম ক্ষেত্রে ফাটল। ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি পরিষেবাযোগ্যগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়। প্রক্রিয়া একত্রিত করার আগে, আমরা ট্রান্সমিশন তেল দিয়ে গিয়ারবক্সের সমস্ত উপাদান লুব্রিকেট করি এবং একত্রিত করি:
- আমরা তার সীট মধ্যে ভারবহন রিং হাতুড়ি.ভিতরের ভারবহন রেস টিপতে, একটি উপযুক্ত ব্যাসের পাইপের একটি টুকরা ব্যবহার করুন
- আমরা হোল্ডারে বিভাজকটি রাখি এবং কীটটিকে জায়গায় রাখি, তারপরে আমরা বাইরের ভারবহন বিভাজকটি মাউন্ট করি এবং এর বাইরের অংশে চাপি।ওয়ার্ম শ্যাফ্ট এবং বাইরের ভারবহন ইনস্টল করার পরে, আমরা বাইরের রেস টিপুন
- আমরা সীল দিয়ে কভার ইনস্টল।
- আমরা উভয় শ্যাফ্টের সিলগুলিতে টিপুন এবং তাদের কাজের পৃষ্ঠে সামান্য লিটল -24 গ্রীস প্রয়োগ করি।
- শিমসের মাধ্যমে, আমরা কৃমির খাদকে 2-5 কেজি * সেমি বাঁকানোর মুহূর্ত সেট করি।
- আমরা বাইপড অক্ষকে জায়গায় মাউন্ট করি এবং 7 থেকে 9 কেজি * সেমি থেকে বাঁক মুহূর্ত সেট করি।
- আমরা অবশিষ্ট উপাদানগুলি ইনস্টল করি এবং TAD-17 গ্রীস দিয়ে গিয়ারবক্সটি পূরণ করি। এর আয়তন 0,215 লিটার।
- আমরা ডিভাইসটিকে বিপরীত ক্রমে রেখেছি।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ স্টিয়ারিং কলামের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশ
ব্যাকল্যাশ সমন্বয়
প্রশ্নে থাকা নোডের সাথে সামঞ্জস্যের কাজ চালাতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- 19- এ কী;
- চওড়া সমতল স্ক্রু ড্রাইভার
পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত ধাপে ফুটে ওঠে:
- আমরা স্টিয়ারিং হুইলটিকে এমন একটি অবস্থানে সেট করি যেখানে সামনের চাকাগুলি সোজা হয়ে দাঁড়াবে।
- একটি 19 রেঞ্চ ব্যবহার করে, গিয়ারবক্সের উপরে বাদামটি খুলুন।গিয়ারবক্সের উপরে একটি বাদাম রয়েছে, যা সামঞ্জস্যকারী রডটি ঠিক করে, এটি খুলে ফেলুন
- ওয়াশারটি সরান, যা লকিং উপাদান।স্টেম থেকে লক ওয়াশার সরান
- আমরা একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্টেমটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে অর্ধেক বাঁক দিয়ে স্ক্রোল করি এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে পাশ থেকে পাশ ঘুরিয়ে চাকার দিকে নজর রাখি। যদি তারা প্রায় অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানায়, অর্থাৎ, প্রায় কোনও বিনামূল্যে খেলা নেই, তবে পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ বলে বিবেচনা করা যেতে পারে। অন্যথায়, স্টেম আরও শক্ত করা আবশ্যক।আমরা একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ব্যাকল্যাশ সামঞ্জস্য করি, বিলম্ব না করে স্টিয়ারিং হুইলের গতিবিধিতে চাকার প্রতিক্রিয়া অর্জন, কামড়ের অনুপস্থিতি এবং শক্ত ঘূর্ণন
- সামঞ্জস্যের শেষে, ওয়াশারটি জায়গায় রাখুন এবং বাদামটি মুড়িয়ে দিন।
একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্টিয়ারিং কলামের সাথে, খেলাটি ন্যূনতম হওয়া উচিত এবং কামড় এবং অত্যধিক প্রচেষ্টা ছাড়াই স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণন।
ভিডিও: স্টিয়ারিং গিয়ারে ব্যাকল্যাশ দূর করা
স্টিয়ারিং খাদ
স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনের সময় যদি মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের কব্জায় একটি বড় খেলা হয় বা বিয়ারিংগুলিতে শ্যাফ্টের অক্ষীয় আন্দোলন হয়, তবে প্রক্রিয়াটিকে বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করতে হবে। কাজটি নিম্নরূপ করা হয়:
