U0139 সাসপেনশন কন্ট্রোল মডিউলের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন B

U0139 সাসপেনশন কন্ট্রোল মডিউলের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন B

OBD-II DTC ডেটশীট

সাসপেনশন কন্ট্রোল মডিউল "বি" এর সাথে যোগাযোগ হারিয়ে গেছে

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক কমিউনিকেশন সিস্টেম ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড যা যানবাহনের অধিকাংশ মেক এবং মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

এই কোড মানে সাসপেনশন কন্ট্রোল মডিউল বি (এসসিএম-বি) এবং গাড়ির অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ মডিউল একে অপরের সাথে যোগাযোগ করছে না। যোগাযোগের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত সার্কিট্রি কন্ট্রোলার এরিয়া বাস কমিউনিকেশন বা কেবল CAN বাস নামে পরিচিত।

এই CAN বাস ছাড়া, কন্ট্রোল মডিউল যোগাযোগ করতে পারে না এবং আপনার স্ক্যান টুলটি কোন সার্কিটের সাথে জড়িত তার উপর নির্ভর করে যানবাহন থেকে তথ্য নাও পেতে পারে।

এসসিএম-বি বিভিন্ন সেন্সর থেকে ইনপুট ডেটা গ্রহণ করে, যার মধ্যে কিছু সরাসরি এটির সাথে সংযুক্ত এবং কিছু কিছু বাস যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এই ইনপুটগুলি মডিউলকে প্রস্তুতকারকের অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে গাড়ির উচ্চতা এবং শক / স্ট্রট অ্যাপ্লিকেশন উভয়ই নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। কিছু যানবাহনে, চালক ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করে নরম, শক্ত বা খেলাধুলার যাত্রা বেছে নিতে পারেন বা কিছু ক্ষেত্রে কেবল ব্রেক বা অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চাপতে পারেন। যদি ব্রেকগুলি দৃly়ভাবে প্রয়োগ করা হয়, অথবা যদি ড্রাইভার দ্রুত গতি বাড়িয়ে থাকে, তাহলে সিস্টেমটি পূর্ববর্তী ডিফল্ট সফট সেটিং এর পরিবর্তে হার্ড ড্রাইভ করা বেছে নিতে পারে।

নির্মাতা, যোগাযোগ ব্যবস্থার ধরণ, তারের সংখ্যা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

তীব্রতা এবং লক্ষণ

এই ক্ষেত্রে তীব্রতা সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। সাধারণত, যখন যানটি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সে পৌঁছায়, সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় করা হয়। যতক্ষণ এই সময়ে ব্যর্থতা ঘটে, ততক্ষণ পর্যন্ত গাড়ির / সিস্টেম / ড্রাইভিংয়ের নিরাপত্তার জন্য কোন নেতিবাচক পরিণতি হওয়া উচিত নয়। যদি ব্যর্থতা একটি সংকোচকারী / বায়ুচলাচল / শক / স্ট্রট ব্যর্থতার কারণে হয় তবে এটি উদ্বেগের কারণ হতে পারে কারণ নিরাপত্তার সমস্যাটি ইতিমধ্যেই না থাকলে যেকোনো সময় দেখা দিতে পারে। উপরন্তু, এই সিস্টেমগুলি পরিবেশন করার সময় নিরাপত্তা গুরুত্বপূর্ণ। সর্বদা এই সিস্টেমগুলিকে বিচ্ছিন্ন / নির্ণয় করার আগে পরিষেবা তথ্য পড়ুন।

U0139 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• সাসপেনশন ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলছে
• ভুল যানবাহন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
• প্রতিটি প্রথম কী প্রেসের পরে এক মিনিটের জন্য একটি গর্জন শোনা যায়।

কারণে

সাধারণত এই কোডটি ইনস্টল করার কারণ হল:

• CAN + বাস সার্কিটে খুলুন
• CAN বাসে খুলুন - বৈদ্যুতিক সার্কিট
• যেকোন CAN বাস সার্কিটে শর্ট সার্কিট
• যে কোন CAN বাস সার্কিটে শর্ট টু গ্রাউন্ড
• এসসিএম-বি-তে শক্তি বা স্থল হারানো - সবচেয়ে সাধারণ
• কদাচিৎ - নিয়ন্ত্রণ মডিউল ত্রুটিপূর্ণ

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

যদি আপনার স্ক্যান টুলটি সমস্যা কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারে এবং অন্য মডিউলগুলি থেকে আপনি যে কোডটি টানছেন তা হল U0139, "B" সাসপেনশন কন্ট্রোল মডিউল অ্যাক্সেস করার চেষ্টা করুন৷ আপনি যদি SCM-B থেকে কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারেন, তাহলে কোড U0139 হয় বিরতিহীন বা একটি মেমরি কোড। যদি SCM-B-এর কোডগুলি অ্যাক্সেস করা না যায়, তাহলে অন্যান্য মডিউল দ্বারা সেট করা কোড U0139 সক্রিয় এবং সমস্যাটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান।

সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল SCM-B এর শক্তি বা স্থল হারানো।

এই গাড়িতে এসসিএম-বি সরবরাহকারী সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। এসসিএম-বি এর জন্য সমস্ত ভিত্তি পরীক্ষা করুন। গাড়ির গ্রাউন্ডিং সংযুক্তি পয়েন্টগুলি সনাক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এই সংযোগগুলি পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত। যদি প্রয়োজন হয়, সেগুলি সরান, একটি ছোট তারের ব্রিস্টল ব্রাশ এবং বেকিং সোডা / জলের দ্রবণ নিন এবং সংযোগকারী এবং সংযোগস্থল উভয়ই পরিষ্কার করুন।

যদি কোন মেরামত করা হয়, মেমরি থেকে DTCs সাফ করুন এবং দেখুন U0139 ফিরে আসে বা আপনি SCM-B- এর সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। যদি কোন কোড ফিরে না আসে বা সংযোগ পুনরুদ্ধার করা হয়, সমস্যাটি সম্ভবত একটি ফিউজ / সংযোগ সমস্যা।

যদি কোডটি ফিরে আসে, আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে CAN C বাস সংযোগগুলি সন্ধান করুন, বিশেষ করে SCM-B সংযোগকারী। এসসিএম-বি-তে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন তারা পুড়ে গেছে কিনা বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনালগুলি যেখানে স্পর্শ করে সেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

সংযোগকারীগুলিকে SCM-B- এ প্লাগ করার আগে এই কয়েকটি ভোল্টেজ চেক করুন। আপনার একটি ডিজিটাল ভোল্ট ওহম মিটার (DVOM) অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হবে। নিশ্চিত করুন যে SCM-B এর ক্ষমতা এবং স্থল আছে। ওয়্যারিং ডায়াগ্রামে প্রবেশ করুন এবং প্রাথমিক বিদ্যুৎ এবং স্থল সরবরাহ এসসিএম-বি-তে কোথায় যায় তা নির্ধারণ করুন। SCM-B- এর সাথে এখনও সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার আগে ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন। আপনার ভোল্টমিটারের লাল তারের প্রতিটি B + (ব্যাটারি ভোল্টেজ) পাওয়ার সোর্সের সাথে SCM-B সংযোগকারীতে সংযোগ করুন, এবং আপনার ভোল্টমিটারের কালো তারের একটি ভাল স্থলে সংযুক্ত করুন (যদি অনিশ্চিত থাকেন তবে ব্যাটারির নেতিবাচক মেরু সবসময় কাজ করে)। আপনি ব্যাটারি ভোল্টেজ পড়া দেখতে পারেন। আপনার একটি ভাল কারণ আছে তা নিশ্চিত করুন। ভোল্টমিটার থেকে লাল সীসা ব্যাটারি পজিটিভ (B +) এবং কালো সীসা প্রতিটি স্থলে সংযোগ করুন। আবার একবার, ব্যাটারির ভোল্টেজটি প্রতিবার প্লাগ ইন করার সময় আপনার দেখা উচিত। যদি না হয়, পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সার্কিটের সমস্যা সমাধান করুন।

তারপর দুটি যোগাযোগ সার্কিট পরীক্ষা করুন। CAN C+ (বা HSCAN+) এবং CAN C- (বা HSCAN - সার্কিট) সনাক্ত করুন। ভোল্টমিটারের কালো তারটি একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করে, লাল তারটিকে CAN C+ এর সাথে সংযুক্ত করুন। চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, আপনি সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.6 ভোল্ট দেখতে পাবেন। তারপর ভোল্টমিটারের লাল তারটি CAN C- সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনার সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.4 ভোল্ট দেখতে হবে। অন্যান্য নির্মাতারা CAN C- প্রায় 5V এ এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় একটি দোদুল্যমান কী দেখায়। আপনার প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন.

যদি সমস্ত পরীক্ষা পাস হয় এবং যোগাযোগ এখনও সম্ভব না হয়, অথবা আপনি DTC U0139 রিসেট করতে অক্ষম হন, তবে একমাত্র কাজটি হল একজন প্রশিক্ষিত স্বয়ংচালিত ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নেওয়া, কারণ এটি একটি SCM-B ব্যর্থতা নির্দেশ করবে। মডিউল সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য এই SCM-Bগুলির বেশিরভাগই গাড়ির জন্য প্রোগ্রাম করা বা ক্যালিব্রেট করা দরকার।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

কোড u0139 এর সাথে আরও সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC U0139 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।