গাড়ির টায়ারের প্রকারভেদ - টায়ারের মধ্যে ট্রেড প্যাটার্নের তাৎপর্য কী? সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের টায়ার উপস্থাপন!

বিভিন্ন ধরণের টায়ার তাদের চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। একটি সাধারণ সংক্ষেপ, যেমন 185/75/R14/89T। তথ্যটি যথাক্রমে টায়ারের প্রস্থ, আকৃতির অনুপাত, রেডিয়াল স্যান্ডউইচ নির্মাণ, রিমের ব্যাস এবং সর্বোচ্চ গতি এবং লোড ক্ষমতাকে নির্দেশ করে।

গ্রীষ্মের টায়ার

এই ধরনের টায়ারের বৈশিষ্ট্য হল যে এটি 7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় সর্বোত্তম কার্য সম্পাদন করে। এটি এমন পরিস্থিতিতে যে এটি কম ব্রেক করার সময় প্রদান করে - শীতকালীন এবং সমস্ত-ঋতুর বৈচিত্র্যের তুলনায়। এছাড়াও, গ্রীষ্মের টায়ারগুলি ভিজা এবং শুষ্ক উভয় পৃষ্ঠেই খুব ভাল কাজ করে।

শীতকালীন চাকার

কম তাপমাত্রায় এবং বরফ বা হিমায়িত পৃষ্ঠে গাড়ির নিরাপত্তা এবং ভাল ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য এগুলি ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। 

এগুলিতে ব্যবহৃত রাবার যৌগটি 7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে তাপমাত্রার পরিসরে গ্রীষ্ম এবং সমস্ত-ঋতু সংস্করণের তুলনায় অনেক বেশি কার্যকর। এটিতে প্রচুর পরিমাণে রাবার সংযোজন রয়েছে, যা কম তাপমাত্রায় শক্ত হয় এবং আরও ভাল আনুগত্য প্রদান করে।

এই ক্ষেত্রে, পদচারণার ধরণটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটিতে কাটা পাতলা খাঁজ রয়েছে। উপরন্তু, বিস্তৃত চ্যানেল আছে. এর জন্য ধন্যবাদ, টায়ারগুলি তুষারকে আরও ভালভাবে "আঁকড়ে ধরে" এবং জল বা তথাকথিত আলাদা করে। টায়ার পৃষ্ঠ থেকে slush. 

সমস্ত মরসুমের টায়ার

এটি গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের মধ্যে একটি সমঝোতা৷ সমস্ত-সিজন টায়ারগুলি আবহাওয়ার পরিস্থিতি নির্বিশেষে সারা বছর কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ সমস্ত-সিজন টায়ারগুলি -10 থেকে 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা পরিসরে নিরাপত্তা এবং সর্বোত্তম ড্রাইভিং গুণমান প্রদান করে। 

তা সত্ত্বেও, এগুলি গ্রীষ্মের সংস্করণের মতো দক্ষ নয় - এগুলি শুষ্ক এবং উষ্ণ পৃষ্ঠে বা শীতকালে ভালভাবে কাজ করে না - ব্রেক করার সময় এবং গ্রিপ সম্পর্কিত পরামিতিগুলিও কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। উল্লিখিত দুটি সংস্করণ ইতিবাচক এবং নেতিবাচক তাপমাত্রার চরম পরিসরে আরও ভাল কাজ করে।

শক্তি দক্ষ টায়ার

বৈচিত্রটি ভিন্ন যে এটি আপনাকে জ্বালানী জ্বলনের পরামিতিগুলি উন্নত করতে দেয়। এগুলি প্রায়শই হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক যানবাহনে মূল সরঞ্জাম হিসাবে ইনস্টল করা হয়। তারা অ্যাসফল্টে টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করতে পারে, যা একটি বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড গাড়িতে জ্বালানী অর্থনীতি চালানোর একটি মূল কারণ।

এই ধরনের টায়ারের অসুবিধা হল যে তারা স্ট্যান্ডার্ড জাতের চেয়ে খারাপ ড্রাইভিং গতিশীলতা প্রদান করে। এই সবগুলি ব্রেকিং দূরত্ব এবং কর্নারিং গ্রিপ সম্পর্কিত কম সন্তোষজনক পরামিতি দ্বারা পরিপূরক, বিশেষ করে ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে। যাইহোক, এটি কম জ্বালানী খরচ দ্বারা অফসেট করা হয়.

লো প্রোফাইল টায়ার 

এই ধরনের টায়ার খেলাধুলা এবং পারফরম্যান্স যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। গাড়ির পূর্ণ সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর ভাবনা থেকেই তাদের নকশা তৈরি করা হয়েছে। তদনুসারে, এগুলি সাধারণ জাতের চেয়ে প্রশস্ত। তারা অ্যাসফল্টের সাথে বৃহত্তম যোগাযোগ পৃষ্ঠ প্রদান করে। উপরন্তু, টায়ারের গভীরতা প্রস্থের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ছোট।

এটি শুষ্ক পৃষ্ঠে ত্বরণ, ব্রেক এবং কর্নারিং করার সময় রাইডারকে সর্বাধিক ট্র্যাকশন পেতে দেয়। একটি ছোট সাইডওয়াল টায়ারের স্থায়িত্ব উন্নত করে - বিশেষত যখন কর্নারিং করার সময় উচ্চ ব্রেকিং, ত্বরণ বা কেন্দ্রাতিগ শক্তির শিকার হয়। দুর্ভাগ্যবশত, প্রচলিত টায়ারের চেয়ে কম প্রোফাইল টায়ার। তারা দ্রুত আউট পরেন.

