VAZ 2101 জেনারেটরের ডিভাইস, উদ্দেশ্য, ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত নিজেই করুন
সন্তুষ্ট
- VAZ 2101 জেনারেটরের বৈশিষ্ট্য
- VAZ 2101 এর জন্য একটি জেনারেটর নির্বাচন করা হচ্ছে
- একটি VAZ 2101 জেনারেটরের জন্য তারের ডায়াগ্রাম
- জেনারেটর ডিভাইস VAZ 2101
- VAZ 2101 জেনারেটরের ডায়াগনস্টিকস এবং সমস্যা সমাধান
- VAZ 2101 জেনারেটরের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হচ্ছে
- DIY VAZ 2101 জেনারেটর মেরামত
- অল্টারনেটর বেল্ট ভিএজেড 2101
VAZ 2101 সহ যে কোনও গাড়িতে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের দুটি উত্স রয়েছে - একটি ব্যাটারি এবং একটি জেনারেটর। জেনারেটর গাড়ি চালানোর সময় সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির অপারেশন নিশ্চিত করে। এর ব্যর্থতা গাড়ির মালিকের জন্য অনেক ঝামেলার কারণ হতে পারে। যাইহোক, একটি ত্রুটি নির্ণয় করা এবং আপনার নিজের হাতে VAZ 2101 জেনারেটর মেরামত করা বেশ সহজ।
VAZ 2101 জেনারেটরের বৈশিষ্ট্য
VAZ 2101 এর দুটি বিদ্যুতের উত্স রয়েছে - একটি ব্যাটারি এবং একটি জেনারেটর। প্রথমটি ব্যবহার করা হয় যখন ইঞ্জিন বন্ধ থাকে, এবং দ্বিতীয়টি ব্যবহার করা হয় গাড়ি চালানোর সময়। VAZ 2101 জেনারেটরের অপারেশনের নীতিটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়নের ঘটনার উপর ভিত্তি করে। এটি শুধুমাত্র বিকল্প কারেন্ট তৈরি করে, যা একটি বিশেষ ডিভাইসের মাধ্যমে সরাসরি প্রবাহে রূপান্তরিত হয়।
জেনারেটরের প্রধান কাজ হ'ল ব্যাটারি রিচার্জ করা সহ গাড়ির সমস্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইসের কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য নিরবচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক প্রবাহ।
VAZ 2101 জেনারেটরের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
জেনারেটরটি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির সাথে সংযুক্ত থাকে যা একটি জলের পাম্প চালায়। অতএব, VAZ 2101 এ এটি ইঞ্জিনের ডানদিকে ইঞ্জিন বগিতে ইনস্টল করা আছে। জেনারেটরের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- রেট ভোল্টেজ - 12 V;
- সর্বাধিক বর্তমান - 52 এ;
- রটারের ঘূর্ণনের দিকটি ডানদিকে (মোটর হাউজিংয়ের সাথে সম্পর্কিত);
- ওজন (সামঞ্জস্য ব্লক ছাড়া) - 4.28 কেজি।
VAZ 2101 এর জন্য একটি জেনারেটর নির্বাচন করা হচ্ছে
নির্মাতা G-2101 মডেলের জেনারেটর দিয়ে VAZ 221 সম্পন্ন করেছে। 52 A-এর সর্বাধিক বর্তমান শক্তি সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি পরিচালনার জন্য যথেষ্ট ছিল। যাইহোক, গাড়ির মালিকদের দ্বারা অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টলেশন (শক্তিশালী ধ্বনিবিদ্যা, একটি নেভিগেটর, অতিরিক্ত হেডলাইট ইত্যাদি) এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে G-221 আর বর্ধিত লোডের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। জেনারেটরটি আরও শক্তিশালী দিয়ে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন ছিল।
কোনও সমস্যা ছাড়াই, নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি VAZ 2101 এ ইনস্টল করা যেতে পারে:
- VAZ 2105 থেকে জেনারেটর সর্বাধিক 55 A এর সাথে। একটি প্রচলিত স্পিকার সিস্টেম পরিচালনা করার জন্য শক্তি যথেষ্ট এবং, উদাহরণস্বরূপ, আলোর জন্য একটি অতিরিক্ত LED স্ট্রিপ। এটি VAZ 2101 জেনারেটরের জন্য স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টগুলিতে মাউন্ট করা হয় শুধুমাত্র পার্থক্য হল যে রেগুলেটর রিলে জেনারেটর হাউজিং মধ্যে নির্মিত হয়, এবং G-221 এ এটি আলাদাভাবে অবস্থিত।
- VAZ 2106 থেকে জেনারেটর সর্বাধিক 55 A এর বর্তমান। ছোট ওভারলোড সহ্য করে। এটি স্ট্যান্ডার্ড G-221 মাউন্টগুলিতে ইনস্টল করা আছে।
- ভিএজেড 21074 থেকে জেনারেটর যার সর্বোচ্চ 73 এ কারেন্ট রয়েছে। এর শক্তি যেকোনো অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য যথেষ্ট। এটি স্ট্যান্ডার্ড VAZ 2101 মাউন্টগুলিতে ইনস্টল করা আছে, তবে সংযোগ চিত্রটি সামান্য ভিন্ন।
- VAZ 2121 "Niva" থেকে জেনারেটর সর্বাধিক 80 A এর সাথে। অ্যানালগগুলির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী। যাইহোক, VAZ 2101-এ এর ইনস্টলেশনের জন্য উল্লেখযোগ্য উন্নতির প্রয়োজন হবে।
- বিদেশী গাড়ি থেকে জেনারেটর। সেরা বিকল্প ফিয়াট থেকে জেনারেটর হয়. VAZ 2101-এ এই জাতীয় ডিভাইসের ইনস্টলেশনের জন্য উচ্চ-মানের কাজের গ্যারান্টি ছাড়াই জেনারেটর মাউন্টিং এবং এর সংযোগ প্রকল্পের নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন প্রয়োজন।
ফটো গ্যালারি: VAZ 2101 এর জন্য জেনারেটর
-
- VAZ 2105 এর জেনারেটর VAZ 2101 এর স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টগুলিতে ইনস্টল করা আছে
-
- VAZ 2106 থেকে জেনারেটর ছোট ওভারলোড সহ্য করতে পারে এবং স্ট্যান্ডার্ড G-221 মাউন্টগুলিতে ইনস্টল করা আছে
-
- VAZ 21074 থেকে জেনারেটরের শক্তি যেকোনো অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট
-
- VAZ 2101 এ Niva থেকে জেনারেটর ইনস্টল করা বেশ কঠিন
আসলে, VAZ 2101 এর ড্রাইভারের জন্য তাদের সমস্ত বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে "ছয়" বা "সাত" থেকে একটি জেনারেটর ইনস্টল করা যথেষ্ট হবে। এমনকি জটিল টিউনিংয়ের সাথেও, সমস্ত ডিভাইসের অপারেশন বজায় রাখার জন্য 60-70 অ্যাম্পিয়ারের শক্তি যথেষ্ট।
একটি VAZ 2101 জেনারেটরের জন্য তারের ডায়াগ্রাম
VAZ 2101 জেনারেটরের সংযোগটি একটি একক-তারের স্কিম অনুসারে সঞ্চালিত হয় - জেনারেটর থেকে একটি তার প্রতিটি ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি আপনার নিজের হাত দিয়ে জেনারেটর সংযোগ করা সহজ করে তোলে।
VAZ 2101 জেনারেটর সংযোগের বৈশিষ্ট্য
বেশ কয়েকটি বহু রঙের তারগুলি VAZ 2101 জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে:
- হলুদ তারটি ড্যাশবোর্ডের নিয়ন্ত্রণ বাতি থেকে আসে;
- একটি পুরু ধূসর তারের রেগুলেটর রিলে থেকে ব্রাশে যায়;
- পাতলা ধূসর তার রিলে যায়;
- কমলা তার একটি অতিরিক্ত সংযোগকারী হিসাবে কাজ করে এবং সাধারণত ইনস্টলেশনের সময় একটি পাতলা ধূসর তারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
ভুল ওয়্যারিং VAZ 2101 বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি শর্ট সার্কিট বা শক্তি বৃদ্ধির কারণ হতে পারে।
জেনারেটর ডিভাইস VAZ 2101
তার সময়ের জন্য, G-221 জেনারেটরের নকশাটি বেশ সফল হয়ে উঠেছে। এটি প্ল্যান্টের পরবর্তী মডেলগুলিতে পরিবর্তন ছাড়াই ইনস্টল করা হয়েছিল - VAZ 2102 এবং VAZ 2103। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যর্থ উপাদানগুলির সময়মত প্রতিস্থাপনের সাথে, এটি বহু বছর ধরে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কাঠামোগতভাবে, G-221 জেনারেটর নিম্নলিখিত প্রধান উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- রটার
- স্টেটর;
- নিয়ন্ত্রক রিলে;
- অর্ধপরিবাহী সেতু;
- ব্রাশ;
- কপিকল
G-221 জেনারেটরটি একটি বিশেষ বন্ধনীতে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত। এটি আপনাকে দৃঢ়ভাবে ডিভাইসটি ঠিক করতে এবং একই সময়ে উচ্চ তাপমাত্রা থেকে রক্ষা করতে দেয়।
রটার
রটার হল জেনারেটরের চলমান অংশ। এটি একটি খাদ নিয়ে গঠিত, যার ঢেউতোলা পৃষ্ঠে একটি ইস্পাত হাতা এবং চঞ্চু আকৃতির খুঁটি চাপা হয়। এই নকশাটি দুটি বল বিয়ারিং-এ ঘুরতে থাকা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের মূল হিসেবে কাজ করে। বিয়ারিংগুলি অবশ্যই বন্ধ ধরণের হতে হবে। অন্যথায়, তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে, তারা দ্রুত ব্যর্থ হবে।
পুলি
কপিকলকে জেনারেটরের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, পাশাপাশি একটি পৃথক উপাদান। এটি রটার শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং প্রয়োজনে সহজেই সরানো যায়। পুলি, যখন ইঞ্জিন চলছে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা বেল্টের মাধ্যমে ঘোরানো হয় এবং রটারে টর্ক প্রেরণ করে। পুলিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাঁচাতে, এর পৃষ্ঠে বিশেষ ব্লেড রয়েছে যা প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল সরবরাহ করে।
windings সঙ্গে স্টেটর
স্টেটরে বৈদ্যুতিক স্টিলের তৈরি বেশ কয়েকটি বিশেষ প্লেট থাকে। বাইরের পৃষ্ঠ বরাবর চারটি স্থানে লোডের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে এই প্লেটগুলোকে ঢালাইয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। বিশেষ খাঁজে তাদের উপর তামার তারের একটি ঘুরানো হয়। মোট, স্টেটরে তিনটি উইন্ডিং রয়েছে, যার প্রতিটিতে দুটি কয়েল থাকে। এইভাবে, জেনারেটর দ্বারা বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ছয়টি কয়েল ব্যবহার করা হয়।
রেগুলেটর রিলে
রেগুলেটর রিলে হল একটি ছোট প্লেট যার ভিতরে একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট রয়েছে, যা জেনারেটরের আউটপুটে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। VAZ 2101-এ, রিলে জেনারেটরের বাইরে অবস্থিত এবং বাইরে থেকে পিছনের কভারে মাউন্ট করা হয়।
ব্রাশ
জেনারেটর দ্বারা বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্রাশ ছাড়া অসম্ভব। তারা ব্রাশ ধারক মধ্যে অবস্থিত এবং স্টেটর সংযুক্ত করা হয়।
ডায়োড ব্রিজ
রেকটিফায়ার (বা ডায়োড ব্রিজ) হল একটি ঘোড়ার শু-আকৃতির প্লেট যাতে অন্তর্নির্মিত ছয়টি ডায়োড থাকে যা অল্টারনেটিং কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে সমস্ত ডায়োড ভাল অবস্থায় রয়েছে - অন্যথায় জেনারেটর সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলিতে শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম হবে না।
VAZ 2101 জেনারেটরের ডায়াগনস্টিকস এবং সমস্যা সমাধান
অনেকগুলি লক্ষণ এবং সংকেত রয়েছে যার দ্বারা আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে এটি জেনারেটরটি ত্রুটিযুক্ত।
চার্জিং সূচক বাতি জ্বলে ওঠে
VAZ 2101 এর ড্যাশবোর্ডে একটি ব্যাটারি চার্জিং সূচক রয়েছে। ব্যাটারি চার্জ শূন্যের কাছাকাছি হলে এটি আলোকিত হয়। এটি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ত্রুটিপূর্ণ জেনারেটরের সাথে ঘটে, যখন বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ব্যাটারি থেকে চালিত হয়। প্রায়শই, লাইট বাল্ব নিম্নলিখিত কারণে জ্বলে:
- অল্টারনেটর পুলিতে ভি-বেল্টের স্লিপেজ। বেল্টের টান পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং গুরুতর পরিধানের ক্ষেত্রে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
- ব্যাটারি চার্জিং সূচক রিলে ব্যর্থতা. আপনি একটি মাল্টিমিটার সঙ্গে রিলে স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা উচিত.
- স্টেটর উইন্ডিং এ বিরতি। জেনারেটরটি বিচ্ছিন্ন করা এবং এর সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
- গুরুতর ব্রাশ পরিধান. আপনাকে হোল্ডারের সমস্ত ব্রাশ প্রতিস্থাপন করতে হবে, এমনকি যদি তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি জীর্ণ হয়ে যায়।
- ডায়োড ব্রিজ সার্কিটে শর্ট সার্কিট। একটি পোড়া-আউট ডায়োড বা পুরো সেতু প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ব্যাটারি চার্জ হয় না
জেনারেটরের একটি কাজ হল গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি রিচার্জ করা। যদি এটি না ঘটে তবে আপনাকে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
- স্ল্যাক ভি-বেল্ট। এটি সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- জেনারেটরকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করে তারের প্রান্তের আলগা বন্ধন। সমস্ত পরিচিতি পরিষ্কার করুন বা ক্ষতিগ্রস্ত টিপস প্রতিস্থাপন করুন।
- ব্যাটারি ব্যর্থতা। এটি একটি নতুন ব্যাটারি ইনস্টল করে চেক এবং নির্মূল করা হয়।
- ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের ক্ষতি। নিয়ন্ত্রকের সমস্ত পরিচিতি পরিষ্কার করার এবং তারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ব্যাটারি ফুটে যায়
যদি ব্যাটারিটি ফুটতে শুরু করে, তবে একটি নিয়ম হিসাবে, এর পরিষেবা জীবন শেষ হয়ে যাচ্ছে। একটি নতুন ব্যাটারি ঝুঁকি না করার জন্য, এটি ফোঁড়া কারণ চিহ্নিত করার সুপারিশ করা হয়। এটা হতে পারে:
- জেনারেটর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক হাউজিং এবং স্থল মধ্যে ধ্রুবক যোগাযোগের অভাব। পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করার এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- রেগুলেটরে শর্ট সার্কিট। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- ব্যাটারি ব্যর্থতা। একটি নতুন ব্যাটারি ইনস্টল করা উচিত।
গাড়ি চালানোর সময় বিকট শব্দ
VAZ 2101 জেনারেটর সাধারণত বেশ গোলমাল হয়। গোলমালের কারণ হ'ল জেনারেটরের নকশায় যোগাযোগ এবং ঘষা উপাদানের উপস্থিতি। যদি এই শব্দটি অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ হয়ে ওঠে, সেখানে ঠক্ঠক্ শব্দ, শিস এবং গর্জন ছিল, এই ধরনের পরিস্থিতির কারণ চিহ্নিত করা প্রয়োজন। এটি সাধারণত নিম্নলিখিত সমস্যার সাথে যুক্ত।
- অল্টারনেটর পুলিতে ফিক্সিং বাদামটি আলগা করা। বাদাম শক্ত করুন এবং সমস্ত ফাস্টেনার জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন।
- ভারবহন ব্যর্থতা. আপনাকে জেনারেটরটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- স্টেটর উইন্ডিংয়ে শর্ট সার্কিট। স্টেটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- brushes এর creak. ব্রাশগুলির পরিচিতি এবং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
VAZ 2101 জেনারেটরের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হচ্ছে
জেনারেটরের আউটপুট এবং বিল্ডিং একটি বরং অপ্রীতিকর পরিস্থিতি। অবশিষ্ট সম্পদ নির্ধারণ করার জন্য বিশেষজ্ঞরা পর্যায়ক্রমে (বছরে অন্তত দুবার) এর কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার পরামর্শ দেন।
ইঞ্জিন চলাকালীন ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে VAZ 2101-এ জেনারেটরের অপারেবিলিটি পরীক্ষা করা অসম্ভব, যেহেতু পাওয়ার বৃদ্ধির উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।
এটি সার্ভিস স্টেশনের স্ট্যান্ডে এবং অসিলোস্কোপের সাহায্যে উভয়ই করা যেতে পারে। যাইহোক, একটি প্রচলিত মাল্টিমিটার ব্যবহার করে গ্যারেজ পরিস্থিতিতে কোন কম সঠিক ফলাফল পাওয়া যাবে না।
মাল্টিমিটার দিয়ে জেনারেটর চেক করা হচ্ছে
জেনারেটর পরীক্ষা করতে, আপনি একটি এনালগ এবং একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার উভয়ই ব্যবহার করতে পারেন।
চেকের নির্দিষ্টতা আপনাকে একা কাজ করার অনুমতি দেয় না। অতএব, একজন বন্ধুকে আগাম আমন্ত্রণ জানানো প্রয়োজন, যেহেতু একজনকে কেবিনে থাকতে হবে এবং অন্যজন গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে মাল্টিমিটারের রিডিং নিয়ন্ত্রণ করবে।
যাচাইকরণ অ্যালগরিদম অত্যন্ত সহজ এবং নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করে।
- মাল্টিমিটারটি ডিসি বর্তমান পরিমাপ মোডে সেট করা আছে।
- ডিভাইসটি ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, এটি 11.9 এবং 12.6 V এর মধ্যে দেখাতে হবে।
- যাত্রীবাহী বগি থেকে একজন সহকারী ইঞ্জিনটি চালু করে এবং এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেখে দেয়।
- ইঞ্জিন শুরু করার সময়, মাল্টিমিটারের রিডিং রেকর্ড করা হয়। যদি ভোল্টেজ তীব্রভাবে কমে যায়, জেনারেটরের সংস্থান নগণ্য। যদি, বিপরীতে, ভোল্টেজ লাফিয়ে ওঠে (প্রায় 14.5 V পর্যন্ত), তাহলে অদূর ভবিষ্যতে অতিরিক্ত চার্জ ব্যাটারি ফুটন্ত দূরে নিয়ে যাবে।
ভিডিও: VAZ 2101 জেনারেটর পরীক্ষা করা হচ্ছে
আদর্শ হল মোটর শুরু করার সময় একটি ছোট ভোল্টেজ ড্রপ এবং কর্মক্ষমতা দ্রুত পুনরুদ্ধার।
DIY VAZ 2101 জেনারেটর মেরামত
VAZ 2101 জেনারেটরের নিজেই মেরামত করা বেশ সহজ। সমস্ত কাজ পাঁচটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- গাড়ী থেকে জেনারেটর dismantling.
- জেনারেটর disassembly.
- সমস্যা সমাধান.
- জীর্ণ এবং ত্রুটিপূর্ণ উপাদান নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন।
- জেনারেটরের সমাবেশ।
প্রথম পর্যায়: জেনারেটর ভেঙে ফেলা
VAZ 2101 জেনারেটরটি ভেঙে ফেলতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- 10, 17 এবং 19 এর জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
- মাউন্ট ব্লেড
জেনারেটর অপসারণ করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে:
- গাড়ির সামনের ডান চাকাটি সরান।
- নিরাপদে জ্যাক এবং অতিরিক্ত সমর্থনে গাড়ী ঠিক করুন.
- ডান দিকে গাড়ির নিচে ক্রল করুন এবং জেনারেটর হাউজিং খুঁজুন।
- আলগা, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে হাউজিং ফিক্সিং বাদাম unscrew না.
- ঢিলা করুন, কিন্তু বন্ধনীর স্টাডের বাদামটিকে পুরোপুরি খুলে ফেলবেন না।
- ভি-বেল্ট আলগা করতে, অল্টারনেটর হাউজিংটি সামান্য সরান।
- জেনারেটরে যাওয়া পাওয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- সমস্ত তার এবং যোগাযোগের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ফিক্সিং বাদামগুলি সরান, জেনারেটরটিকে আপনার দিকে টানুন এবং স্টাডগুলি থেকে সরিয়ে দিন।
ভিডিও: VAZ 2101 জেনারেটর ভেঙে ফেলা
দ্বিতীয় পর্যায়: জেনারেটর disassembly
সরানো জেনারেটরটি একটি নরম কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা উচিত, ময়লার মূল স্তরটি পরিষ্কার করে। ডিভাইসটি বিচ্ছিন্ন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- 19-এর জন্য ওপেন-এন্ড এবং বক্স রেঞ্চ;
- সম্প্রসারণ;
- শিরোনাম 8 এবং 10;
- একটি হাতুড়ি
জেনারেটর বিচ্ছিন্ন করার আগে, ওয়াশার, স্ক্রু এবং বোল্ট সংরক্ষণের জন্য ছোট পাত্র প্রস্তুত করা ভাল। কারণ জেনারেটরের নকশায় অনেকগুলি ছোট বিবরণ রয়েছে এবং সেগুলি পরে বোঝার জন্য, উপাদানগুলিকে আগে থেকে শ্রেণিবদ্ধ করা ভাল।
বিচ্ছিন্নকরণ নিজেই নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- জেনারেটরের পিছনের কভারের চারটি বাদাম খুলে ফেলুন।
- হাউজিং পুলি সুরক্ষিত বাদাম unscrewed হয়.
- পুলি সরানো হয়।
- শরীর দুটি ভাগে বিভক্ত (স্টেটরটি একটিতে থাকবে, রটারটি অন্যটিতে থাকবে)।
- স্টেটরের সাথে অংশ থেকে উইন্ডিং সরানো হয়।
- রটার সহ অংশ থেকে বিয়ারিং সহ একটি খাদ বের করা হবে।
আরও disassembly bearings আউট টিপে জড়িত.
ভিডিও: VAZ 2101 জেনারেটরের disassembly
তৃতীয় পর্যায়: জেনারেটর সমস্যা সমাধান
সমস্যা সমাধানের পর্যায়ে, জেনারেটরের পৃথক উপাদানগুলির ত্রুটিগুলি চিহ্নিত এবং নির্মূল করা হয়। একই সময়ে, কাজের অংশ বিচ্ছিন্নকরণ পর্যায়ে সঞ্চালিত হতে পারে। বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত:
- অংশগুলির পৃষ্ঠে পরিধানের চিহ্ন;
- তার এবং পরিচিতিগুলিতে কাঁচের উপস্থিতি;
- জেনারেটর হাউজিংয়ের ভিতরে ময়লা এবং কাজের তরলের উপস্থিতি;
- ফাটল, খাঁজ এবং অংশগুলির অন্যান্য যান্ত্রিক ক্ষতি।
সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত এবং জীর্ণ উপাদান নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক।
চতুর্থ পর্যায়: জেনারেটর মেরামত
G-221 জেনারেটর মেরামত করার জটিলতা এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে এটির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া কঠিন। যদি বিয়ারিংগুলি এখনও ইন্টারনেটে কেনা যায়, তবে উপযুক্ত উইন্ডিং বা সংশোধনকারী খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন হবে।
ভিডিও: VAZ 2101 জেনারেটর মেরামত
"কোপেইকা" 1970 সালে কারখানার সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। 1983 সালে ব্যাপক উৎপাদন শেষ হয়। সোভিয়েত সময় থেকে, AvtoVAZ একটি বিরল মডেলের মেরামতের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করেনি।
অতএব, একটি VAZ 2101 জেনারেটর মেরামতের জন্য পরিস্থিতির তালিকা খুব সীমিত। সুতরাং, যখন বিয়ারিংগুলি জ্যাম হয়ে যায় বা ব্রাশগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, প্রতিস্থাপনের উপাদানগুলি সহজেই গাড়ির ডিলারশিপে পাওয়া যায়।
অল্টারনেটর বেল্ট ভিএজেড 2101
ক্লাসিক VAZ মডেলগুলিতে, জেনারেটরটি 944 মিমি লম্বা একটি V-বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। একটি 2101 মিমি লম্বা বেল্টও VAZ 930 এ ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে অন্যান্য বিকল্পগুলি আর কাজ করবে না।
জেনারেটরের কারখানার সরঞ্জাম 2101x1308020x10 মিমি একটি মসৃণ পৃষ্ঠ এবং মাত্রা সহ একটি বেল্ট 8–944 ব্যবহার বোঝায়।
অল্টারনেটর বেল্টটি গাড়ির সামনে অবস্থিত এবং একবারে তিনটি পুলিকে সংযুক্ত করে:
- জেনারেটর কপিকল;
- জল পাম্প পুলি;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল।
কীভাবে অল্টারনেটর বেল্টটি সঠিকভাবে আঁটসাঁট করা যায়
অল্টারনেটর বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি সঠিকভাবে টেনশন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আদর্শ থেকে যে কোনও বিচ্যুতি VAZ 2101 বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির অপারেশনকে প্রভাবিত করবে।
অল্টারনেটর বেল্ট প্রতিস্থাপনের কারণগুলি হল:
- বেল্টে ফাটল এবং গুরুতর পরিধানের লক্ষণগুলির উপস্থিতি;
- ভাঙ্গা বেল্ট;
- উত্পাদন ত্রুটি
বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- মাউন্টিং ব্লেড (বা ধাতু ক্রোবার);
- 17 এবং 19 এর জন্য রেঞ্চ।
কাজ নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- দুটি বেঁধে রাখা বাদামকে অর্ধেক শক্ত করে জায়গায় অল্টারনেটর ইনস্টল করুন। জেনারেটর হাউজিংয়ের স্ট্রোক 2 সেন্টিমিটারের বেশি না হওয়া পর্যন্ত বাদামগুলিকে শক্ত করা প্রয়োজন।
- জেনারেটর হাউজিং এবং ওয়াটার পাম্প হাউজিং এর মধ্যে একটি প্রি বার বা স্প্যাটুলা ঢোকান।
- পুলিতে একটি বেল্ট রাখুন।
- মাউন্ট চাপ উপশম ছাড়া, চাবুক আঁট.
- অল্টারনেটরের উপরের বাদামটি শক্ত করুন।
- বেল্টের টান পরীক্ষা করুন। এটা খুব টাইট বা, বিপরীতভাবে, sag হওয়া উচিত নয়।
- নীচের বাদাম শক্ত করুন।
ভিডিও: VAZ 2101 অল্টারনেটর বেল্ট টান
বেল্টের টান কাজ করার ডিগ্রী আছে তা নিশ্চিত করতে, কাজ শেষ হওয়ার পরে আপনার আঙুল দিয়ে এটির ফাঁকা স্থান বিক্রি করা প্রয়োজন। রাবার 1.5 সেন্টিমিটারের বেশি দেওয়া উচিত নয়।
এইভাবে, এমনকি একজন অনভিজ্ঞ মোটরচালক স্বাধীনভাবে একটি ত্রুটি নির্ণয় করতে পারেন, VAZ 2101 জেনারেটর মেরামত করতে এবং প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এর জন্য কোনো বিশেষ দক্ষতা বা একচেটিয়া সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই। যাইহোক, একজনেরও নিজের শক্তিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা উচিত নয়। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে জেনারেটর একটি বৈদ্যুতিক ডিভাইস, এবং ভুলের ক্ষেত্রে, মেশিনের পরিণতি বেশ গুরুতর হতে পারে।
