Skoda Karoq, i.e. ড্রাইভারের সেবায় ইলেকট্রনিক্স

এসইউভি সেগমেন্টের গাড়ির জনপ্রিয়তা কমছে না। এই বাজারে নতুন মডেলগুলির মধ্যে একটি হল Skoda Karoq৷ গাড়িটি ইলেকট্রনিক্সের ব্যাপক ব্যবহারের একটি উদাহরণ যা ড্রাইভারকে সমর্থন করে এবং দৈনন্দিন কাজের সুবিধা দেয়।

Skoda Karoq একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত 4×4 ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে অন্যদের মধ্যে পারফর্ম করে। স্কোডা অনেক উন্নয়নের সাথে প্রমাণ করেছে যে এই ব্র্যান্ডের অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলি উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং আনন্দ প্রদান করে। 4×4 ড্রাইভের হার্ট হল একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-প্লেট ক্লাচ যা সমস্ত চাকায় টর্কের সঠিক বিতরণকে প্রভাবিত করে।

সাধারণ ড্রাইভিংয়ে, যেমন শহরে বা শুষ্ক শক্ত পৃষ্ঠে, ইঞ্জিন থেকে টর্কের 96% সামনের অ্যাক্সেলে যায়। যখন একটি চাকা পিছলে যায়, অন্য চাকা অবিলম্বে আরও টর্ক পায়। প্রয়োজন হলে, মাল্টি-প্লেট ক্লাচ 90 শতাংশ পর্যন্ত স্থানান্তর করতে পারে। পিছনের অক্ষের উপর টর্ক। তবে গাড়ির বিভিন্ন সিস্টেম ও ফাংশনের সমন্বয়ে ৮৫ শতাংশ পর্যন্ত। ঘূর্ণন সঁচারক বল শুধুমাত্র একটি চাকার মধ্যে প্রেরণ করা যেতে পারে. এইভাবে, ড্রাইভারের একটি তুষারপাত বা কাদা থেকে বেরিয়ে আসার সুযোগ রয়েছে।

ইলেকট্রনিক্সের বিকাশ বিভিন্ন অতিরিক্ত ড্রাইভিং মোডে এই ধরণের ড্রাইভকে এনক্যাপসুলেট করা সম্ভব করেছে, উদাহরণস্বরূপ, অফ-রোড পরিস্থিতিতে। এই মোডটি 0 থেকে 30 কিমি/ঘন্টা বেগে কাজ করে। এর কাজ হল কঠিন অফ-রোড পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ট্র্যাকশন উন্নত করা।

সেন্টার কনসোলে সেন্টার ডিসপ্লে স্পর্শ করে ড্রাইভার দ্বারা অফ-রোড মোড সক্রিয় করা হয়। এটি চালু হলে, ইলেকট্রনিক সিস্টেমের কর্মক্ষমতা, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন, সেইসাথে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন হয়। যদি ইঞ্জিন 30 সেকেন্ডের কম সময়ের জন্য স্টল থাকে, তাহলে ইঞ্জিন পুনরায় চালু হওয়ার পরে ফাংশন সক্রিয় থাকে। এই মোড, অন্যদের মধ্যে, একটি পাহাড়ে চড়াই শুরু করা সহজ করে তোলে।

স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ধ্রুবক যানবাহনের গতি বজায় রেখে, উতরাই ড্রাইভ করার সময়ও এটি কার্যকর। প্রস্তুতকারকের মতে, ফাংশনটি 10% এর বেশি প্রবণতায় কাজ করে। ড্রাইভারকে ব্রেক দিয়ে অবতরণ নিয়ন্ত্রণ করার দরকার নেই, তিনি কেবল গাড়ির সামনের এলাকা পর্যবেক্ষণে ফোকাস করতে পারেন।

কার্যকর অফ-রোড ড্রাইভিং তথ্য টাচ স্ক্রিনেও প্রদর্শিত হতে পারে। ড্রাইভার আক্রমণের কোণ সম্পর্কে তথ্য পায়, যেমন একটি পরামিতি যা যানবাহনের বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা, সেইসাথে সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে অজিমুথ এবং বর্তমান উচ্চতা সম্পর্কে তথ্য দেয়। Karoq মডেলটি অন্যান্য ইলেকট্রনিক সলিউশনও ব্যবহার করে যা এখনও কোনো স্কোডায় ব্যবহার করা হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি প্রোগ্রামেবল ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল। ড্রাইভারের চোখের সামনে প্রদর্শিত তথ্য তার ব্যক্তিগত ইচ্ছা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।

গাড়ির মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশনের বিস্তৃত পরিসর সহ একটি ক্যাপাসিটিভ টাচ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত দ্বিতীয় প্রজন্মের মডুলার ইনফোটেইনমেন্ট ডিভাইস। উদাহরণস্বরূপ, কলম্বাস নেভিগেশনের সাথে, সিস্টেমটিকে একটি LTE মডিউল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে যা আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ইন্টারনেটের সাথে সংযোগ করতে দেয়।

ইন্টারনেট অ্যাক্সেস স্কোডা কানেক্ট সিস্টেমের মোবাইল অনলাইন পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ইনফোটেইনমেন্ট অনলাইন ফাংশন তথ্য প্রদান করে এবং নেভিগেশনের জন্য ব্যবহার করা হয়। তাদের ধন্যবাদ, আপনি মানচিত্র এবং তথ্য ব্যবহার করতে পারেন যেমন বর্তমান ট্র্যাফিক ভলিউম। এবং কেয়ার কানেক্ট বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে দুর্ঘটনা বা ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে সাহায্য পেতে দেয়। প্রযুক্তিগত ত্রুটির ক্ষেত্রে, রিয়ার-ভিউ মিররের কাছে অবস্থিত বোতাম টিপুন এবং সমস্যাগুলি সম্পর্কে স্কোডা সহায়তাকে অবহিত করা যথেষ্ট এবং গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির বর্তমান অবস্থান এবং এর প্রযুক্তিগত অবস্থা সম্পর্কে তথ্য পাঠাবে। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, যখন যাত্রীরা জরুরি পরিষেবাগুলিতে কল করতে অক্ষম হয়, তখন গাড়ি নিজেই সাহায্যের জন্য কল করবে।

অন্যান্য অনলাইন ফাংশনগুলি আপনার স্মার্টফোনে স্কোডা কানেক্ট অ্যাপ হিসাবে উপলব্ধ। এটির সাহায্যে, আপনি, উদাহরণস্বরূপ, দূরবর্তীভাবে গাড়িটি পরীক্ষা করতে এবং খুঁজে পেতে পারেন এবং উপলব্ধ ফাংশনগুলি সেট করতে পারেন। এছাড়াও আপনি আপনার স্মার্টফোনটিকে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করতে পারেন। গাড়ির মেনু আপনাকে Android Auto, Apple CarPlay এবং MirrorLink ব্যবহার করতে দেয়। এছাড়াও, ফোনবক্সের মাধ্যমে ফোনটি তারবিহীনভাবে চার্জ করা যেতে পারে।

Karoq মডেলটি পার্ক অ্যাসিস্ট, লেন অ্যাসিস্ট বা ট্র্যাফিক জ্যাম অ্যাসিস্টের মতো অনেকগুলি ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। এটি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সাথে লেন অ্যাসিস্টকে একত্রিত করে। 60 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে, একটি ব্যস্ত রাস্তায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময় সিস্টেমটি ড্রাইভারের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নিতে পারে। তাই গাড়ি নিজেই সামনের গাড়ির দূরত্ব পর্যবেক্ষণ করে, যাতে চালক ট্রাফিক পরিস্থিতির ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণ থেকে মুক্তি পায়।

ড্রাইভিং নিরাপত্তা ব্লাইন্ড স্পট ডিটেক্ট গাড়ির শনাক্তকরণ, পথচারীদের সুরক্ষার সাথে ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট রিমোট মনিটরিং এবং ইমার্জেন্সি অ্যাসিস্ট ড্রাইভার অ্যাক্টিভিটি মনিটরিং, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে দ্বারা উন্নত করা হয়। গাড়ির সরঞ্জামগুলিতে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, পথচারী মনিটর, মুলিকোলিশন ব্রেক সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা বা বিপরীত করার সময় ম্যানুভার অ্যাসিস্ট স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ফাংশনের মতো সরঞ্জামগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। শেষ দুটি ফাংশন শুধুমাত্র হাইওয়েতে বা শহরে গাড়ি চালানোর সময়ই নয়, রাস্তার বাইরের কঠিন পরিস্থিতি অতিক্রম করার সময়ও কার্যকর।

Skoda Karoq হল এমন একটি গাড়ির উদাহরণ যা, সম্প্রতি পর্যন্ত, উচ্চমানের গাড়িগুলির দিকে প্রস্তুত ছিল, যার অর্থ এটি আরও ব্যয়বহুল এবং কম সাশ্রয়ী ছিল৷ বর্তমানে, উন্নত প্রযুক্তিও বিস্তৃত গ্রাহকদের কাছে উপলব্ধ।