পরীক্ষা: কাওয়াসাকি Z250 টিনার অভিজ্ঞতার উপর অথবা মহিলাদের নখের মধ্যে একজন রাস্তা যোদ্ধা

কিন্তু যেমনটা হতে পারে ... দুই চাকার রাস্তায়, আমি এখনও তাড়াহুড়ো করছি না! আমি স্টিয়ারিং হুইল ঠেলে কোণে ুকলাম। মাঝে মাঝে আমার শরীরকে কাত করা, কিন্তু শুধুমাত্র যখন আমি সত্যিই নিশ্চিত যে আমি এটি পাব। আমার নিজের মোটরসাইকেল নেই, তাই আমি সম্পূর্ণ দ্রবীভূত করতে পারি। এই মুহুর্তে, আমি একটি সবুজ পোকা দ্বারা মুগ্ধ যা শহরের রাস্তায় দিনরাত গুঞ্জন করে। তারা বলে যে প্রতিটি গরু রাতে কালো হয়, যা ছোট ডাকাত সম্পর্কে বলা যাবে না। এর সুবিধার মধ্যে একটি হল এই যে বিষাক্ত সবুজ রঙ মহাকাশ থেকেও দৃশ্যমান। আমি এটা কিভাবে জানি? মির স্টেশনের মহাকাশচারীরা আমাকে এই মোটরসাইকেলের সাহায্যে এবং জাদুকর ভয়েকো সাফরানের নিয়ন্ত্রণে ভ্রান্সকোতে নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের একটি নিবিড় কোর্স সম্পন্ন করার জন্য অভিনন্দন জানিয়েছেন! প্রমাণ: 

এখন তার দিকে তাকাও! তাকেও আমার কাছে আক্রমণাত্মক মনে হয়েছিল। খুব সবুজ। খুব পেশীবহুল। সড়ক ডাকাত। পুলিশ ফাইলে বলা হয়েছে: টু-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, লিকুইড-কুলড, ডিজিটালি নিয়ন্ত্রিত ফুয়েল ইনজেকশন, ইলেকট্রিক স্টার্ট, 249 সিসি, 3 কিলোওয়াট, 23,5 এনএম, ছয় গিয়ার এবং 21 কেজি ভেজা ওজন; সবকিছু ঠিক আছে এবং মাটিতে পা - সবকিছু সঠিক, জিনটি 168 মিমি উচ্চতায় অবস্থিত! তবে, যাইহোক, আপনি এটিও বলতে পারেন: ছোট এবং মন্দ!

এতে মেয়েটি নিরাপদ বোধ করে

এবং তারপর বিস্ময় - এটি প্রথম দর্শনে প্রেম ছিল। সুন্দর না হওয়ার জন্য সম্ভবত আরও আবেগ, কারণ তিনি আমাকে তার উপরে শুয়েছিলেন এবং তাকে আমার পা দিয়ে শক্ত করে ধরেছিলেন। আমরা যখন ছন্দটা ধরে রাস্তার সাথে মিশে গেলাম তখন একটা বড় বিস্ফোরণ হল। দস্যু, যে গ্যাসে তার সমস্ত দাঁত দেখায়, কিন্তু লোভের সাথে এমনকি একজন নবজাতক মোটরসাইকেল চালকের কাছেও ফল দেয়, আমার দৈনন্দিন চলাফেরায় উত্তেজনার একটি নিয়ন্ত্রিত ডোজ নিয়ে আসে। এটি সেই বাইক যেখানে আমি অ্যাড্রেনালিন দিয়ে ঘাম বন্ধ করেছি তাই আমি আনন্দে চিৎকার থামাতে পারিনি। তিনি আমার আয়না সোজা করলেন, এবং তার স্যাডেলে আমি নিজেকে আরও ভালভাবে চিনলাম। আমার মোটরসাইকেল সংস্করণ বিস্ফোরক কিন্তু নিয়ন্ত্রণযোগ্য, বিদ্রোহী কিন্তু সতর্ক, ঘেউ ঘেউ কিন্তু কামড় দেয় না, ভাল, কখনও কখনও এমনকি, কিন্তু রক্তাক্ত নয়। মোটরসাইকেল হারা-কিরি অতীতের জিনিস। এই শখের মধ্যে মেয়েটিও শান্ত বোধ করে।

7.000 এরও বেশি আরপিএম জীবন্ততার পিছনে লুকিয়ে আছে

এবং যদি আমি এখনও একটি বাস্তব ক্লাস পেতে চেষ্টা করি ... প্রাথমিক বিদ্যালয় ছাড়া, প্রেমের প্রেমে - আমার কাছে এখনও খুব কম কিলোমিটার এবং এই জাতীয় স্ল্যাশের জন্য খুব কম জ্ঞান আছে, তবে আমি এখনও কিছু ছাপ দিতে পারি। প্রথম ছাপ একই ছাপ যে নিনজা 300 (পিছন) এবং Z800 (সামনের) মধ্যে এই সামান্য ক্রস তৈরি - মিনি, কারণ 249 ঘন সেন্টিমিটার প্রকৃতপক্ষে, এটি এমন একটি সংখ্যা নয় যা প্রকৃত দাদাদের আকর্ষণ করবে। অবশ্যই, বাইকটি লম্বা এবং ভারী...দাদা-দাদিদের জন্যও উপযুক্ত নয়, যদিও 7.000 rpm-এর বেশি গতিতে বাইকটি ঘুমন্ত প্রাণীর মতো আচরণ করতে শুরু করে যে কেউ তার লেজে পা রেখেছে। এটা ঠিক, 7.000 বছরে একটি বিড়ালছানা একটি সত্যিকারের বাঘে পরিণত হয় - ওহ, একটি সড়ক যোদ্ধা, যেমনটি তার আকৃতি, হেডলাইট এবং পশ্চাদমুখী প্যাডেল দ্বারা প্রমাণিত। এটি গল্পের এক দিক - বাকি সব নরম জাত।

