সড়ক গাড়ির কাচের জন্য প্রতিস্থাপন প্রযুক্তি এবং মেরামতের সম্ভাবনা
যানবাহনের গ্লাসিং গাড়ির কেবিনে আলো প্রবেশের কার্যকারিতা প্রদান করে, ক্রুদের রাস্তা এবং এর আশেপাশের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, যানবাহন দেখার ক্ষমতা দেয় এবং যাত্রীদের (কার্গো) প্রতিকূল আবহাওয়া থেকে রক্ষা করতেও কাজ করে। (বাতাস, ইউভি বিকিরণ, তাপ, ঠান্ডা, ইত্যাদি)। সঠিক কাচ স্থাপন শরীরকে শক্তিশালী করে। চশমা প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা হয় যখন সেগুলি আঁচড়ানো হয় (উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার দ্বারা), যখন একটি বিয়ারিং ফাটল বা ফুটো হয়ে যায়। যানবাহনের গ্লেজিং শর্তগুলি স্লোভাক প্রজাতন্ত্রের পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রকের ডিক্রি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় SR 464/2009 - রাস্তার ট্র্যাফিকের যানবাহনের পরিচালনার বিস্তারিত তথ্য। § 4 প্যারা। 5. যানবাহনের গ্লেজিংয়ে পরিবর্তন ও মেরামত করা যা আলোর সংক্রমণ হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে শুধুমাত্র ইউএনইসিই রেগুলেশন নং-এ নির্ধারিত শর্তের অধীনে করা যেতে পারে৷ 43. একটি গাড়ির গ্লেজিং পরিবর্তন এবং মেরামত শুধুমাত্র উইন্ডশীল্ডের নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল "A" এর বাইরে করা যেতে পারে। যানবাহনগুলির চকচকে পৃষ্ঠগুলি প্রক্রিয়াকরণ এবং মেরামতের জন্য প্রযুক্তিটি নিশ্চিত করা উচিত যে কাঁচটি মেরামত করা জায়গায় বস্তুর রঙ, সিগন্যাল লাইট এবং আলোর সংকেত পরিবর্তন করে না।
তত্ত্ব একটি বিট
সমস্ত গাড়ির জানালা সামনে, পাশ এবং পিছনে বিভক্ত। ডান বা বাম দিকে, পিছনে বা সামনে, টান-আউট বা ত্রিভুজাকার। এই ক্ষেত্রে, পিছনের এবং সামনের জানালাগুলি উত্তপ্ত এবং উত্তপ্ত নয়। উইন্ডশিল্ড এবং পিছনের জানালাগুলি রাবার বা বডি-আঠালো এবং সমস্ত জানালা রঙে বিভক্ত করা যেতে পারে। যাত্রীবাহী গাড়িতে রাবার লাগানো গ্লাস প্রধানত পুরনো ধরনের যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। নতুন ধরনের ক্ষেত্রে, ক্রেতাদের বিশেষ ইচ্ছা অনুযায়ী তৈরি গাড়ি ব্যতীত কার্যত এমন কোনও সমাবেশ নেই। এটি বাণিজ্যিক যানবাহনে (ট্রাক, বাস, নির্মাণ সরঞ্জাম ইত্যাদি) কিছুটা বেশি দেখা যায়। সাধারণভাবে, এটি বলা যেতে পারে যে এই প্রযুক্তিটি ইতিমধ্যে শরীরে গ্লাসযুক্ত গ্লাসের প্রযুক্তির দ্বারা ব্যাপকভাবে সরবরাহ করা হয়েছে।
স্তরিত কাচ বিশেষ ক্লিপ দিয়ে শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয়। এই দুটি উপাদান পলিউরেথেন-ভিত্তিক ফিক্সচার যা 1 থেকে 2 ঘন্টা নিরাময়ের সময় (সেই সময় যা গাড়িটি ব্যবহার করা যেতে পারে) 22 ডিগ্রি সেলসিয়াসে। শরীর এবং সিরামিক ফ্রেম। প্রায় 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় সরাসরি গাড়ির কাচের পৃষ্ঠে যদি প্রযুক্তিগত পদ্ধতি অনুসরণ করা হয়, স্থিরকরণ কার্যত ধ্রুবক।
উইন্ডশীল্ড এবং তাদের সরঞ্জাম
সাধারণভাবে, উইন্ডশীল্ড সরঞ্জামগুলি মোটামুটি নিম্নলিখিত শ্রেণীতে বিভক্ত করা যেতে পারে: টিনটিং, হিটিং, সেন্সর, অ্যান্টেনা, অ্যাকোস্টিক ফিল্ম, উইন্ডশীল্ডে রিয়ার প্রক্ষেপণ।
স্বয়ংচালিত গ্লাস পেইন্টিং
এটি এমন একটি প্রযুক্তি যা আলোক সঞ্চালন হ্রাস করে, হালকা শক্তি দমন করে, হালকা শক্তি প্রতিফলিত করে, অতিবেগুনী বিকিরণকে হ্রাস করে, সৌর বিকিরণ থেকে আলো ও তাপশক্তি শোষণ করে এবং ছায়া সহগ বৃদ্ধি করে।
অটোমোবাইল কাচের নির্মাণ ও পেইন্টিং (টিন্টিং)
উইন্ডশিল্ড টিন্টিংয়ের ধরনগুলি তাদের নকশা না জেনে ব্যাখ্যা করা বোধগম্য হতে পারে, তাই আমি নিম্নলিখিত তথ্য দেব। উইন্ডশিল্ডে দুটি স্তরের রঙিন বা পরিষ্কার কাচের এবং এই স্তরগুলির মধ্যে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম থাকে। কাচের রঙ সর্বদা কাচের রঙ দ্বারা নির্ধারিত হয়, সূর্য সুরক্ষা স্ট্রিপের রঙ সর্বদা ফয়েলের রঙ দ্বারা নির্ধারিত হয়। কাচের আকৃতি সমতল চাদরের কাচ থেকে কাটা হয় এবং একটি বিশেষ আকৃতিতে একটি গ্লাস গলানোর চুল্লিতে স্থাপন করা হয় যা স্বয়ংচালিত কাচের ভবিষ্যত আকৃতির অনুকরণ করে। পরবর্তীকালে, গ্লাসটি প্রায় 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়, যা তার নিজের ওজনের নীচে ছাঁচের আকৃতি নরম এবং অনুলিপি করতে শুরু করে। হিটিং শুরুর অবিলম্বে, ভবিষ্যতে গাড়ির শরীরে গ্লাস আঠালো করার সময় আঠালো দিয়ে সঠিক বন্ধনের জন্য একটি সিরামিক ফ্রেম একটি বাইরের স্তরে প্রয়োগ করা হয়। পুরো প্রক্রিয়াটি কয়েক সেকেন্ড সময় নেয়। এইভাবে, কাচের উভয় স্তর গঠিত হয়, এবং তারপর তাদের মধ্যে একটি অস্বচ্ছ প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম োকানো হয়। পুরো পণ্যটি ওভেনে রাখা হয় এবং 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করা হয়, এই তাপমাত্রায় ফয়েলটি স্বচ্ছ হয়ে যায় এবং বায়ু বুদবুদগুলি কৈশিক বহিষ্কৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, চলচ্চিত্রটি উভয় কাচের স্তরের আকৃতি কপি করে এবং একটি অবিচ্ছিন্ন একজাতীয় উপাদান গঠন করে। দ্বিতীয় পর্যায়ে, আয়না, সেন্সর মাউন্ট, অ্যান্টেনা টার্মিনাল ইত্যাদির জন্য ধাতব মাউন্টগুলি একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে গাড়ির কাচের অভ্যন্তরীণ স্তরের সাথে সংযুক্ত থাকে। গরম করার ক্ষেত্রে, ফয়েল এবং গাড়ির কাচের বাইরের স্তরের মধ্যে উত্তপ্ত কাচ ,োকানো হয়, ফয়েল এবং গাড়ির কাচের ভেতরের স্তরের মধ্যে অ্যান্টেনা োকানো হয়।
সাধারণভাবে, এটি বলা যেতে পারে যে জানালাগুলি গাড়ির ব্যবহারকারীর স্বাচ্ছন্দ্য বাড়ানোর জন্য, গাড়ির তাপমাত্রা কমাতে এবং চালকের চোখ রক্ষা করার জন্য আঁকা হয়, এমনকি কৃত্রিম আলোর নীচেও গাড়ির থেকে ভিউ বজায় রাখার জন্য। গাড়ির জানালার রঙ সাধারণত সবুজ, নীল এবং ব্রোঞ্জ।
একটি বিশেষ শ্রেণীতে রয়েছে সানগেট প্রযুক্তির চশমা, যা কাচের উপর একটি বিশেষ স্ব-অন্ধকার স্তর ধারণ করে যা সৌর শক্তির তীব্রতায় সাড়া দেয়। এই চশমার দিকে তাকালে একটি বেগুনি রঙের ছোপ স্পষ্ট দেখা যায়।
প্রায়ই তথাকথিত সঙ্গে উইন্ডশীল্ড আছে। সূর্যস্নান এটি এমন একটি উপাদান যা আবার গাড়ির তাপমাত্রা কমায় এবং ড্রাইভারের চোখকে রক্ষা করে। সূর্যের ডোরা সাধারণত নীল বা সবুজ হয়। যাইহোক, একটি ধূসর রঙ আছে। এই ডোরার নীল এবং সবুজ ডোরার মতোই প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে তাদের বিপরীতে, এটি গাড়ির সামনের আসন থেকে কার্যত অদৃশ্য এবং তাই গাড়ি থেকে দৃশ্য হ্রাস করে না।
গাড়ির জানালায় সেন্সর
এগুলি, উদাহরণস্বরূপ, বৃষ্টি এবং হালকা সেন্সর ইত্যাদি, যা উইন্ডশীল্ডে জলের পর্দা মুছা, দরিদ্র দৃশ্যমান অবস্থার মধ্যে হেডলাইটগুলি চালু করার জন্য দায়ী, ইত্যাদি সেন্সরগুলি অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউয়ের আশেপাশে অবস্থিত আয়না বা সরাসরি তার নিচে। তারা একটি আঠালো জেল ফালা ব্যবহার করে কাচের সাথে সংযুক্ত বা সরাসরি উইন্ডশীল্ডের অংশ।
গাড়ির পাশের জানালা
পাশের এবং পিছনের জানালাগুলিও টেম্পারড, এবং এটি কার্যত উইন্ডশীল্ডের মতো একই প্রযুক্তি, পার্থক্য যে জানালাগুলি বেশিরভাগ একক-স্তর এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম ছাড়াই। উইন্ডশীল্ডের মতো, তারা 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপ করে এবং তাদের পছন্দসই আকার দেয়। পরবর্তী শীতল প্রক্রিয়ার ফলে কাঁচকে ছোট ছোট টুকরো করে ফেলার জন্য অতিরিক্ত চাপ (স্ট্রেচিং, ইমপ্যাক্ট, তাপ ইত্যাদি) সৃষ্টি হয়। পাশের জানালাগুলি ডান এবং বাম, পিছনে বা সামনে এবং প্রত্যাহারযোগ্য বা ত্রিভুজাকারে বিভক্ত। পিছনের ত্রিভুজাকার জানালাগুলি দরজায় অবস্থিত বা গাড়ির বডিতে স্থির করা যেতে পারে। পিছনের দিকের জানালাগুলিকে সানসেট বা সানসেভ গ্লাস বলে ছায়ায় আঁকা যেতে পারে। সানসেট টেকনোলজি এমন একটি চিকিত্সা যা সৌর শক্তিকে 45% পর্যন্ত দূর করতে এবং 99% পর্যন্ত অতিবেগুনী বিকিরণ হ্রাস করতে সক্ষম। সানসেভ গ্লাস প্রযুক্তি হল কাচ যা কাচের দুটি স্তরের মধ্যে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম সহ ডাবল-লেয়ার উইন্ডশীল্ডের মতো একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। কাচের এক বা উভয় স্তর রঙ করে জানালার রঙ নির্ধারণ করা হয়, যখন ফয়েলটি স্বচ্ছ থাকে।
পিছনের গাড়ির জানালা
উত্পাদন প্রযুক্তি সানসেট এবং সানসেভ গ্লাস প্রযুক্তি সহ পার্শ্ববর্তী জানালার জন্য ঠিক একই। আরও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য কেবল কাচের উত্তাপ এবং কিছু নির্দিষ্ট উপাদানের মধ্যে, যেমন, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক লাইটের জন্য অস্বচ্ছ সিরামিক ফ্রেম, ধাতু ফাস্টেনার, ওয়াইপার এবং ওয়াশারের জন্য খোলা, বা গরম এবং অ্যান্টেনা সংযোগ।
গ্লাস প্রতিস্থাপন প্রযুক্তি
প্রায়শই, ক্ষতিগ্রস্ত উইন্ডশিল্ডগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়; বর্তমানে, ডাবল-গ্লাসযুক্ত জানালাগুলি প্রায়শই যাত্রীবাহী গাড়িতে আঠালো থাকে। পূর্ববর্তী উত্পাদন তারিখের গাড়ি বা ট্রাক, বাস এবং পাশের জানালাগুলির জন্য, কাচটি সাধারণত একটি রাবার ফ্রেম দ্বারা বেষ্টিত থাকে।
স্তরিত কাচ প্রতিস্থাপন পদ্ধতি
- সমস্ত কাজের সরঞ্জাম, প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র প্রস্তুত করা। (নীচের ছবি)।
- গাড়ির প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী ট্রিম স্ট্রিপ, সীল, বন্ধনী এবং ওয়াইপার সরান। পুরানো গ্লাসটি সরানোর আগে, শরীরের পৃষ্ঠগুলি মাস্কিং টেপ দিয়ে সুরক্ষিত করা উচিত যাতে পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
- ক্ষতিগ্রস্ত কাচটি নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সাহায্যে কাটা যেতে পারে: বৈদ্যুতিক পিক-আপ, তারের পৃথকীকরণ, তাপীয় ছুরি (ছুরির তাপমাত্রা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য যত্ন নেওয়া উচিত, অন্যথায় পুরানো আঠার কাটার পৃষ্ঠটি পুড়ে যেতে পারে)। গাড়ির জানালা প্রতিস্থাপন করার সময় আমরা সবসময় নিরাপত্তা চশমা ব্যবহার করি।
- কাচ কাটার খুব কোর্স।
- গাড়ির শরীরের ফ্ল্যাঞ্জের অবশিষ্ট আঠালোটি আনুমানিক বেধ পর্যন্ত কেটে ফেলুন। 1-2 মিমি পুরু স্তর, যা নতুন আঠালো প্রয়োগের জন্য একটি অনুকূল নতুন পৃষ্ঠ তৈরি করে।
- নতুন কাচের স্থাপন এবং পরিদর্শন। সর্বোত্তম সম্ভাব্য স্টোরেজ নির্ভুলতা পেতে, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি এটি সক্রিয় করার আগে নতুন গ্লাস পরিমাপ করুন। সমস্ত স্পেসার Insোকান এবং মাস্কিং টেপ দিয়ে কাচের সঠিক অবস্থান চিহ্নিত করুন।
- গাড়ির কাচের প্রাক-চিকিত্সা: একটি পণ্য (অ্যাক্টিভেটর) দিয়ে কাচ পরিষ্কার করা। পণ্য দিয়ে স্যাঁতসেঁতে একটি পরিষ্কার, লিন্ট-ফ্রি কাপড় বা কাগজের তোয়ালে দিয়ে বন্ধ করা কাচের পৃষ্ঠটি মুছুন। একটি স্ট্রোকের মধ্যে একটি পাতলা স্তরে প্রয়োগ করুন, তারপর মুছুন। বায়ুচলাচল সময়: 10 মিনিট (23 ° C / 50% RH)। সতর্কতা: ইউভি সুরক্ষা: যখন একটি কালো সিরামিক কভার বা স্ক্রিন লেপ ছাড়া গাড়ির জানালা প্রতিস্থাপন করা হয়, তখন একটি ড্রাগ দিয়ে কাচ সক্রিয় করার পরে, একটি ব্রাশ, অনুভূত বা আবেদনকারী ব্যবহার করে পাতলা কভার স্তর সহ তথাকথিত প্রাইমার প্রয়োগ করুন। বায়ুচলাচল সময়: 10 মিনিট (23 ° C / 50% RH)।
চক্রের উন্নত পার্শ্ব pretreatment
একটি পণ্য সঙ্গে ময়লা থেকে পরিষ্কার। যথাক্রমে একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে বন্ধন পৃষ্ঠ মুছুন। কাগজের তোয়ালে পণ্য দিয়ে স্যাঁতসেঁতে। একটি স্ট্রোকের মধ্যে একটি পাতলা স্তরে প্রয়োগ করুন, তারপর মুছুন। বায়ুচলাচল সময়: 10 মিনিট (23 ° C / 50% RH)।
- অ্যাক্টিভেশন ধাপের পরে, মেরামতের পেইন্ট দিয়ে পুরানো কাচ অপসারণের কারণে যে কোনও পেইন্টের ক্ষতি মেরামত করুন, যা সাধারণত টুলের অংশ। পেইন্টওয়ার্কের গুরুতর ক্ষতির ক্ষেত্রে, আমরা গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট মূল মেরামতের পেইন্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। সতর্কতা: পুরানো আঠালো অবশিষ্টাংশের উপরে রং করবেন না।
- আঠালো কার্তুজ নিজেই প্রস্তুতি - ক্যাপ অপসারণ, প্রতিরক্ষামূলক কভার, আঠালো বন্দুক মধ্যে কার্তুজ স্থাপন।
- গ্লাস অ্যাকসে আঠা লাগান। পণ্যের সাথে সরবরাহ করা বিশেষ টিপ ব্যবহার করে ত্রিভুজাকার ট্র্যাক আকারে কেসের প্রান্তে। মনোযোগ: প্রয়োজনে, শরীরের চক্রের উন্নত পার্শ্ব এবং গাড়ির প্রস্তুতকারকের ডেটার উপর নির্ভর করে, টিপের আকৃতি সংশোধন করা প্রয়োজন।
- নতুন কাচের ইনস্টলেশন। পণ্যের স্পেসিফিকেশনে উল্লেখিত আঠালো সেটিং সময়ের মধ্যে নতুন গ্লাস ইনস্টল করতে হবে। গ্লাস পরিচালনার সুবিধার্থে, আমরা ধারক - স্তন্যপান কাপ ব্যবহার করি। আঠালোর সাথে ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করতে তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর আঠালো লাইনে হালকাভাবে টিপুন। নতুন গ্লাস ইনস্টল করার সময়, দরজা এবং পাশের জানালাগুলি খোলা রাখুন যাতে আপনি গাড়ির ভিতরে থেকে কাচের উপর কাজ করতে পারেন।
- ট্রিম স্ট্রিপ, প্লাস্টিক, ওয়াইপার, ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর বা রেইন সেন্সর পুনরায় সন্নিবেশ করান। যদি প্রয়োজন হয়, নিরাময়ের আগে একটি পণ্য সঙ্গে অবশিষ্ট আঠালো অপসারণ।
আঠালো উইন্ডশিল্ড প্রতিস্থাপন করার পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত ভিডিওতেও দেখানো হয়েছে:
রাবার-ফ্রেমযুক্ত গ্লাস প্রতিস্থাপন
তথাকথিত রাবার লেন্স বা রাবার সিলে ঢোকানো লেন্স শুধুমাত্র পুরানো ধরনের যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, ভ্যান এবং ট্রাকে, কিছু নির্মাতারা এখনও কাচ সুরক্ষিত করার এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে। এই ধরনের চশমা প্রতিস্থাপনের সুবিধা হল সময় সাশ্রয়।
পুরোনো গাড়িতে, কাচের ইনস্টল করা গর্তের প্রান্তে ক্ষয় ঘটে। ক্ষয় সিলিং রাবারকে প্রতিহত করে এবং এই জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে প্রবেশ করতে শুরু করে। আমরা একটি বিশেষ সিলিং পেস্ট দিয়ে লিকগুলি সিল করে এই সমস্যার সমাধান করি। যদি সিলিং পেস্ট কাজ না করে, তবে হাউজিং থেকে গ্লাস সরিয়ে নেওয়া প্রয়োজন, একটি পেশাদারী প্লাম্বারের মরিচা পড়া জায়গাগুলি মেরামত করুন এবং নতুন রাবার সিল দিয়ে সম্ভব হলে কাচটি পুনরায় ইনস্টল করুন।
উইন্ডশীল্ড মেরামত
মেরামত বা সমাবেশ সম্পূর্ণ disassembly এবং স্বয়ংচালিত কাচের প্রতিস্থাপনের একটি বিকল্প। বিশেষ করে, ফাটলের গহ্বর থেকে বাতাসে অঙ্কন করে এবং আলোর মতো একই প্রতিসরণকারী সূচক সহ একটি বিশেষ পদার্থ দিয়ে প্রতিস্থাপন করে একটি ফাটল মেরামত করা হয়।
মেরামতটি স্বয়ংচালিত কাচের মূল শক্তি এবং স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার করবে এবং একই সাথে মূল ক্ষতির স্থানে অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে। পাথরের আঘাতে সৃষ্ট cks০% ফাটল টেকনিক্যালি মেরামত করা হয়, যদি কাচের কিনারায় ফাটল শেষ না হয়।
আকৃতি অনুসারে, আমরা নির্দিষ্ট ধরণের ফাটলকে নিম্নরূপে আলাদা করি:
উইন্ডশীল্ড মেরামতের কারণ
আর্থিক:
- দুর্ঘটনা বীমা বা অতিরিক্ত উইন্ডশীল্ড বীমা ছাড়া, গাড়ির কাচ প্রতিস্থাপন করা খুব ব্যয়বহুল হতে পারে,
- এমনকি দুর্ঘটনা বীমার ক্ষেত্রেও, গ্রাহককে সাধারণত একটি সারচার্জ দিতে হয়,
- আসল আসল উইন্ডশিল্ডের সাথে, গাড়ির বিক্রির মান বেশি,
- চালকের দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রের জন্য, দশ ইউরো জরিমানা করা হবে এবং প্রযুক্তিগত পাসপোর্টে এমনকি প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে।
প্রযুক্তিগত:
- নতুন গ্লাস আঠালো হওয়ার কারণে ফাঁসের ঝুঁকি,
- যদি আসল গ্লাস কাটা হয়, কেস বা ভিতরের ক্ষতি হতে পারে,
- ফাটল মেরামত করে, এর আরও বিস্তার চিরতরে রোধ করা হবে,
- সুরক্ষা ফাংশন পুনরুদ্ধার - ট্রিগার করার সময় সামনের যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগটি উইন্ডশীল্ডের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেয়।
সময় দ্বারা:
- অনেক গ্রাহক একটি দীর্ঘ উইন্ডশীল্ড প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে অপেক্ষা করার সময় (1 ঘন্টার মধ্যে) দ্রুত মেরামত করতে পছন্দ করেন যার জন্য আঠা শুকিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি থামতে হয়।
কাচ মেরামতের বিষয়ে বীমাকারীদের মতামত
বীমা কোম্পানি এই পদ্ধতি চিনতে পারে. কারণটি পরিষ্কার - বীমা কোম্পানি তার প্রতিস্থাপনের চেয়ে কাচ মেরামতের জন্য অনেক কম অর্থ প্রদান করবে। যদি ফাটল মেরামতের শর্ত পূরণ করে, তবে কিছু বীমা কোম্পানি এমনকি মেরামতের প্রয়োজন। যদি ক্লায়েন্ট একটি বীমাকৃত ঘটনা রিপোর্ট করার জন্য সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করে, বীমা কোম্পানি তথাকথিত চুক্তির বাইরের পরিষেবাগুলির ক্ষেত্রেও মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য। শর্ত হল বীমা কোম্পানি কর্তৃক অনুমোদিত একজন ব্যক্তির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত কাচের প্রাথমিক পরিদর্শন।
কোন ধরনের গাড়ির কাচ মেরামত করা যায়?
যেকোনো দুই স্তরের গাড়ির উইন্ডশীল্ড ভ্যাকুয়াম মেরামত করা যেতে পারে। গ্লাসটি পরিষ্কার, রঙিন, উত্তপ্ত বা প্রতিফলিত হলে এটি কোন ব্যাপার না। এটি গাড়ি, ট্রাক এবং বাসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যাইহোক, সাইড এবং রিয়ার টেম্পার্ড গ্লাস মেরামত করা যাবে না, যা ভাঙলে অনেক ছোট টুকরো হয়ে যাবে। হেডলাইট বা আয়না মেরামত করাও সম্ভব নয়।
মেরামতের পর আপনি কি ফাটল দেখতে পাচ্ছেন?
হ্যাঁ, প্রতিটি গাড়ির কাচের মেরামতের কিছু নির্দিষ্ট অপটিক্যাল চিহ্ন থাকে, যা ফাটলের ধরণের উপর নির্ভর করে। কেবলমাত্র সেরা এবং সবচেয়ে গুরুতর গ্যারেজগুলি মডেল উইন্ডশীল্ডে আগাম দেখাবে যে কোন ধরণের অপটিক্যাল পদচিহ্ন আশা করা যায়। যাইহোক, একটি মানের মেরামতের পরে, মূল ফাটল প্রায় অদৃশ্য যখন বাইরে থেকে দেখা হয়। চালককে জরিমানা এবং রক্ষণাবেক্ষণে সমস্যার ঝুঁকির সম্মুখীন হতে হয় না।
সবচেয়ে বড় ফাটল যা মেরামত করা যায়?
