উপরের এবং নিম্ন রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে পার্থক্য কি?

আপনার রেডিয়েটার আপনার গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। যাইহোক, এটি কেবল গাড়ির বেশিরভাগ কুল্যান্টকে ধরে রাখে না। প্রকৃতপক্ষে, এটি পুনরায় প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য ইঞ্জিনে ফেরত পাঠানোর আগে কুল্যান্ট থেকে অতিরিক্ত তাপ অপসারণের জন্য দায়ী।

কিভাবে একটি রেডিয়েটার কাজ করে

রেডিয়েটার ধাতু এবং প্লাস্টিকের তৈরি। ধাতব পাখনা কুল্যান্ট দ্বারা শোষিত তাপকে বাইরের দিকে বিকিরণ করার অনুমতি দেয়, যেখানে এটি চলন্ত বায়ু দ্বারা বাহিত হয়। বাতাস দুটি উত্স থেকে হিটসিঙ্কে প্রবেশ করে - একটি শীতল পাখা (বা পাখা) হিটসিঙ্কের চারপাশে বাতাস প্রবাহিত করে যখন এটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় পৌঁছায়। আপনি রাস্তায় গাড়ি চালালে বাতাসও রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যায়।

কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে রেডিয়েটর থেকে এবং থেকে পরিবহন করা হয়. উপরের এবং নিম্ন রেডিয়েটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আছে. যদিও তারা উভয়ই কুল্যান্ট পরিবহন করে, তারা খুব আলাদা। আপনি যদি তাদের পাশাপাশি রাখেন, আপনি দেখতে পাবেন যে তারা বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং বিভিন্ন আকারের ছিল। তারা বিভিন্ন কাজও করে। উপরের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যেখানে গরম কুল্যান্ট ইঞ্জিন থেকে রেডিয়েটরে প্রবেশ করে। এটি রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যায়, এটি যাওয়ার সাথে সাথে শীতল হয়। যখন এটি নীচে আঘাত করে, এটি নীচের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে রেডিয়েটর থেকে বেরিয়ে যায় এবং আবার চক্র শুরু করতে ইঞ্জিনে ফিরে আসে।

আপনার ইঞ্জিনের উপরের এবং নীচের রেডিয়েটর হোসগুলি বিনিময়যোগ্য নয়৷ আরও কী, দুটির মধ্যে অন্তত একটি সম্ভবত একটি ছাঁচের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং কেবলমাত্র স্ট্যান্ডার্ড রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নয়। মোল্ড করা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিশেষভাবে নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অন্যান্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে বিনিময়যোগ্য নয়, এমনকি বিভিন্ন যানবাহনে অন্যান্য ঢালাই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে.