ইঞ্জিন স্বাস্থ্য
আমরা একটি ব্যবহৃত গাড়ী প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা. 20 মাইল সহ দুই বছরের পুরানো গাড়ি। 100 ভ্রমণ করেছে এমন একটি গাড়ির চেয়ে কিলোমিটারগুলি আরও খারাপ প্রযুক্তিগত অবস্থায় থাকতে পারে। দশ বছরে কিলোমিটার। এটা সব নির্ভর করে কিভাবে মালিক গাড়ী এবং তার ড্রাইভিং শৈলী আচরণ.
আমরা একটি ব্যবহৃত গাড়ী প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা.
20 মাইল সহ দুই বছরের পুরানো গাড়ি। 100 ভ্রমণ করেছে এমন একটি গাড়ির চেয়ে কিলোমিটারগুলি আরও খারাপ প্রযুক্তিগত অবস্থায় থাকতে পারে। দশ বছরে কিলোমিটার। এটা সব নির্ভর করে কিভাবে মালিক গাড়ী এবং তার ড্রাইভিং শৈলী আচরণ.
কম মাইলেজ সহ একটি কম বয়সী গাড়ি (উদাহরণস্বরূপ, 20 কিমি সহ একটি তিন বছর বয়সী গাড়ি) যুক্তিসঙ্গত মূল্যে একটি দর কষাকষি৷ যাইহোক, এই ধরনের একটি অনুলিপি শুধুমাত্র উত্সাহ নয়, কিন্তু সর্বোপরি সতর্কতার কারণ হওয়া উচিত। সম্ভবত গাড়িটি কেবল সুসজ্জিত দেখায়, তবে প্রকৃতপক্ষে এর উপাদানগুলি খুব জীর্ণ হয়ে গেছে, বা হয়তো পূর্ববর্তী মালিক কেবল ওডোমিটারটি টেনে এনেছেন।
আপনি যদি এই জাতীয় গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেন তবে আপনাকে গোয়েন্দা কাজ করতে হবে। বেশ কয়েকটি উপাদান পরীক্ষা করে, আপনি গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার জন্য মাইলেজ পর্যাপ্ত কিনা তা খুঁজে পেতে পারেন।
কম্প্রেশন চার্ট
প্রথমে আপনাকে গ্যারেজে যেতে হবে এবং মেকানিককে রোগ নির্ণয় করতে বলতে হবে। কম্প্রেশন ডায়াগ্রামে মনোযোগ দিন। যদি রিডিংগুলি আদর্শ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিচ্যুত হয়, এর অর্থ হল ইঞ্জিনের উপাদানগুলি (রিং, পিস্টন, সিলিন্ডার লাইনার) খুব জীর্ণ এবং ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র ওভারহোলের জন্য উপযুক্ত। কম্প্রেশন সঠিক হয় যখন চিত্রটি সঠিক মান দেখায় এবং সমস্ত সিলিন্ডারের জন্য একই। তুলনামূলক মান একটি বিশেষ কোম্পানি থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে.
গ্রেপ্তার
পরবর্তী ধাপ হল ইঞ্জিনের সাধারণ অবস্থা পরীক্ষা করা। ইঞ্জিন তেলে ধাতব ফাইলিং (একটি ডিপস্টিক দিয়ে পরীক্ষা করুন) আটকে থাকা বিয়ারিং নির্দেশ করে। ইঞ্জিন চলাকালীন যদি তেল ফিলার ক্যাপ থেকে গ্যাস বের হয় (ক্যাপটি সরান) তবে এর অর্থ সাধারণত রিংগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। একটি জোরে ঠক ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে জীর্ণ হয়ে গেছে। তেলে পানির ফোঁটা (ডিপস্টিকেও চেক করুন) সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতি নির্দেশ করে।
শীতল
আরেকটি জিনিস হল কুলিং সিস্টেম চেক করা। এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপ খুলে ফেলুন এবং কুল্যান্টটি তৈলাক্ত বা মরিচা না তা পরীক্ষা করুন। উভয় ক্ষেত্রেই, রেডিয়েটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়। রেডিয়েটর এবং জল সরবরাহ পাইপগুলির নিবিড়তার দিকে মনোযোগ দিন (স্কেলের সাদা চিহ্ন)। ইঞ্জিন চলাকালীন রেডিয়েটারে জল গড়িয়ে পড়লে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
উপসংহার ইন
আপনি যদি এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন তবে গাড়ির ইঞ্জিনটি খারাপভাবে জীর্ণ হয়ে গেছে এবং মেরামত করা দরকার। এটি এমনও হতে পারে যে আরও গুরুতর আঘাত রয়েছে যা আপনি একটি সারসরি পরীক্ষার সময় সনাক্ত করতে পারেননি।
নিবন্ধের শীর্ষে
