নিরপেক্ষ পরিবর্তে ইঞ্জিন ব্রেকিং
চালকরা প্রায়ই ক্লাচের অপব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক লাইটে কয়েক দশ এবং কখনও কখনও শত মিটার গাড়ি চালায়। এটি অপব্যয় এবং বিপজ্জনক।
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বা ক্লাচ নিযুক্ত রেখে গাড়ি চালানোর ফলে অপ্রয়োজনীয় জ্বালানি খরচ হয় এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হ্রাস পায়। রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের পরিচালক জেবিগনিউ ভেসেলি বলেছেন, ইঞ্জিন ব্রেক করার অভ্যাস গড়ে তোলা, অর্থাৎ গ্যাস যোগ না করে গিয়ারে গাড়ি চালানো মূল্যবান।
যখন রাস্তায় বিপদ হয় এবং আপনাকে অবিলম্বে ত্বরান্বিত করতে হবে, তখন ইঞ্জিনের সাথে ব্রেক করার সময় ড্রাইভারকে কেবল গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে। যখন এটি অলস থাকে, তখন এটিকে প্রথমে গিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে, যা মূল্যবান সময় নষ্ট করে। এছাড়াও, যদি গাড়িটিকে "নিরপেক্ষ" বক্ররেখায় কম ট্র্যাকশন সহ রাস্তায় চালিত করা হয় তবে এটি আরও সহজে স্কিড হতে পারে।
একটি স্বয়ংচালিত ক্লাচ নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা উচিত:
- স্পর্শ করলে,
- গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়
- ইঞ্জিন চালু রাখার জন্য যখন থামানো হয়।
অন্যান্য পরিস্থিতিতে, বাম পা মেঝেতে বিশ্রাম করা উচিত। যখন এটি ক্লাচের পরিবর্তে থাকে, তখন এটি সেই উপাদানটিতে অপ্রয়োজনীয় পরিধানের কারণ হয়। ইঞ্জিন ব্রেক করা জ্বালানি খরচও কমিয়ে দেয়, কারণ অলস থাকা অবস্থায়ও জ্বালানি খরচ বেশি হয়।
আরও দেখুন: ইকো-ড্রাইভিং - এটা কি? এটা শুধু জ্বালানী অর্থনীতি সম্পর্কে নয়
