ক্যালেন্ডার থেকে পৃষ্ঠা: 22-28 অক্টোবর।

আমরা আপনাকে স্বয়ংচালিত ইতিহাসের ইভেন্টগুলি পর্যালোচনা করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি, যার বার্ষিকী এই সপ্তাহে পড়ে।

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

এই সপ্তাহে প্রথম সুবারু ইমপ্রেজা উপস্থাপনার বার্ষিকী। সেই সময়ে, এটি শুধুমাত্র জনপ্রিয় লিওন মডেলের উত্তরসূরি ছিল, একটি মডেল যা 1971 সাল থেকে ব্র্যান্ডের পরিসরে ছিল, কিন্তু দ্রুত প্রতিপত্তি অর্জন করেছিল। সুবারু সমাবেশে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে, এটির স্বীকৃতি অর্জন করেছে এবং প্রমাণ করেছে যে ব্র্যান্ডের দুটি সবচেয়ে স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য - বক্সার ইঞ্জিন এবং অল-হুইল ড্রাইভ - কঠিন লড়াইয়ে ভাল কাজ করে৷

প্রথম প্রজন্মের সুবারু ইমপ্রেজা 2000 সাল পর্যন্ত একটি সেডান হিসাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং খুব প্রশস্ত স্টেশন ওয়াগন ছিল না। ছোট 1.5, 1.6 বা 1.8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত বেসামরিক সংস্করণগুলি ছাড়াও, WRX-এর কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক রূপগুলি ছিল যেগুলি আজ কাল্ট স্ট্যাটাস রয়েছে।

এখন পর্যন্ত, ইভেন্টের পাঁচটি প্রজন্ম রয়েছে। পরবর্তীটি 2016 সালে চালু করা হয়েছিল এবং এটি সেডান এবং হ্যাচব্যাক বডি স্টাইলে অফার করা হয়, উচ্চ-পারফরম্যান্স সংস্করণের একটি পরিসর একটি পৃথক মডেলে তৈরি করা হয়েছে। আজ, ঘটনাটি একটি সাধারণ, অর্থনৈতিক গাড়ির সাথে যুক্ত হওয়া উচিত।

23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании

হেনরি ফোর্ড যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সফল হন, তখন তিনি বিদেশে প্রসারিত হতে শুরু করেন। বৃহত্তম বিনিয়োগগুলির মধ্যে একটি ছিল ইংল্যান্ডের ব্রেন্টউডে একটি কারখানা নির্মাণ, যা 1909 সালে শুরু হয়েছিল। প্রথম ফোর্ড গাড়িটি 23 অক্টোবর, 1911 সালে কারখানাটি ছেড়েছিল, তবে ব্র্যান্ডটি তার অপারেশনের শুরু থেকেই পরিচিত ছিল। প্রথম ফোর্ড 1903 সালের প্রথম দিকে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে বিক্রি হয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, বার্ষিক কয়েকশো গাড়ি বিক্রি হয়েছিল। ইংরেজ-নির্মিত ফোর্ড টি দাম কমতে দেয় এবং এইভাবে বৃদ্ধি পায়। ফোর্ড টি শীঘ্রই বাজারের 30 শতাংশ দখল করে নেয়।

উদ্যোগটি সফল প্রমাণিত হয়েছে এবং আমেরিকান ব্র্যান্ড আরও কারখানায় বিনিয়োগ করেছে, যুক্তরাজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড় হয়ে উঠেছে।

24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars

125 এর দশকে, Fiat 1983p, যাকে 125 থেকে FSO p বলা হত, অপ্রচলিত হয়ে পড়ে। Polonaise, নিজস্ব ফ্লোর স্ল্যাবে নির্মিত এবং একই পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত। জেরানে, একটি মধ্যবিত্ত গাড়ির নকশার কাজ শুরু হয়েছিল যা সেই সময়ে উত্পাদিত মডেলগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। এইভাবে যুদ্ধের ধারণার জন্ম হয়েছিল - সিরেনার পরে - পোল্যান্ডে দ্বিতীয় যুদ্ধোত্তর যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি হয়েছিল।

