লোড গাড়ি। আপনি কি মনোযোগ দিতে হবে?
ছুটি ঘনিয়ে আসছে এবং অনেক চালক তাদের পরিবারের সাথে গ্রীষ্মের ছুটিতে যাচ্ছেন। এটা মনে রাখা মূল্যবান যে যাত্রী এবং লাগেজ বোঝাই একটি গাড়ির ওজন বেশি এবং এটি একটি অপ্রীতিকর বিস্ময় উপস্থাপন করতে পারে।
প্রতিটি গাড়ির একটি নির্দিষ্ট অনুমোদিত মোট ওজন রয়েছে - PMT। কিছু চালক এই প্যারামিটারটি প্রধানত ভারী যানবাহনের সাথে যুক্ত করে। এদিকে, এটি গাড়ির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। DMC মানে যাত্রী ও পণ্যসম্ভার সহ গাড়ির ওজন। এই প্যারামিটার অতিক্রম করা বিশেষ করে বিপজ্জনক। যানবাহনকে অতিরিক্ত লোড করার পরিণতিগুলি এর আচরণ এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে, তাই প্রতিটি গাড়ি ব্যবহারকারীকে অবশ্যই সাবধানে লাগেজ রাখতে হবে এবং এর সঠিক ওজন নিশ্চিত করতে হবে।
অবসর ভ্রমণের সময় পিআরটি অতিক্রম করা বিশেষত সহজ যখন গাড়ির চাকার পিছনে বেশ কয়েকজন লোক থাকে, ট্রাঙ্কটি কানায় কানায় পূর্ণ থাকে এবং গাড়ির ছাদে একটি অতিরিক্ত র্যাক বা বেশ কয়েকটি সাইকেল থাকে। গাড়ির ভর বাড়ানো জরুরি পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা হ্রাস করে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। প্রথমত, থামার দূরত্ব দীর্ঘ করা হয়েছে।
- একটি বোঝাই গাড়ি থামাতে আরও জায়গা প্রয়োজন। স্কোডা ড্রাইভিং স্কুলের একজন প্রশিক্ষক রাডোসলাও জাসকুলস্কি ব্যাখ্যা করেন যে, চালকরা গাড়ির বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে সচেতন নাও হতে পারে এবং তাই একটি বিপজ্জনক ইভেন্টে অংশগ্রহণের ঝুঁকি বেড়ে যায়। - এটা সত্য যে আধুনিক গাড়ির নির্মাতারা বিবেচনা করে যে যানবাহনটি চলাচলের জন্য নিরপেক্ষ থাকে যখন এটি লাগেজ সহ যাত্রীদের একটি সম্পূর্ণ সেট দ্বারা চালিত হয়, তবে এটি এমন পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য যখন রাস্তার পৃষ্ঠ শুষ্ক থাকে। যখন এটি পিচ্ছিল হয় এবং জরুরী অবস্থায় আপনাকে ব্রেক করতে হয়, তখন বোঝাই গাড়ির ওজন এটিকে সামনের দিকে ঠেলে দেয়,” তিনি যোগ করেন।
লোডিং নিয়ম মেনে চলার পাশাপাশি, লাগেজ সঠিকভাবে সাজানো খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ভুলভাবে লোড করা বা ভারসাম্যহীন লোড সহ একটি যানবাহন লেন পরিবর্তন বা তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার ক্ষেত্রে স্কিড বা এমনকি গড়িয়ে যেতে পারে।
আপনাকে পরিবহন করা সাইকেল সহ লাগেজগুলিকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করার কথাও মনে রাখতে হবে। - ছাদের র্যাকে রাখা ভুলভাবে সুরক্ষিত সাইকেল চলাচল এবং কৌশলের সময় নড়াচড়া করতে পারে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র পরিবর্তন করতে পারে এবং ফলস্বরূপ, ভ্রমণের দিক পরিবর্তন করতে পারে। তারা শুধু ট্রাঙ্ক থেকে পড়ে যেতে পারে, রাডোসলো জাসকুলস্কি সতর্ক করে। অটো স্কোডা স্কুলের প্রশিক্ষক বহিরাগত র্যাকে সাইকেল চালানোর সময় বাইক র্যাকের প্রস্তুতকারকের দ্বারা রুটে যাওয়ার আগে অনুমতিযোগ্য লোড এবং সর্বোচ্চ গতি চার্জ না করার এবং পরীক্ষা না করার পরামর্শ দেন।
লাগেজের সঠিক নিরাপত্তা শুধুমাত্র লাগেজের বগিতে বা ছাদের র্যাকে বহন করা পণ্যবাহী পণ্যের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য নয়। এটি কেবিনে বাহিত আইটেমগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। অরক্ষিত বস্তু প্রভাবে গতি লাভ করে। 50 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি বাধাকে আঘাত করার মুহুর্তে একটি সাধারণ ফোন তার ওজন 5 কেজি বাড়িয়ে তুলবে এবং 1,5-লিটারের জলের বোতলের ওজন হবে প্রায় 60 কেজি। উপরন্তু, আমরা যথাযথ সংযম ছাড়া একটি যানবাহনে পশু পরিবহন করি না। পিছনের বেঞ্চে অবাধে বসা একটি কুকুর, 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে তীক্ষ্ণ ব্রেক দিয়ে, চালক এবং যাত্রীর দিকে "উড়বে" যার ওজন 40 গুণ বেড়েছে।
গাড়ির ওজনও টায়ারকে প্রভাবিত করে। একটি ওভারলোড গাড়ির টায়ার দ্রুত গরম হয়। যাত্রীর সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে টায়ারের চাপ বাড়াতে হবে। সংশ্লিষ্ট চাপের মান সম্পর্কে তথ্য প্রায়শই ড্রাইভারের দরজায় বা জ্বালানী ফিলার ফ্ল্যাপের ভিতরে পাওয়া যায় (এটি ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা যানবাহনে)। গাড়ির ওজন পরিবর্তন আলোর উপরও প্রভাব ফেলে। আমাদের গাড়ির লোডের উপর নির্ভর করে তাদের সামঞ্জস্য করতে হবে। পুরানো গাড়িগুলিতে, এর জন্য একটি বিশেষ গাঁট ব্যবহার করা হয়, আধুনিক গাড়িগুলিতে, আলো সাধারণত স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। যাইহোক, বছরে একবার, সাইটে তাদের সেটিংসের সঠিকতা পরীক্ষা করুন।