টায়ার

তারা ভিন্ন যে তাদের পাশের দেয়ালের একটি শক্তিশালী নকশা রয়েছে। এটির কাজ গাড়ির ওজনকে আরও ভালোভাবে ধরে রাখাকে প্রভাবিত করে - যখন বায়ুচাপ কমে যায়, উদাহরণস্বরূপ, পাংচারের কারণে।

তাদের সবচেয়ে বড় সুবিধা নিরাপত্তার উপর আরো কার্যকর প্রভাব বলে মনে করা হয়। এর কারণ হল একটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ার বিপজ্জনকভাবে ভেঙে যেতে পারে যখন এটির কাঠামোর সাথে আপোস করা হয়, যখন একটি রান-ফ্ল্যাট সংস্করণ তার কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখে এবং ড্রাইভারকে নিরাপদে গতি কমাতে দেয়।

রান-ফ্ল্যাট টায়ার ইনস্টল করার সময় কি মনে রাখবেন?

এই বৈচিত্রটি বেশ কয়েকটি গাড়ি নির্মাতারা একত্রিত করে। এর মানে হল যে সমস্ত গাড়ি এই টায়ারগুলির সাথে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয় না - গাড়িতে অবশ্যই একটি বিশেষভাবে সুরযুক্ত সাসপেনশন সিস্টেম থাকতে হবে যাতে শক্ত সাইডওয়ালগুলি আরও ভালভাবে পরিচালনা করা যায়। 

সরঞ্জামের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল TPMS টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম। এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি অবচেতনভাবে একটি ফ্ল্যাট টায়ার দিয়ে দীর্ঘ সময় বা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো এড়াতে পারেন।

রানফ্ল্যাট টায়ারের বিকল্প

রান-ফ্ল্যাট টায়ারের বিকল্প বাজারে পাওয়া যায়। এগুলি হল কন্টিসিল সিলিং বার। এর ভিতরে একটি আঠালো সিলিং স্তর রয়েছে। এটি 5 মিমি ব্যাস পর্যন্ত punctures পূরণ করতে এবং deflation প্রতিরোধ করতে সক্ষম। 

4×4 অফ-রোড টায়ার

তাদের দুটি উপগোষ্ঠীতে ভাগ করা যায়। রাস্তার বাইরে এবং রাস্তায় শালীন গ্রিপ এবং পারফরম্যান্স প্রদানের জন্য আগেরটির একটি মোটা পর্যাপ্ত ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে। দ্বিতীয়টিতে আরও আক্রমণাত্মক প্যাটার্ন এবং ট্রেড ব্লকের মধ্যে অনেক বড় ফাঁক রয়েছে। আঠালো কাদা, পাথর বা নুড়িতে দুর্দান্ত কাজ করে। যখন চালক একটি পাকা রাস্তায় অফ-রোড ড্রাইভ করার সিদ্ধান্ত নেয় তখন এটিতে এত ভাল ড্রাইভিং পারফরম্যান্স থাকে না।

অপ্রতিসম এবং দিকনির্দেশক টায়ার

এই বৈকল্পিকটির ভিতরের এবং বাইরের প্রান্তে বিভিন্ন ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে। প্রথম ক্ষেত্রে, ব্লকগুলি ছোট এবং জল নিষ্কাশন এবং ভিজা গ্রিপ উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দ্বিতীয়ত, অনমনীয় ব্লক পালাক্রমে সাহায্য করে। এই ক্ষেত্রে, পদদলিত মাঝখানে একটি কঠিন পাঁজর আছে। এটি একটি সরল রেখায় স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সাহায্য করে।

দিকনির্দেশক টায়ারগুলি শুধুমাত্র এক দিকে ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমনটি তাদের পৃষ্ঠে এমবস করা তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়। এই বৈকল্পিকটি আলাদা যে এটি টায়ারের সামনে জমে থাকা জলকে আরও ভালভাবে ছড়িয়ে দেয়। এটি রাস্তার গোলমাল তৈরি করে না এবং দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব উন্নত করে।

অস্থায়ী টায়ার

গাড়িগুলি সাধারণত অস্থায়ী টায়ার দিয়ে সজ্জিত থাকে। এগুলি স্থান এবং ওজন বাঁচানোর জন্য ডিজাইন করা বিশেষ টায়ার।. অতএব, তাদের ব্যবহারের সাথে যুক্ত একটি নির্দিষ্ট গতি সীমা থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ 80 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। তারা জরুরী পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়।