ভয়েন একটি আধুনিক পাঁচ-দরজা সিলুয়েট বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যেটিতে 1979 সালে চালু হওয়া ওপেল ক্যাডেটের সাথে মিল খুঁজে পাওয়া যায়। এটি 1.1 এবং 1.3 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি ছোট, কার্যকরী এবং অর্থনৈতিক গাড়ি ছিল। ডিজাইনের কাজ 1981 সালে শুরু হয়েছিল এবং 24 অক্টোবর 1986 সালে দুটি প্রোটোটাইপ দেখানো হয়েছিল।

FSO কখনোই যুদ্ধকে উৎপাদনে রাখে না, বেশিরভাগ উচ্চ বাস্তবায়ন খরচের কারণে। পরিবর্তে, FSO 1991p 125 সাল পর্যন্ত চলে, যার সাথে পোলোনেজ আরও দশ বছর তৈরি হয়েছিল।

অক্টোবর 25.10.1972, XNUMX | তিন মিলিয়নতম মিনি প্রকাশিত হয়েছে

মিনি মার্ক III-এর আত্মপ্রকাশের তিন বছর পরে, 25 অক্টোবর, 1972-এ, ইংরেজি পপ সংস্কৃতিতে সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়ির ত্রিশ মিলিয়নতম মডেল প্রকাশিত হয়েছিল।

মিনি স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসে সোনালি অক্ষরে প্রবেশ করেছে, একটি পাকা বার্ধক্যে পৌঁছেছে। শেষ ক্লাসিকটি 2000 সালে বার্মিংহাম কারখানা ছেড়েছিল। আজ, মিনি BMW-এর মালিকানাধীন, এবং এর বর্তমান লাইনআপ, ক্লাসিক সিলুয়েটে থাকাকালীন, স্যার অ্যালেক ইসিগোনিসের অনুমানের সাথে সামান্য সাদৃশ্য রয়েছে।

3য় শতাব্দীতে পশ্চিম ইউরোপে উপস্থিত মাইক্রোকারগুলির প্রতিক্রিয়া হিসাবে মিনি তৈরি করা হয়েছিল। এটি দৈর্ঘ্যে 848 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, অর্থনৈতিক, চালচলনযোগ্য এবং দুই প্রাপ্তবয়স্কদের আরামে ভ্রমণ করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত। 3 cm116 ভলিউম সহ একটি ছোট ইউনিট একটি প্রপালশন ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা মিনিকে কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত মোটামুটি দীর্ঘ সরল রেখায় ত্বরান্বিত করতে দেয়। সময়ের সাথে সাথে, বৃহত্তর ইঞ্জিনগুলি হুডের নীচে ইনস্টল করা শুরু হয়, সেইসাথে কুপার এবং কুপার এস এর স্পোর্টস সংস্করণগুলি, যা মোটরস্পোর্ট এবং পুলিশগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена ​​на Токийском автосалоне.

এই সপ্তাহটি আরেকটি বড় বার্ষিকী, কারণ 13 অক্টোবর, 26-এ 1966 তম টোকিও মোটর শোতে, টয়োটা স্ট্যান্ডে প্রথম করোলা উপস্থাপন করা হয়েছিল - একটি মডেল যা ব্র্যান্ডের ডিএনএতে প্রবেশ করেছিল।

প্রকৌশলীরা ছোট আকারের পাবলিকা থেকে বড় এবং করোনার চেয়ে সস্তা একটি আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল। এটি একটি ষাঁড়ের চোখ ছিল। করোলা জাপানে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি হয়ে ওঠে এবং শীঘ্রই মডেলটি অন্যান্য বাজারে তার স্থান খুঁজে পায়। 2013 সালে, টয়োটা ঘোষণা করেছে যে এটি সমস্ত প্রজন্ম জুড়ে 40 মিলিয়ন গাড়ি তৈরি করেছে। অরিসের জন্য না হলে ফলাফল আরও ভাল হত। এখন জাপানি ব্র্যান্ড তার শিকড়ে ফিরে আসছে একটি নতুন করোলা নিয়ে।

