ব্রেক সিস্টেম - ডিভাইস, অপারেশন, সাধারণ সমস্যা

প্রতি বছর, একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেম বিপজ্জনক দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে। 2018 সালে, অবহেলার কারণে 38টির মতো দুর্ঘটনা মারাত্মক ছিল, যার ফলে 7 জনের মৃত্যু হয়েছে এবং 55 জন আহত হয়েছে। এটি স্পষ্টভাবে দেখায় যে গাড়ির ব্রেক সঠিকভাবে কাজ করা উচিত। আপনার গাড়ির এই উপাদানটি কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য, আপনাকে পুরো সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে এবং গাড়িগুলি প্রায়শই কী সমস্যার মুখোমুখি হয় তা খুঁজে বের করতে হবে। ব্রেক সিস্টেম এবং এর উপাদানগুলির নকশা সম্পর্কে জানুন। এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি একজন সচেতন এবং দায়িত্বশীল ড্রাইভার হবেন যিনি আপনার নিরাপত্তা এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তার কথা চিন্তা করেন। আমাদের নিবন্ধ পড়ুন!

ব্রেক সিস্টেম - ডিজাইন

একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমটি বেশ সহজ। এর মানে হল যে এমনকি একজন অপেশাদারও এটিকে যথেষ্ট ভালভাবে জানতে এবং এটি কীভাবে কাজ করে তা বুঝতে পারে। ব্রেকগুলি তুলনামূলকভাবে খুব কমই ব্যর্থ হয়, তবে সেগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। প্রথমে আপনাকে পুরো প্রক্রিয়াটি কীভাবে কাজ করে তা খুঁজে বের করতে হবে। গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমটি এতে অন্তর্ভুক্ত করে:

• ব্রেক পাম্প,
• ব্রেক বুস্টার,
• আড়ম্বরপূর্ণ ABS,
• ব্রেক লাইন,
• ব্রেক ক্যালিপার,
• ঢাল এবং ব্লক।

শেষ উপাদানগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়, তাই গাড়ি চালানোর সময় তাদের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। ডিস্কগুলি হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত এবং গাড়ি থামানোর জন্য দায়ী।

একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম কিভাবে কাজ করে?

প্রতিটি গাড়ী মডেল একটি সামান্য ভিন্ন নকশা আছে, কিন্তু পুরো সিস্টেমের অপারেশন একটি সাধারণ নীতি আছে. আজ, বেশিরভাগ যানবাহন প্যাসকেলের আইন ব্যবহার করে, যা একটি তরলে চাপ নির্ধারণ করে। এটি সপ্তদশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে প্রণয়ন করা হয়েছিল, কিন্তু আজও এটি প্রাসঙ্গিক। অতএব, হাইড্রোলিক সিস্টেমে স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক সিস্টেমের একটি ধ্রুবক চাপ রয়েছে। এইভাবে, এটি বারবার কাজের সংস্থার উপর লোড বাড়ায় এবং কার্যকরীভাবে এমনকি একটি রেসিং কার থামাতে সক্ষম হয়।

ব্রেক সিস্টেম - বিভিন্ন শুরু পদ্ধতি

ব্রেক সিস্টেমের একটি ভিন্ন কাঠামো থাকতে পারে। অতএব, এটি প্রায়ই লঞ্চ পদ্ধতি অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়। জলবাহী, যান্ত্রিক, বায়ুসংক্রান্ত এবং মিশ্র সিস্টেম আছে। যাইহোক, আপনি ঠিক কোন বিষয় নিয়ে কাজ করছেন না কেন, এর ক্রিয়াকলাপ মূলত একই। যাইহোক, পার্থক্য মেরামতের পদ্ধতি বা অংশ প্রতিস্থাপনের খরচ প্রভাবিত করতে পারে।

ব্রেক সিস্টেম এবং উপাদান যা প্রায়ই ব্যর্থ হয়

সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে ডিস্ট্রিবিউটর পাম্প বা এর তারের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। তাদের উপর গর্ত প্রদর্শিত হতে পারে, এবং মরিচা পুরো কাঠামো প্রদর্শিত হতে পারে। এটি প্রধানত প্রযোজ্য, উদাহরণস্বরূপ, পুরানো যানবাহনগুলির জন্য যা আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসে৷ ব্রেক ক্যালিপারেও পিস্টন থাকে যা সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যদি তারা আটকে থাকে বা আটকাতে শুরু করে, ব্রেক প্যাড রটারের বিরুদ্ধে চাপতে পারে না। ফলে আপনি গাড়ি থামাতে পারবেন না।

স্বয়ংচালিত ব্রেক - নিয়মিত তরল পরীক্ষা করুন!

আপনার গাড়ী সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, এর সমস্ত উপাদান অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে। আপনাকে ব্রেক সিস্টেমের তরলের যত্ন নিতে হবে। তিনিই পাম্পে তৈরি চাপকে ক্ল্যাম্প বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রেরণ করেন। কিন্তু এখানেই শেষ নয়! এর বৈশিষ্ট্যগুলি জারাকে ধীর করতে দেয়। তরলটি নিয়মিত পরিবর্তন করা উচিত, কারণ সময়ের সাথে সাথে এতে আরও বেশি জল উপস্থিত হয় এবং সেইজন্য পদার্থটি তার কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এছাড়াও, তরল লিক না করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ সিস্টেমে চাপ কমে গেলে অবিলম্বে পুরো সিস্টেমটি কাজ বন্ধ করে দিতে পারে।

ব্রেক সিস্টেমের সঠিক তরল প্রয়োজন

আপনার যদি এটির প্রয়োজন না হয় তবে ব্রেক ফ্লুইডের ব্র্যান্ড পরিবর্তন করবেন না। সর্বদা গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি ব্যবহার করুন কারণ এটি সম্ভবত আপনার গাড়ির জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করবে। ভুলে যাবেন না যে বিভিন্ন গ্রেড, ঘনত্ব এবং এমনকি রচনা রয়েছে। এর মানে হল যে তাদের সবগুলি আপনার গাড়িতে সঠিকভাবে কাজ করবে না। আপনি যদি আপনার গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করতে চান তবে সর্বদা সর্বোচ্চ মানের তরলের উপর নির্ভর করুন।

হার্ড ব্রেক মানে কি? এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপসর্গ।

একটি দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেম মানে সবকিছু মসৃণভাবে চলে, তাই ক্ষয়কারী প্যাডেলটি সামান্য প্রতিরোধের সাথে ধাক্কা দেওয়া উচিত। অতএব, আপনি যদি হঠাৎ ব্রেকিং লক্ষ্য করেন, অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানান। প্রায়শই, এই সমস্যার উত্স হল পুরানো ব্রেক তরল, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবর্তন করা হয়নি। যাইহোক, এর অর্থ আরও গুরুতর সমস্যা হতে পারে, যেমন ব্রেক ক্যালিপারে পিস্টন আটকানো। যে ব্রেক সিস্টেমে এই সমস্যা হয় সেটি সম্ভবত দীর্ঘদিন ধরে সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি। যাইহোক, কখনও কখনও এটি চালু হতে পারে যে রাবার প্লাগ ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়নি।

গাড়ির ব্রেক সিস্টেম এবং নরম প্যাডেল

এটি ঘটে যে ব্রেক সিস্টেমে একটি শক্ত, তবে খুব নরম প্যাডেল নেই। আপনাকে এটিতেও মনোযোগ দিতে হবে, কারণ এই জাতীয় সমস্যার অর্থ গাড়িতে বাতাস রয়েছে। এটি ঘটতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মেরামতের সময় যখন মেকানিক গাড়িটি ভালভাবে বায়ুচলাচল করে না। কিভাবে এই সমস্যা মোকাবেলা করতে? আপনার গাড়িতে যদি ABS সিস্টেম থাকে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই ইঞ্জিন চালু করতে হবে এবং ব্রেক প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপতে হবে। এমনকি চাপ কমানোর জন্য আপনাকে সম্ভবত এক ডজন পুনরাবৃত্তি করতে হবে। ভুলে যাবেন না যে মাস্টার সিলিন্ডার দুই মিনিটের বেশি কাজ করা উচিত নয়। অন্যথায়, এটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি রাখে।

গাড়ির ব্রেক এবং মেকানিক্স সম্পর্কিত ঘন ঘন ভুল

এমনকি একজন পেশাদার এবং সূক্ষ্ম মেকানিক কখনও কখনও ভুল করতে পারে। এই কারণে, ব্রেক সিস্টেম মেরামত করার সময় যে সাধারণ ভুলগুলি ঘটে তা জানা মূল্যবান। ডিস্ক প্রতিস্থাপন করার সময় তাদের মধ্যে একটি হল হুইল হাবের নিম্নমানের পরিচ্ছন্নতা। এটা কিভাবে করতে হবে? বিশেষভাবে প্রস্তুত পণ্য ব্যবহার করে হাব পরিষ্কার করা আবশ্যক। আরেকটি সাধারণ অবহেলা হল ব্রেক হোস চেক করতে ব্যর্থতা। কিছু যানবাহনে, সেগুলি প্রতি 10 বছরে অন্তত একবার পরীক্ষা করা উচিত, তাই আপনার যদি একটি পুরানো গাড়ি থাকে তবে এটি মনে রাখতে ভুলবেন না।

ব্রেকিং সিস্টেম প্রতিটি গাড়ির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া। আপনাকে অবশ্যই এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং এর সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ করতে হবে। বিশেষ করে রাস্তায় অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে, আপনি আপনার পূর্ববর্তী ব্রেক যত্নের প্রশংসা করবেন। দুর্ঘটনায় পড়া সহজ, এবং একটি কার্যকরী ব্যবস্থা অবশ্যই গাড়ি চালানোর সময় আপনার নিরাপত্তাকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে দেবে।