VAZ 2106 ড্রাইভারের তার মাফলার সম্পর্কে যা কিছু জানা উচিত: ডিভাইস, ত্রুটি, মেরামত এবং প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স বা সাসপেনশন ড্যাম্পারগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া, গাড়ির মালিকরা প্রায়শই আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য ইউনিটগুলিতে নজর রাখতে ভুলে যান। এই সহজ, কিন্তু খুব গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল নিষ্কাশন সিস্টেম মাফলার। যদি এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য সময়মত ব্যবস্থা নেওয়া না হয় তবে আপনি স্থায়ীভাবে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা থেকে নিজেকে বঞ্চিত করতে পারেন।
নিষ্কাশন সিস্টেম VAZ 2106
গাড়ির ডিজাইনের যে কোনও সিস্টেম একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। VAZ 2106-এর নিষ্কাশন সিস্টেমটি পাওয়ার ইউনিটকে পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করার অনুমতি দেয়, যেহেতু নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণ ঠিক সেই ফাংশন যার জন্য নিষ্কাশন সিস্টেমের সমস্ত উপাদানের উদ্দেশ্যে করা হয়।
ইঞ্জিন, আগত জ্বালানীকে শক্তিতে পরিণত করে, নির্দিষ্ট পরিমাণে অপ্রয়োজনীয় গ্যাস নির্গত করে। যদি সময়মতো ইঞ্জিন থেকে এগুলি সরানো না হয় তবে তারা গাড়িটিকে ভিতরে থেকে ধ্বংস করতে শুরু করবে। নিষ্কাশন সিস্টেমটি গ্যাসের ক্ষতিকারক জমাগুলি অপসারণ করতে কাজ করে এবং ইঞ্জিনটিকে আরও শান্তভাবে চলতে দেয়, যেহেতু নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ইঞ্জিন ছেড়ে যাওয়ার সময় খুব জোরে "শুট" করতে পারে।
সুতরাং, VAZ 2106-এ নিষ্কাশন সিস্টেমের সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপ তিনটি প্রক্রিয়ার বাস্তবায়ন জড়িত:
- ইঞ্জিন থেকে তাদের আরও অপসারণের জন্য পাইপের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাস বিতরণ;
- শব্দ হ্রাস;
- শব্দরোধী
নিষ্কাশন সিস্টেম কি
নিষ্কাশন সিস্টেমের কাঠামো বিবেচনা করে, আপনি দেখতে পারেন যে VAZ 2106-এর নকশাটি সাধারণত VAZ 2107, 2108 এবং 2109-এর সিস্টেমগুলির সাথে অভিন্ন। "ছয়" এর নিষ্কাশন সিস্টেম একই উপাদান নিয়ে গঠিত:
- সংগ্রাহক;
- ইনটেক পাইপ;
- প্রথম ডিগ্রির অতিরিক্ত সাইলেন্সার;
- দ্বিতীয় ডিগ্রির অতিরিক্ত সাইলেন্সার;
- প্রধান মাফলার;
- নিষ্কাশন নল.
এক এক্সস্ট বহুগুণ
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গহ্বর থেকে, নিষ্কাশন বহুগুণে সংগ্রহ করা হয়। এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডের প্রধান কাজ হল সমস্ত গ্যাসকে একত্রিত করে এক পাইপে নিয়ে আসা। ইঞ্জিন থেকে সরাসরি আসা গ্যাসগুলির একটি খুব উচ্চ তাপমাত্রা থাকে, তাই সমস্ত বহুগুণ সংযোগ শক্তিশালী এবং খুব নির্ভরযোগ্য।
ডাউনপাইপ
এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি "প্যান্ট" বা নিষ্কাশন পাইপে প্রবেশ করে। সংগ্রাহক ফাস্টেনারগুলির নির্ভরযোগ্য সিলিংয়ের জন্য একটি গ্যাসকেটের সাথে ডাউনপাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে।
ডাউনপাইপ নিষ্কাশনের জন্য এক ধরনের ট্রানজিশনাল স্টেজ।
মাফলার
VAZ 2106 এ মাফলারের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ ইনস্টল করা আছে। দুটি ছোট মাফলারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি দ্রুত তাদের তাপমাত্রা হারায় এবং শব্দ তরঙ্গগুলি তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। অতিরিক্ত মাফলারগুলি গ্যাসগুলির শব্দের ওঠানামাকে কেটে দেয়, গাড়িটি চলন্ত অবস্থায় আপনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে শব্দ কমাতে দেয়।
মূল মাফলারটি "ছয়" এর নীচে স্থিরভাবে নয়, চলন্তভাবে সংযুক্ত থাকে। এটি এই কারণে যে নিষ্কাশনের চূড়ান্ত প্রক্রিয়াকরণ প্রধান মাফলার হাউজিংয়ে হচ্ছে, যা এর অনুরণনকে প্রভাবিত করে। শরীরের কম্পন শরীরে প্রেরণ করা হবে না, কারণ মাফলার গাড়ির নীচের সংস্পর্শে আসে না।
এক্সস্ট পাইপ
একটি নিষ্কাশন পাইপ প্রধান মাফলার সাথে সংযুক্ত করা হয়। এর একমাত্র উদ্দেশ্য নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে প্রক্রিয়াজাত গ্যাস অপসারণ করা। প্রায়শই, অনভিজ্ঞ ড্রাইভাররা পাইপটিকে একটি মাফলার হিসাবে উল্লেখ করে, যদিও এটি এমন নয় এবং মাফলারটি গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থার সম্পূর্ণ আলাদা অংশ।
মাফলার ভিএজেড 2106
তারিখ থেকে, "ছয়" এর জন্য mufflers দুটি বিকল্পে কেনা যাবে: স্ট্যাম্প-ঝালাই এবং সূর্যাস্ত।
স্ট্যাম্পড মাফলারটিকে একটি ক্লাসিক বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যেহেতু এই মডেলগুলি সমস্ত পুরানো গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই জাতীয় মাফলারের সারমর্মটি এর উত্পাদনে রয়েছে: শরীরের দুটি অর্ধেক একসাথে ঝালাই করা হয়, তারপরে একটি পাইপ শরীরে ঝালাই করা হয়। প্রযুক্তিটি খুব সহজ, তাই ডিভাইসটি সস্তা। যাইহোক, ঢালাই করা সিমের উপস্থিতির কারণেই স্ট্যাম্প-ওয়েল্ড করা "গ্লুশাক" সর্বোচ্চ 5-6 বছর স্থায়ী হবে, যেহেতু ক্ষয় দ্রুত সিমগুলিকে ক্ষয় করবে।
সূর্যাস্ত মাফলার আরও টেকসই, 8-10 বছর পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে. এর উত্পাদন প্রযুক্তি আরও জটিল: মাফলারের ভিতরের চারপাশে ধাতুর একটি শীট মোড়ানো। প্রযুক্তি উৎপাদনকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে।
VAZ 2106-এর মূল মাফলারগুলি শুধুমাত্র স্ট্যাম্প-ওয়েল্ড করা যেতে পারে, যেহেতু উদ্ভিদ এখনও ঐতিহ্যগত প্রযুক্তি ব্যবহার করে নিষ্কাশন সিস্টেম উপাদান তৈরি করে।
কোন মাফলারে "ছয়" লাগাতে হবে
মাফলার বাছাই করা সহজ কাজ নয়। গাড়ির ডিলারশিপ এবং স্বয়ংচালিত বাজারে, বিক্রেতারা বিভিন্ন ধরণের মাফলার মডেল এবং বরং আকর্ষণীয় দামে অফার করবে:
- 765 r থেকে মাফলার IZH;
- 660 r থেকে মাফলার NEX;
- 1700 r থেকে মাফলার AvtoVAZ (আসল);
- 1300 r থেকে অগ্রভাগ (ক্রোম) সহ মাফলার এলিট;
- 750 r থেকে মাফলার Termokor NEX.
অবশ্যই, আসল AvtoVAZ মাফলারে অর্থ ব্যয় করা ভাল, যদিও এটি অন্যান্য মডেলের তুলনায় 2-3 গুণ বেশি ব্যয়বহুল। যাইহোক, এটি বহুগুণ বেশি পরিবেশন করবে, তাই ড্রাইভার নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে পারে: দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি ব্যয়বহুল কিনতে বা একটি সস্তা মাফলার কিনতে, তবে প্রতি 3 বছরে এটি পরিবর্তন করুন।
VAZ 2106 এ মাফলারের পরিবর্তন
যখন মাফলারটি কাজ করে "ক্লান্ত হয়ে যেতে" শুরু করে, তখন চালক নিজেই এটি লক্ষ্য করতে শুরু করবেন: গাড়ি চালানোর সময় শব্দ বৃদ্ধি, কেবিনে নিষ্কাশন গ্যাসের গন্ধ, ইঞ্জিনের গতিশীলতা হ্রাস ... একটি নতুন দিয়ে মাফলার প্রতিস্থাপন করা এই সমস্ত সমস্যা সমাধানের একমাত্র উপায় নয়। পরীক্ষা-নিরীক্ষার অনুরাগীরা প্রায়শই নিষ্কাশন সিস্টেমটি সুর করে, কারণ এইভাবে এটি দীর্ঘস্থায়ী হয় এবং আরও ভাল কাজ করে।
আজ, গাড়িচালকরা তিন ধরণের মাফলার পরিশোধনকে আলাদা করে:
- অডিও পরিমার্জন হল টিউনিং এর নাম, যার উদ্দেশ্য হল গাড়ি চালানোর সময় মাফলারে "গর্জিং" শব্দগুলিকে প্রশস্ত করা। এই ধরনের পরিমার্জন সত্যিই আপনাকে একটি শান্ত "ছয়" কে গর্জনকারী সিংহে পরিণত করতে দেয়, তবে এটি নিষ্কাশন সিস্টেমের কর্মক্ষমতাতে সামান্য প্রভাব ফেলে।
- ভিডিও টিউনিং - টিউনিং, উন্নত কর্মক্ষমতা তৈরি করার পরিবর্তে নিষ্কাশন পাইপের বাহ্যিক অলঙ্করণের দিকে বেশি লক্ষ্য রাখে। ভিডিও টিউনিংয়ে সাধারণত একটি ক্রোম দিয়ে নিষ্কাশন পাইপ প্রতিস্থাপন করা এবং অগ্রভাগ ব্যবহার করা অন্তর্ভুক্ত।
- পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত টিউনিং সবচেয়ে কার্যকর। এটি নিষ্কাশন সিস্টেমের কার্যকারিতা উন্নত করা এবং এমনকি ইঞ্জিনের শক্তি 10-15% পর্যন্ত বাড়ানোর লক্ষ্যে।
কিভাবে একটি মাফলার স্পোর্টি করা
স্পোর্টস মাফলার একটি সোজা মাফলার। অতিরিক্ত গতিশীল বৈশিষ্ট্য তৈরি করা এবং মডেলটিকে একটি বিশেষ খেলাধুলাপ্রি় চেহারা দেওয়া প্রয়োজন। ফরোয়ার্ড-ফ্লো সাইলেন্সারটির একটি অত্যন্ত সাধারণ নকশা রয়েছে, তাই এটি সহজেই স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে, এমনকি একটি আদর্শ VAZ 2106 সাইলেন্সার থেকেও।
স্পোর্টস ফরওয়ার্ড ফ্লো তৈরির জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:
- নিয়মিত মাফলার;
- একটি উপযুক্ত আকারের একটি পাইপ (সাধারণত 52 মিমি);
- ঢালাই মেশিন;
- USM (বুলগেরিয়ান);
- ড্রিল;
- ধাতু কাটার জন্য ডিস্ক;
- থালা - বাসন ধোয়ার জন্য সাধারণ ধাতব স্পঞ্জ (প্রায় 100 টুকরা)।
ভিডিও: কিভাবে ফরওয়ার্ড ফ্লো VAZ 2106 এ কাজ করে
একটি সরাসরি-প্রবাহ মাফলার তৈরির পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত কাজে হ্রাস করা হয়েছে:
- গাড়ি থেকে পুরানো মাফলারটি সরান।
- বুলগেরিয়ান তার পৃষ্ঠ থেকে একটি টুকরা কাটা।
- সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশ টানুন।
- একটি 52 মিমি পাইপে, একটি ক্রিসমাস ট্রি আকারে কাটা তৈরি করুন বা একটি ড্রিল দিয়ে অনেক গর্ত ড্রিল করুন।
- মাফলারে ছিদ্রযুক্ত পাইপ ঢোকান, দেয়ালে সুরক্ষিতভাবে ঝালাই করুন।
- ধাতু দিয়ে তৈরি থালা-বাসন ধোয়ার জন্য মাফলারের ভিতরের পুরো খালি জায়গাটি ধাতব স্পঞ্জ দিয়ে পূরণ করুন।
- কাটা অংশটি মাফলারের শরীরে ঢালাই করুন।
- ম্যাস্টিক বা তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট দিয়ে পণ্যটি আবরণ করুন।
- গাড়িতে ফরওয়ার্ড ফ্লো ইনস্টল করুন।
ছবি: কাজের প্রধান পর্যায়
-
- পাওয়ার সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করার সময়, সমস্ত সুরক্ষা সতর্কতা অবশ্যই পালন করা উচিত।
-
- ঐতিহ্যগতভাবে, ছিদ্র একটি ড্রিল দিয়ে করা হয়।
-
- ছিদ্রযুক্ত পাইপটি মাফলারে ঢোকানো হয়, ফাঁকা স্থানটি স্পঞ্জ দিয়ে আটকে থাকে, শরীর ঢালাই করা হয়
আমাদের নিজস্ব উত্পাদনের একটি স্ট্রেইট-থ্রু স্পোর্টস মাফলার ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করে, VAZ 2106 কে আরও স্পোর্টি এবং গতিশীল করে তোলে। স্টোরগুলিতে এই জাতীয় মাফলার পরিবর্তনগুলির একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে, তাই উত্পাদন অভিজ্ঞতার অনুপস্থিতিতে আপনি একটি নতুন কারখানা "গ্লুশাক" কিনতে পারেন।
নিজেই করুন এবং Glushak জন্য অগ্রভাগ ক্রয়
অগ্রভাগ, যা সাধারণত একটি আলংকারিক উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, আপনাকে মাফলার সংশোধন করতে এবং এর কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করতে দেয়। সুতরাং, একটি সঠিকভাবে তৈরি এবং ইনস্টল করা অগ্রভাগ নিম্নলিখিত সূচকগুলিকে উন্নত করার গ্যারান্টিযুক্ত:
- জ্বালানি শেষ পর্যন্ত জ্বলে যায়;
- স্পার্ক প্লাগগুলিতে কম কালি তৈরি হয়;
- পাওয়ার ইউনিটের শক্তি প্রায় 15% বৃদ্ধি পায়;
- জ্বালানী খরচ কমে গেছে (প্রায় 20%)।
অর্থাৎ, অগ্রভাগের ব্যবহার গাড়ির সুবিধা এবং অর্থনীতির মৌলিক সূচকগুলিকে উন্নত করতে পারে। আজ, বিভিন্ন আকারের অগ্রভাগ বিক্রয়ে পাওয়া যাবে, পছন্দটি শুধুমাত্র ড্রাইভারের আর্থিক ক্ষমতা দ্বারা সীমাবদ্ধ।
যাইহোক, "ছয়" মাফলারের অগ্রভাগ স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। এর জন্য সহজতম উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- 1-1.2 মিমি পুরুত্ব সহ স্টেইনলেস স্টীল শীট;
- টেমপ্লেট জন্য কার্ডবোর্ড;
- বুলগেরিয়;
- স্যান্ডপেপার এবং পলিশিং উপকরণ;
- ধাতু জন্য কাঁচি।
একটি সাধারণ নিষ্কাশন পাইপের অগ্রভাগের একটি বৃত্তাকার ক্রস বিভাগ থাকে, তাই এই জাতীয় উপাদান তৈরি করা সবচেয়ে সহজ:
- কার্ডবোর্ড থেকে, ভবিষ্যতের অগ্রভাগের বডি মডেল করুন, ফাস্টেনারগুলির জন্য জায়গাগুলি বিবেচনা করুন।
- কার্ডবোর্ড টেমপ্লেট অনুযায়ী, শীট উপাদান থেকে পণ্য খালি কাটা আউট.
- ওয়ার্কপিসটি সাবধানে বাঁকুন, বোল্টযুক্ত জয়েন্টগুলি বা ঢালাই দিয়ে জংশনটি বেঁধে দিন।
- ভবিষ্যতের অগ্রভাগটি পরিষ্কার করুন, আপনি এটিকে আয়না ফিনিস করতে পালিশ করতে পারেন।
- গাড়ির নিষ্কাশন পাইপে ইনস্টল করুন।
ভিডিও: একটি অগ্রভাগ তৈরি করা
অগ্রভাগ সাধারণত একটি বোল্ট এবং একটি ছিদ্র দিয়ে পাইপের সাথে বা কেবল একটি ধাতব ক্ল্যাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে। নতুন পণ্যের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য পাইপ এবং অগ্রভাগের মধ্যে একটি অবাধ্য উপাদান স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
মাফলার মাউন্ট
নিষ্কাশন সিস্টেমের প্রতিটি উপাদান গাড়ির নীচে বিভিন্ন উপায়ে স্থির করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, গ্যাস ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা দূর করার জন্য এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডটি শক্তিশালী বোল্ট দিয়ে ইঞ্জিনের সাথে "আঁটসাঁটভাবে" স্ক্রু করা হয়। তবে গ্লুশাক নিজেই হুকগুলিতে বিশেষ রাবার সাসপেনশন সহ নীচের সাথে সংযুক্ত থাকে।
ফিক্সেশনের এই পদ্ধতিটি শরীর এবং অভ্যন্তরে অতিরিক্ত কম্পন প্রেরণ না করেই অপারেশনের সময় মাফলারকে অনুরণিত করতে দেয়। রাবার হ্যাঙ্গার ব্যবহার প্রয়োজনে মাফলারটি সুবিধাজনকভাবে ভেঙে ফেলাও সম্ভব করে তোলে।
VAZ 2106-এ সাইলেন্সারের ত্রুটি
গাড়ির ডিজাইনের যেকোনো অংশের মতো, মাফলারেরও তার "দুর্বলতা" আছে। একটি নিয়ম হিসাবে, মাফলারের কোনও ত্রুটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে:
- কেবিনে নিষ্কাশনের তীব্র গন্ধ শুরু হয়;
- মোটর তার শক্তি বৈশিষ্ট্য হারায়;
- নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো গ্যাসের পাফ বেরিয়ে আসে।
একটি উপায় বা অন্যভাবে, কিন্তু এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করে, ড্রাইভারকে অবিলম্বে থামানো উচিত এবং ব্রেকডাউনের কারণ খুঁজে বের করা উচিত। একটি মাফলার, বিশেষত নিম্নমানের, দ্রুত পুড়ে যেতে পারে, রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় একটি গর্ত বা গর্ত হতে পারে, মরিচা পড়তে পারে বা নীচের নীচে অবস্থান হারাতে পারে।
গাড়ি চালানোর সময় নক করা
ড্রাইভিং করার সময় সাইলেন্সার ঠকানো সম্ভবত সব VAZ গাড়ির সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি। একই সময়ে, নকিং খুব সহজ এবং দ্রুত নির্মূল করা যেতে পারে:
- গাড়ি চালানোর সময় মাফলার কেন ঠকঠক করে এবং গাড়ির কোন অংশ স্পর্শ করে তা খুঁজে বের করতে হবে।
- গাড়ি চালানোর সময় কেন নক করা হয় তা বোঝার জন্য আপনার হাত দিয়ে পাইপটি কিছুটা ঝাঁকাতে যথেষ্ট হবে।
- যদি মাফলারটি নীচের দিকে বীট করে, তবে প্রসারিত রাবার সাসপেনশন দায়ী। সাসপেনশনটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং নক অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে।
- বিরল ক্ষেত্রে, মাফলার গ্যাস ট্যাঙ্ক হাউজিং স্পর্শ করতে পারেন. আপনাকে সাসপেনশনও পরিবর্তন করতে হবে, এবং একই সাথে পাইপের এই অংশটিকে অন্তরক উপাদান দিয়ে মোড়ানো - উদাহরণস্বরূপ, অ্যাসবেস্টস দিয়ে শক্তিশালী জাল। এটি, প্রথমত, পরবর্তী সম্ভাব্য প্রভাবগুলির সময় সাইলেন্সারের লোড কমিয়ে দেবে এবং দ্বিতীয়ত, গ্যাস ট্যাঙ্ককে গর্ত থেকে রক্ষা করতে সাহায্য করবে।
মাফলার পুড়ে গেলে কী করবেন
