নিরাপত্তা ব্যবস্থা। এটি চালকদের সাহায্য করার জন্য।

গাড়িগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে তাদের নিজস্ব গতি নিয়ন্ত্রণ করতে, বিপদের ক্ষেত্রে ব্রেক করতে, লেনে থাকা এবং রাস্তার চিহ্ন পড়তে সক্ষম হচ্ছে। এই প্রযুক্তিগুলি কেবল চালকদের জীবনকে সহজ করে তোলে না, অনেক বিপজ্জনক দুর্ঘটনা প্রতিরোধেও সাহায্য করে।

যাইহোক, এগুলি বুদ্ধিমানের সাথে এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা এবং সুপারিশ অনুসারে ব্যবহার করা উচিত। এদিকে, গবেষণায় দেখা গেছে যে প্রতি দশজনের মধ্যে একজন চালক… এই ধরনের সিস্টেম ব্যবহার করার সময় ঘুমাতে* প্রলুব্ধ হবে।

সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি এখনও পাবলিক রাস্তায় চালানোর জন্য বিনামূল্যে নয়। যাইহোক, শো-রুমগুলিতে উপস্থাপিত গাড়িগুলি অনেক প্রযুক্তিতে সজ্জিত যা চালকের অংশগ্রহণ ছাড়াই চলাচলকারী গাড়ির দিকে একটি পদক্ষেপ। এখনও অবধি, এই সমাধানগুলি চাকার পিছনে থাকা ব্যক্তিকে সমর্থন করে এবং এটি প্রতিস্থাপন করে না। কিভাবে আপনার নিরাপত্তা উন্নত করতে আপনি তাদের ব্যবহার করা উচিত?

গাড়ি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখবে এবং প্রয়োজনে ব্রেক করবে

সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটি নির্বাচিত ধ্রুবক গতি বজায় রাখার চেয়ে আরও বেশি কিছু করতে পারে। তাকে ধন্যবাদ, গাড়িটি সামনের গাড়ি থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখে। প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সিস্টেমটি গাড়িটিকে সম্পূর্ণ স্টপে নিয়ে আসতে পারে এবং চলতে শুরু করতে পারে, যা ট্র্যাফিক জ্যামে বিশেষভাবে কার্যকর।

অ্যাক্টিভ ইমার্জেন্সি ব্রেক অ্যাসিস্ট সাইকেল চালক এবং পথচারীদের শনাক্ত করে প্রয়োজনে ড্রাইভারকে বিপজ্জনক পরিস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করতে এবং প্রয়োজনে গাড়িটিকে ব্রেক করে।

আরও পড়ুন: পোজনান মোটর শো 2019। প্রদর্শনীতে গাড়ির প্রিমিয়ার

মনিটরিং, লেন রক্ষণাবেক্ষণ এবং লেন পরিবর্তন সহায়তা

 লেন কিপিং অ্যাসিস্ট মোটরওয়ে বা এক্সপ্রেসওয়েতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করে যেখানে লেন প্রস্থান দুর্ঘটনার একটি সাধারণ কারণ। সিস্টেমটি ড্রাইভারকে সতর্ক করে এবং ট্র্যাজেক্টরি সংশোধন করে যদি গাড়ি টার্ন সিগন্যাল চালু না করেই লেন অতিক্রম করতে শুরু করে, উদাহরণস্বরূপ, যদি চালক গাড়ি চালানোর সময় ঘুমিয়ে পড়ে। আধুনিক গাড়িগুলি আপনাকে অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের মাধ্যমে নিরাপদে লেন পরিবর্তন করতে সহায়তা করে।

ওভারস্পিড সতর্কতা

দ্রুত গতি ট্রাফিক দুর্ঘটনার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। এখন, ক্যামেরার জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি সাইটের গতিসীমা সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করতে পারে এবং উপযুক্ত গতির পরামর্শ দিতে পারে।

গাড়ি চালানোর সময় ঘুমানো এবং টেক্সট করা এখনও বেআইনি

যদিও ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থাগুলি সড়ক নিরাপত্তার উন্নতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, গবেষণায় দেখা গেছে যে কিছু চালক এই বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহারে বেপরোয়া নন। অনেক উত্তরদাতা স্বীকার করেছেন যে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে তারা আইন এবং নির্মাতাদের সুপারিশ এবং পাঠ্য (34%) বা ড্রাইভিং করার সময় ঘুমাতে ইচ্ছুক হবে (11%)*।

আধুনিক প্রযুক্তি আমাদের স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির যুগের কাছাকাছি নিয়ে আসে, তবে ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার ব্যবহার চালকের সতর্কতাকে প্রভাবিত করবে না। তাকে এখনও চাকার উপর হাত রাখতে হবে, রাস্তার উপর নিবিড় নজর রাখতে হবে এবং সে যে ক্রিয়াকলাপ করছে তার উপর সর্বাধিক মনোযোগ নিশ্চিত করতে হবে,” রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের পরিচালক জেবিগনিউ ভেসেলি বলেছেন।

* #টেস্টিং অটোমেশন, ইউরো NCAP, গ্লোবাল NCAP এবং থাচাম রিসার্চ, 2018 г.

আরও দেখুন: নতুন মাজদা 3