পরীক্ষা: SYM CROX 25
সন্তুষ্ট
স্লোভেনীয়রা ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলতে ভালোবাসে, কিন্তু আমাদের স্বীকার করতে হবে যে মোপেড এবং অনুরূপ ডিভাইসগুলি প্রতি ঘন্টায় 25 কিলোমিটারে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে তারা খুব বন্ধুত্বপূর্ণ। কোন নিবন্ধন খরচ, কোন পরীক্ষা এবং কোন হেলমেট। গ্রামাঞ্চলে, বয়স্ক এবং তরুণরা এখনও টিকে আছে এবং কমপক্ষে মনে করে যে তারা এখনও আরও শক্তিশালী মোপেড ব্যবহার করে, এবং শহর এবং অন্যান্য আরও শহুরে কেন্দ্রে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে টোমোস এবং পিয়াগি মোপেডের একটি ছোট সমুদ্র উঠে এসেছে পূর্বোক্ত সীমাবদ্ধতাগুলি পূরণ করতে । পরীক্ষা ছাড়াই ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত গতি এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য হেলমেট ব্যাপকভাবে আলোচনা করা যেতে পারে, কিন্তু বাস্তবতা হল যে নিয়মগুলি আসলে সেই মোপেড এবং স্কুটারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা নতুন এবং তাই সমজাতীয়।
মডেল সিমা ক্রক্স তাদের একজন। অ্যাভটোসেন্টার স্প্যান-এর স্লোভেনিয়ান প্রতিনিধি দ্বারা একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষার জন্য আমাদেরকে সামান্য অফ-রোড চেহারা এবং শক্ত নির্মাণ সহ একটি স্কুটার দেওয়া হয়েছিল। সেই দিনগুলিতে, একটি প্রাইভেট সার্ভিস ম্যাক্সি-স্কুটারের নতুন টায়ারগুলির জরুরি প্রয়োজন ছিল, তাই আমি একটি প্রতিস্থাপন করতে পছন্দ করতাম, অন্যথায় একটি একেবারে নতুন ক্রক্স, যখন নতুনগুলি সরবরাহ এবং ইনস্টল করা হচ্ছিল। আপনি যখন প্রতি ঘন্টায় 25 কিলোমিটার গতিতে সাজাপ্রাপ্ত হন, আপনি সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে পরিবেশকে উপলব্ধি করতে এবং অনুভব করতে শুরু করেন। ব্রেজোভিকা থেকে ক্রনুচায় শিল্প অঞ্চলে যাওয়ার জন্য, আপনাকে কমপক্ষে একটি স্যান্ডউইচ আপনার সাথে নিতে হবে, দ্রুত সংযোগকারী রাস্তাগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে, বিশ্ব বন্ধ হয়ে গেছে। কিন্তু অন্যদিকে, সেই সমস্ত শর্টকাট যা আমরা শৈশবে ব্যবহার করতাম, যখন আমরা সাইকেলে করে শহর ঘুরে বেড়াতাম, আবার খেলায় আসে। আর আজকের এই জায়গাটা কত আলাদা। এখানে বাইক কাউন্টার রয়েছে, গাছগুলি এখন লম্বা, BMX ট্র্যাকটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, প্রায় সমস্ত ক্রীড়া ক্ষেত্র নেটওয়ার্কযুক্ত, এবং কয়েক বছর আগের তুলনায় ব্লক এবং রাস্তার মধ্যে ক্রসিংয়ে আরও বেশি গাড়ি রয়েছে। এবং পঞ্চম তলার বারান্দায় এই টিটমাউসটি দেখুন এবং অ্যাপার্টমেন্টের এয়ার কন্ডিশনারটি স্পষ্টতই, আর প্রতিপত্তির সূচক নয়।
এই স্কুটার নিয়ে কোন তাড়া নেই জেনে ভাল লাগল। আপনি কেবল ধীর গতিতে গাড়ি চালান, কিন্তু আপনার ঘড়ির দিকে তাকিয়ে আপনি প্রতিবারই জানতে পারবেন যে আপনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছিলেন। যখন আপনি ধীরে ধীরে গাড়ি চালান, আপনিও নিরাপদ, আপনার মন শান্ত থাকে, আপনি একটু চিন্তা করেন। এমনকি এটা আমার সাথে ঘটেছিল যে আমি কোথায় যাচ্ছি তা আমি সম্পূর্ণ ভুলে গেছি। এটা ঠিক যে আমি লাল সুতোটাকে পুরোপুরি হারাতে যাচ্ছি না, আমাকে ক্রক্স সম্পর্কে আরেকটু বলা যাক।
তার চেহারা সত্ত্বেও, Crox একটি SUV নয়, কিন্তু খারাপ রাস্তার বাইক পথ সহ্য করার জন্য অফ-রোড যথেষ্ট। মনে হচ্ছে এর গতি যান্ত্রিকভাবে সীমিত। যদি গ্যাসটি আরও বিস্তৃত হতে পারে তবে এটি আরও জীবন্ত হবে। কিন্তু তাদের দুজনেরও শহরের বাইরে পর্যাপ্ত স্ফুলিঙ্গ প্রয়োজন। এটিতে একটি চুরি সুরক্ষা এবং একটি আকর্ষণীয় পার্কিং ব্রেক লকিং প্রক্রিয়া রয়েছে। এটি একটি নিরাপদ অধীনে আসন স্থান, একটি লাগেজ হুক এবং ভাল ব্রেক আছে। পারফরম্যান্সের দিক থেকেও সাসপেনশন নির্ভরযোগ্য। পাশের স্ট্যান্ডটি ব্যবহারিক এবং কেন্দ্রের স্ট্যান্ডটি স্থিতিশীল। কেন তথ্য পর্দা রঙ পরিবর্তন করে কে জানে, কিন্তু মৌলিক তথ্য সবসময় পাওয়া যায়। একটি খুব দরকারী স্কুটার গুণমান এবং স্থায়িত্বের ছাপ দেয়।
আপনি যদি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন, এই ধরনের একটি স্কুটার বা অনুরূপ মোপেড প্রতিটি শহুরে পরিবারের জন্য আইন দ্বারা বাধ্যতামূলক হওয়া উচিত। সেখানে কম চাপ এবং আরও পরিষ্কার বাতাস থাকবে। আমি সুপারিশ।
মাতিয়াজ টোমাজিক, ছবি: গ্রেগা গুলিন
বেসিক তথ্য
পরীক্ষার মডেল খরচ: € 1.490 XNUMX
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 49 সেমি 3, একক সিলিন্ডার, ফোর স্ট্রোক, এয়ার কুলড
শক্তি: 1,7 কিলোওয়াট (2,5 এইচপি) 6.500 ভোল্ট / মিনিটে
টর্ক: 2,6 rpm এ 6.500 Nm
শক্তি স্থানান্তর: স্বয়ংক্রিয় অবিরাম বৈকল্পিক
ফ্রেম: ইস্পাতের নল
ব্রেক: সামনে 1-ভাঁজ রিল, পিছনের ড্রাম
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
সামগ্রিকভাবে শক্ত
মূল্য
পরিদর্শন এবং নিবন্ধন ছাড়াই পাস
ছোট জিনিসের জন্য ড্রয়ার নেই