- আমরা ব্যাটারি থেকে "-" টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলি, সেইসাথে স্টিয়ারিং হুইল, প্লাস্টিকের কেসিং, স্টিয়ারিং কলাম সুইচ, ইগনিশন সুইচ থেকে সংযোগকারী।
- আমরা কার্ডান মাউন্টটি খুলি এবং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলি।আমরা গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট এবং উপরের খাদে কার্ডান শ্যাফ্ট ধরে থাকা ফাস্টেনারগুলি বন্ধ করি
- স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বন্ধনী ধরে থাকা শিয়ার স্ক্রুগুলি সরান।
- ওয়াশার দিয়ে বোল্টগুলি সরান।বোল্টগুলিকে স্ক্রু করার পরে, আমরা এগুলিকে ওয়াশারের সাথে একসাথে সরিয়ে ফেলি
- আমরা 2 দ্বারা 13 বাদাম unscrew.একটি 13 রেঞ্চ দিয়ে, 2 বাদাম খুলুন
- আমরা বন্ধনীটি ভেঙে ফেলি।গাড়ি থেকে বন্ধনী সরানো হচ্ছে
- আমরা কার্ডানের স্প্লাইনগুলি থেকে উপরের খাদটি সরিয়ে ফেলি।আমরা কার্ডানের স্প্লাইনগুলি থেকে উপরের খাদটি সরিয়ে ফেলি
- কৃমি খাদ থেকে মধ্যবর্তী খাদটি সরান।কৃমি খাদ থেকে মধ্যবর্তী খাদটি সরান
- স্টিয়ারিং হুইলের পাশ থেকে, আমরা পাইপের প্রান্তগুলিকে ফ্লেয়ার করি, ইগনিশন লকের মধ্যে কী ঢোকাই এবং স্টিয়ারিং হুইলটি আনলক করি। আমরা সুই ভারবহন সঙ্গে একসঙ্গে খাদ ছিটকে আউট.খাদটি সুই ভারবহনের সাথে একসাথে সরানো হয়
- আমরা একটি উপযুক্ত গাইড সঙ্গে দ্বিতীয় ভারবহন নক আউট. যদি তাদের ইনস্টলেশন সাইটে বিয়ারিং বা শ্যাফ্টের লক্ষণীয় পরিধান থাকে তবে অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। একটি লক্ষণীয় প্রতিক্রিয়া সহ, আমরা কার্ডানটিকে একটি পরিষেবাযোগ্য একটিতে পরিবর্তন করি।
- আমরা বিপরীত ক্রমে নোড একত্রিত. বন্ধনী ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করার আগে, স্টিয়ারিং হুইলটিকে বেশ কয়েকবার পাশ থেকে অন্যদিকে ঘুরিয়ে দিন যাতে বন্ধনীটি জায়গায় পড়ে।
দুল
পেন্ডুলাম হাতটি খুব কমই ব্যর্থ হয়, তবে ভিতরে অবস্থিত বিয়ারিং বা বুশিংগুলি কখনও কখনও পরিবর্তন করতে হয়। কাজ করার জন্য, আপনার কীগুলির একটি সেট এবং একটি স্টিয়ারিং রড টানার প্রয়োজন হবে। আমরা নিম্নলিখিত ক্রমে প্রক্রিয়াটি ভেঙে দিই:
- আমরা গাড়ি থেকে ডান সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলি, ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি এবং একটি টানার সাহায্যে স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড রডগুলির আঙ্গুলগুলিকে চেপে ধরি।
- আমরা ডান পাশের সদস্যের পেন্ডুলামের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি।আমরা পেন্ডুলাম মাউন্টটি ডান পাশের সদস্যের সাথে খুলে ফেলি
- আমরা অবিলম্বে নীচের বল্টুটি সরিয়ে ফেলি এবং পেন্ডুলামের সাথে একসাথে উপরের বোল্টটি ভেঙে ফেলি।ফাস্টেনারগুলির সাথে একসাথে পেন্ডুলামটি সরান
বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
মেরামত নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- পেন্ডুলাম এক্সেল বাদামটি আলগা করুন এবং খুলুন।অ্যাডজাস্টিং বাদামটি খুলতে, পেন্ডুলামটিকে একটি ভাইসে ক্ল্যাম্প করুন
- আমরা অভ্যন্তরীণ উপাদান (ওয়াশার, সীল) সহ শরীর থেকে অক্ষটি সরিয়ে ফেলি।আমরা বুশিং এবং ওয়াশার সহ হাউজিং থেকে এক্সেলটি সরিয়ে ফেলি।
- বুশিং বা বিয়ারিংয়ের অক্ষটি শক্তভাবে বসতে হবে, পাশাপাশি বুশিংগুলিও বন্ধনীতে থাকবে। যদি কোনও প্রতিক্রিয়া হয় তবে আমরা বুশিংগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করি এবং ইনস্টলেশনের সময় আমরা ভিতরে গ্রীস পূরণ করি, উদাহরণস্বরূপ, লিটল -24।বুশিংয়ের অক্ষটি অবশ্যই শক্তভাবে রোপণ করতে হবে, সেইসাথে বুশিংগুলি নিজেই বন্ধনীতে
