আমরা স্বাধীনভাবে VAZ 2106 এ রেডিয়েটার গ্রিল পরিবর্তন করি
সন্তুষ্ট
রেডিয়েটর গ্রিল যে কোনো গাড়ির হলমার্ক। "ছয়" এর নিয়মিত গ্রিলকে খুব কমই ডিজাইন চিন্তার একটি মাস্টারপিস বলা যেতে পারে, তাই অনেক গাড়ির মালিক তাদের নিজেরাই এই বিশদটি উন্নত করার চেষ্টা করছেন। চলুন চিন্তা করা যাক এটা কিভাবে করা হয়.
VAZ 2106 এ রেডিয়েটার গ্রিলের উদ্দেশ্য
"ছয়" এর রেডিয়েটারটি ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত এবং আসন্ন বাতাসের প্রবাহ দ্বারা শীতল হয়। এই ডিভাইসের কভার গ্রিল বিভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন করে।
রেডিয়েটার ক্ষতি সুরক্ষা
প্রাথমিক VAZ 2106 মডেলগুলিতে, রেডিয়েটারগুলি তামা দিয়ে তৈরি ছিল। অ্যালুমিনিয়াম পরে তামা প্রতিস্থাপিত হয়। যাইহোক, প্রথম এবং দ্বিতীয় উভয় ক্ষেত্রেই, প্রধান রেডিয়েটারের নকশা যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য খুব সংবেদনশীল ছিল। একটি রেডিয়েটর হল পাতলা তামা (বা অ্যালুমিনিয়াম) পাখনাগুলির সাথে "স্ট্রং"যুক্ত টিউবের একটি সিস্টেম। এই পাঁজরগুলি এমনকি আপনার আঙ্গুল দিয়ে বাঁকানো যেতে পারে। VAZ 2106-এর রেডিয়েটর গ্রিল, এর আপাত ভঙ্গুরতা সত্ত্বেও, কার্যকরভাবে রেডিয়েটারকে উড়ন্ত পাথর, ময়লা, বরফ ইত্যাদি থেকে রক্ষা করে।
শীতল প্রদান
গ্রিড নির্মাণের সময়, প্রকৌশলীদের একটি কঠিন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল। একদিকে, গ্রিলটি রেডিয়েটারকে রক্ষা করা উচিত। অন্যদিকে, এর মধ্যে থাকা স্লটগুলি অবশ্যই যথেষ্ট বড় হতে হবে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে রেডিয়েটারের শীতলকরণ যতটা সম্ভব কার্যকর। তবে ডিজাইনাররা ত্রিভুজাকার ক্রস-সেকশন বারগুলির সাথে একটি গ্রিড তৈরি করে এই সমস্যার সমাধান করেছেন, যা কার্যকরভাবে আগত বাতাসের প্রবাহকে কেটে দেয় এবং গ্রিডের সরু স্লটের মাধ্যমে এটিকে রেডিয়েটারে যেতে প্রায় বাধা দেয়নি। এবং যেহেতু ধাতু থেকে এই জাতীয় পাঁজর দিয়ে একটি গ্রিল তৈরি করা এত সহজ ছিল না, তাই প্রস্তুতকারক ভিন্নভাবে কাজ করেছিলেন এবং প্লাস্টিক থেকে রেডিয়েটার গ্রিলগুলি স্ট্যাম্প করতে শুরু করেছিলেন। যেমন তারা বলে, সস্তা এবং প্রফুল্ল।
চেহারা উন্নতি
গ্রিলের আরেকটি কাজ ছিল গাড়িটিকে একটি সুন্দর চেহারা দেওয়া। এই বিষয়ে গাড়ির মালিকদের মতামত বিভক্ত ছিল। কেউ কেউ নিয়মিত VAZ গ্রিলকে একটি গ্রহণযোগ্য সমাধান বলে মনে করেন। অন্যদের মতে, AvtoVAZ ডিজাইনাররা কাজটি মোকাবেলা করতে ব্যর্থ হয়েছেন। কেউ কেউ গ্রিলের চেহারা পছন্দ করেন না, এটি তাদের কাছে একরকম কৌণিক বলে মনে হয়। এর কালো রং পছন্দ করেন না যারা আছে. এই সব মানুষ শীঘ্র বা পরে গ্রিল টিউনিং শুরু. এই নীচে আলোচনা করা হবে.
