VAZ 2106 এ সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনের নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
VAZ 2106 সাসপেনশনের নীরব ব্লকগুলি পরিবর্তন করতে হবে, যদিও কদাচিৎ, তবে সমস্ত গাড়ির মালিকদের এই পদ্ধতিটি মোকাবেলা করতে হবে। এই ইভেন্টটি বেশ সময়সাপেক্ষ, তবে এটি প্রতিটি গাড়িচালকের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।
নীরব ব্লক VAZ 2106
গাড়ির সাসপেনশনের নীরব ব্লকগুলিতে, বিশেষ করে দুর্বল কভারেজ সহ রাস্তায় বেশ উচ্চ লোড ক্রমাগত স্থাপন করা হয়। এই ধরনের শর্তগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে এই অংশগুলির সংস্থান হ্রাস করে, যার ফলস্বরূপ তারা ব্যর্থ হয় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যেহেতু গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নীরব ব্লকগুলির অবস্থার উপর নির্ভর করে, তাই আপনাকে কেবল কীভাবে ত্রুটি সনাক্ত করতে হবে তা নয়, এই সাসপেনশন উপাদানগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে তাও জানতে হবে।
এটা কি?
নীরব ব্লক হল একটি রাবার-ধাতুর পণ্য যা গঠনগতভাবে দুটি লোহার বুশিং দিয়ে তৈরি এবং তাদের মধ্যে একটি রাবার সন্নিবেশ করা হয়। এই অংশগুলির মাধ্যমে, গাড়ির সাসপেনশন উপাদানগুলি সংযুক্ত থাকে এবং রাবারের অংশের জন্য ধন্যবাদ, একটি সাসপেনশন উপাদান থেকে অন্যটিতে প্রেরণ করা কম্পনগুলি স্যাঁতসেঁতে হয়।
যেখানে ইনস্টল করা হয়েছে
VAZ 2106-এ, নীরব ব্লকগুলি সামনের সাসপেনশন বাহুগুলিতে চাপ দেওয়া হয়, পাশাপাশি পিছনের অ্যাক্সেল প্রতিক্রিয়া রডগুলিতে এটিকে শরীরের সাথে সংযুক্ত করে। এই উপাদানগুলির অবস্থা পর্যায়ক্রমে নিরীক্ষণ করা আবশ্যক, এবং ক্ষতির ক্ষেত্রে, মেরামত একটি সময়মত পদ্ধতিতে করা আবশ্যক।
কি কি
VAZovka Six এবং অন্যান্য Zhiguli মডেলগুলিতে কারখানা থেকে রাবার নীরব ব্লকগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। যাইহোক, তাদের পরিবর্তে, আপনি পলিউরেথেন পণ্য ব্যবহার করতে পারেন, যার ফলে সাসপেনশন এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির কার্যকারিতা উন্নত হয়। পলিউরেথেন কব্জাগুলি রাবারের চেয়ে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে। পলিউরেথেন উপাদানগুলির প্রধান অসুবিধা হল তাদের উচ্চ মূল্য। যদি VAZ 2106-এ রাবার সাইলেন্ট ব্লকের একটি সেটের দাম প্রায় 450 রুবেল হয়, তবে পলিউরেথেন থেকে এটির দাম 1500 রুবেল হবে। আধুনিক উপাদান দিয়ে তৈরি জয়েন্টগুলি কেবল গাড়ির আচরণকে উন্নত করে না, বরং শক এবং কম্পনগুলিকে আরও ভালভাবে শোষণ করে, শব্দ কমায়।
সম্পদ কি
রাবার-ধাতুর কব্জাগুলির সংস্থান সরাসরি পণ্যের গুণমান এবং গাড়ির পরিচালনার উপর নির্ভর করে। গাড়িটি যদি প্রধানত ভালো মানের রাস্তায় ব্যবহার করা হয়, তাহলে সাইলেন্ট ব্লক 100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে। ঘন ঘন গর্ত দিয়ে গাড়ি চালানোর সাথে, যার মধ্যে আমাদের রাস্তায় অনেকগুলি রয়েছে, অংশটির জীবন লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং 40-50 হাজার কিলোমিটার পরে মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।
