Citroen e-C4 / eC4 - ড্রাইভিং ইলেকট্রিক এবং কমপ্লিটকার পর্যালোচনা। পোল্যান্ডে দাম বাড়ছে, তবে পর্যালোচনাগুলি ভাল [ভিডিও]

Citroen e-C4 পশ্চিম ইউরোপে তৈরি রিভিউ বিক্রি হয়েছে, এবং পোল্যান্ডে আমরা এখনও এটি শুনিনি। খুব খারাপ, কারণ এটি একটি আকর্ষণীয় মডেল: ই-সিএমপি প্ল্যাটফর্মে PSA গ্রুপের একমাত্র গাড়ি (আজ: স্টেলান্টিস) যা C-SUV বিভাগের অন্তর্গত এবং একই প্ল্যাটফর্মে ছোট গাড়ির চেয়ে একটু বেশি খরচ করে৷ ...

উপরন্তু, সম্প্রতি পর্যন্ত, Citroen e-C4 এর দাম 125 zlotys এ শুরু হয়েছিল। কিন্তু এটি অতীতে, এখন এমনকি সবচেয়ে দুর্বল কনফিগারেশনেও আমরা প্রায় 000 PLN দিতে পারি।

Citroen e-C4 - পরীক্ষা এবং পর্যালোচনা

একটি অনুস্মারক হিসাবে, এটির আকার বড় হওয়া সত্ত্বেও, গাড়িটির বাকি ই-সিএমপি মডেলগুলির মতো একই ব্যাটারি এবং ইঞ্জিন রয়েছে৷ তাই আমরা পেতে ব্যাটারি শক্তি 45 (50) kWh ওরাজ ইঞ্জিন o শক্তি 100 কিলোওয়াট (136 এইচপি)... 100 থেকে 9,6 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ XNUMX সেকেন্ড সময় নেয়। নির্মাতা প্রতিশ্রুতি দেয় 352 WLTP ইউনিট (প্রকারে 300 কিলোমিটার পর্যন্ত মিশ্র মোডে) পরিসর এবং ... আমাদের একটি খুব অস্বাভাবিক চেহারা সহ একটি গাড়ি দেয়:

E-C4 অভ্যন্তর বর্তমান Citroën মালিকদের জন্য একটি আনন্দদায়ক আশ্চর্য হল অভ্যন্তরে ব্যবহৃত উপকরণ - এটি এখন আর সস্তা প্লাস্টিক নয়, আগের মতো। প্লাস্টিক একটি ভাল ছাপ তোলে, আসন আরামদায়ক. এয়ার কন্ডিশনারটি ঐতিহ্যগত নব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, অথবা আপনি টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করতে পারেন:

সরঞ্জাম সংস্করণ নির্বিশেষে, গাড়ির ক্যাবের কেন্দ্রীয় অংশে একটি 10-ইঞ্চি ডিসপ্লে ইনস্টল করা আছে, প্রচুর পরিমাণে স্টোরেজ বগি এবং এমনকি ট্যাবলেটের স্টোরেজ এবং সংযুক্তি... ট্যাবলেট ধারক এয়ারব্যাগের অপারেশনে হস্তক্ষেপ করে না। দুর্ঘটনা ঘটলে, এটি ভাঁজ হয়ে যায়, তাই ইলেকট্রনিক্স সরাসরি আমাদের মুখে পড়ার কোনো আশঙ্কা নেই:

180 সেন্টিমিটার পর্যন্ত লম্বা একজন ব্যক্তির জন্য পিছনের সিটে পর্যাপ্ত জায়গা থাকা উচিত। নেতা 175 সেন্টিমিটার লম্বা, এবং তিনি সামনের আসনটি নিজের চিন্তাভাবনা দিয়ে সুর করেছেন (নীচের ছবি)। তার বর্ণনা থেকে, আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি যে পিছনের সবচেয়ে বড় বিষ হতে পারে সরু মধ্যম আসন এবং মধ্য সুড়ঙ্গ।

যখন চালিত গাড়িটি 2008 Peugeot e-3 এবং DS XNUMX Crossback E-Tense-এর কথা মনে করিয়ে দেয়, তবে এর সাসপেনশনটি আরামের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি নরম এবং অতিরিক্ত হাইড্রোলিক স্টপ দিয়ে সজ্জিত যা চরম অবস্থানে হার্ড কিকব্যাককে ব্লক করে। তাদের নাম প্রগতিশীল জলবাহী কুশন - সম্ভবত প্রস্তুতকারকের পুরানো মডেলগুলির হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশনের সাথে যুক্ত হতে বেছে নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এটি একই নয়।

Citroen e-C4 শহরে উচ্চ ড্রাইভিং স্বাচ্ছন্দ্যের নিশ্চয়তা দেয়, কিন্তু দ্রুত এবং খেলাধুলাপূর্ণ কোণগুলির অনুরাগীদের কাছে আবেদন নাও করতে পারে৷ পিছনের উইন্ডোটি একটি স্পয়লার দ্বারা বিভক্ত হওয়ার কারণে আরেকটি ত্রুটি হ'ল পিছনের দৃশ্যমানতা দুর্বল।

লাগেজ বগির ক্ষমতা e-C4 380 লিটার, যা প্রায় ভক্সওয়াগেন ID.3 (385 লিটার) এর সাথে সমান। ব্যাটারি পরিসীমা প্রায় 300 কিলোমিটার, যদিও, অবশ্যই, এটি ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে - আমাদের পাঠক কাভ দাবি করেছেন যে তিনি 200 কিলোমিটার (উৎস) চালাতেও পরিচালনা করেননি। সমালোচকরা প্রায় সর্বসম্মতিক্রমে গাড়িটিকে আরামদায়ক এবং শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় আরামদায়ক হিসাবে রেট দিয়েছেন। তবে দীর্ঘ যাত্রায়ও, গাড়িটিকে হতাশ করা উচিত নয়, কারণ এটি 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত রিচার্জ করা যেতে পারে।

Citroena e-C4 ডিনার সঙ্গে শুরু হয় PLN 134 স্টিল ডিস্ক সহ লাইভ প্যাক হার্ডওয়্যারের সবচেয়ে সস্তা সংস্করণের জন্য, যা সম্ভবত ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের ভয়ঙ্কর দেখাতে বেছে নেওয়া হয়েছিল:

শালীন চেহারা অনুভব করতে আরও সুন্দর সিট কভারের জন্য PLN 141 মূল্যে, আপনাকে অতিরিক্ত PLN 400 দিতে হবে, উত্তপ্ত সামনের আসনগুলির জন্য - PLN 1, স্টিয়ারিং হুইল গরম করার জন্য - PLN 350, একটি তিন-ফেজ চার্জারের জন্য - PLN 800 400। সম্ভাব্য বিকল্পগুলির সংখ্যা খুব বেশি নয়, তাদের দামগুলিও স্বাভাবিক, তাই এমনকি একটি সুসজ্জিত মডেল PLN 3 এর নিচে হওয়া উচিত।

Citroen e-C4 কনফিগারেটর এখানে পাওয়া যাবে। নীচে মূল্য তালিকা:

গাড়ী পর্যালোচনা:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: