সুবারু লিগ্যাসি আউটব্যাক - দৈনন্দিন জীবনের বিজয়ী

বাজারে কয়েকটি ব্র্যান্ড রয়েছে যা খেলাধুলার সমতুল্য। তাদের একজন সুবারু। বিশেষ করে সোনার খাদ চাকার সাথে একটি নীল দল একটি ভাল মেলাঞ্জের চেয়ে এন্ডোরফিনের উচ্চ স্তরের সাথে যুক্ত। যাইহোক, এর মানে এই নয় যে এই জাপানি প্রস্তুতকারকের সমস্ত গাড়ি এমন। একটি সুবারু আউটব্যাক কি?

এর ক্রীড়া সাফল্যের জন্য ধন্যবাদ, ইভেন্টটি আংশিকভাবে তার ব্র্যান্ডের "মুখ" হয়ে উঠেছে। আপনি এমনকি বলতে পারেন যে অনেক লোক মনে করে: “যদি সুবারু ইমপ্রেজা হয়। আর যদি পার্টি না হয়, তাহলে কিছুই না।" যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে উদ্বেগটি আরও বেশ কয়েকটি মডেল অফার করে, যা, সম্ভবত, খুব চিন্তায় খুব বেশি উত্সাহ সৃষ্টি করে না, তবে আকর্ষণীয়। কেন? কারণ আমাদের দেশে তারা মিশরীয় বাজারে নকলের মধ্যে আসল ডলস এবং গাব্বানা স্কার্ফের মতো কিছু - পোল্যান্ডে এই গাড়িগুলি কেবল বিরল এবং বেশ অস্বাভাবিক। এছাড়াও, সুবারু আউটব্যাক আপনাকে অবাক করে দিতে পারে।

অফ রোড নাকি রোড?

প্রথম নজরে, আউটব্যাক হল একটি সাধারণ স্টেশন ওয়াগন, আরও ব্যবহারিক ট্রাঙ্ক সহ উত্তরাধিকার। যাইহোক, ঘনিষ্ঠ পরিদর্শন করার পরে, এটি দেখা যাচ্ছে যে এখানে কিছু ভুল আছে। গড় গাড়ির তুলনায় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সমস্ত চাকায় পাওয়ার পাঠানো হয়। এ জন্য প্রতিনিয়ত। এর মানে কি গাড়িটি একটি SUV? আসুন পাগল না হয়ে যাই - এটি প্যারিস-ডাকার রুটকে খুব বেশি কভার করে না, তবে এর বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে।

সম্প্রতি, আমি লক্ষ্য করেছি যে শহরগুলিতে কার্বগুলির একটি ফ্যাশন রয়েছে, যা এমনকি লোকেরা আরোহণ করা কঠিন বলে মনে করে। আউটব্যাক দৃঢ়তার সাথে তাদের পরাজিত করে। এবং এর অর্থ হল মহানগরের রাস্তায় জীবন সহজ হয়ে উঠছে। অন্যদিকে, একটি 4×4 ড্রাইভ মরুভূমির বালি পরিচালনা করতে সক্ষম নাও হতে পারে, তবে অফ-রোড এটি দুর্দান্ত। শুধু তাই নয়, এটি তুষারময় শীতকে মজাদার করে তোলে এবং কনকর্ড ক্রুজিং গতিতে পালা করে প্রবেশ করা যায়। যাইহোক, এই সুবিধার মানে এই নয় যে গাড়িটি বহুমুখীতার জন্য রেকর্ড রাখে। এর ব্যবহারিকতা লাগেজ বগিতে নির্ভর করে - একটি বড় স্টেশন ওয়াগনে 459 লিটার সত্যিই খুব বেশি নয়। তবে এটিই সব নয় - একটি বহুমুখী গাড়িতে 426 কেজি পেলোড একটি উল্লেখযোগ্য বাধা হতে পারে। আসলে, গাড়িটি ওভারলোড হয়েছে এবং লাগেজটি পোলিশ রেড ক্রসের পাত্রে ফেলে দিতে হবে তা খুঁজে বের করার জন্য গাড়িতে 5 জন বড় লোক রাখাই যথেষ্ট। কিন্তু অন্যদিকে, পাঁচজন বড় লোক একই গাড়িতে কতবার বেড়াতে যায়? যাই হোক না কেন, প্যাকেজে সুবারু আউটব্যাকের ত্রুটিগুলি তার পরিচালনার জন্য তৈরি করে।

