সবচেয়ে সাধারণ ড্রাইভার ভুল - কি জন্য সন্ধান করতে হবে তা খুঁজে বের করুন

বছরের পর বছর ধরে, দ্রুত গতি, অতিরিক্ত দৌড় এবং অনুপযুক্ত ওভারটেকিংয়ের কারণে দুর্ঘটনার প্রাধান্য রয়েছে। উপরন্তু, আরেকটি কারণ আছে - ট্র্যাফিক পরিস্থিতির একটি দুর্বল মূল্যায়ন। ভুল অন্ধকার টোল নিতে. 2016 সালে, পোলিশ সড়কে 33টি দুর্ঘটনা ঘটেছে, যাতে 664 জন মারা যায় এবং 3 জন আহত হয়।

বিখ্যাত "গতির অমিল" অনেক চালককে বিরক্ত করে, কিন্তু এটি একটি ভুল যা অনেক গাড়িচালক করে। দূরদৃষ্টির সাথে মিলিত, এটি অনেক গুরুতর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে। তদুপরি, সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং ড্রাইভিং কৌশল উভয় ক্ষেত্রেই ভুল রয়েছে।

ড্রাইভার হল সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক

পুলিশের অনুমান অনুযায়ী, 97% পর্যন্ত দুর্ঘটনা ঘটে চালকদের দ্বারা। পরিসংখ্যান দেখায় যে আমাদের উপর কতটা নির্ভর করে, রাস্তা ব্যবহারকারী এবং আমরা কত ভুল করি।

সবচেয়ে গুরুতর পরিণতি হল পরিস্থিতি মূল্যায়নে ত্রুটি। প্রায়শই, আমরা অন্য গাড়ির গতি, রাস্তায় কৌশল করার সময় দূরত্ব - বিশেষ করে ওভারটেক করার সময় - এবং আবহাওয়ার অবস্থাকে অবমূল্যায়ন করি। আমরা যদি তাড়াহুড়ো করে থাকি এবং গ্যাসের প্যাডেলটিকে আরও শক্ত করে ধাক্কা দিই, তাহলে একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে পড়া সহজ। গত বছর শুধু ওভারটেক করতে গিয়ে ১৩৯৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। ফলস্বরূপ 1398 জন মারা গেছে।

আমরা ঝুঁকির কথা ভুলে যাই

অন্যান্য যানবাহনের গতির ভুল বিচার বা সাধারণ অনুপস্থিত-মনন বা, বিপরীতে, অধৈর্যতাও সঠিক-পথের সীমাবদ্ধতার দিকে পরিচালিত করে। 2016 সালে, এই আচরণ 7420টি দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে যাতে 343 জন মারা যায়। তুলনা করার জন্য, আমরা যোগ করি যে গতি এবং ট্র্যাফিক অবস্থার মধ্যে পার্থক্য 7195টি দুর্ঘটনা ঘটায়, যার মধ্যে 846 জন মারা গিয়েছিল।

যানবাহনের মধ্যে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে ব্যর্থতার কারণে অনেক যানবাহন দুর্ঘটনা ঘটে। গত বছর এর ফলে 2521টি দুর্ঘটনা ঘটে। বাম্পার রাইডিং দুর্ভাগ্যবশত সাধারণ এবং একটি গুরুতর ভুল যা গুরুতর পরিণতি হতে পারে। অনেক গাড়িচালকের প্রধান সড়ক থেকে গৌণ সড়কে সঠিক প্রস্থান নিয়েও সমস্যা হয়। চালকরা প্রায়শই তাদের অভিপ্রায়কে খুব দেরিতে ঘোরানোর সংকেত দেয়, বা বাম দিকের মোড়ের সংকেত সহ একটি গাড়ি অন্য গাড়িকে ওভারটেক করবে বা ওভারটেক করবে বলে ধারণা করে পরিস্থিতির ভুল ধারণা করে।

গাড়ি চালানোয় মনোনিবেশ করুন

কম গতিতে গাড়ি চালানোও বিপজ্জনক হতে পারে, যেমন উল্টে যাওয়ার সময়। 2016 সালে, এই কৌশলটির ভুল সম্পাদনের কারণে সৃষ্ট দুর্ঘটনায় 15 জন মারা গিয়েছিল। বিপরীত করার সময় সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলি হল মনোযোগ না দেওয়া, দূরত্বের ভুল ধারণা করা এবং কুয়াশাচ্ছন্ন জানালা দিয়ে গাড়ি চালানো যা দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। ভুলভাবে মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করার ফলে আরও ছয়জন মারা গেছে।

এটি ঘটে যে দুর্ঘটনা বা সংঘর্ষের কারণ হ'ল হৃদয় দ্বারা গাড়ি চালানো, লক্ষণগুলিতে মনোযোগ না দেওয়া। অনেক চালকও পথচারীদের অবহেলা করেন। একটি সাধারণ এবং খুব বিপজ্জনক ভুল হল পথচারীদের অগ্রাধিকার না দেওয়া এবং ক্রসওয়াকগুলিতে ওভারটেকিং করা। আমরা প্রায়ই আমাদের শক্তি overestimate. ক্লান্ত হয়েও যাই। প্রতি বছর আপনি চাকায় ঘুমিয়ে পড়েন বা ক্লান্ত হয়ে পড়েন।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

লজ্জাজনক রেকর্ড। এক্সপ্রেসওয়েতে 234 কিমি/ঘন্টাএকজন পুলিশ অফিসার কেন ড্রাইভিং লাইসেন্স কেড়ে নিতে পারেন?

কয়েক হাজার zlotys জন্য সেরা গাড়ি

আরও দেখুন: পোর্শে 718 কেম্যান পরীক্ষা করা

আরও দেখুন: নতুন রেনল্ট এস্পেস

অনেক সময় চালকরা গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি চালানোর দিকে মনোযোগ দিতে ভুলে যান। যখন তারা চাকার পিছনে যায়, তারা সিগারেট জ্বালায়, সিট থেকে ছাই ঝেড়ে ফেলে, আসন সামঞ্জস্য করে বা পাশের জানালা থেকে দৃশ্য উপভোগ করে। হ্যান্ডস-ফ্রি কিট ছাড়া ফোনে কথা বলা নিষেধ, তবে ড্রাইভারকে কানের কাছে ফোন দিয়ে দেখাটা অস্বাভাবিক নয়।

দুর্ঘটনার সবচেয়ে সাধারণ কারণ *

গতি এবং রাস্তার অবস্থার মধ্যে পার্থক্য - 7195

রাইট অফ ওয়ে মঞ্জুর করা হয়নি - 7420

ভুল ওভারটেকিং - 1385

পথচারীদের অগ্রাধিকার দিতে ব্যর্থতা - 4318

যানবাহনের মধ্যে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে ব্যর্থতা - 2521

ভুল পালা - 789

ট্রাফিক লাইট নিয়ম মেনে চলতে ব্যর্থতা - 453

ডজ এড়িয়ে চলুন - 412

অস্বাভাবিক ফাঁকি - 516

সাইকেলের জন্য ক্রসিং ভুল – 272

অবৈধ বিপরীত - 472

ক্লান্তি বা ঘুমিয়ে পড়া - 655

* 2016 এর জন্য পুলিশের জেনারেল ডিরেক্টরেট থেকে ডেটা। মোট দুর্ঘটনার সংখ্যা 33664।