স্টার্টার ক্লিক করে, কিন্তু চালু হয় না: কেন এবং কিভাবে এটি ঠিক করতে হবে
সন্তুষ্ট
গাড়ির মালিকরা প্রায়শই একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতির মুখোমুখি হন: ইগনিশনে চাবিটি ঘুরানোর পরে, আপনি স্টার্টারটি ক্লিক করতে শুনতে পারেন, তবে এটি চালু হয় না। ইঞ্জিন চালু হবে না। এবং বিন্দু, একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যাটারিতে বা গ্যাস ট্যাঙ্কে জ্বালানীর অনুপস্থিতিতে নয়। একটি সাধারণভাবে কাজ করা স্টার্টার ছাড়া, গাড়ির আরও অপারেশন অসম্ভব। এটি কেন ক্লিক করে এবং মোচড় দেয় না তার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে: সাধারণ যোগাযোগের সমস্যা থেকে শুরু করে লঞ্চ সিস্টেমে গুরুতর বিপর্যয়। এছাড়াও একটি সমস্যার অনেক বাহ্যিক লক্ষণ আছে।
কেন স্টার্টার ক্লিক কিন্তু চালু না?
VAZ 2114 এর উদাহরণে স্টার্টারের উপাদান অংশ
নবাগত ড্রাইভাররা প্রায়ই এই ভেবে ভুল করে যে ক্লিকগুলি স্টার্টার রিলে দ্বারা নির্গত হয়। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, শব্দের উৎস হল একটি প্রত্যাহারকারী যা ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল ক্রাউনের সাথে বেন্ডিক্স ওয়ার্কিং গিয়ারকে নিযুক্ত করে এবং এটি শুরু হয় তা নিশ্চিত করে।
দ্রষ্টব্য: সোলেনয়েড রিলে দ্বারা উত্পাদিত শব্দ কার্যত অশ্রাব্য। অনেক নবাগত মোটরচালকের ভুল হল যে তারা এই বিশেষ ডিভাইসে পাপ করে। যদি রিলে ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে গাড়ির স্টার্টার কাজ করবে না।
আপনি কয়েক ক্লিক শুনতে হলে
অভিজ্ঞ ড্রাইভার, ক্লিকের প্রকৃতির দ্বারা, ঠিক কোথায় ত্রুটি আছে তা নির্ধারণ করতে পারে। ইগনিশন কীটি ঘুরানোর সময় যদি বেশ কয়েকটি ক্লিক শোনা যায়, তবে আপনার সমস্যাটি এখানে সন্ধান করা উচিত:
- ট্র্যাকশন রিলে স্টার্টারে ভোল্টেজ সরবরাহ করে;
- রিলে এবং স্টার্টারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ;
- অপর্যাপ্ত গণ যোগাযোগ;
- অন্যান্য স্টার্টার পরিচিতি যা একসাথে ভালভাবে মানায় না।
ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেমের সঠিক অপারেশন প্রতিটি উপাদানের স্বাভাবিক কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে। এবং আপনি কোন গাড়ি চালান তা বিবেচ্য নয়: প্রিওরা বা কালিনা, ফোর্ড, নেক্সিয়া বা অন্য কোনও বিদেশী গাড়ি। অতএব, প্রথমে আপনাকে গাড়ির ব্যাটারির টার্মিনাল থেকে শুরু করে স্টার্টারের পরিচিতি পর্যন্ত বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি পরীক্ষা করতে হবে। এটি প্রায়শই ইঞ্জিন চালু করতে, নিকটতম পরিষেবা স্টেশনে যেতে এবং স্টার্টিং সিস্টেমের আরও বিশদ ডায়াগনস্টিক করতে সহায়তা করে।
এক ক্লিকেই শোনা যায়
একটি শক্তিশালী ক্লিক এবং মোটর শুরু না হওয়া স্টার্টারে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। শব্দ নিজেই নির্দেশ করে যে ট্র্যাকশন ডিভাইসটি কাজ করছে এবং একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ এতে প্রবাহিত হচ্ছে। কিন্তু প্রত্যাহারকারীতে প্রবেশ করা চার্জের শক্তি ইঞ্জিন চালু করার জন্য অপর্যাপ্ত।
2-3 সেকেন্ডের ব্যবধানে ইঞ্জিনটি বেশ কয়েকবার (10-20) চালু করার চেষ্টা করুন। যদি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, তাহলে নিম্নলিখিত কারণগুলি সম্ভব:
- স্টার্টারের বুশিং এবং অভ্যন্তরীণ ব্রাশগুলি খারাপভাবে জীর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