কীভাবে চেক করবেন
কবজা সমস্যাগুলি গাড়ির আচরণ দ্বারা বিচার করা যেতে পারে:
- ব্যবস্থাপনার অবনতি;
- স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন আছে এবং বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় সামনে ঠক্ঠক্ শব্দ হয়।
নীরব ব্লকগুলি তাদের সংস্থান নিঃশেষ করেছে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন তা নিশ্চিত করতে, সেগুলি পরীক্ষা করা উচিত। প্রথমত, রাবারের ক্ষতির জন্য অংশগুলি দৃশ্যত পরিদর্শন করা হয়। যদি এটি ফাটল এবং আংশিকভাবে ক্রল আউট হয়, তাহলে অংশটি আর তার কাজগুলির সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে না।
পরিদর্শন ছাড়াও, আপনি একটি প্রি বার দিয়ে উপরের এবং নীচের বাহুগুলি সরাতে পারেন। যদি নীরব ব্লকগুলির নক এবং শক্তিশালী কম্পন পরিলক্ষিত হয়, তবে এই আচরণটি কব্জাগুলিতে প্রচুর পরিধান এবং তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।
ভিডিও: সামনের সাসপেনশন নীরব ব্লকগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে
নীচের হাতের নিঃশব্দ ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করা
এর নকশা অনুসারে, রাবার-ধাতু উপাদানটি একটি অ-বিভাজ্য অংশের আকারে তৈরি করা হয়, যা মেরামতযোগ্য নয় এবং শুধুমাত্র ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে পরিবর্তন হয়। মেরামত করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির তালিকা প্রস্তুত করতে হবে:
- নীরব ব্লক টানার;
- বল ভারবহন টানার;
- 13, 19, 22, 24 এর জন্য কী;
- হাতুড়ি;
- ছিনি;
- মাউন্ট;
- লুব্রিকেন্ট (উদাহরণস্বরূপ, WD-40);
- জ্যাক
লিভারটি ভেঙে ফেলার নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি রয়েছে:
- আমরা গাড়ির একটি পাশ জ্যাক আপ করি এবং চাকাটি ভেঙে ফেলি।
- আমরা শক শোষকের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি এবং এটি সরিয়ে ফেলি।
সামনের শক শোষক অপসারণ করতে, উপরের এবং নীচের ফাস্টেনারগুলি খুলুন। - আমরা নীচের বাহুর অক্ষ ধরে থাকা বাদামগুলি ছিঁড়ে ফেলি।একটি 22 রেঞ্চ ব্যবহার করে, নীচের বাহুর অক্ষে দুটি স্ব-লকিং বাদাম খুলুন এবং থ্রাস্ট ওয়াশারগুলি সরান
- ক্রস স্টেবিলাইজার মাউন্ট আলগা.আমরা 13 এর একটি কী দিয়ে অ্যান্টি-রোল বার কুশনের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি
- আমরা সাসপেনশন লোড করি, যার জন্য আমরা জ্যাক কম করি।
- বাদামটি খুলে ফেলার পরে, আমরা নীচের বলের জয়েন্টের পিনটি টিপুন।আমরা ফিক্সচারটি ইনস্টল করি এবং স্টিয়ারিং নাকল থেকে বল পিনটি টিপুন
- আমরা জ্যাক উত্থাপন এবং অশ্বপালনের মাধ্যমে স্টেবিলাইজার সরানোর দ্বারা সাসপেনশন থেকে লোড অপসারণ।
- আমরা কাপ থেকে বসন্ত ভেঙে ফেলি।আমরা বসন্ত হুক এবং সমর্থন বাটি থেকে এটি dismantle
- আমরা মরীচি থেকে লিভার অক্ষের ফাস্টেনারগুলি খুলি।লিভারের অক্ষটি দুটি বাদাম দিয়ে পাশের সদস্যের সাথে সংযুক্ত থাকে
- আমরা অক্ষ এবং মরীচির মধ্যে একটি মাউন্ট, একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি চিসেল চালাই।লিভারটি ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করার জন্য, আমরা অ্যাক্সেল এবং বিমের মধ্যে একটি ছেনি চালাই
