কমান্ডার মিলোর বিখ্যাত অভিযান

মিলোর র‍্যালি থেকে দারদানেলেস পর্যন্ত ফ্ল্যাগশিপ হল লা স্পেজিয়াতে টর্পেডো বোট স্পিকা। ছবি এনএইচএইচসি

ট্রিপিলিয়া যুদ্ধের (1912-1911) সময় 1912 সালের জুলাই মাসে দারদানেলসে টর্পেডো বোট আক্রমণটি ইতালীয় নৌবহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধ অভিযান ছিল না। যাইহোক, এই অপারেশনটি এই সংঘর্ষে রেজিয়া মেরিনার সবচেয়ে বিখ্যাত কৃতিত্বের একটি হয়ে ওঠে।

ইতালি 1911 সালের সেপ্টেম্বরে অটোমান সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে যে যুদ্ধ ঘোষণা করেছিল তা বিশেষ করে তুর্কি নৌবহরের উপর ইতালীয় নৌবহরের উল্লেখযোগ্য সুবিধা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। পরেরটি রেজিনা মেরিনার আরও আধুনিক এবং অসংখ্য জাহাজকে সহ্য করতে অক্ষম ছিল। উভয় বিরোধপূর্ণ দেশের নৌবাহিনীর মধ্যে সংঘর্ষ নিষ্পত্তিমূলক যুদ্ধ ছিল না, এবং যদি তারা ঘটে থাকে তবে সেগুলি একতরফা দ্বন্দ্ব ছিল। যুদ্ধের একেবারে শুরুতে, ইতালীয় ধ্বংসকারী (বিধ্বংসী) একটি দল অ্যাড্রিয়াটিক এবং পরবর্তী যুদ্ধগুলি সহ তুর্কি জাহাজগুলির সাথে মোকাবিলা করেছিল। কুনফুদা উপসাগরে (7 জানুয়ারি, 1912) এবং বৈরুতের কাছে (24 ফেব্রুয়ারি, 1912) ইতালীয় নৌবহরের শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করেছে। ল্যান্ডিং অপারেশনগুলি সংগ্রামে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, যার জন্য ইতালীয়রা ত্রিপোলিটানিয়া উপকূল, সেইসাথে ডোডেকানিজ দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপগুলি দখল করতে সক্ষম হয়েছিল।

সমুদ্রে এত স্পষ্ট সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ইতালীয়রা তুর্কি নৌবহরের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ (তথাকথিত ম্যানুভার স্কোয়াড্রন, যুদ্ধজাহাজ, ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার এবং টর্পেডো বোট সমন্বিত) নির্মূল করতে ব্যর্থ হয়েছিল। ইতালীয় কমান্ড এখনও অপারেশন থিয়েটারে তুর্কি নৌবহরের উপস্থিতি নিয়ে চিন্তিত ছিল। তিনি নিজেকে একটি সিদ্ধান্তমূলক যুদ্ধে আকৃষ্ট হতে দেননি, যেখানে ইতালীয়রা ভেবেছিল, অটোমান জাহাজগুলি অনিবার্যভাবে পরাজিত হবে। এই বাহিনীর উপস্থিতি ইতালীয়দের সম্ভাব্য (যদিও অসম্ভাব্য) শত্রু কর্মের প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম সতর্কতামূলক জাহাজগুলি বজায় রাখতে বাধ্য করেছিল, বিশেষত, কনভয় পাহারা দেওয়ার জন্য ইউনিট বরাদ্দ করতে - ত্রিপোলিটানিয়ায় যুদ্ধরত সৈন্যদের শক্তিবৃদ্ধি এবং সরঞ্জাম সরবরাহ করার জন্য প্রয়োজনীয়। এটি যুদ্ধের ব্যয় বাড়িয়ে দেয়, যা দীর্ঘস্থায়ী সংঘাতের কারণে ইতিমধ্যেই খুব বেশি ছিল।

রেজিয়া মেরিনার কমান্ড এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে তুরস্কের সাথে নৌ সংগ্রামে অচলাবস্থা ভাঙার একমাত্র উপায় ছিল - শত্রু নৌবহরের মূলকে নিরপেক্ষ করা। এটি একটি সহজ কাজ ছিল না, যেহেতু তুর্কিরা, তাদের নৌবহরের দুর্বলতা জেনে, একটি আপাতদৃষ্টিতে নিরাপদ জায়গায় বসতি স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, অর্থাৎ দার্দানেলসে, নারা বার্নু (নাগারা কেপ) এর প্রবেশদ্বার থেকে 30 কিলোমিটার দূরে নোঙ্গরখানায়। প্রণালী

চলমান যুদ্ধে প্রথমবারের মতো, ইতালীয়রা 18 এপ্রিল, 1912-এ এই ধরনের লুকানো তুর্কি জাহাজের বিরুদ্ধে একটি নৌবহর পাঠায়, যখন যুদ্ধজাহাজের একটি স্কোয়াড্রন (ভিটোরিও ইমানুয়েল, রোমা, নাপোলি, রেজিনা মার্ঘেরিটা, বেনেডেটো ব্রিন, আম্মিরাগ্লিও ডি সেন্ট-বন" এবং "Emmanuele" Filiberto), সাঁজোয়া ক্রুজার ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" এবং "Giuseppe Garibaldi") এবং টর্পেডো বোটের একটি ফ্লোটিলা - নীচে vadm এর আদেশ। লিওন ভায়ালেগো - স্ট্রেইটের প্রবেশদ্বার থেকে প্রায় 10 কিলোমিটার সাঁতার কেটেছে। যাইহোক, কর্মটি শুধুমাত্র তুর্কি দুর্গের গোলাবর্ষণের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল; এটি ইতালীয় পরিকল্পনার ব্যর্থতা ছিল: ভাইস-এডমিরাল ভিয়াল আশা করেছিলেন যে তার দলের উপস্থিতি তুর্কি নৌবহরকে সমুদ্রে যেতে বাধ্য করবে এবং একটি যুদ্ধের দিকে নিয়ে যাবে, যার ফলাফল, ইতালীয়দের দুর্দান্ত সুবিধার জন্য ধন্যবাদ, কঠিন ছিল না। অনুমান করা. ভবিষ্যদ্বাণী তুর্কিরা অবশ্য তাদের শান্ত রেখেছিল এবং প্রণালী থেকে সরে যায়নি। স্ট্রেইটের সামনে ইতালীয় নৌবহরের উপস্থিতি তাদের জন্য বড় আশ্চর্য ছিল না (...), তাই তারা যে কোনো মুহূর্তে আক্রমণকারীকে প্রতিহত করার জন্য (...) প্রস্তুত করেছিল। এই লক্ষ্যে, তুর্কি জাহাজগুলি এজিয়ান দ্বীপপুঞ্জে শক্তিবৃদ্ধি স্থানান্তর করে। উপরন্তু, ব্রিটিশ অফিসারদের পরামর্শে, তারা তাদের দুর্বল নৌবহরকে সমুদ্রে না ফেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তবে দুর্গের আর্টিলারিকে সমর্থন করার জন্য প্রণালীতে সম্ভাব্য আক্রমণের ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করার জন্য।