সুবারু আউটব্যাক - রাস্তায় আপস

আমাকে স্বীকার করতেই হবে যে জাপানিরা সাসপেনশনে এমন কিছু করেছে যার বিরুদ্ধে অভিযোগ করা কঠিন। আপনি যখন এসটিআই পার্টিতে প্রবেশ করেন, আপনি অবিলম্বে আশা করেন যে গাড়িটি প্রতিটি মোড়ে রাস্তায় আটকে থাকবে এবং বেশিরভাগ গর্ত অতিক্রম করবে যাতে সংবেদন থেকে মেরুদণ্ড ক্রাঞ্চ হয়। আউটব্যাকের ক্ষেত্রে, আপনার একই রকম চিন্তা থাকতে পারে - এটি একটি সুবারু। একই সময়ে, গাড়িটি সত্যিই বসন্ত এবং আরামদায়ক, এটি দীর্ঘ ভ্রমণে ক্লান্ত হয় না। এর মানে কি এটি তার আরাম বৈশিষ্ট্যের কারণে কোণ থেকে বেরিয়ে আসে? আসুন অতিরঞ্জিত না করি - এটি এখনও একটি সুবারু! গাড়িটি দুর্দান্ত চড়ে এবং স্ল্যালমে উচ্চ গতিতেও স্থিতিশীল। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং চমৎকার 4×4 ড্রাইভ শুধুমাত্র জিনিসগুলিকে আরও ভাল করে তোলে। সাসপেনশনটি কেবল পার্শ্বীয় বাম্পগুলিকেই বেশি পছন্দ করে না - পিছনের প্রান্তটি মৃদুভাবে চিৎকার করে। যাইহোক, আউটব্যাক সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় বিষয় রয়েছে - যারা এটি থেকে ক্রীড়া আবেগ আশা করেন তারা কেবল অবাক হবেন।

প্রতি দিনের জন্য অভিযোজিত

ওজন এবং অল-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিনের শক্তি তৈরি করে, যা কাগজে অনেক কিছুর প্রতিশ্রুতি দিতে পারে, অনুশীলনে কিছুটা নমনীয়। উপরন্তু, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ সংস্করণগুলি ত্বরণের চেয়ে পরিবারকে চার্চে নিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে অনেক ভাল - ট্রান্সমিশনটি ধীর, যদিও এটির কাজ খুব সূক্ষ্ম। অন্যদিকে, আউটব্যাক ইঞ্জিনগুলির একটি বড় সুবিধা রয়েছে - দুই-স্ট্রোক সিলিন্ডার বিন্যাস, যা ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ। এটি বাইকগুলিকে একটি নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র দেয়, যা পরিচালনার উন্নতি করে। ডিজেলও বাজারে তার ধরণের একমাত্র ডিজেল। ঠান্ডা হলে এটি একটি ভয়ানক শব্দ হয়, কিন্তু যখন এটি উষ্ণ হয় তখন সবকিছু বদলে যায়। এটি বেশ শান্ত এবং রাস্তায় আকর্ষণীয় আচরণ করে। মাত্র 150 কিমি, এবং এটি আপনার মুখে হাসি ফোটাতে আশ্চর্যজনকভাবে যথেষ্ট। ইউনিটটিতে শক্তি এবং টর্কের একটি অভিন্ন সেট রয়েছে। তিনি "অ্যাক্সিলারেটর" প্যাডেলে খুব স্বতঃস্ফূর্তভাবে সাড়া দেন। এছাড়াও, এটির একটি বিস্তৃত ব্যবহারযোগ্য RPM পরিসর রয়েছে এবং এটি পেট্রোল বিকল্পগুলির মতো টেকোমিটারে আরোহণ করতে পছন্দ করে - ঠিক ততটা যেমন অ-ডিজেলগুলির মতো৷ তার সমস্যা কি? প্রাথমিকভাবে স্থায়িত্ব সহ। ক্লাচ, ডুয়াল-মাস হুইল এবং ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারও খুব বেশি পরিধান-প্রতিরোধী নয়। পরিবর্তে, ক্ষুদ্রতম পেট্রোল ইউনিটে 4 টি সিলিন্ডার এবং 2.5 লিটারের কাজের পরিমাণ রয়েছে। বল? 173/175 কিমি, তবে এই ক্ষেত্রে সুবারু ঘোড়াগুলি কিছুটা অলস। ইঞ্জিনটি উচ্চ রেভস পছন্দ করে এবং তখনই আপনি এটি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে পারেন৷ যদিও এটি উচ্চস্বরে হয়, বক্সারের বৈশিষ্ট্যযুক্ত গার্গলটিতে প্রচুর আকর্ষণ থাকে, যদিও এটি কম গতিতে বিশেষত সুন্দর শোনায়। যাইহোক, এই ইঞ্জিনটি শান্ত ড্রাইভারদের জন্য সর্বোত্তম সুপারিশ করা হয়। গাড়িটি একটু ধীরগতির, এবং ওভারটেক করার আগে আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে যে আগত গাড়ির চালক কখনও কখনও ভয়ে দীর্ঘক্ষণ চোখ বুলিয়ে নেয় কিনা। ভাল - ওজন এবং ড্রাইভ 4x4 কৌতুক না. তবে 250 কিলোমিটার পর্যন্ত শক্তিশালী করার বিকল্পও রয়েছে। ইঞ্জিনটি সুবারুকে কিছুটা বিরক্তির সাথে ছেড়ে যায়, তবে এটি সত্ত্বেও, গাড়িটি অবশ্যই এই জাতীয় শক্তির সংমিশ্রণে প্রাণবন্ত হয়ে ওঠে। এটি আরও অনেক বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী, সাধারণত গড় প্রায় 11-12L/100km। যদিও স্টেশন চালানোর কথা আসে, একই রকম শক্তির একটি 3.0-লিটার ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একই পরিমাণ জ্বালানী পোড়ায়। এর জন্য, তিনি একটি দুর্দান্ত কাজের সংস্কৃতি, শান্ত শব্দ, ভাল চালচলন এবং ড্রাইভিং আনন্দের একটি বড় ডোজ দিয়ে অর্থ প্রদান করেন। আউটব্যাক বেছে নেওয়ার সময় সবচেয়ে ভালো জিনিসটি কী দেখতে হবে?

পেট্রল ইঞ্জিনগুলির সাথে যোগাযোগ করা ভাল, এটি জেনে যে তারা এখনও অ-মানক। সিলিন্ডার এলাকায় ছোট জায়গার কারণে তাদের মধ্যে ভালভ শক্ত করা দূর করা কঠিন এবং ব্যয়বহুল। অতএব, কেনার আগে এই সমস্যাটি পরিষ্কার করা ভাল। অনেক লোক এই ইউনিটগুলির আক্রমণাত্মক প্রকৃতির কাছে আত্মসমর্পণ করে, তাই আপনি যেগুলি ব্যবহার করেন সেগুলির বিষয়েও আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে। বিশেষত সুপারচার্জিংয়ের সাথে - হেড গ্যাসকেটটি পুড়ে গেছে বা পুড়ে গেছে, হাতা নক হয়ে গেছে - এই সব একটি ঘটনা নয়। তেল খরচও যথেষ্ট, এবং তারপর এটি ক্যাপচার করা সহজ। যাইহোক, আউটব্যাক একটি সাধারণ গাড়ি যা সাধারণত কোন সমস্যা সৃষ্টি করে না। প্রায় প্রতিটি দোকানই এটি মোকাবেলা করতে সক্ষম হওয়া উচিত, এবং আলোর পয়েন্টগুলি বেশিরভাগই ইলেকট্রনিক্স এবং অস্থায়ী সাসপেনশন। আপনার বিশেষত সাবধানে পিছনেরগুলি পরীক্ষা করা উচিত - তাদের একটি স্ব-সমতলকরণ সিস্টেম এবং ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে। যাইহোক, আপনি জানেন যে, মানব জাতি স্মার্ট এবং এমন কর্মশালা রয়েছে যা তাদের ক্লাসিক দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। কেনার আগে, স্টিয়ারিং মেকানিজম এবং ট্রান্সমিশন অধ্যয়ন করাও গুরুত্বপূর্ণ। যাইহোক, আউটব্যাক একটি ভাল দৈনন্দিন সঙ্গী হতে পারে এবং বিশেষ করে একটি জিনিসে ভাল…

সুবারু সম্পর্কে ইমপ্রেজা যা বলেছে তার বিপরীতে, লিগ্যাসি আউটব্যাক এমন একটি গাড়ি নয় যা আলো থেকে আলোতে ছুটে যায় এবং এমনকি এক হতে চায় না। অনেক সংস্করণে জানালা এবং আয়না, এয়ার কন্ডিশনার, এয়ারব্যাগের একটি সেটের জন্য "বৈদ্যুতিক ড্রাইভ" রয়েছে এবং আরও সমৃদ্ধ এবং নতুন কপিগুলিতে, আপনি একটি বহুমুখী স্ক্রীনের উপরও নির্ভর করতে পারেন যা এমনকি ভ্রমণ পরিকল্পনাকারীও হতে পারে। এটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য একটি মেশিন, রাবার নয়। উত্থাপিত সাসপেনশন আমাদের রাস্তায় তেলের প্যান সংরক্ষণ করবে, স্টেশন ওয়াগন আপনাকে সময়ে সময়ে আরও বড় কিছু বহন করার অনুমতি দেবে এবং এই ড্রাইভ ... নুড়ি রাস্তা, তুষার, সামান্য অফ-রোড - এই ধরনের পরিস্থিতিতে এই গাড়িটি দুর্দান্ত অনুভব করে . সেই রাইডারের কথা না বললেই নয় যে, আউটব্যাককে ধন্যবাদ, তুষারকে অভিশাপের পরিবর্তে মজা হিসেবে দেখে। কিন্তু সুবারুর ইতিমধ্যেই একটি অনুরূপ গাড়ি আছে, ফরেস্টার। কেন দুটি অভিন্ন মডেল? প্রকৃতপক্ষে, আপনাকে এই প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বিভিন্ন মেশিন চালাতে হবে তা বোঝার জন্য যে তারা কীসের জন্য ভাল। অ্যাড্রেনালিন প্রেমীদের দল দ্বারা প্রলুব্ধ করা হবে, ব্যবহারিকতা প্রেমীরা ফরেস্টার নেবে, কিন্তু আউটব্যাক সম্পর্কে কি? তার সান্ত্বনাদাতারা তাকে ভালোবাসবে। এটি সহজ - এটি একটি ভাল, জাপানি এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য আরামদায়ক গাড়ি।

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00