পরীক্ষা: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // একটি দীর্ঘ যাত্রায়

আমাদের সাথে প্রথম কিলোমিটার থেকেবেবিস্ট্রাডো“আজ দু'বছর হয়ে গেছে, যার মোটরসাইকেল গণনার মানে হল ফ্রেশ হওয়ার সময় (তাড়াতাড়ি)। এই সময়, ডুকাটি কেবল ওভারহলের উপরই নয়, চেহারা, সরঞ্জাম এবং ব্যক্তিগতকরণেও মনোনিবেশ করেছে। যে বড় মডেল 1200 সিসি। দ্য সি, ইতিমধ্যে দুই বছর আগে দেওয়া হয়েছিল, এখন 950S এ উপলব্ধ।... ঠিক আছে, আমি বলতে পারি না যে স্ট্যান্ডার্ড এবং alচ্ছিক যন্ত্রপাতিগুলির তালিকায় সত্যিই বাড়ির সমস্ত কিছু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কিন্তু এই ভলিউম ক্লাসে অনেক সুসজ্জিত ক্রসওভার বাইক নেই।

চলুন ঘুরে আসা যাক। এই বছরের আপডেটের সাথে, মাল্টিস্ট্রাডা 950 আকারের বড় মডেলের (বিশেষত প্রস্থে) প্রায় সমান।কিন্তু প্লাস্টিকের একটি নতুন সেটও পেয়েছে যা প্রথম নজরে তাদের আলাদা করা কঠিন করে তোলে (পিছনের ডবল সুইংগার্ম এবং মাফলার ব্যতীত)।

তাই ডুকাটি সাধারণভাবে ইঞ্জিন, সাইক্লিং এবং মেকানিক্স সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানত না, তাই নতুন মাল্টিস্ট্রাডা 950 এস কমপক্ষে হৃদয় দ্বারা রাস্তা এবং ধ্বংসস্তূপে তার পূর্বসূরীর মতোই কাজ করে। প্রত্যেকের জন্য এবং সর্বোচ্চ পর্যায়ে যারা তাদের পাবলিন দিনগুলি এখনও পুরোপুরি বাঁচেনি তাদের জন্য দুর্দান্ত।

এই বছরের মডেল বছর 950S সংস্করণ চালু করেছে।... অতিরিক্ত S এর মানে হল দ্বিমুখী কুইকশিফটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, পূর্ণ LED আলো এবং হেডলাইট যা সক্রিয় সাসপেনশন ছাড়াও বাঁকের ভিতরে আলোকিত করে। স্ট্যান্ডার্ড এলসিডি স্ক্রিনটি আরও আধুনিক এবং প্রাণবন্ত রঙের টিএফটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, এবং স্টিয়ারিং হুইল সুইচগুলি আলোকিত করা হয়েছে যাতে তালিকাভুক্ত প্রযুক্তিগত উপাদানগুলির যত্ন না নিয়ে তাদের এসের কমপক্ষে একটি ভগ্নাংশ দেওয়া যায়। সাইকেলের মুখপাত্র এবং স্যুটকেসের একটি সেট অতিরিক্ত মূল্যে পাওয়া যায়।

আমি খুব বেশি ঘোরাব না। মাল্টিস্ট্রাডা 950S হল একটি বাইক যা আমি আপনাকে সুপারিশ করছি যদি আপনি এটি সামর্থ্য না করতে পারেন তবে কখনও চেষ্টা করবেন না। অন্যথায়, এটি মোটেও আদর্শ নয়, Quickshifter সত্যিই কম rpm এ সবচেয়ে নিখুঁত নয়লকটিতে একটি চাবি ছাড়া কেন্দ্রীয় ইউনিটটি আনলক করা যাবে না, আয়নাগুলি কম রেভস থেকে ত্বরান্বিত হওয়ার সময় অনেকটা ঝাঁকুনি দেয় এবং সাইকেল চালানোর ফলে গতিশীলতার উপর নির্ভর করে খরচ সর্বকালের কম (5 থেকে 6 লিটার) হবে না ইঞ্জিন

