পরীক্ষা: BMW R NineT Pure হল আপনার কল্পনার ভিত্তি

কল্পনা? অবশ্যই, এটি কেবল সেই ভিত্তি যার উপর ভিত্তি করে আপনি আপনার নিজের অনন্য মোটরসাইকেলের স্বপ্ন পূরণ করতে পারেন, যা আপনি নিজেকে বা আনুষাঙ্গিক ক্যাটালগের সাহায্যে কাস্টমাইজ করতে পারেন। তারা এটা করেছে শৈল্পিক আত্মার জন্য নাইনটি বিশুদ্ধযা নিনা টি পরিবারের এন্ট্রি-লেভেলের মডেল।

আসলে, এটি কাগজের একটি অবর্ণনীয় শীট, একটি ফাঁকা ক্যানভাস, যার উপর শুধুমাত্র ভিত্তি প্রয়োগ করা হয়েছে। সুতরাং, মোটরসাইকেল হল ভিত্তি, এবং আপনার কল্পনা সীমানা নির্ধারণ করে। 1.170cc এয়ার-কুলড টুইন-সিলিন্ডারের এই পরিবারটিতে একটি সেক্সি স্ক্র্যাম্বলার, আরবান আরবান জিএস এন্ডুরো এবং একটি রেট্রো-অনুপ্রাণিত সেমি রয়েছে যাকে তারা কেবল রেসার বলে।

হ্যাঁ, স্লোভেনিয়া থেকে ফ্রেম

এটি প্রযুক্তিগত এবং কাঠামোগতভাবে আর নাইনটি এর মতোই, ফ্রেমটি একই, স্লোভেনিয়ায় কোপারের প্রাক্তন টমোস প্ল্যান্টে ঢালাই করা হয়েছে (হিড্রিয়া মোটোটেক), ইঞ্জিনটি একটি নির্ভরযোগ্য, বহুমুখী এবং স্বীকৃত ফ্ল্যাট-টুইন। 110 "ঘোড়া" সহ, এবং সরঞ্জামের পার্থক্য আরও একই রকম এবং সাসপেনশনে। স্পোর্টস ফর্কের পরিবর্তে, এর সামনে ক্লাসিক টেলিস্কোপ রয়েছে এবং ব্রেকগুলিতে রেডিয়াল ক্যালিপার নেই, তবে সস্তা এবং আরও ক্লাসিক অক্ষীয়। তাই তারা গ্রাহকদের অফার করেছে, এবং বিশেষ করে এমন দৃশ্য যেখানে অনন্য রূপান্তর করা হয়, একটি দুর্দান্ত বাইক যা মূলত খুব বেশি ব্যয়বহুল নয় এবং আপনি চাইলে এটি আপগ্রেড করতে পারেন।

যদিও এটি একটি এন্ট্রি-লেভেল মডেল, এটি কোনোভাবেই মসৃণ বা সস্তা নয়। থ্রটল বাঁকানোর সময়, সংক্ষিপ্ত বৃত্তাকার মাফলার থেকে একটি খুব পুরুষালি শব্দ আসে। রাইডিং আনন্দ সম্পূর্ণ হবে যখন এটি শব্দের সাথে তীব্রভাবে ত্বরান্বিত হবে এবং প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার এবং মোটরসাইকেলে সঠিক আরামদায়ক অবস্থান একটি মনোরম এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় ভঙ্গি প্রদান করে যেখানে শহরের রাস্তায় হাঁটা চমত্কার।

বর্তমান গিয়ারের কোন রেভ কাউন্টার বা ইঙ্গিত নেই।

খাঁটি শহরে শুধু তার অতি-আধুনিক চেহারার কারণে নয়, বরং এটি হাতে খেলাধুলা এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের কারণে। এটি কোণার চারপাশে নির্ভরযোগ্যভাবে ফ্লেক্স করে এবং আত্মবিশ্বাস জাগায় এবং ব্রেকগুলি সুপারস্পোর্টি না হলেও একটি চমৎকার কাজ করে। আপনার মনে করা উচিত যে প্রতিটি বিবরণ, প্রতিটি উপাদান উন্নত করা হয়েছে এবং তাদের কাজগুলি সংশোধন করা হয়েছে। সঞ্চয়গুলি কেবল আল্ট্রার দিকে তাকালেই অনুভূত হয় মিনিমালিস্ট ক্যালিবারযা শুধুমাত্র সবচেয়ে মৌলিক তথ্য পরিবেশন করে। কোনও রেভ কাউন্টার নেই, আমি খুব ভাল গিয়ারবক্সে গিয়ার ইন্ডিকেটরের জন্যও বৃথা অনুসন্ধান করেছি। তারা এই জিনিসগুলিকে অন্য মডেলের উপর ছেড়ে দিয়েছে, এখানে তারা চায় যে ড্রাইভার তার নিজের অনুভূতির উপর ফোকাস করুক, যা সত্যিই খুব সুন্দর।

আপনারা দু'জন এটি চালাতে পারেন, তবে খুব বেশি দূরে নয়, সম্ভবত একটি ছোট ট্রিপে। এইরকম কিছুর জন্য, আসনটি খুব মিনিমালিস্ট। আমি অনুভব করি যে BMW R NineT Pure হল স্বার্থপর একাকী আনন্দের জন্য একটি যন্ত্র, সেই আদিম আত্মার আদর্শের জন্য যা অন্যদের মতামতের প্রতি খুব বেশি মনোযোগ দেয় না এবং সম্পূর্ণ উপভোগের জন্য ড্রাইভার-রোড-ইঞ্জিন ত্রিভুজের উপর নির্ভর করে। ভি 17-লিটার "ক্লাসিক" বর্ধিত জ্বালানী ট্যাঙ্ক, যা একটি পরিষ্কার ছবিতে দেখতে সুন্দর, এক টুকরোতে 250 কিলোমিটার চালানোর জন্য যথেষ্ট জ্বালানী রয়েছে৷ একটি চিত্তাকর্ষক বিবরণ হল ক্লাসিক ওয়্যার-স্পোক রিম, যা আনুষাঙ্গিকগুলির অংশ এবং আসল অ্যালয় চাকার তুলনায় আরও ভাল ফিট। যদিও এটি একটি ক্লাসিক, এটি তীক্ষ্ণ গতিতে ভালভাবে চালানো যেতে পারে, তবে আপনি যখন কোণার একটি সিরিজ তৈরি করছেন তখন রাইডটি সবচেয়ে উপভোগ্য হয়।

আপনার সৃজনশীলতার ইঙ্গিত ছাড়াই এটি ছেড়ে দেওয়া পাপ হবে।

আমি মনে করি না নাইনটি পিওর সম্পূর্ণ সিরিয়াল হওয়াতে কিছু ভুল আছে, তবে আপনি যদি এটি পুনরায় শুরু না করেন এবং এতে আপনার অনন্য ছাপ না ছেড়ে থাকেন তবে এটি লজ্জার। প্রথমে, ব্রেক এবং ক্লাচ লিভার, তারপর ভালভ কভার, অয়েল প্লাগ, স্ক্রু এখানে, স্ক্রু, এমনকি পরিষ্কার শব্দ এবং চেহারা জন্য নিষ্কাশন, এবং ধীরে ধীরে এটি শিল্পের একটি বাস্তব কাজ হয়ে উঠবে। যদিও বিএমডব্লিউ এটি একটি এন্ট্রি-লেভেল মডেল হতে চেয়েছিল, এটি আসলে অপেক্ষাকৃত ভাল দামে একটি খুব ভাল বাইক।

পেটর কাভিচ

ছবি:

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: BMW Motorrad স্লোভেনিয়া

  বেস মডেলের দাম: মূল্য: 12.800 EUR

  পরীক্ষার মডেল খরচ: মূল্য: 12.800 EUR

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 1.170cc, টু-সিলিন্ডার বক্সার, এয়ার / অয়েল কুলড।

  শক্তি: 81 rpm এ 110 kW (7.750 km)

  টর্ক: 116 এনএম @ 6.000 আরপিএম

  শক্তি স্থানান্তর: ট্রান্সমিশন 6-স্পিড, কার্ডান শ্যাফট।

  ফ্রেম: ইস্পাত, তিন টুকরা নলাকার।

  ব্রেক: সামনের ডিস্ক 320 মিমি, ফোর-লিঙ্ক রেডিয়াল মাউন্ট করা ব্রেম্বো চোয়াল, পিছনের ডিস্ক 265 মিমি, টু-পিস্টন ক্যালিপার, এবিএস, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল।

  স্থগিতাদেশ: সামনের ক্লাসিক 43 মিমি টেলিস্কোপিক ফর্ক, রিয়ার সিঙ্গল প্যারালিভার, অ্যাডজাস্টেবল সিঙ্গেল শক

  টায়ার: 120/70-17, 180/55-17.

  উচ্চতা: 805 মিমি।

  গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: NP

  জ্বালানি ট্যাংক: 18 l / 5,6 কিমি, পরীক্ষায় জ্বালানি খরচ: 100 l / XNUMX কিমি।

  হুইলবেস: 1.515 মিমি।

  ওজন: 219 কেজি (সম্পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ)

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

পরিচ্ছন্ন এবং ড্রাইভিংয়ে নির্ভরযোগ্য

নমনীয় মোটর, শব্দ

সংক্রমণ

টাকার মূল্য