Superethanol E85 জ্বালানী এবং মোটরসাইকেল

আপনার 2-চাকার বাইকটিকে বায়োইথানলে রূপান্তর করবেন?

দীর্ঘদিন ধরে, আমরা বাইকারদের জ্বালানির ক্ষেত্রে পেট্রোল পাম্পের একটি সীমিত পছন্দ ছিল: 95 বা 98 সীসা নাকি সীসা মুক্ত? তারপর থেকে, SP95 E10 এর সাধারণীকরণের সাথে পরিস্থিতি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে, যার মধ্যে 10% ইথানল রয়েছে এবং সমস্ত মডেলের জন্য, বিশেষ করে পুরানোগুলির জন্য সুপারিশ করা হয় না। আমাদের আরও একটি "সুপার ফুয়েল" মোকাবেলা করতে হবে, তবে এখনও তুলনামূলকভাবে কম ব্যবহৃত হয়: E85।

E85 কি?

E85 হল পেট্রল এবং ইথানল দ্বারা গঠিত একটি জ্বালানী। সুপার ইথানলও বলা হয়, এর ইথানলের ঘনত্ব 65% থেকে 85% পর্যন্ত। চিনি বা স্টার্চযুক্ত উদ্ভিদ প্রক্রিয়াকরণ করে এবং জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর কম নির্ভর করে, এই জ্বালানীর দামের সুবিধা রয়েছে, প্রাথমিকভাবে কারণ এটি সীসা-মুক্ত গ্যাসোলিনের তুলনায় গড়ে 40% সস্তা, এমনকি যদি এর ফলে উচ্চ জ্বালানী খরচ হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ব্রাজিলের মতো অনেক দেশে দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত, এটি 2007 সালে ফ্রান্সে উপস্থিত হয়েছিল।

মূল্য সম্পদ

যেটি সুপার ইথানলকে একটি প্রধান উদ্বেগের কারণ করে তোলে তা হল এর দাম, গড়ে এক লিটার SP95/98 পেট্রলের চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয়বহুল। LPG-এর জন্য €85, ডিজেলের জন্য €0,75/l, SP0,80-E1,30-এর জন্য €1,50/l এবং SP95-এর জন্য €10/l এর তুলনায় E1,55-এর প্রকৃতপক্ষে গড়ে €98 প্রতি লিটার খরচ হয়। ফলস্বরূপ, একটি বাক্স বা রূপান্তর কিট কেনা স্বল্প মেয়াদে দ্রুত লাভজনক হয়ে ওঠে। যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা দেখান যে এই ধরনের কিটগুলির সাথে ইঞ্জিনের আয়ু প্রায় 20% কমে যাবে।

পরিবেশগত সম্পদ

টোটাল ঘোষণা করছে যে তার SuperEthanol E85 CO2 নির্গমন 42,6% কম করবে। এর সাথে যোগ করা হয়েছে যে জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কম গুরুত্বপূর্ণ হবে। দ্বন্দ্বগুলি বলবে যে খাদ্য বৃদ্ধি করতে পারে এমন স্থানের খরচে জ্বালানী তৈরি করা পাগলামী।

E85 সীমা

ভবিষ্যতের জ্বালানী হিসাবে উপস্থাপিত হওয়া সত্ত্বেও, E85 বিভিন্ন কারণে প্রতিষ্ঠা করতে সংগ্রাম করছে: বিদ্যমান যানবাহনের অভাব এবং খুব কম পাম্পিং নেটওয়ার্ক (ফ্রান্সে 1000 এর কম, বা স্টেশন বহরের 10%!) এই অবস্থার অধীনে, ব্যবহারকারীদের ফ্লেক্সফুয়েল যানবাহন, অর্থাৎ যে কোনও পেট্রল দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য একটি কোর্স নিতে উত্সাহিত করা সহজ নয়৷

গাড়িতে, শুধুমাত্র কয়েকটি নির্মাতারা থামার আগে সাহসিকতার চেষ্টা করেছিলেন। আজ ভক্সওয়াগেন তার গল্ফ মাল্টিফুয়েল সহ ফ্লেক্সফুয়েল অফার করার জন্য সর্বশেষ। টু-হুইলারগুলির জন্য, পরিস্থিতি আরও সহজ, কারণ কোনও প্রস্তুতকারক এখনও E85 ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা মোটরসাইকেল বা স্কুটার প্রকাশ করেনি, পরবর্তীটি ইতিমধ্যে E10 এর সাথে খুব সতর্কতা অবলম্বন করছে।