ফোরামে, ড্রাইভাররা প্রায়শই লেখেন "সাহায্য, মাফলারটি পুড়ে গেছে, কী করতে হবে।" ধাতুর গর্ত সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড মেরামত যেমন প্যাচিং দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে।
যাইহোক, যদি গাড়ি চালানোর সময় মাফলারটি পুড়ে যায় তবে ইঞ্জিনটি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ নিষ্কাশন সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না।
নিজেই মাফলার মেরামত করুন
"রাস্তার অবস্থায়" মাফলার মেরামত করা কাজ করবে না। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি পুরানো "গ্লুশাক" এর মেরামত ঢালাই জড়িত - শরীরের একটি গর্ত উপর একটি প্যাচ ইনস্টল করা।
অতএব, একটি মাফলার মেরামত করা একটি কাজ যা অনেক সময় নিতে পারে। আগে থেকেই সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রস্তুত করা প্রয়োজন:
- 13 এর জন্য দুটি কী;
- 17 এর জন্য দুটি কী;
- একটি সমতল পাতলা ব্লেড সহ স্ক্রু ড্রাইভার;
- ঢালাই মেশিন;
- বুলগেরিয়;
- একটি প্যাচে স্টেইনলেস স্টিলের একটি শীট;
- ধাতু পরিষ্কার করার জন্য বুরুশ;
- degreaser;
- তাপ প্রতিরোধী পেইন্ট।
মাফলার মেরামত নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়:
- একটি ব্যর্থ পণ্য dismantling.
- পরিদর্শন.
- একটি ছোট ফাটল অবিলম্বে ঢালাই করা যেতে পারে, কিন্তু যদি একটি বরং ব্যাপক গর্ত হয়, আপনি একটি প্যাচ লাগাতে হবে।
- স্টিলের একটি শীট থেকে ধাতুর একটি টুকরা কাটা হয়, প্যাচটি ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয়তার চেয়ে প্রতিটি প্রান্ত থেকে 2 সেমি আকারে।
- সমস্ত মরিচা অপসারণের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাটি ব্রাশ করা হয়।
- তারপরে আপনি ঢালাই শুরু করতে পারেন: প্যাচটি মাফলারের ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় প্রয়োগ করা হয় এবং প্রথমে চারদিক থেকে ট্যাক করা হয়।
- প্যাচ পুরো ঘের চারপাশে ফুটানো হয় পরে।
- ওয়েল্ডিং সীম ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, এটি পরিষ্কার করা, এটিকে ডিগ্রীজ করা এবং তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট দিয়ে ওয়েল্ডিং পয়েন্টগুলি (বা পুরো মাফলার) আঁকতে হবে।
ভিডিও: মাফলারের ছোট গর্তগুলি কীভাবে বন্ধ করবেন
এই জাতীয় একটি সাধারণ মেরামত মাফলারটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেবে, তবে, যদি শরীরের গর্ত বা পোড়া অংশের একটি বড় ব্যাস থাকে তবে অবিলম্বে মাফলারটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হবে।
কীভাবে একটি পুরানো মাফলারকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন
দুর্ভাগ্যবশত, VAZ 2106 এর মাফলারগুলির একটি খুব ভাল মানের নয় - তারা অপারেশনের সময় দ্রুত পুড়ে যায়। আসল পণ্যগুলি 70 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত পরিবেশন করে, তবে "স্ব-চালিত বন্দুক" কমপক্ষে 40 হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হওয়ার সম্ভাবনা নেই। অতএব, প্রতি 2-3 বছর, ড্রাইভারকে তার মাফলার প্রতিস্থাপন করতে হবে।
কাজ শুরু করার আগে, পুরো নিষ্কাশন সিস্টেমকে ঠান্ডা করার অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন, অন্যথায় আপনি গুরুতর পোড়া পেতে পারেন, যেহেতু ইঞ্জিনটি চলাকালীন পাইপগুলি খুব গরম হয়ে যায়।
মাফলার প্রতিস্থাপন করতে, আপনার সহজতম সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- 13 এর জন্য দুটি কী;
- একটি সোজা ফলক সঙ্গে স্ক্রু ড্রাইভার.