প্রযুক্তিগতভাবে, এটির আকার এবং দৈর্ঘ্য (সাধারণত 10 সেমি পর্যন্ত) নির্বিশেষে একটি ফাটল মেরামত করা কার্যত সম্ভব। যাইহোক, ফাটলটি কাচের প্রান্তে শেষ হওয়া উচিত নয় এবং প্রবেশের গর্ত (পাথরের প্রভাব বিন্দু - গর্ত) প্রায় 5 মিমি এর চেয়ে বড় হওয়া উচিত নয়।
ফাটলের বয়স এবং দূষণের মাত্রা কি এর উপর নির্ভর করে?
আমরা যদি এমন একটি গাড়ী পরিষেবাতে একটি ক্র্যাক মেরামত করে থাকি যা বিশেষভাবে পেশাদার প্রযুক্তি ব্যবহার করে তা কোন ব্যাপার না।
ফাটলের ভিতরে এই কালো দাগ কি?
ফাটল গহ্বরে বাতাস প্রবেশের ফলে গাঢ় দাগ (ফাটলটি সাদা কাগজ দিয়ে ঢেকে গেলে ভালো করে দেখা যায়)। যখন কাচের প্রথম স্তর এবং ফয়েলের মধ্যে বাতাস প্রবেশ করে, তখন এটি কালো রঙের একটি অপটিক্যাল প্রভাব সৃষ্টি করে। ফাটলগুলির উচ্চ-মানের মেরামতের সাথে, বায়ু 100% চুষে নেওয়া হয় এবং কাচের মতো একই প্রতিসরাঙ্ক সূচক সহ একটি বিশেষ পদার্থ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। একটি নিম্নমানের মেরামতের পরে, অল্প সময়ের পরে, ভরাট উপাদান "মৃত" হয় এবং একটি অপ্রীতিকর ফানেল ছেড়ে যায়। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, কালো অপটিক্যাল ট্রেসগুলি ফাটলে থাকবে, যা অসম্পূর্ণ বায়ু নিষ্কাশনকে নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, ফাটল এমনকি প্রসারিত হতে পারে।
আজ গাড়ির কাচের মেরামত কি ধরনের সেবা?
দিনের সময় উইন্ডশীল্ড মেরামত শুধুমাত্র বিশেষ কোম্পানি যেমন অটোস্ক্লো এক্সওয়াই দ্বারা প্রদান করা হয় না, কিন্তু অন্যান্য অনেক পরিষেবা দ্বারাও যাদের তাদের ক্রিয়াকলাপে গাড়ির গ্লাস প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না। পেশাদার প্রযুক্তি ব্যবহার করে উচ্চমানের মেরামত টায়ারের দোকান ইত্যাদির দ্বারাও করা হয়।
ভ্যাকুয়াম প্রযুক্তি ব্যবহার করে গ্লাস মেরামত
গ্লাস মেরামত করার সময়, কাস্টিং দ্বারা ক্ষতি দূর করা হয়। প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা থেকে বাতাস বের করা হয় এবং ধুয়ে ফেলার সময় ছোট ময়লা এবং আর্দ্রতা সরানো হয়। এলাকাটি স্বচ্ছ রজন দ্বারা ভরা এবং UV আলো দিয়ে নিরাময়ের অনুমতি দেওয়া হয়। পুনর্নির্মাণ কাচের অক্ষত কাচের মতো একই চাক্ষুষ এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। মেরামতের গুণমান ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার মুহূর্ত থেকে মেরামতের মুহুর্তের সাথে সাথে ক্ষতির প্রকৃতি দ্বারা প্রভাবিত সময় দ্বারা প্রভাবিত হয়। অতএব, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করা গুরুত্বপূর্ণ। যদি অন্যান্য বাধ্যবাধকতা আমাদের পরিষেবা পরিদর্শন করতে বাধা দেয়, তাহলে ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চলটি স্বচ্ছ টেপ দিয়ে সিল করা প্রয়োজন। আমরা ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় ময়লা এবং বায়ু আর্দ্রতার অনুপ্রবেশকে ধীর করব।
গাড়ির জানালা মেরামত করার সময়, আমাদের অবশ্যই মেরামত করার সম্ভাব্যতার প্রযুক্তিগত দিক এবং অর্থনৈতিক এবং সময়ের দৃষ্টিকোণ থেকে সঞ্চালিত মেরামতের মূল্যায়ন বিবেচনা করতে হবে।