- আমরা স্টাড থেকে নীচের লিভার টান।লিভারটিকে তার জায়গা থেকে স্লাইড করে, স্টাডগুলি থেকে সরান
- অ্যাডজাস্টিং ওয়াশারগুলি অ্যাক্সেল এবং বিমের মধ্যে অবস্থিত। সমাবেশের সময় উপাদানগুলিকে তাদের জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য আমরা তাদের সংখ্যা মনে রাখি বা চিহ্নিত করি।
- আমরা পূর্বে একটি ভাইস মধ্যে অক্ষ স্থির করে, ডিভাইসের সাথে কব্জা আউট আউট.আমরা লিভারের অক্ষটিকে একটি ভাইসে ঠিক করি এবং একটি টানার সাহায্যে নীরব ব্লকটি টিপুন
- আমরা চোখে একটি নতুন নীরব ব্লক মাউন্ট করি।একটি টানার ব্যবহার করে, লিভারের চোখে একটি নতুন অংশ ইনস্টল করুন
- আমরা অক্ষটিকে লিভারের গর্তে রাখি এবং দ্বিতীয় কব্জায় চাপি।আমরা একটি বিনামূল্যে গর্ত মাধ্যমে অক্ষ শুরু এবং দ্বিতীয় কবজা মাউন্ট
- সমাবেশ বিপরীত ক্রমে বাহিত হয়।
রাবার-ধাতব উপাদানগুলি ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করা একটি টানার সাহায্যে করা হয়, যখন কেবল অংশগুলির অবস্থান পরিবর্তিত হয়।
নীচের হাত অপসারণ ছাড়া কব্জা প্রতিস্থাপন
যদি সাসপেনশনটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করার সময় বা ইচ্ছা না থাকে তবে আপনি পরবর্তীটি ভেঙে না দিয়ে নীচের বাহুগুলির নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। পছন্দসই দিক থেকে সামনে জ্যাক আপ করার পরে, আমরা নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করি:
- আমরা নীচের বল জয়েন্টের অধীনে একটি কাঠের স্টপ প্রতিস্থাপন করি। এর উচ্চতা এমন হওয়া উচিত যে যখন জ্যাকটি নামানো হয়, চাকাটি ঝুলে না যায়।আমরা নীচের লিভারের নীচে একটি কাঠের স্টপ প্রতিস্থাপন করি
- আমরা লিভার অক্ষ এর বাদাম unscrew.
- অ্যাক্সেল এবং সাইলেন্ট ব্লকের ভিতরের অংশের মধ্যে সাবধানে একটি অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন।
- আমরা টানারটি ঠিক করি এবং লিভারের সামনের কব্জাটি টিপুন।আমরা একটি টানার সাহায্যে নীচের বাহুর নীরব ব্লকটি টিপুন
- দ্বিতীয় নীরব ব্লকে ভাল অ্যাক্সেস নিশ্চিত করতে, উপযুক্ত টানার ব্যবহার করে স্টিয়ারিং টিপটি সরান।
- আমরা পুরানো কব্জাটি সরিয়ে ফেলি, লিভারের অক্ষ এবং কানে যে কোনও লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করি এবং একটি নতুন উপাদান সন্নিবেশ করি।আমরা লিভারের চোখ পরিষ্কার এবং লুব্রিকেট করি, তারপরে আমরা একটি নতুন অংশ সন্নিবেশ করি
- লিভারের চোখ এবং বিমের সাথে অ্যাক্সেল সংযুক্ত করার জন্য বাদামের মধ্যে, আমরা টানার কিট থেকে স্টপ বন্ধনীটি সন্নিবেশ করি।একটি বিশেষ বন্ধনী কবজা টিপে একটি থ্রাস্ট উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়
- আমরা লিভারে রাবার-ধাতু উপাদানগুলি চাপি।আমি একটি টানার সাহায্যে স্প্রিং লিভারে উভয় সাইলেন্টব্লক ঠেলে দিই
- আগের মুছে ফেলা অংশগুলি জায়গায় ইনস্টল করুন।
ভিডিও: সাসপেনশন বিচ্ছিন্ন না করে VAZ 2101-07-এ নীচের বাহুগুলির কব্জাগুলি প্রতিস্থাপন করা
উপরের হাত নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন
উপরের বাহুটি ভেঙে ফেলার জন্য, নীচের বাহুর মতো একই সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন এবং গাড়ির সামনের অংশটি ঝুলিয়ে রাখার জন্য এবং চাকাটি সরানোর জন্য অনুরূপ ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করুন। তারপর নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন:
- আমরা উপরের সমর্থন ফাস্টেনার unscrew।উপরের বল জয়েন্টটি আলগা করুন
- দুটি কী ব্যবহার করে, উপরের বাহুর অক্ষের বন্ধনটি খুলুন।আমরা উপরের বাহুর অক্ষের বাদামটি খুলে ফেলি, একটি কী দিয়ে অক্ষটি নিজেই ঠিক করি
- আমরা অ্যাক্সেল এবং লিভারটি ভেঙে ফেলি।বাদাম খোলার পরে, বল্টুটি সরান এবং লিভারটি সরান
- আমরা একটি টানা সঙ্গে নীরব ব্লক আউট আলিঙ্গন, একটি ভাইস মধ্যে লিভার অধিষ্ঠিত.আমরা পুরানো নীরব ব্লকগুলি টিপুন এবং একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করে নতুনগুলি ইনস্টল করি
- আমরা নতুন উপাদান মাউন্ট.একটি টানার ব্যবহার করে, আমরা উপরের বাহুতে নতুন নীরব ব্লকগুলি টিপুন
- আমরা বিপরীত ক্রমে সাসপেনশন একত্রিত করি।
মেরামতের পরে, আপনার পরিষেবাটি পরিদর্শন করা উচিত এবং চাকার প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করা উচিত।
জেট থ্রাস্ট বুশিং VAZ 2106 প্রতিস্থাপন
পিছনের অ্যাক্সেল রিঅ্যাকশন রডগুলির রাবার জয়েন্টগুলি পরিবর্তিত হয় যখন তারা পরিধান করা হয় বা দৃশ্যমান ক্ষতি হয়। এটি করার জন্য, রডগুলি নিজেই মেশিন থেকে ভেঙে ফেলা হয় এবং রাবার-ধাতুর পণ্যগুলি পুরানোগুলিকে টিপে এবং নতুনগুলিতে টিপে প্রতিস্থাপন করা হয়।
"ছয়" পিছনের সাসপেনশন রডগুলি পাঁচটি টুকরো পরিমাণে ইনস্টল করা হয়েছে - 2টি ছোট এবং 2টি দীর্ঘ, দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত, সেইসাথে একটি তির্যক রড। লম্বা রডগুলি এক প্রান্তে মেঝেতে স্থির বিশেষ বন্ধনীতে স্থির করা হয়, অন্যদিকে - পিছনের অ্যাক্সেল বন্ধনীতে। ছোট রডগুলি ফ্লোর স্পারে এবং পিছনের অ্যাক্সেলে মাউন্ট করা হয়। পিছনের সাসপেনশনের তির্যক উপাদানটি বিশেষ বন্ধনী দ্বারাও ধারণ করা হয়।
লিঙ্কেজ জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি প্রস্তুত করতে হবে:
- 19 এর জন্য কী;
- নতুন নীরব ব্লক;
- অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট;
- ধাতব ব্রাশ;
- মাউন্ট ব্লেড
সমস্ত রডের বুশিংগুলি একই নীতি অনুসারে পরিবর্তিত হয়। শুধুমাত্র পার্থক্য হল দীর্ঘ বারটি সরাতে আপনাকে নীচে থেকে শক মাউন্টটি খুলতে হবে। পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- আমরা ফ্লাইওভার বা গর্তে গাড়ি চালাই।
- আমরা একটি ধাতব বুরুশ দিয়ে ময়লা থেকে ফাস্টেনারগুলি পরিষ্কার করি এবং একটি অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করি।থ্রেডেড সংযোগ ভেদকারী লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা হয়
- আমরা একটি 19 রেঞ্চ দিয়ে বল্টুটিকে ধরে রাখি, এবং অন্যদিকে, অনুরূপ রেঞ্চ দিয়ে বাদামটি খুলুন এবং বোল্টটি সরিয়ে ফেলুন। এটি সরানো সবসময় সহজ নয়, তাই একটি হাতুড়ি প্রয়োজন হতে পারে।বুশিং বাদামটি খুলুন এবং বল্টুটি সরান
