গ্রিল পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন ক্যাডি 2.0 সিএনজি কমফোর্টলাইন

এখনই স্পষ্ট করা যাক: এই ক্যাডি সেই গ্যাসে চলে না যা প্রায়শই রূপান্তরগুলিতে উল্লেখ করা হয়। সংক্ষেপে সিএনজি মানে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস বা মিথেন। নাম থেকে বোঝা যায়, তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) বিপরীতে গ্যাস উচ্চচাপ সিলিন্ডারে সংরক্ষণ করা হয়। তারা চেসিসের সাথে সংযুক্ত থাকে কারণ, তাদের নির্দিষ্ট আকৃতির কারণে, তারা গাড়ির জায়গার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে না, যেমন এলপিজি (অতিরিক্ত চাকা স্থান ইত্যাদি)। তাদের ক্ষমতা 26 বারের চাপে 200 কেজি গ্যাস, একটি লিটার পেট্রোল ফুয়েল ট্যাঙ্ক। সুতরাং যখন আপনি পেট্রল ফুরিয়ে যান, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে, হঠাৎ ঝাঁকুনি ছাড়াই, পেট্রোলে চলে যায় এবং তারপরে আপনাকে দ্রুত পাম্পটি খুঁজে বের করতে হবে। কিন্তু এখানেই তিনি আটকে গেলেন।

এই ক্যাডির শর্তসাপেক্ষ ব্যবহারের জন্য আমাদের বাজার স্পষ্টভাবে দায়ী, কারণ বর্তমানে স্লোভেনিয়ায় আমাদের একটি মাত্র সিএনজি পাম্প রয়েছে। এটি জুব্লজানায় অবস্থিত এবং সম্প্রতি খোলা হয়েছিল যখন কিছু সিটি বাস মিথেন চালানোর জন্য আপগ্রেড করা হয়েছিল। সুতরাং এই ক্যাডি কোনভাবেই তাদের জন্য উপযুক্ত নয় যারা লুবলজানার বাইরে থাকেন বা Godশ্বর নিষেধ করেন, তাদের পরিবারকে সমুদ্রে নিয়ে যেতে চান। এটি 13 লিটারের গ্যাস ট্যাঙ্কের উপর নির্ভর করবে। যতক্ষণ না স্লোভেনিয়া জুড়ে সিএনজি স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক "ছড়িয়ে" থাকে, এই ধরনের ধারণা কেবল ভ্যান, এক্সপ্রেস মেইল ​​বা ট্যাক্সি চালকদের জন্যই স্বাগত জানানো হবে।

এই ক্যাডি একটি 1,4-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাভিলাষী ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এটা নিশ্চিতভাবে বলা যায় না যে পছন্দটি সঠিক। বিশেষ করে বিবেচনা করে যে ভক্সওয়াগেন অন্য কিছু মডেলকেও অনুরূপ গ্যাস রূপান্তর ধারণার সাথে সজ্জিত করছে, কিন্তু একটি আধুনিক 130-লিটার টিএসআই ইঞ্জিন দিয়ে, যা অনেক উপায়ে সেরা ইঞ্জিন। এছাড়াও, পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শহরাঞ্চলে এর ব্যবহার সীমাবদ্ধ করে, যেমন হাইওয়ে 4.000 কিমি / ঘন্টা পঞ্চম গিয়ারে ইঞ্জিন স্পিডোমিটার প্রায় 8,1 পড়ে, যখন অন-বোর্ড কম্পিউটার প্রতি 100 কিলোমিটারে 5,9 কেজি জ্বালানি খরচ দেখায়। ঠিক আছে, পরীক্ষার ল্যাপে ব্যবহারের হিসাব এখনও 100 কেজি / XNUMX কিলোমিটার বন্ধুত্বপূর্ণ চিত্র দেখিয়েছে।

তাই মূল প্রশ্ন হল: এটা কি মূল্যবান? সর্বপ্রথম, আমরা লক্ষ্য করি যে আমরা যখন ক্যাডিকে বিচারের সম্মুখীন করেছিলাম যখন আমাদের প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম হ্রাসের বর্তমান ইতিহাস ছিল। আমরা বিশ্বাস করি যে এই গল্পটি এখনও শেষ হয়নি এবং আমরা শীঘ্রই একটি বাস্তবসম্মত ছবি পাব। মিথেনের প্রতি কিলোগ্রামের বর্তমান মূল্য € 1,104, তাই ক্যাডিতে পূর্ণ সিলিন্ডারগুলি আপনার জন্য 28 পাউন্ডের জন্য জিনিসগুলিকে সহজ করে তুলবে। আমাদের পরিমাপ প্রবাহ হারে, আমরা সম্পূর্ণ সিলিন্ডার দিয়ে প্রায় 440 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে পারতাম। যদি আমরা পেট্রলের সাথে তুলনা করি: 28 ইউরোর জন্য আমরা 18,8 লিটার 95 তম পেট্রল পাই। আপনি যদি 440 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে চান, তাহলে খরচ হবে প্রায় 4,3 লিটার / 100 কিলোমিটার। বেশ অসম্ভব দৃশ্য, তাই না? যাইহোক, আমরা আবারও জোর দিয়ে বলছি: আপনি যদি লুবলজানা থেকে না হন, তাহলে সস্তা জ্বালানির জন্য রাজধানীতে ভ্রমণ খুব কমই হবে।

পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক

ভক্সওয়াগেন ক্যাডি 2.0 সিএনজি কমফোর্টলাইন

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	23.198 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	24.866 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	14,2 এস
সর্বাধিক গতি:	169 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,9l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল / মিথেন - স্থানচ্যুতি 1.984 cm3 - সর্বাধিক শক্তি 80 kW (109 hp) 5.400 rpm - 160 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 3.500 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport M3)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 169 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,8 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,8/4,6/5,7 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 156 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.628 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.175 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.406 মিমি - প্রস্থ 1.794 মিমি - উচ্চতা 1.819 মিমি - হুইলবেস 2.681 মিমি - ট্রাঙ্ক 918–3.200 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 13 লি - গ্যাস সিলিন্ডারের আয়তন 26 কেজি।

আমাদের পরিমাপ

T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel। vl = 59% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.489 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,2s
শহর থেকে 402 মি:	19,4 সেকেন্ড ( 114 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	13,3s (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	26,4s (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	169 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	5,9 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	42,7m
এএম টেবিল:	41m

মূল্যায়ন

• দুর্ভাগ্যবশত, দরিদ্র অবকাঠামো আমাদের বাজারে এই প্রযুক্তির সাফল্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদি আমরা কল্পনা করি যে আমাদের প্রতিটি জ্বালানী পাম্পে মিথেন ফিলিং হবে, তাহলে এই গাড়িকে এবং রূপান্তরের নকশাকে দোষ দেওয়া কঠিন হবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সংরক্ষণ

সহজ গ্যাস ভর্তি

প্রক্রিয়াকরণ নকশা

গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানির মধ্যে অদৃশ্য "রূপান্তর"

অন-বোর্ড কম্পিউটার নির্ভুলতা

ইঞ্জিন (টর্ক, পারফরম্যান্স)

শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স

গাড়ির শর্তাধীন ব্যবহারযোগ্যতা