অক্টোবর 27.10.1937, 16 অক্টোবর XNUMX | ক্যাডিলাক বিশ্বকে নতুন ভি দেখায়

স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাস একটি V16 ইঞ্জিন সহ এতগুলি গাড়ি জানে না, তাই তাদের মধ্যে একটির আত্মপ্রকাশের বার্ষিকীটি মনোযোগের যোগ্য একটি ইভেন্ট। ক্যাডিলাক লিমুজিনের প্রিমিয়ারের স্থান হিসাবে ব্যবসা, সংস্কৃতি এবং শিল্পকলার ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আমেরিকান শহরগুলির মধ্যে একটিকে বেছে নিয়েছে। সেখানেই সিরিজ 27 নামে নতুন মডেল 1937, 16 অক্টোবর, 90-এ প্রবর্তন করা হয়েছিল। এটি 7.1 এইচপি সহ একটি ষোল-সিলিন্ডার 187-লিটার ইউনিট দ্বারা চালিত ছিল, যা একটি ভারী শরীরের সাথে মানিয়ে নিতে হয়েছিল। এটির সাথে, তিনি ভালভাবে মোকাবিলা করেছিলেন - গাড়িটি 160 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং V8 ইউনিট সহ ছোট গাড়ির তুলনায় দুর্দান্ত ত্বরণ সরবরাহ করতে পারে।

Cadillac V16 1939 সালের শেষ অবধি উত্পাদিত হয়েছিল। এর আগে, বিভিন্ন বডি শৈলীতে প্রায় তিন শতাধিক গাড়ি নির্মিত হয়েছিল: সেডান, রূপান্তরযোগ্য, কুপ, টাউন কার। এমনকি দুটি রাষ্ট্রপতি সংস্করণ ছিল। দাম, সংস্করণের উপর নির্ভর করে, 5 থেকে 7. ডলার পর্যন্ত, যা, ডলারের বর্তমান মূল্যে, 90-130 হাজার ডলারের পরিসীমার সাথে মিলে যায়।

তারপর থেকে ক্যাডিলাক এতগুলি সিলিন্ডার সহ একটি গাড়ি তৈরি করেনি, যদিও এটি করার চেষ্টা করেছে। V16 মার্কের ইতিহাসে সবচেয়ে অনন্য গাড়িগুলোর একটি।

অক্টোবর 28.10.2010, XNUMX | স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি ইতালি থেকে সাংহাই পর্যন্ত যাত্রা সম্পূর্ণ করে

28 অক্টোবর, 2010 ইতালীয় ছাত্র এবং প্রকৌশলীদের একটি 100 দিনের দুঃসাহসিক কাজ শেষ করেছে যারা একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি তৈরি করেছিল। গাড়িটি 9টি দেশ অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছে এবং প্রায় 16 হাজার। পারমা থেকে সাংহাই যাওয়ার পথে কিমি।

মজার ব্যাপার হলো, এটি কোনো অভিনব গাড়ি ছিল না। শিক্ষার্থীরা বৈদ্যুতিক সংস্করণে সুপরিচিত ইতালীয় ক্লাসিক Piaggio ডেলিভারি ভ্যান প্রদর্শন করেছে, যা 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। গাড়িটি বাম্পারে এবং সৌর প্যানেল সহ একটি বিশেষভাবে প্রস্তুত ছাদে সেন্সর দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমকে সমর্থন করার কথা ছিল। অভিযানটি দুটি জোড়া যানবাহন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি চালকের হস্তক্ষেপ ছাড়াই দূরত্ব অতিক্রম করেছিল। প্রথমটি একটি গাইড হিসাবে কাজ করে এবং কখনও কখনও মানব ফ্যাক্টরটি অপরিহার্য।

এটি ছিল তার ধরণের প্রথম অভিযান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে সফল।