- রডের অন্য পাশের মাউন্টটি সরাতে, নিচে থেকে শক শোষক ধরে থাকা বোল্টটি খুলে ফেলুন।পিছনের অ্যাক্সেলের থ্রাস্টের বন্ধনটি খুলতে, নীচের শক শোষক ফাস্টেনারগুলি সরিয়ে ফেলুন
- শক শোষককে পাশে নিয়ে যান।
- আমরা অন্য প্রান্ত থেকে রডের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি এবং এটিকে মাউন্টের সাহায্যে গাড়ি থেকে সরিয়ে ফেলি।19টি কী ব্যবহার করে, অন্য দিকে রড মাউন্টটি খুলুন
- আমরা একটি উপযুক্ত গাইড সঙ্গে কবজা ভিতরের ঝোপ ছিটকে আউট.বুশিং ছিটকে দিতে, একটি উপযুক্ত টুল ব্যবহার করুন
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে নীরব ব্লকের রাবার অংশটি সরান।একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে রাবারের অংশটি সরান
- পুরানো অংশটি মুছে ফেলার পরে, একটি ছুরি এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে, আমরা ক্লিপটি ময়লা এবং ক্ষয় থেকে ভিতরে পরিষ্কার করি।আমরা মরিচা এবং ময়লা থেকে বুশিং সিট পরিষ্কার করি
- আমরা নতুন রাবার পণ্যটি ডিটারজেন্ট বা সাবান জল দিয়ে লুব্রিকেট করি এবং ধারকের মধ্যে ঠেলে দিই।ইনস্টলেশনের আগে নতুন বুশিং সাবান জল দিয়ে ভিজিয়ে নিন।
- ভিতরের হাতা টিপুন, আমরা বল্টু থেকে একটি ফিক্সচার তৈরি করি, এটি থেকে মাথাটি নাকাল। বেশিরভাগ অংশের জন্য শঙ্কুর ব্যাস ধাতব হাতাটির ব্যাসের সমান হওয়া উচিত।একটি ধাতব হাতা ইনস্টল করার জন্য, আমরা একটি শঙ্কুযুক্ত মাথা দিয়ে একটি বল্ট তৈরি করি
- আমরা হাতা এবং শঙ্কুতে ডিটারজেন্ট প্রয়োগ করি, যার পরে আমরা তাদের একটি ভাইসে চাপি।আমরা একটি ভাইস সঙ্গে সাবান জলে ভিজিয়ে হাতা টিপুন
- যখন বোল্টটি ভিসের ঠোঁটের বিপরীতে থাকে, তখন আমরা পাইপের একটি ছোট টুকরো বা অন্য কোনও উপযুক্ত উপাদান ব্যবহার করি, যা, আরও চাপলে, বোল্টটিকে সম্পূর্ণরূপে বেরিয়ে আসতে দেয়।জায়গায় বল্টু ইনস্টল করতে, একটি উপযুক্ত আকারের কাপলিং ব্যবহার করুন
- আমরা বিপরীত ক্রমে রডগুলি মাউন্ট করি, Litol-24 গ্রীস দিয়ে ফাস্টেনারগুলিকে প্রাক-তৈলাক্তকরণ করি।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ পিছনের এক্সেল রডগুলির বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা
বাড়িতে তৈরি নীরব ব্লক টানার
একটি টানার ব্যবহার করে সামনের সাসপেনশনের রাবার-ধাতু উপাদানগুলি পরিবর্তন করা সুবিধাজনক। যাইহোক, সবার কাছে এটি নেই। অতএব, আপনাকে নিজেই ডিভাইসটি তৈরি করতে হবে, যেহেতু উন্নত সরঞ্জামগুলির সাহায্যে কব্জাগুলি ভেঙে ফেলা বেশ কঠিন। আসুন আমরা আরও বিশদে বিবেচনা করি যে কীভাবে এবং কী উপকরণ থেকে টানা তৈরি করা যায়।
বিবরণ
কাজ করার জন্য, আপনাকে অংশ এবং সরঞ্জামগুলির নিম্নলিখিত তালিকার প্রয়োজন হবে:
- 3 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং 40 মিমি বাইরের ব্যাস সহ 50 সেমি লম্বা একটি জলের পাইপের একটি টুকরো;
- কমপক্ষে 50 মিমি এর বাইরের ব্যাস সহ ওয়াশার;
- ওয়াশার সহ 12 সেমি লম্বা M7 বোল্ট;
- পাইপের দুটি টুকরা 10 সেমি লম্বা এবং 40 মিমি ব্যাস;
- উপ;
- হাতুড়ি;
- গ্রীস
টানারটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে তৈরি করা হয়:
- আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে 40 মিমি ব্যাস সহ পাইপের একটি অংশ রিভেট করি, এটি 45 মিমি পর্যন্ত বাড়িয়ে দিই।40 মিমি ব্যাস সহ পাইপের একটি টুকরো 45 মিমি পর্যন্ত riveted হয়
- একটি 40 মিমি পাইপ থেকে আমরা নতুন নীরব ব্লক মাউন্ট করার জন্য আরও দুটি উপাদান কাটা।আমরা 40 মিমি পাইপ থেকে দুটি ছোট ফাঁকা তৈরি করি
- উপরের বাহু থেকে পুরানো অংশ অপসারণ করার জন্য, আমরা বোল্টে একটি ওয়াশার রাখি। ব্যাস, এটি কবজা খাঁচা মধ্যে একটি মধ্যবর্তী মান থাকা উচিত।
- আমরা আইলেটের ভিতর থেকে বল্টু ঢোকাই এবং বাইরে থেকে আমরা একটি বৃহত্তর ব্যাসের অ্যাডাপ্টার রাখি। আমরা ওয়াশারে রাখি এবং বাদামটি শক্ত করি, যা নীরব ব্লকের এক্সট্রুশনের দিকে পরিচালিত করবে।আমরা লিভারের ভিতর থেকে বোল্ট ঢোকাই এবং বাইরে আমরা একটি বড় ব্যাসের একটি ম্যান্ড্রেল রাখি
- একটি নতুন পণ্য ইনস্টল করার জন্য, আমরা কব্জাটির বাহ্যিক আকারের সাথে সম্পর্কিত 40 মিমি পাইপ বিভাগগুলি ব্যবহার করি। আমরা পরেরটিকে লিভারের গর্তের কেন্দ্রে রাখি এবং এটিতে ম্যান্ড্রেল সেট করি।
- আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে ম্যান্ড্রেলকে আঘাত করি, অংশটি চোখের মধ্যে ঢুকিয়ে দিয়েছিলাম।আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে ম্যান্ড্রেল আঘাত করে নীরব ব্লক টিপুন
- আমরা একইভাবে নিম্ন লিভারগুলির কব্জাগুলি পরিবর্তন করি। আমরা লিভার অক্ষ থেকে বাদাম এবং ওয়াশারগুলি সরিয়ে ফেলি এবং ওয়াশারের সাথে বড় অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করি, যার পরে আমরা অ্যাক্সেল বাদামটি মোড়ানো করি। একটি বোল্টের পরিবর্তে, আমরা অক্ষ নিজেই ব্যবহার করি।নীচের বাহুগুলির নীরব ব্লকগুলি অপসারণ করতে, আমরা একটি বড় অ্যাডাপ্টার ইনস্টল করি এবং একটি বাদাম দিয়ে এটি শক্ত করি, ভিতরে একটি ওয়াশার রেখেছি।
- কখনও কখনও কবজা খুব খারাপভাবে বেরিয়ে আসে। এটিকে তার জায়গা থেকে ভাঙ্গার জন্য, আমরা লিভারের পাশে বা ম্যান্ডরেলে নিজেই একটি হাতুড়ি দিয়ে মারধর করি, তারপরে বাদামটি শক্ত করি।
- নতুন সাইলেন্ট ব্লক ইনস্টল করার আগে, আমরা লিভারের অক্ষে লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করি এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে লগগুলি পরিষ্কার করি এবং হালকাভাবে লুব্রিকেট করি।
- আমরা গর্ত মাধ্যমে অক্ষ শুরু, এটি hinges করা এবং উভয় পক্ষের mandrels করা। আমরা অংশে টিপুন, প্রথমে একটিতে আঘাত করি এবং তারপরে অন্য ম্যান্ডরেলে।আমরা চোখের মাধ্যমে লিভার অক্ষ শুরু করি এবং নতুন কব্জা সন্নিবেশ করি
- আমরা বিপরীত ক্রমে সাসপেনশন একত্রিত করি।
ড্রাইভিং করার সময় ঝামেলা এড়াতে, সাসপেনশন উপাদানগুলির অবস্থা পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করা এবং সময়মত পরিবর্তন করা কেবল নীরব ব্লকগুলিই নয়, অন্যান্য অংশগুলিও শৃঙ্খলার বাইরে রয়েছে। ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করে এবং উপযুক্ত টুল কিট ব্যবহার করে, আপনি বিশেষ দক্ষতা ছাড়াই কব্জাগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