- উপরের বাদামটি শক্ত করুন এবং লিভারটি যে শক্তি দিয়ে ঘুরছে তা পরীক্ষা করুন। এটি 1-2 kgf এর মধ্যে হওয়া উচিত।
- আমরা লিভারটিকে ভেঙে ফেলার বিপরীত ক্রমে রেখেছি।
শরীরচর্চার যন্ত্র
স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েডের একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন যখন সমস্ত কব্জাতে একটি বড় আউটপুট থাকে। সরঞ্জামগুলি থেকে আমরা নিম্নলিখিত সেটটি প্রস্তুত করি:
- ক্যাপ রেঞ্চের আকার 13 এবং 22 মিমি;
- প্লাস;
- হাতুড়ি;
- টানা;
- কমপক্ষে 20 সেমি দৈর্ঘ্য বা একটি টেপ পরিমাপ সহ একটি শাসক;
- চাকা অপসারণ সরঞ্জাম - জ্যাক, চাকা রেঞ্চ, চাকা চক;
- ন্যাকড়া, ফ্যাব্রিক গ্লাভস।
VAZ 2107 এর টাই রডগুলি নিম্নরূপ সরানো হয়েছে:
- একটি জ্যাক দিয়ে গাড়ির সামনের অংশ বাড়ান এবং চাকাগুলি সরান।
- আমরা বল পিন আনপিন এবং বাদাম unscrew.আমরা কোটার পিনটি বের করি এবং বল পিনের বাদামটি খুলি
- একটি টানার সাহায্যে আমরা ট্রুনিয়ন থেকে থ্রাস্ট পিনটি বের করি।আমরা একটি puller সঙ্গে খোঁচা আঙুল আউট টিপুন
- ইঞ্জিনের বগি থেকে, বাইপড এবং পেন্ডুলামে ট্র্যাপিজয়েডের ফাস্টেনারগুলি খুলুন।ইঞ্জিনের বগি থেকে পেন্ডুলামে ট্র্যাপিজিয়ামের বেঁধে রাখা সুবিধাজনক
- আমরা একটি puller সঙ্গে কব্জা পিন আউট আলিঙ্গন বা একটি হাতুড়ি সঙ্গে অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে তাদের ছিটকে আউট. দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, আমরা থ্রেডের ক্ষতি রোধ করতে বাদামটিকে সম্পূর্ণরূপে খুলি না।একটি টানার সাহায্যে ট্র্যাপিজয়েডের বল পিনগুলি আউট করুন
- আমরা পুরানো প্রক্রিয়াটি সরিয়ে ফেলি এবং তারপরে বিপরীত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করে নতুনটি ইনস্টল করি।
ট্র্যাপিজয়েড প্রতিস্থাপনের কাজ শেষ হলে, পরিষেবাতে চাকা সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
টাই রড শেষ
স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েডের চরম খোঁচা বাকি কব্জাগুলির তুলনায় প্রায়শই ব্যর্থ হয়। অতএব, যদি সেগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয় তবে সমস্ত রডগুলি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা প্রয়োজন হয় না। টিপস এই মত পরিবর্তন:
- ট্র্যাপিজয়েড অপসারণ করতে পদক্ষেপ 1-3 পুনরাবৃত্তি করুন।
- একটি শাসকের সাহায্যে, আমরা প্লাগের কেন্দ্রগুলিতে পুরানো অংশের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করি।নতুন রডগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করতে, পুরানোগুলিতে আমরা প্লাগের কেন্দ্রগুলির সাথে দূরত্ব পরিমাপ করি
- বাতা বাদাম আলগা.বাতা আলগা করতে, বাদাম খুলুন
- টিপ খুলে ফেলুন।পুরানো টিপটি ম্যানুয়ালি খুলে ফেলুন
- আমরা একটি নতুন টিপ ইনস্টল করি এবং পছন্দসই দৈর্ঘ্য সেট করে স্ক্রু বা স্ক্রু করে এটি সামঞ্জস্য করি।
- সামঞ্জস্য করার পরে, আমরা ক্ল্যাম্প বোল্ট, কব্জা নাটকে শক্ত করি, কোটার পিনটি ইনস্টল করি।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ স্টিয়ারিং টিপ প্রতিস্থাপন করা
নকশার আপাত জটিলতা সত্ত্বেও, "সাত" স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য এবং মেরামত করার জন্য, বিশেষ সরঞ্জাম এবং ব্যাপক অভিজ্ঞতার প্রয়োজন হয় না। ক্লাসিক ঝিগুলি মেরামত করার জন্য প্রাথমিক দক্ষতা এবং ধাপে ধাপে ক্রিয়াকলাপগুলি স্টিয়ারিংকে কাজের ক্ষমতায় ফিরিয়ে আনার জন্য যথেষ্ট হবে।
