24M: বড় ব্যাটারি? হ্যাঁ, আমাদের দ্বৈত ইলেক্ট্রোলাইট আবিষ্কারের জন্য ধন্যবাদ

24M একটি ডুয়াল ইলেক্ট্রোলাইট লিথিয়াম-আয়ন সেল ডিজাইন উন্মোচন করেছে। এটা প্রত্যাশিত যে "ক্যাথোলাইট" ক্যাথোড এবং "অ্যানোলাইট" অ্যানোড 0,35+ kWh/kg একটি নির্দিষ্ট শক্তি অর্জন করবে। এটি বর্তমান বিশ্বের সেরা উপাদানগুলির থেকে কমপক্ষে চল্লিশ শতাংশ বেশি (~ 0,25 kWh / kg)।

24M কোষ ধ্রুপদী কোষ থেকে পৃথক দুটি ইলেক্ট্রোলাইটের উপস্থিতি দ্বারা একে অপরের থেকে একটি প্রাচীর দ্বারা পৃথক করা হয় যা পরিবাহী কিন্তু ছিদ্রযুক্ত নয়। এর জন্য ধন্যবাদ, এটির উৎপাদন খরচ কমিয়ে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব (0,35 kWh/kg বা তার বেশি) এবং একটি দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন অর্জন করা সম্ভব হবে।

ফ্লোরিডা ইন্টারন্যাশনাল ব্যাটারি শো এবং ওয়ার্কশপে নতুন 24M সেলগুলি প্রদর্শন করা হবে। এমনকি কোম্পানি তাদের জন্য একটি বিপণন নাম তৈরি করেছে: "24M SemiSolid", কারণ অভ্যন্তরীণ ডায়াফ্রামটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোষে উদ্ভূত "আগের সমস্যা" সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

> বছরের পর বছর ধরে ব্যাটারির ঘনত্ব কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং আমরা কি সত্যিই এই ক্ষেত্রে অগ্রগতি করিনি? [আমরা উত্তর দেব]

গত আট বছরে কোষগুলি তৈরি করা হয়েছে, "হাজার হাজার ইউনিট" তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছে, এবং 24M প্রতিশ্রুতি দেয় যে তারা ব্যাপক উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত। পৃথক ইলেক্ট্রোলাইট চেম্বারগুলির জন্য ধন্যবাদ, অন্যান্য তরল যেমন ... জল এই ভূমিকাতে পরীক্ষা করা যেতে পারে। এখন পর্যন্ত, এটি লিথিয়াম (উৎস) এর উচ্চ প্রতিক্রিয়াশীলতার কারণে একটি অবাঞ্ছিত উপাদান হয়েছে।

যদি 24M কোষ সত্যিই তাদের কাজ করে তবে আমরা একটি ছোট বিপ্লবের সাথে মোকাবিলা করব। Renault Zoe-এর মেঝেতে থাকা ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টে এই বছরের মডেলের মতো 41 kWh শক্তি থাকবে না, কিন্তু 57 kWh শক্তি থাকবে৷ এটি আপনাকে একক চার্জে 370 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করতে দেবে। অথবা এক সপ্তাহের জন্য বাড়িটিকে পাওয়ার আপ করুন।

> Renault V2G পরীক্ষা শুরু করেছে: Zoe একটি শক্তি সঞ্চয় যন্ত্র হিসেবে হোম এবং গ্রিডের জন্য

ফটোতে: 24M লিথিয়াম-আয়ন প্যাকেজ (v)

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: