Volvo V40 - ভিন্ন মানের?

“অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি উচ্চ, পাবলিক ফাইন্যান্স শক্তিশালী, বেকারত্ব কমছে। এটি আমাদের সংস্কারের সুযোগ দেয়।” পুরাতন মহাদেশের বর্তমান রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনা করে, এটি একটি খারাপ রসিকতার মতো শোনাচ্ছে। এবং আরও একটি জিনিস - সুইডেনের রাজ্যে, 2011 সালে বাজেট উদ্বৃত্ত ছিল $ 7 বিলিয়ন, যার জন্য সরকার আবার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ... কর কমানোর! সুতরাং, মনে হবে যে সুইডিশরা তাদের সম্পদ পরিচালনায় খুব ভাল। যাইহোক, ইতিহাস দেখায় যে এটি সর্বদা এমন ছিল না ...

এক সময়ে, ভলভো থেকে স্ক্যান্ডিনেভিয়ানরা বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম শিল্প সংগঠন মিতসুবিশির সাথে দলবদ্ধ হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত এই জাপানি ব্র্যান্ডটি শুধুমাত্র ভারী শিল্প (স্টিল মিল, শিপইয়ার্ড), বিমান, অস্ত্র এবং রাসায়নিক, ব্যাঙ্কিং বা ফটোগ্রাফি (নিকন) এর সাথে জড়িত নয়, কিন্তু এটি খেলাধুলাপূর্ণ ফ্লেয়ার সহ দুর্দান্ত গাড়ি তৈরির জন্য সর্বাধিক পরিচিত। . এই দুটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের ইতিহাসের কিছু সময়ে, তাদের ভাগ্য মিলে যায়। এটা কি এসেছে?

ভলভো V40 প্রায় মিতসুবিশি কারিশমার অনুরূপ। উভয় গাড়ি একই ফ্লোর স্ল্যাবে তৈরি করা হয়েছিল, প্রায়শই একই ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়েছিল এবং নেদারল্যান্ডসের একই নেডকার প্ল্যান্টে নির্মিত হয়েছিল। তদুপরি, উভয়ই... ভয়ঙ্কর কারিগরের জন্য নিন্দিত, উভয় নির্মাতার কাছেই অজানা, এবং ফলস্বরূপ মডেলগুলির ব্যর্থতার হার! যাইহোক, ছোট সুইডিশ ওয়াগনের ব্যবহারকারীরা যেমন মনে করেন, "এই গুণমান এবং ব্যর্থতার হার এতটা খারাপ নয়।"

ভলভো কমপ্যাক্ট ওয়াগনের ইতিহাস (সেডান সংস্করণটি S40 চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছিল) 1995 সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল। 2004 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত গাড়িটি ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। আকর্ষণীয় ডিজাইন, সমৃদ্ধ সরঞ্জাম, চমৎকার পেট্রল ইঞ্জিন (বিশেষত 1.9 এইচপি সহ 4 টি 200), একটি উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা (ইতিহাসে মডেলটি প্রথম ইউরো-এনসিএপি পরীক্ষায় চারটি তারকা পেয়েছে), আকর্ষণীয় দাম - এই সমস্ত কারণগুলি তৈরি করেছে সুইডিশ কমপ্যাক্ট এটি বাজার জিতেছে।

যাইহোক, ব্র্যান্ডের কুলুঙ্গি (পড়ুন: প্রতিপত্তি) পণ্যের জনপ্রিয়তায় অত্যন্ত গতিশীল উত্থান, দুর্ভাগ্যবশত, মানের ক্ষতি ছাড়া হয়নি - হ্রাসপ্রাপ্ত উত্পাদন মান ভলভোর নিম্নমানের উচ্চতর করে তুলেছে - দুর্বল সমাপ্তি উপকরণগুলি উল্লেখ করার জন্য এটি যথেষ্ট। যা মাপসই খুব বিরক্তিকর ছিল. , জোরে, খুব অনমনীয় এবং অস্থির মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন (সামনেরটি যাইহোক সহজ ছিল, এটি খুব বেশি ভালো ছিল না), ডিজেল সংস্করণে জরুরি গিয়ারবক্স, বা স্বল্পস্থায়ী কার্ডান জয়েন্টগুলি - ভাল, পুরানো মডেলগুলি সুইডিশ প্রস্তুতকারক এই ধরনের "বিস্ময়" দিয়ে অবাক হননি।

সৌভাগ্যবশত, পুরো উৎপাদন সময় জুড়ে, ভলভো কমপ্যাক্টটি অসংখ্য আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে গেছে, যার জন্য নির্মাতারা আসলে মডেলের সমস্ত সমস্যাযুক্ত উপাদানগুলির সাথে মোকাবিলা করতে সক্ষম হয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ 1998 এবং 2000 সালে ঘটেছে। প্রকৃতপক্ষে, তৃতীয় সহস্রাব্দের শুরুতে জন্মানো উদ্ভিদ ছেড়ে যাওয়া নমুনাগুলি একটি পরিষ্কার বিবেকের সাথে সুপারিশ করা যেতে পারে - তারা খুব পরিমার্জিত, নিরাপদ, এখনও চেহারায় আকর্ষণীয় এবং পেট্রোল সংস্করণেও বেশ নির্ভরযোগ্য।

এটি আশ্চর্যজনক নয় যে সর্বাধিক জনপ্রিয় পেট্রোল সংস্করণগুলি হল: 1.6 l, 1.8 l এবং 2.0 l। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 105-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি কেবল প্রচুর পরিমাণে পোড়ায় না, উপরন্তু তাদের কার্যকারিতা 122-লিটার সংস্করণ থেকে এতটা আলাদা নয়, যে চালকরা উচ্চ জ্বালানী খরচ সহ্য করতে পারে তাদের জন্য (যদিও এটি এখনও প্রাকৃতিকভাবে সামান্য বেশি। অ্যাসপিরেটেড 1.8-লিটার সংস্করণ) এবং … টায়ার। উপরন্তু, ইউনিটের নির্দিষ্টতার মানে হল যে ভারী জীর্ণ যানবাহনে টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে - দুর্ভাগ্যবশত, এই পরিষেবার বিল বেশ বেশি হতে পারে।

ডিজেল সংস্করণের ক্ষেত্রে, আমাদের কাছে দুটি পাওয়ার আউটপুটে দুটি ড্রাইভের একটি পছন্দ রয়েছে। উভয় পুরানো সংস্করণ (90 - 95 hp) এবং নতুন সাধারণ রেল ইঞ্জিন Renault থেকে ধার করা (102 এবং 115 hp, পরিবর্তনশীল ব্লেড জ্যামিতি সহ একটি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত আরও শক্তিশালী সংস্করণ) প্রতি 6 কিলোমিটারে গড়ে প্রায় 100 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ করে . এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে বহু বছর ধরে নির্ভরযোগ্য পরিষেবা প্রদান করা উচিত। তাদের দুর্বল পয়েন্টগুলি হল: 1996-2000 সংস্করণে ইনজেকশন সিস্টেম এবং ভি-বেল্ট গাইড এবং কমন রেল সংস্করণগুলিতে ইন্টারকুলার তারের ভাঙ্গন।

মজার বিষয় হল, শিল্প বিশেষজ্ঞরা রেনল্ট থেকে ধার করা ডিজেল সংস্করণ (টুইন গিয়ারবক্স সহ) সম্পর্কে অনেক কথা বলেন। যাইহোক, স্টেকহোল্ডারদের মতামত যেমন দেখায়, i.e. ব্যবহারকারীরা, এবং তারা বাউন্স রেট দেখানোর মতো খারাপ কাজ করছে না।

ফোট। www.netcarshow.pl