Volkswagen ID.4 - প্রথম ইমপ্রেশন। পর্যালোচক আনন্দিত, বাগ সহ সফ্টওয়্যার [ভিডিও]

আমেরিকান চ্যানেল আউট অফ স্পেক রিভিউ ভক্সওয়াগেন ID.4 রাইড করার সুযোগ পেয়েছে, MEB প্ল্যাটফর্ম দ্বারা চালিত ভক্সওয়াগেনের প্রথম বৈদ্যুতিক ক্রসওভার। পরীক্ষিত কার ID.4 1ম রিয়ার হুইল ড্রাইভ এবং ব্যাটারির ক্ষমতা 77 (82) kWh, অর্থাৎ পোল্যান্ড থেকে 244 PLN (= VW ID.4 এর প্রথম সর্বোচ্চ সংস্করণে মূল্য)।

Volkswagen ID.4 - একটি ছোট ট্রিপ থেকে ইমপ্রেশন

ইতিমধ্যেই গাড়ির সাথে প্রথম যোগাযোগে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এয়ারব্যাগ প্রতীক সহ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে অন্তত কয়েকটি কমলা আলো জ্বলছে। এটি Volkswagen ID.3-তে পাওয়া যাবে যার সাথে ID.4 প্ল্যাটফর্ম এবং সফ্টওয়্যার ভাগ করে। আরেকটি বিষয় হল যে গাড়িটি "2021 সালের প্রথম দিকে" ডেলিভারি শুরু করার কারণে, সম্ভবত নভেম্বরের শেষ সপ্তাহে ব্যবহারকারীকে এত সতর্কবার্তা দিয়ে প্লাবিত করা উচিত নয় - তবে সফ্টওয়্যারটি প্রস্তুত বলে জানা গেছে।

ড্রাইভার সাসপেনশনের কাজটি ভালো লেগেছে, তিনিও ত্বরণ পছন্দ করেছেন একটি 150 kW (204 hp) ইঞ্জিন দ্বারা অফার করা হয়েছে যা পিছনের চাকাগুলিকে চালিত করে৷ তিনি শুধুমাত্র জোর দিয়েছিলেন যে টেসলা মডেল এস পারফরম্যান্সের ত্বরণ আশা করা যায় না, Volkswagen ID.4-এ এত বড় ওভারলোড নেই। যা একটি পারিবারিক SUV-এর জন্য সুবিধার মতো মনে হচ্ছে।

গাড়ির আরেকটি প্লাস ছিল কেবিনের সাউন্ডপ্রুফিং। রিভিউয়ার ওভারক্লকড 121 কিমি / ঘন্টা এবং অভ্যন্তরে এটা এখনও শান্ত ছিল... তার মতে, এটি অন্য যেকোন ইলেকট্রিশিয়ানের তুলনায় তুলনামূলকভাবে [শান্ত] (তিনি নিজেই টেসলা চালান)। তিনি স্বাচ্ছন্দ্য ড্রাইভিং করতেন, আর্মরেস্টটি ভাল অনুভূত হয়েছিল (আমাদের অভিজ্ঞতায়, এটি দেখতে তার চেয়ে ভাল কাজ করে)। প্রশংসিত স্টিয়ারিং সিস্টেম অপারেশন টেসলার চেয়ে কম সরাসরি এবং বেশি তরল।

ID.4 ভক্সওয়াগেনে উপস্থিত হওয়া উচিত ট্রিপ প্ল্যানিং মেকানিজম ভ্রমণের দূরত্বের উপর ভিত্তি করে এবং পথের ধারে ইলেকট্রিফাই আমেরিকা চার্জিং স্টেশন। এটা সত্য যে আমরা গাড়ির আমেরিকান ভেরিয়েন্টের কথা বলছি, কিন্তু আমরা পোল্যান্ডেও একই রকমের ভেরিয়েন্ট পাওয়া যাবে বলে আশা করি – এবং আশা করি এতে সব স্টেশনই অন্তর্ভুক্ত থাকবে, শুধু ভক্সওয়াগেন দ্বারা পরিচালিত নয়।

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

পর্যালোচক যা বলেছেন তার বিপরীতে, গাড়ির একটি অটো হোল্ড ফাংশন থাকতে হবে, অর্থাৎ, গাড়ি থামলে ব্রেক প্রয়োগ করুন। এটি সেই সময়ে সফ্টওয়্যার সংস্করণে অদৃশ্য হতে পারে, কিন্তু এটি ID.3 তে ছিল, তাই এটি সম্ভবত ID.4-তেও থাকবে৷ সারসংক্ষেপ? পর্যালোচক নিসান আরিয়ার চেয়ে ভক্সওয়াগেন আইডি.4 দশগুণ বেশি পছন্দ করেছেন।... এটি হল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, আরিয়া হল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, এটির একটি 77 kWh ব্যাটারি আছে, আরিয়ার একই দামে 65 kWh আছে, ইত্যাদি। সে আনন্দিত ছিল।

এবং তাই উপায় দ্বারা: ট্রাঙ্ক ভলিউম VW ID.4 543 লিটার পর্যন্ত।

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: