সুরক্ষা ব্যবস্থা সমূহ
পোলিশ ড্রাইভাররা ইএসপি, এএসআর এবং এবিএস নিরাপত্তা ব্যবস্থায় সজ্জিত গাড়ি কিনতে পছন্দ করে, যদিও তারা কীভাবে কাজ করে এবং কীসের জন্য সেগুলি সম্পর্কে তাদের কোন ধারণা নেই, স্কোডা অটো পোলস্কার জন্য পেন্টর রিসার্চ ইন্টারন্যাশনালের তৈরি রোড সেফটি অ্যান্ড স্কিলস অফ পোলিশ ড্রাইভার রিপোর্ট অনুসারে এস.এ
পোলিশ ড্রাইভাররা ইএসপি, এএসআর এবং এবিএস নিরাপত্তা ব্যবস্থায় সজ্জিত গাড়ি কিনতে পছন্দ করে, যদিও তারা কীভাবে কাজ করে এবং কীসের জন্য সেগুলি সম্পর্কে তাদের কোন ধারণা নেই, স্কোডা অটো পোলস্কার জন্য পেন্টর রিসার্চ ইন্টারন্যাশনালের তৈরি রোড সেফটি অ্যান্ড স্কিলস অফ পোলিশ ড্রাইভার রিপোর্ট অনুসারে এস.এ
বেশিরভাগ গাড়ি ক্রেতা পুরুষ, এবং তারা তাদের স্বীকার করতে পছন্দ করেন না 
প্রযুক্তিগত অজ্ঞতা। উপরন্তু, সমস্ত অক্ষর সংক্ষিপ্তকরণ পেশাদার সমাধানের সমার্থক বলে মনে হচ্ছে,” পেন্টর রিসার্চ ইন্টারন্যাশনালের পজনান শাখা থেকে রাফাল জানোভিচ ব্যাখ্যা করেছেন।
অতএব, ড্রাইভার হিসাবে, আমাদের নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপর আস্থা আছে, এমনকি আমরা সেগুলি ব্যবহার করতে না পারলেও। পেন্টর দ্বারা জরিপকৃতদের মধ্যে 79 শতাংশ বিশ্বাস করেন যে ABS দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে তাদের জীবন বাঁচাতে পারে, কিন্তু জরিপকৃতদের মধ্যে 1/3 জন স্বীকার করেছেন যে তারা সিস্টেমটি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানেন না।
অনেক বেশি, 77 শতাংশের মতো। উত্তরদাতারা জানেন না কিভাবে ASR এবং ESP সিস্টেম ব্যবহার করতে হয়। "তবে, এমনকি ABS, ASR এবং ESP সম্পর্কে জানা যথেষ্ট নয়," ড্রাইভিং স্কুলের ট্রেনিং ম্যানেজার টমাসজ প্লাজেক জোর দেন৷ - আধুনিক ড্রাইভার ত্রুটি সংশোধন সিস্টেমগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে, তবে আপনাকে সেগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে হবে তা জানতে হবে। এটি ABS-এর ক্ষেত্রে বিশেষভাবে সত্য - একটি সিস্টেম যা ভারী ব্রেকিংয়ের সময় চাকা স্লিপ হওয়া প্রতিরোধ করে।
ABS ব্রেকিং দূরত্বকে ছোট করে, কিন্তু এই শর্তে যে একটি জটিল পরিস্থিতিতে ড্রাইভার তার সমস্ত শক্তি দিয়ে ব্রেক প্যাডেলটি টিপে এবং এটিকে সর্বত্র চাপ দেয়, যেমন গাড়ি থামাতে বা কোনও বাধা এড়াতে এবং নিরাপদ ট্র্যাকে ফিরে যেতে - টমাসজ প্লাকজেক যোগ করেন।
ড্রাইভিং স্কুলের বিষয়বস্তু অংশীদার ADAC Fahrsicherheitszentrum বার্লিন-ব্র্যান্ডেনবার্গ প্রশিক্ষক কেন্দ্রের প্রধান পিটার জিগাঙ্কি নিশ্চিত করেছেন, "আধুনিক গাড়ির নিরাপত্তার স্তর এবং তাদের ব্যবহারকারীদের সচেতনতা এবং দক্ষতার স্তরের মধ্যে একটি তীক্ষ্ণ পার্থক্য রয়েছে।"
– ABS বা ESP এর ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগাতে জ্ঞান এবং প্রশিক্ষণ উভয়ই প্রয়োজন। দুর্ভাগ্যবশত, এই সিস্টেমগুলির সাথে গাড়ির বেশিরভাগ মালিকরা নির্দেশাবলী পড়তেও বিরক্ত করেন না। শুধুমাত্র নিরাপদ ড্রাইভিং প্রশিক্ষণের সময়ই আমরা তাদের চোখ খুলে দেখি কীভাবে ABS দিয়ে ব্রেক করে দুর্ঘটনা এড়ানো যায় এবং কীভাবে সঠিকভাবে সিট বেল্ট বেঁধে রাখা যায় বা মাথার সংযম সামঞ্জস্য করা যায় যাতে এই দরকারী ডিভাইসগুলি সত্যিই কার্যকর হয়,” জিগাঙ্কি যোগ করেন।