রেডিয়েটর গ্রিলের প্রকার
আমরা বিভিন্ন ধরণের গ্রিল তালিকাভুক্ত করি যা আজ গাড়িচালকদের কাছে জনপ্রিয়:
- রাজ্য গ্রিড। এটি সাধারণ কালো প্লাস্টিকের তৈরি এবং দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। এই অর্ধেকের মধ্যে, ডুবানো এবং প্রধান বীমের হেডলাইটের জন্য অবকাশ দেওয়া হয়। রেডিয়েটর কুলিং উন্নত করতে গ্রিল বারগুলির একটি ত্রিভুজাকার ক্রস বিভাগ রয়েছে।
প্রাথমিক "ছক্কার" নিয়মিত গ্রিলগুলি ভঙ্গুর প্লাস্টিকের তৈরি ছিল - কঠিন গ্রিড। প্রাথমিকভাবে, মোটরচালিতরা তাদের নিজেরাই শক্ত গ্রেটিং তৈরি করেছিল। তারপরে, এই কুলুঙ্গি দখল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া নির্মাতাদের কাছ থেকে কারখানায় তৈরি গ্রেটিংগুলি স্টোরের তাকগুলিতে উপস্থিত হতে শুরু করে। শক্ত গ্রিলটিও প্লাস্টিকের তৈরি। তবে নিয়মিত গ্রিলের বিপরীতে, হেডলাইটের জন্য কোনও অবকাশ নেই, বারগুলির মধ্যে দূরত্ব বেশি এবং বারের ক্রস বিভাগটি যে কোনও কিছু হতে পারে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি আয়তক্ষেত্রাকার)।সলিড গ্রিল সম্পূর্ণরূপে নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি হেডলাইট কভার
- ক্রোম গ্রিল। তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি হাজির. আজ তারা টিউনিং গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রির দোকানে পাওয়া যাবে। কঠিন এবং বিচ্ছিন্ন উভয়ই হতে পারে এবং ক্রোমিয়ামের পাতলা স্তর দিয়ে প্লাস্টিকের প্রলেপ দিয়ে তৈরি। ক্রোম গ্রিলের সুবিধা সুস্পষ্ট: এটি গাড়ির চেহারা উন্নত করে। নেতিবাচক দিক হল যে জল সহজেই এর মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে। যেহেতু ক্রোম আবরণটি খুব মসৃণ, তাই গ্রিলের উপর পড়ে থাকা আর্দ্রতার ফোঁটাগুলি আগত বাতাসের প্রবাহের দ্বারা সহজেই এটি থেকে উড়ে যায় এবং সরাসরি রেডিয়েটর এবং সংলগ্ন দেহের উপাদানগুলিতে পড়ে, যার ফলে সেগুলি ক্ষয় হয়ে যায়। হিটসিঙ্ক নিজেই ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল: এর পাখনাগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি হওয়া সত্ত্বেও (এবং তামার পূর্বের মডেলগুলিতে), এটির তাপ পাইপগুলি ইস্পাত এবং ক্ষয় সাপেক্ষে।
- অন্য গাড়ি থেকে গ্রিল। কিছু ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিক আমূল কাজ করার সিদ্ধান্ত নেন এবং তার "ছয়" এর উপর অন্য গাড়ি থেকে একটি গ্রিল লাগান (সাধারণত এটি ঘটে যখন স্ট্যান্ডার্ড গ্রিল ভেঙে যায় এবং এটিকে "নেটিভ" গ্রিল দিয়ে প্রতিস্থাপন করার কোনও উপায় নেই)। তারপরে ড্রাইভাররা VAZ 2107 থেকে বা VAZ 2104 থেকে বারগুলি রাখে। এই গাড়িগুলি VAZ 2106-এর নিকটতম "আত্মীয়" এবং তাদের গ্রিলগুলি আকার এবং আকার উভয় ক্ষেত্রেই সামান্য আলাদা। আগের (বা পরে) VAZ মডেলগুলি থেকে গ্রিল ইনস্টল করা খুব কমই ড্রাইভারদের দ্বারা অনুশীলন করা হয়। এই গ্রেটিংগুলির একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের প্রয়োজন, এবং এগুলি ইনস্টল করার কোন বাস্তবিক বিষয় নেই।ক্রোম-প্লেটেড গ্রিল উল্লেখযোগ্যভাবে "ছয়" এর চেহারা উন্নত করে
VAZ 2106-এ স্ট্যান্ডার্ড গ্রিল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
একটি VAZ 2106 এ রেডিয়েটর গ্রিল পরিবর্তন করতে, আমাদের নিম্নলিখিতগুলি প্রয়োজন:
- VAZ 2106 এর জন্য নতুন রেডিয়েটর গ্রিল;
- মাঝারি আকারের ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার।
ক্রমের ক্রম
কাজ শুরু করার আগে, আপনার নিম্নলিখিতগুলি বোঝা উচিত: "ছক্কায়" নিয়মিত গ্রিলগুলি বেশ ভঙ্গুর। তাই গাড়ির মালিকের গ্রিল অপসারণ করার সময় এবং এটি ইনস্টল করার সময় উভয়ই খুব সতর্ক হওয়া উচিত।
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, আমরা হেডলাইটে প্লাস্টিকের আস্তরণের কোণে একটু বাঁকা করি। সেখানে একটি কুঁচি আছে।একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে হেডলাইট ট্রিম বাঁকানো সবচেয়ে সুবিধাজনক
- আপনার হাত দিয়ে ক্ল্যাডিংয়ের কোণটি ধরে রেখে, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিক শোনা না হওয়া পর্যন্ত ল্যাচ ট্যাবে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে হালকাভাবে টিপুন। একইভাবে, দ্বিতীয় ল্যাচটি খুলুন (অন্য কোণে)। হেডলাইটের ডান জোড়া থেকে ট্রিমটি সরান।দুটি clamps নমন পরে cladding সরানো হয়
- আস্তরণটি একইভাবে হেডলাইটের বাম জোড়া থেকে সরানো হয়।
- গাড়ির হুড খুলে যায়। হুডের কিনারার ঠিক নীচে, গ্রিলের ডান অর্ধেকের উপরে ছয়টি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু রয়েছে। স্ব-লঘুপাতের স্ক্রুগুলি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্ক্রু করা হয়।গ্রিলের প্রতিটি অর্ধেক ছয়টি স্ব-লঘুপাত স্ক্রু দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়।
- তারপর গ্রিলের বাম অর্ধেক সরানো হয়।উপরের ছয়টি স্ক্রু খুলে ফেলার পরেই গ্রিলের বাম অর্ধেকটি সরানো যেতে পারে
- গ্রিলের ডান অর্ধেক একইভাবে সরানো হয়।
- অপসারণের পরে, গ্রিলের পুরানো অর্ধেকগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয় এবং হেডলাইট ট্রিমটি তার আসল জায়গায় ইনস্টল করা হয়।
ভিডিও: VAZ 2106 এ রেডিয়েটার গ্রিল পরিবর্তন করা হচ্ছে
অন্যান্য মেশিন থেকে gratings বন্ধন
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, কখনও কখনও গাড়ির মালিকরা তাদের "ছক্কার" উপর "সেভেন" এবং "ফোর" থেকে গ্রিল লাগান। এই পরিস্থিতিতে, প্রধান সমস্যা মাউন্ট গর্ত সঙ্গে দেখা দেয় যে মেলে না। বিশেষত, যদি জালির প্রতিটি অর্ধেক "ছয়" তে ছয়টি স্ক্রু থাকে, তবে "সাত" তে এই জাতীয় পাঁচটি স্ক্রু রয়েছে। যে ড্রাইভার "ছয়" এ যেমন একটি গ্রিল ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেয় তাকে নতুন গর্ত ড্রিল করতে হবে। এটি একটি উপযুক্ত আকারের একটি সাধারণ ড্রিল দিয়ে করা হয়। অবশিষ্ট পুরানো গর্ত হিসাবে, তারা প্লাস্টিকের জন্য একটি বিশেষ সিল্যান্ট দিয়ে সিল করা হয়। সিল্যান্ট শুকানোর পরে, গর্তটি সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে বালি করা হয় এবং কালো রঙ দিয়ে আঁকা হয়।
সুতরাং, এমনকি একজন নবীন মোটরচালকও একটি VAZ 2106 দিয়ে রেডিয়েটার গ্রিল প্রতিস্থাপন করতে পারেন। তার জন্য যা প্রয়োজন তা হল একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করার ক্ষমতা এবং ভঙ্গুর প্লাস্টিকের আস্তরণটি সরানোর সময় যত্ন নেওয়া।