WD-40 তরল আগে থেকেই প্রস্তুত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ জং ধরা মাউন্টিং বোল্টগুলি প্রথমবার ভেঙে ফেলা নাও হতে পারে।
VAZ 2106 এ মাফলারটি ভেঙে ফেলার পদ্ধতিটি অন্যান্য VAZ মডেলগুলি থেকে পাইপ অপসারণের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়:
- একটি দেখার গর্ত বা জ্যাক উপর গাড়ী রাখুন.
- নীচের নীচে ক্রল করুন, কী 13 সহ, নিষ্কাশন পাইপের কাপলিং কলারের বন্ধনগুলি আলগা করুন। একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ক্ল্যাম্পটি খুলুন এবং এটিকে পাইপের নীচে নামিয়ে দিন যাতে এটি হস্তক্ষেপ না করে।
- এরপরে, রাবারের কুশনটি ধরে থাকা বোল্টটি খুলে ফেলুন।
- বন্ধনী থেকে বালিশটি নিজেই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটিকে গাড়ির নীচে থেকে টানুন।
- সমস্ত রাবার হ্যাঙ্গারগুলি সরান যার সাথে মাফলার নিজেই নীচের সাথে সংযুক্ত থাকে।
- মাফলারটি বাড়ান, এটি শেষ সাসপেনশন থেকে সরিয়ে ফেলুন, তারপরে এটি শরীরের নীচে থেকে টেনে আনুন।
ভিডিও: মাফলার এবং রাবার ব্যান্ডগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
তদনুসারে, নতুন "গ্লুশাক" বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা প্রয়োজন। সাধারণত, একটি নতুন মাফলারের সাথে, ফাস্টেনার - বোল্ট, ক্ল্যাম্প এবং রাবার সাসপেনশন - এছাড়াও পরিবর্তন হয়।
অনুরণক - এটা কি
প্রধান মাফলারকে রেজোনেটর বলা হয় (সাধারণত এটি VAZ নিষ্কাশন সিস্টেমের প্রশস্ত পাইপের মতো দেখায়)। এই উপাদানটির প্রধান কাজ হল নতুনের জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য সিস্টেম থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে অবিলম্বে অপসারণ করা।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে মোটরের পুরো দরকারী শক্তি অনুরণনকারীর মানের উপর নির্ভর করে। অতএব, গরম গ্যাসের প্রধান প্রবাহকে দখল করার জন্য VAZ 2106-এর অনুরণনটি সামনের প্রবাহের পিছনে অবিলম্বে অবস্থিত।
রেজোনেটর ইউরো 3
স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে মাফলারেরও বিকাশ ঘটে। সুতরাং, একটি VAZ-এর জন্য একটি ইউরো 3 ক্লাস রেজোনেটর ইউরো 2 থেকে আলাদা নয়, তবে, মোটরটির ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করার জন্য, এটিতে ল্যাম্বডা প্রোব ইনস্টল করার জন্য একটি বিশেষ গর্ত রয়েছে। অর্থাৎ, ইউরো 3 রেজোনেটরকে আরও কার্যকরী এবং আধুনিক বলে মনে করা হয়।
সুতরাং, VAZ 2106-এর মাফলারটির ড্রাইভারের বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। নকশাটি অত্যন্ত স্বল্পস্থায়ী, তাই পচা পাইপ দিয়ে রাস্তায় থাকার চেয়ে পর্যায়ক্রমে একটি গর্তে গাড়ি চালানো এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের সমস্ত উপাদান পরীক্ষা করা ভাল।