- ইউনিটের ভিতরে ঘুরতে একটি শর্ট সার্কিট বা বিরতি রয়েছে;
- পাওয়ার তারের পোড়া পরিচিতি;
- প্রত্যাহারকারী শৃঙ্খলার বাইরে এবং স্টার্ট ব্লক করে;
- বেন্ডিক্সের সমস্যা।
একটি ত্রুটিপূর্ণ বেন্ডিক্স সমস্যাগুলির মধ্যে একটি
বেন্ডিক্স দাঁত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং স্টার্টারের স্বাভাবিক শুরুতে হস্তক্ষেপ করতে পারে
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন) শুরু করার ক্ষেত্রে বেন্ডিক্স একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি স্টার্টিং সিস্টেমের অংশ এবং স্টার্টারে অবস্থিত। বেন্ডিক্স বিকৃত হলে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হবে। এখানে দুটি সাধারণ বেন্ডিক্সের ত্রুটি রয়েছে: কাজের গিয়ারের দাঁতের ক্ষতি, ড্রাইভের কাঁটা ভেঙে যাওয়া।
রিট্র্যাক্টর এবং বেন্ডিক্স একটি কাঁটাচামচ দ্বারা সংযুক্ত। যদি বাগদানের মুহুর্তে সম্পূর্ণ প্রত্যাহার না হয় তবে দাঁতগুলি ফ্লাইওয়াইলের সাথে জড়িত হবে না। এই ক্ষেত্রে, মোটর শুরু হবে না।
যখন ইঞ্জিনটি দ্বিতীয় বা তৃতীয়বার শুরু হয়, তখন আপনার গাড়ির পরিষেবা দেওয়ার জন্য স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিবিদদের কাছে যাওয়া স্থগিত করা উচিত নয়। একবার আপনি আপনার গাড়িটি চালু করতে না পারলে, আপনাকে ইঞ্জিন চালু করার অন্যান্য উপায় খুঁজতে হবে।
গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সমস্যার কারণগুলি কীভাবে দূর করবেন
একটি একেবারে নতুন স্টার্টার কেনা সবসময় ন্যায়সঙ্গত নয়। পুরানো ইউনিট দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করতে সক্ষম। এটি যোগ্য ডায়াগনস্টিকস চালানো এবং ত্রুটিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট: বুশিং, ব্রাশ।
যদি ত্রুটিপূর্ণ গাড়িটি সার্ভিস স্টেশনে পৌঁছে দেওয়া সম্ভব না হয়, তবে ত্রুটিপূর্ণ অংশটি সরিয়ে মাস্টারের কাছে নিয়ে যাওয়া প্রয়োজন। শুধুমাত্র বিশেষ সরঞ্জামের যোগ্য ডায়গনিস্টিক একটি সঠিক ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে। অভ্যন্তরীণ অংশ মেরামত একটি নতুন অংশ কেনার চেয়ে অনেক সস্তা।
মেরামত সাধারণত বেশি সময় নেয় না। এটি সমস্ত মেরামতকারীর কাজের চাপ এবং প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে। গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম মেরামতে বিশেষজ্ঞ এমন একটি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা ভাল। পরিস্থিতির একটি অনুকূল সেটের সাথে, আপনি পরের দিনই আপনার গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন।
VAZ 2110 এর উদাহরণে সমস্যা সমাধান: ভিডিও
VAZ এ সমস্যার সমাধান সম্পর্কে আরও পড়ুন:
- মডেল 2114,
- মডেল 2110
যদি স্টার্টার ক্লিক করে এবং চালু না হয়, তাহলে আতঙ্কিত হবেন না। শরীরের ব্যাটারি, স্টার্টার, রিলে, মাটিতে পরিচিতি এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন। মনে রাখবেন দুর্বল যোগাযোগের মধ্যে 90% দোষ লুকিয়ে থাকে। 15-20 সেকেন্ডের ব্যবধানে আবার শুরু করার চেষ্টা করুন। ভাগ্যের ক্ষেত্রে, ডায়াগনস্টিকসের জন্য দ্রুত পরিষেবা স্টেশনে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি যদি স্বাভাবিকভাবে গাড়িটি চালু করতে না পারেন, তাহলে শুরু করার জন্য অন্য উপায়গুলি চেষ্টা করুন। অথবা যদি আপনি আপনার ক্ষমতার উপর আত্মবিশ্বাসী হন, তাহলে নিজেকে ভেঙে ফেলুন, যাতে পরে আপনি অংশটি মেরামতের দোকানে সরবরাহ করতে পারেন।
