টয়োটা ভার্সো - একটি পারিবারিক প্যারাডক্স

এত দিন আগে, টয়োটা গোষ্ঠীতে, সবকিছু সহজ এবং পরিষ্কার ছিল। করোলা পরিবারটি চার বোন নিয়ে গঠিত: করোলা সেডান, করোলা হ্যাচব্যাক, করোলা কম্বি এবং ছোট করোলা ভার্সো, একটি পারিবারিক মিনিভ্যান। এবং তারপর হঠাৎ ... পারিবারিক জীবনে একটি শক্তিশালী পরিবর্তন। কি হলো? এবার সিরিজ শুরু করার পালা।

মিসেস হ্যাচব্যাক বিয়ে করেন এবং তার নাম পরিবর্তন করে অরিস রাখেন। আমরা পরবর্তী পর্বে এটি কভার করব। যেন তা যথেষ্ট ছিল না, মিসেস কমবে চলে গেলেন... এবং বাড়িতে আসেননি। এই রহস্যময় নিখোঁজ মোকাবেলা করবেন অপরাধ চলচ্চিত্রের পরিচালক। করোলা সেডানের একটি শক্তিশালী ক্লোজ-আপ - বসার ঘরে সোফায় বসা, তবে একা। কেন? কারণ চতুর্থ বোন, মিসেস ভার্সো, তার ভাই-বোনদের বাঁচানোর শেষ ভরসাও দরজা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি ভার্সো নামটি ছেড়েছিলেন, কিন্তু আর করোলা হতে চাননি। টয়োটা গোষ্ঠীতে টয়োটা ভার্সো এভাবেই হাজির হয়েছিল।

একটি সত্যিকারের প্যারাডক্স যে পারিবারিক মূল্যবোধের 7-সিটের শক্ত ঘাঁটি এত সহজে পারিবারিক নীড় ছেড়ে চলে গেছে। আমি এর মধ্যে বাইরে থেকে কারও ক্ষতিকারক প্রভাব দেখতে পাচ্ছি। আমাকে বেশিক্ষণ অনুসন্ধান করতে হয়নি। মিঃ সি-ম্যাক্স, সম্প্রতি পর্যন্তও একজন পরিবার-ভিত্তিক ফোকাস সি-ম্যাক্স, কয়েক বছর আগেও একই কাজ করেছিলেন।

কিন্তু নিজের পরিবার থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করা এত সহজ নয়। ভার্সো "করোলোস্কি" এর উত্সটি আক্ষরিক অর্থে "তার মুখে" লেখা হয়েছে। গাড়ির পাশে অতিরিক্ত পাঁজর রয়েছে যা ভার্সোকে কিছুটা গতিশীলতা দেয় (যদি আপনি এটি সম্পর্কে একটি মিনিভ্যানে কথা বলতে পারেন), এবং পিছনে… চতুরভাবে আকৃতির এলইডি ব্রেক লাইটগুলি ছাড়াও, আমরা এটিও খুঁজে পাব না পুরানো করোলা ভার্সো থেকে অনেক শৈলীগত পরিবর্তন। এটা একটি অসুবিধা? পূর্ববর্তী প্রজন্মের মধ্যে, এই গাড়িটি আনুপাতিক দেখাচ্ছিল এবং এটি ছিল কয়েকটি মিনিভ্যানের মধ্যে একটি যা এর চেহারা দিয়ে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল (বিশেষ করে পিছনের টিন্টেড উইন্ডো সহ সংস্করণে)।

সম্পর্কের আরেকটি প্রমাণ হুডের নীচে এবং চেসিসের নীচে দেখা যেতে পারে। আমরা এখানে Toyota Avensis জিন খুঁজে পাই। আমরা 1,6 এবং 1,8 এইচপি ক্ষমতা সহ 132 এবং 147 লিটারের ভলিউম সহ দুটি পেট্রোল ফোর-সিলিন্ডার ইউনিট থেকে চয়ন করতে পারি। যথাক্রমে, পাশাপাশি তিনটি ডিজেল ইঞ্জিন: 2.0 এইচপি ক্ষমতা সহ 4 D-126D। এবং 2,2 এইচপি সহ 150 D-CAT। বিকল্প এবং 177-শক্তিশালী। ইঞ্জিন সংস্করণের উপর নির্ভর করে, গাড়িটি একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। আরও শক্তিশালী পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 7টি ভার্চুয়াল গিয়ারের সাথে ক্রমাগত পরিবর্তনশীল হবে এবং একটি 150 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য। - ক্লাসিক 6-গতি স্বয়ংক্রিয়।

পরীক্ষামূলক গাড়িটি একটি 126-হর্সপাওয়ারের দুই-লিটার D-4D ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল। মাত্র কয়েকদিন ড্রাইভ করার পরে, আমি সিদ্ধান্ত নিলাম যে এই ইঞ্জিনটি আরও দুটি শক্তিশালী ডিজেলের হাঁটুতে একটি শট ছিল। কাগজে, এর কার্যকারিতা চিত্তাকর্ষক নাও লাগতে পারে: 11,3 থেকে "শতশত", সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি/ঘন্টা, কিন্তু বিষয়গত অনুভূতি হল যে এই ইঞ্জিন সহ গাড়িটি কিছুই হারিয়েছে। আপনি যদি প্রায়শই ভারী লাগেজ বা প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের একটি সেট নিয়ে গাড়িটি ওভারলোড করার পরিকল্পনা না করেন, তাহলে একটি শক্তিশালী 21.800 ডি-ক্যাটের জন্য 2.2 পিএলএন প্রদান করা আমার মতে, একটি অপ্রয়োজনীয় ব্যয় হবে৷ উপরন্তু, পরীক্ষা ডিজেল বেশ আনন্দদায়ক জ্বালানী খরচ সূচক দেখিয়েছে: কম্পিউটার পরিমাপ অনুসারে, এটি হাইওয়েতে প্রতি 6,5 কিলোমিটারে 100 লিটার এবং শহরে আরও লিটার ছিল। প্রস্তুতকারক এটিকে কিছুটা ঘোলা করতে পেরেছিলেন - একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে গাড়ি চালানোর সময়, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের নক স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য হয়, যা কেবল তখনই কমে যায় যখন একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনের নীল ডায়োড ঘড়িতে অদৃশ্য হয়ে যায়।

সিনেমার নিয়ম মেনে চলা: মিস ভার্সো এখানে এবং সেখানে বড় হয়েছেন। এটি 70 মিমি লম্বা, 20 মিমি প্রশস্ত, তবে এটি জানা যায় যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি এর অভ্যন্তরীণ জগত, এবং অভিযোগ করার কিছু নেই। EasyFlat-7 সিস্টেম 2য় এবং 3য় সারির আসন ভাঁজ করার পরে 1830 মিমি দৈর্ঘ্যের একটি সমতল মেঝে প্রদান করে। 7টি আসন ভাঁজ করা লাগেজ বগির আয়তন 155 লিটারে এবং 5টি পিছনের আসনটি 982 লিটার পর্যন্ত ভাঁজ করা হয়েছে। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এটি অপ্রয়োজনীয় আসনগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে কাজ করবে না, এই ক্ষেত্রে ফলাফল আরও ভাল হবে।

শরীরের যথেষ্ট উচ্চতা, সেইসাথে লম্বা হুইলবেস (অ্যাভেনসিসের মতো এটি 2700 মিমি), গাড়িতে উঠতে অর্ধেক ভাঁজ করার প্রয়োজন হয় না, যদি না আপনি 6 বা 7 নম্বর আসনে যাচ্ছেন। দ্বিতীয় সারিটি সামনের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, অনেক জায়গা পিছনে রেখে কিন্তু বসার আগে আপনাকে কিছুটা বাঁকতে হবে। যাই হোক না কেন, আপনি যদি এই জায়গাগুলিতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন তবে আপনি সম্ভবত প্রাথমিক বিদ্যালয়ে যাবেন, কারণ আমরা পিছনে লেগরুম খুঁজে পাব না (তবে গাড়ির অভ্যন্তরটি রাবার নয়, তাই অলৌকিক ঘটনা আশা করবেন না) - এমনকি সামান্য হলেও সামনের দ্বিতীয় সারির আসন। যাইহোক, আপনি যদি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে যান, আপনার দ্বিতীয় সারির চেয়ারটি ভাঁজ করার শক্তি নাও থাকতে পারে - এতে হ্যান্ডেলটি স্পষ্টতই একগুঁয়ে। ট্রাঙ্কের আসনগুলি যে সহজে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছে তাও লক্ষ করা উচিত। আমি ইতিমধ্যে এক ডজন বা তার বেশি চিত্রগ্রাম সমন্বিত একটি নির্দেশ ম্যানুয়াল সহ বিভিন্ন ডিজাইন দেখেছি। ভার্সোতে, সবকিছুই সহজ: আপনি সংশ্লিষ্ট হ্যান্ডেলটি টানবেন এবং কিছুক্ষণের মধ্যে চেয়ারটি উন্মোচিত হবে। এক চাল! প্রতিযোগিতা শিখতে পারে।

7টি আসনের সাথে ট্রাঙ্কের এখনও ছোট আয়তনের কারণে, গাড়িটি প্রতিবেশীদের বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য সাত-সিটার সংস্করণে উপযুক্ত - যাত্রীদের একটি পূর্ণ সেট সহ দীর্ঘ শহরতলির রুটের জন্য নয়। সাতজনেরই কি শুধু লাগেজই টুথব্রাশ।

ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্রটি এমন একটি শৈলীতে পরিকল্পিত হয়েছে যেখান থেকে, উদাহরণস্বরূপ, নিসান কয়েক বছর আগে পিছু হটতে শুরু করেছিল - ঘড়িটি কনসোলের কেন্দ্রে একটি ছাউনির নীচে রয়েছে এবং চালকের দিকে তীব্রভাবে তার দিকে ফিরে তাকায়। সমাধানটি মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং এটিতে অভ্যস্ত হতে আক্ষরিক অর্থে এক মিনিট সময় লাগে। ব্যবস্থাপনা স্বজ্ঞাত - অন-বোর্ড কম্পিউটার একটি বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, দীর্ঘ এবং সংক্ষিপ্ত প্রেসের সংমিশ্রণ। কম্পিউটার আমাদের পকেটেরও যত্ন নেয় - ট্যাকোমিটারের পাশে একটি "Shift" নির্দেশক রয়েছে, যা আপনাকে গিয়ার পরিবর্তন করার সঠিক মুহূর্ত বলে। স্টিয়ারিং হুইলটির অক্ষীয় সামঞ্জস্যের পরিসরটি ছোট - এর্গোনমিক্স সম্পর্কে কোনও বিশেষ অভিযোগ নেই - আপনি গভীরভাবে চাপতে পারেন, প্রায় টাক প্লাস্টিকের বিরুদ্ধে টিপতে পারেন, যার নীচে অন্যান্য গাড়িতে একটি ঘড়ি রয়েছে, যতক্ষণ না আপনি এটিকে কাছাকাছি আনতে পারেন। ড্রাইভারের কাছে

ভার্সো একটি আরামদায়ক এবং একই সময়ে কঠোর সাসপেনশনের প্রান্তে কোথাও ভারসাম্য বজায় রাখে, যার ইঙ্গিত পরেরটির। দাঁতযুক্ত সীলগুলি পড়ে যায় না, তবে চ্যাসিসটি বাম্পের উপরে গাড়ি চালানোর স্নিগ্ধতার সাথে তার যাত্রীদের মৌলিকভাবে নষ্ট করে না। পারিবারিক গাড়ির জন্য, এটি বেশ কঠোরভাবে স্থগিত করা হয়েছে এবং যদিও এটি গাড়ির শরীরে আঘাত না করে ব্রেক করার কুঁজকে "গিলে ফেলতে" সক্ষম, পুরো ক্রুদের জাগরণ নিশ্চিত করা হয়। এটি ব্যাখ্যা করা যেতে পারে: অ্যাকোয়ারিয়ামে স্ত্রী, সন্তান, শাশুড়ি এবং মাছ কেবিনে লোড করার পরে, গাড়িটি অবিচলিতভাবে চালানো উচিত এবং চাকার খিলানগুলিকে টায়ারের উপর ঘষে না। সাসপেনশনের দৃঢ়তা একটি সন্তোষজনক রাইডের জন্য তৈরি করে যতটা উচ্চ বডি স্টাইল অফার করতে পারে, যদিও খুব বেশি হেলান ছাড়া কোণে ঝুঁকে পড়ে, যেন এটি একটি সেডানের বোন ওরফে করোলা। যাইহোক, তিনি তার মাথার উপরে ঝাঁপিয়ে পড়বেন না, এবং করোলার মতো ভার্সোতে একটি সস্তা এবং কাঠামোগতভাবে সহজ টর্শন বিমের আকারে একটি পিছনের সীমাবদ্ধ রয়েছে, এর সমস্ত সুবিধা এবং দুর্ভাগ্যবশত, অসুবিধাগুলি রয়েছে।

এই ঘাটতি সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে, ভার্সোর পরিচালনা আরামদায়ক এবং আনন্দদায়ক - চাকায় একটি উচ্চ বসার অবস্থান ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে, ডিজেল ইঞ্জিন গাড়ির দেড় টন ওজন সহ্য করতে পারে, ব্রেকগুলি ভালভাবে অনুভূত হয়। , এবং গিয়ারবক্স পরিষ্কার।

একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ Verso-এর দাম PLN 71.990 7 থেকে শুরু হয়, এবং একটি প্যানোরামিক ছাদ, ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, 7টি আসন, 3টি এয়ারব্যাগের একটি সেট এবং নিরাপদ ভ্রমণ সমর্থনকারী ইলেকট্রনিক্স সহ সমৃদ্ধ সরঞ্জাম সহ পরীক্ষার সংস্করণের জন্য, Isofix মাউন্ট, অ্যাক্টিভ হেড রেস্ট্রেন্টস, সিডি সহ রেডিও এবং MP91.990, ইউএসবি কানেক্টর ইত্যাদির দাম PLN।

এই ইস্যুতে, আমরা টয়োটা ভার্সোর সাথে পরিচিত হয়েছি। আমি আশা করি আপনি চ্যানেলটি পরিবর্তন করেননি, কারণ আমাদের দেশে আপনাকে টয়োটা সম্পর্কে কাউকে বোঝানোর দরকার নেই - ব্র্যান্ডটি বহু বছর ধরে বিক্রয় পরিসংখ্যানের শীর্ষে রয়েছে। ভার্সোটি মাত্র 2 বছর ধরে উত্পাদন করছে, তবে এটি করোলার পরে টয়োটার সেরা ঐতিহ্যগুলি গ্রহণ করেছে: নির্ভরযোগ্যতা, কার্যকারিতা এবং একটি ভাল ব্র্যান্ড। ভার্সো একটি শালীন, বাধাহীন এবং খুব বেশি আবেগপ্রবণ নয়। একটি ভাল টুল হিসাবে - এটি দরকারী, কিন্তু আপনাকে খুব ঘন ঘন মনে করিয়ে দেয় না। ভার্সোর মালিক মনে রাখবেন না কখন গাড়িতে কিছু ক্রেক বা ঠক্ঠক্ শব্দ হয়েছিল, কারণ এটি ঘটবে না। তিনিও মনে রাখবেন না কখন তিনি ট্রাফিক লাইটে প্রথম হতে চেয়েছিলেন এবং কেন? ভার্সো কোথায় পার্ক করেছিল তা ভুলে যাওয়াও সহজ, কারণ যখন সে গাড়ি থেকে নামবে, তখন সে তার পোষা প্রাণীর দিকে আবার তাকাবে না... এমন শালীন সরঞ্জামের ভাগ্য।