হ্যাঁ, এটাই সব:

1. সংক্রমণ সুনির্দিষ্ট এবং একটি লাঠি মত নরম।

2. স্টিয়ারিং হুইল ভাল সাড়া দেয়, আমি বলতে চাচ্ছি বাইকটি নিজেই এক কোণে চলে যাবে। 

3. আমি জানি না এটি কীভাবে সম্ভব, তবে ছোট্ট রাস্তার যোদ্ধাটি নিখুঁতভাবে বাম্প এবং গর্ত শোষণ করে - খারাপ রাস্তা তাকে বাঁচায় না।

4. ড্রাইভিং পজিশনটি আসলে যতটা দেখায় তার চেয়ে বেশি আরামদায়ক - প্যাডেলগুলি পিছনে সরানো হওয়ার কারণে, একটি অপটিক্যাল বিভ্রম দেখা দেয় এবং Z250 একটি ভারী নিনজার মতো দেখায়৷ অপটিক্যাল স্ক্যাম সামগ্রিকভাবে এই মডেলের হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি - এটি সত্যিকারের চেয়ে আরও বেশি আক্রমণাত্মক, খেলাধুলাপূর্ণ এবং নগ্ন দেখায়। 

5. কাওয়াসাকি জেড 250 অন্ধভাবে শ্বাস নেয় না কারণ ট্যাকোমিটার শুধুমাত্র 13.000 rpm এ লাল রেঞ্জ দেখায়।

6. ব্রেকিং (এমনকি উচ্চ গতিতে এবং জরুরী অবস্থায়) নাটক ছাড়া ঘটে। আমি চেষ্টা না করলে আমি জানতাম না: একটি নিরাপদ ড্রাইভিং কোর্সে, ছোট কাওয়াসাকি চোখ না ব্যাট করে প্রতি ঘন্টায় 100 এ থামবে।

7. এটি নতুনদের জন্য, বিশেষ করে মেয়েদের জন্য নিখুঁত বাইক - এটি ভীতিজনক নয়, কিন্তু পরিচালনাযোগ্য, কম বসার, তুলনামূলকভাবে হালকা...এবং এখনও একটি খেলনা থেকে অনেক দূরে!

8. একটি ট্যাঙ্কে 500 কিলোমিটার? শুনতে হতবাক লাগলেও এটাই সত্যি। একটি মেয়ে এই ধরনের "সঞ্চয়" এর জন্য অন্য অনেক জিনিস বহন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মিমি, সুশি। একদিন, যখন আমি রাস্তার চার চাকার একটি চকচকে কালো বাক্সে এক বন্ধুর পাশ দিয়ে যাচ্ছিলাম, আমার ফোন বেজে উঠল এবং বার্তাগুলি ছিল এরকম কিছু: "আরে ট্রেইনি নিনজা, তুমি কি?" আপনি কি আমাকে সুশিতে নিয়ে যাচ্ছেন? "

আর কে, হ্যালো ?! এটা হতে দাও.

টিনা তোরেলি

ছবি: পেটর কাভিচ

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: ডিকেএস, ওপেন কোম্পানি

  বেস মডেলের দাম: 3.267 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 249cc, 3-সিলিন্ডার, 2-স্ট্রোক, লিকুইড-কুল্ড

  শক্তি: 23,4 kW (32 কিমি) 11.000 rpm এ

  টর্ক: 21 rpm এ 10.000 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: ছয় গতির গিয়ারবক্স, চেইন

  ফ্রেম: ইস্পাতের নল

  ব্রেক: সামনের ডিস্ক Ø 290 মিমি, টুইন-পিস্টন ক্যালিপার, রিয়ার ডিস্ক Ø 220 মিমি, টুইন-পিস্টন ক্যালিপার, এবিএস

  স্থগিতাদেশ: সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক, পিছনে পাঁচ-স্টেজ প্রিলোড অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ একক ড্যাম্পার

  টায়ার: 110/70-17, 140/70-17

  উচ্চতা: 785 মিমি (কমানো যায়)

  জ্বালানি ট্যাংক: 17 l, খরচ 3 l / 100 km

  হুইলবেস: 1.400 মিমি

  ওজন: 168 কেজি

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ক্রীড়া হৃদয়

সহজ

কম আসন (মেয়েদের জন্যও খুব উপযুক্ত)

অর্থের জন্য ভালো মূল্য

বড় জ্বালানী ট্যাংক, কম খরচ

খুব ছোট / খুব হালকা / লম্বা / ভারী রাইডারদের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়