E85 এর সাথে যুক্ত ঝুঁকি

বর্তমানে E85 চালানোর জন্য ডিজাইন করা কোনো টু-হুইলার নেই। অতএব, কারখানার মডেলে এর ব্যবহার দৃঢ়ভাবে নিরুৎসাহিত করা হয়। অন্যদিকে, রূপান্তর কিটগুলি এই জ্বালানীটিকে যে কোনও ইনজেকশন ইঞ্জিনে ব্যবহার করার অনুমতি দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যাইহোক, একটি উচ্চ অ্যালকোহল মিশ্রণ আরও ক্ষয়কারী এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইনজেকশন পাম্প সহ নির্দিষ্ট অংশে পরিধানের জন্য পরিণতি হতে পারে। সুপার ইথানল ব্যবহারের দ্বারা উত্থাপিত আরেকটি সমস্যা হল এর উচ্চ খরচ, যার জন্য ইনজেক্টরের উচ্চ প্রবাহ প্রয়োজন। যাইহোক, এমনকি যদি তারা তাদের সর্বোচ্চ জন্য উন্মুক্ত হয়, তারা অগত্যা ভাল দহনের জন্য প্রয়োজনীয় সর্বোত্তম প্রবাহ অর্জন করতে পারে না।

রূপান্তর কিট

সরবরাহের দারিদ্র্যের সাথে মোকাবিলা করার জন্য, প্রায় 600 ইউরো খরচের একটি সাধারণ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট থেকে সঠিক ইঞ্জিন ফাংশন এবং সঠিক বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করতে অনেক নির্মাতা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে রূপান্তর কিট বিক্রি করে আসছে।

ততক্ষণ পর্যন্ত, অনুশীলনটি, সবকিছু এবং সবার জন্য উন্মুক্ত, অনুশীলনটি শেষ পর্যন্ত শুধুমাত্র ডিসেম্বর 2017 সালে রূপান্তর বাক্সের অনুমোদনের পদ্ধতির প্রবর্তনের সাথে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। এই মুহুর্তে, শুধুমাত্র দুটি নির্মাতা অনুমোদিত হয়েছে: ফ্লেক্সফুয়েল এবং বায়োমোটরস। এই সার্টিফিকেশনের উদ্দেশ্য, বিশেষ করে, কোনো হস্তক্ষেপ না করেই যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের গ্যারান্টি নিশ্চিত করা বা গাড়িটিকে তার আসল ইউরোপীয় মানদণ্ডে রাখা।

3 নভেম্বর, 30 এর ডিক্রির ধারা 2017 পড়ে:

[…] প্রস্তুতকারক ইঞ্জিন এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অখণ্ডতার গ্যারান্টি দেয় যেখানে এটি বিক্রি করা রূপান্তর ডিভাইস ইনস্টল করা আছে। তিনি এই ডিভাইসের ইনস্টলেশনের সাথে মোটর এবং চিকিত্সার পরে সিস্টেমের অবস্থার যে কোনও সম্ভাব্য অবনতির জন্য দায় স্বীকার করেন এবং এর ক্ষমতা প্রদর্শন করতে হবে; […]

অতএব, আইনের এই প্রত্যাশিত বিবর্তনের ফলে যানবাহনের রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ করা এবং গাড়ি ব্যবহারকারীদের আশ্বস্ত করা উচিত। হ্যাঁ, অর্ডারটি এক ধাপ এগিয়ে যেতে পারে, তবে এটি শুধুমাত্র গাড়ি এবং ভ্যানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। অন্য কথায়, মোটরচালিত 2-চাকার যানবাহনগুলিতে রূপান্তর এখনও অনুমোদিত হয়নি, তাই পদ্ধতিটি অবৈধ রয়ে গেছে কারণ এটি একটি মোটরসাইকেল বা স্কুটারের অভ্যর্থনার ধরণ পরিবর্তন করে।