এবং এখনও তালিকাভুক্ত সমস্যাগুলি দূর করা হয়েছেযখন মাল্টিস্ট্রাডোকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়। তারপরে একটি দ্রুত শিফটার দুর্দান্ত, এবং স্যুটকেসের তালা এবং অন্যান্য ছোট জিনিসগুলির কারণে, আপনার মেজাজ হারানো উচিত নয়। এছাড়াও, মাল্টিস্ট্রাডা 950S অনেকগুলি ব্যক্তিগতকরণের বিকল্প সরবরাহ করে। শুধুমাত্র আনুষাঙ্গিক পরিপ্রেক্ষিতে নয়, সম্পূর্ণ ই-প্যাক দ্বারা অফার করা কাস্টমাইজেশনের ক্ষেত্রেও। শুধুমাত্র দুটি চমৎকার ড্রাইভিং প্রোগ্রাম (খেলাধুলা এবং এন্ডুরো) এবং আরও দুটি নয়, আমার মতে, অপ্রয়োজনীয় ড্রাইভিং প্রোগ্রাম (পর্যটন এবং শহর), চারটিই ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়া এবং নিরাপত্তা এবং সাসপেনশন সিস্টেমের কার্যকলাপ সম্পর্কিত অতিরিক্ত সেটিংসের অনুমতি দেয়।

এস উপাধি দিয়ে তৈরি সংযোজনগুলির সাথে, মাল্টিস্ট্রাডা 950 বৃহত্তর 1260 সিসি মডেলের একটি গুরুতর বিকল্প, যদি না আপনি অবশ্যই ইঞ্জিনের শক্তিতে 45 ​​হর্স পাওয়ারের পার্থক্য ত্যাগ করতে পারেন। ছোট, এখন পুরোপুরি বেড়ে ওঠার সাথে সাথে আরও বেশি চটপটেতা এবং পরিশোধন আসে। আমি বলছি না যে সে ক্লাসে একমাত্র চমৎকার ছাত্র, কিন্তু তার সাথে আপনি সবসময় দূরে বাড়ি যাবেন।

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr

  বেস মডেলের দাম: € 14.690 XNUMX

  পরীক্ষার মডেল খরচ: € 16.490 XNUMX

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 937 cm³, দুই-সিলিন্ডার, জল-শীতল

  শক্তি: 83 rpm এ 113 kW (9.000 hp)

  টর্ক: 96 rpm এ 7.750 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: পা, ছয় গতি

  ফ্রেম: ইস্পাত টিউব ফ্রেম,

  ব্রেক: সামনের ডিস্ক 320 মিমি, পিছনের ডিস্ক 265 মিমি, এবিএস কর্নারিং

  স্থগিতাদেশ: USD 48mm ফ্রন্ট ফর্ক, অ্যাডজাস্টেবল, ডাবল সুইংআর্ম, ইলেক্ট্রনিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল

  টায়ার: 120/70 R19 এর আগে, 170/60 R17 পিছনে

  উচ্চতা: 840 মিমি

  জ্বালানি ট্যাংক: 20 XNUMX লিটার

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা, কারিগর

ড্রাইভিং পারফরম্যান্স, ইলেকট্রনিক প্যাকেজ

ড্রাইভিং অবস্থান

ব্রেক

কম গতিতে DQS

পিছনের স্যুটকেস লক

গাড়ি চালানোর সময় মেনু ব্যবহারের দাবি

চূড়ান্ত গ্রেড

যদিও তারা "15k" র‍্যাঙ্কে একটি বাইকের কথা বলে, আপনি এমন একটি ভাল ইলেকট্রনিক নিরাপত্তা প্যাকেজ পাবেন যা এরকম ভাল যান্ত্রিক ভিত্তি এবং দুর্দান্ত ডিজাইনের সাথে মিলিয়ে ডুকাটি ছাড়া অন্য কোথাও পাবেন।