আপনার কি হাইব্রিড গাড়ি কেনা উচিত?

হাইব্রিড যানবাহনগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, বেশিরভাগ নির্মাতারা এই ধরণের যানবাহন অফার করে৷ প্রতিটি ধরণের হাইব্রিডের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে - আপনার কি এই ধরণের গাড়ি বেছে নেওয়া উচিত?

সাধারণভাবে, ঠিক। যাইহোক, একটি "প্রথাগত" হাইব্রিড এবং একটি প্লাগ-ইন সংস্করণের মধ্যে নির্বাচন করার সময় একটি দ্বিধা দেখা দিতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল আমাদের পরিস্থিতিতে কোনও আউটলেট থেকে চার্জ করা গাড়ির ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা সহজ নয় এবং কেবল ছাড়া বিকল্পটি কেনার জন্যও সস্তা।

হাইব্রিড গাড়ি - একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা

আজ, হাইব্রিডগুলি আমাদের স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপে এতটাই প্রবেশ করেছে যে তাদের ছাড়া রাস্তাগুলি কল্পনা করা অসম্ভব। এদিকে, প্রথম বড় আকারের হাইব্রিড গাড়িটি মাত্র 24 বছর আগে বাজারে এসেছিল এবং প্রাথমিকভাবে, যখন এটির নিজস্ব অনুগত ফ্যান বেস ছিল, তখনও বিক্রি হয়নি। হাইব্রিডের সময় প্রায় 15 বছর আগে শুরু হয়েছিল, কিন্তু আজ, সহ। নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমনের সাথে সম্পর্কিত বিধিনিষেধ এবং বিশ্বের অনেক দেশ দ্বারা প্রবর্তিত সবুজ গাড়ির ব্যবহারের সহজতার কারণে, বেশিরভাগ নির্মাতারা এই ধরণের যানবাহন অফার করে। এটা আমাদের জলবায়ু, আমি বলতে চাই. আর পিছু হটবে না। সমস্যা হল যে "ঐতিহ্যগত" হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে (এগুলিকে একটি আউটলেট থেকে চার্জ করা যায় না, তারা কম গতিতে বেশ কয়েক কিলোমিটার ডাউনস্ট্রিম ভ্রমণ করবে), শুধুমাত্র টয়োটা এবং লেক্সাস বাকি আছে এবং বেশিরভাগ অন্যান্য নির্মাতারা প্লাগ-ইন বিকল্পগুলিতে স্যুইচ করেছে। তথাকথিত মৃদু হাইব্রিড (MHEVs), অর্থাৎ দহন যান যা অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ, অস্থায়ীভাবে ড্রাইভ সিস্টেমের টর্ক বাড়ানোর জন্য এবং অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে পাওয়ার জন্য। প্রতিটি প্রজাতির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে, প্রতিটির নিজস্ব অসুবিধা রয়েছে। কিন্তু এটা অস্বীকার করা যায় না যে আজ, একটি নতুন গাড়ি খুঁজছেন, হাইব্রিড এড়ানো যাবে না। সাময়িকভাবে ট্রান্সমিশন টর্ক বাড়াতে এবং অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে শক্তি দিতে। প্রতিটি প্রজাতির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে, প্রতিটির নিজস্ব অসুবিধা রয়েছে। কিন্তু এটা অস্বীকার করা যায় না যে আজ, একটি নতুন গাড়ি খুঁজছেন, হাইব্রিড এড়ানো যাবে না। সাময়িকভাবে ট্রান্সমিশন টর্ক বাড়াতে এবং অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে শক্তি দিতে। প্রতিটি প্রজাতির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে, প্রতিটির নিজস্ব অসুবিধা রয়েছে। কিন্তু এটা অস্বীকার করা যায় না যে আজ, একটি নতুন গাড়ি খুঁজছেন, হাইব্রিড এড়ানো যাবে না।

হাইব্রিড গাড়ি - সবচেয়ে বড় সুবিধা

আসুন হাইব্রিড গাড়ির সুবিধা দিয়ে শুরু করা যাক যতক্ষণ না আমরা বিভিন্ন ধরণের মধ্যে পার্থক্য করি। প্রথমত, তারা সাধারণত তুলনামূলক দহন ইঞ্জিন সংস্করণগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি লাভজনক। দ্বিতীয়ত, কম জ্বালানী খরচ মানে বিষাক্ত যৌগের কম নির্গমন। তৃতীয়ত, শহরের জন্য হাইব্রিডের চেয়ে ভালো গাড়ি খুঁজে পাওয়া কঠিন। চলন্ত অবস্থায়, এটি বিদ্যুতে চলে (এবং প্লাগ-ইন, যদি এটির যথেষ্ট বড় ব্যাটারি থাকে, তবে শুধুমাত্র সারাদিন বিদ্যুৎ ব্যবহার করতে পারে - অন্তত বসন্ত এবং গ্রীষ্মে), সাধারণত একটি হাইব্রিড আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণ সিস্টেম অপারেশন প্রদান করে এবং অপেক্ষাকৃত শান্ত। তৃতীয়ত, ব্রেক করার সময় (এছাড়াও ইঞ্জিনের সাহায্যে), গাড়ি শক্তি পুনরুদ্ধার করে, যার ফলস্বরূপ অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা ব্রেক প্যাড এবং ডিস্ক কম ঘন ঘন পরিবর্তন করবে যা সাধারণত প্রচলিত দহন সংস্করণের ক্ষেত্রে হয়। এবং অবশেষে, চতুর্থ - যদিও হাইব্রিডরা সাধারণত বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক সংস্করণের সুবিধাগুলি উপভোগ করে না (উদাহরণস্বরূপ, পার্কিং, তথাকথিত বাস লেনগুলিতে সম্ভাব্য প্রবেশ, কেনার সময় সহ-অর্থায়নের অভাব), 2020 এর শুরু থেকে তারা বিষয় অগ্রাধিকারমূলক আবগারি হারে। ... এটি, ঘুরে, শোরুমগুলিতে দামের একটি নির্দিষ্ট সংশোধনে অবদান রাখে এবং আরও ব্যক্তিগত আমদানিকারকদের আগ্রহী হতে পারে।

হাইব্রিড গাড়ির অসুবিধাগুলি

কিন্তু, আপনি জানেন, সব সোনা নয় ... এটি একটি হাইব্রিড। এই ধরণের গাড়িরও তার ত্রুটি রয়েছে, যা ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সর্বদা মনে রাখা উচিত। মূল সমস্যাটি একেবারে শুরুতে দেখা দিতে পারে, যেহেতু হাইব্রিডগুলি সাধারণত অনুরূপ দহন সংস্করণগুলির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল - বিশেষত প্লাগ-ইন বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে। আরেকটি সমস্যা হল ট্রাঙ্ক - কার্গো স্পেস সাধারণত হাইব্রিড ড্রাইভ ছাড়া একই গাড়ির তুলনায় একটু কম হয়, কারণ আপনাকে কোথাও ব্যাটারি ক্র্যাম করতে হবে। হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইনগুলিও প্রচলিত দহন যানের তুলনায় ভারী, এবং যখন তাদের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র তুলনামূলকভাবে কম থাকে, তখন তাদের উচ্চ কার্ব ওজনের কারণে কোণঠাসা হওয়ার সময় তারা কম অনুমানযোগ্য হতে পারে।