CWAB - অটো ব্রেক সহ সংঘর্ষের সতর্কতা

একটি নিরাপদ দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা সমস্ত পরিস্থিতিতে কাজ করে, এমনকি যখন ড্রাইভার ভলভো থ্রটল সামঞ্জস্য করে।

এই সিস্টেমটি প্রথমে ড্রাইভারকে সতর্ক করে এবং ব্রেক প্রস্তুত করে, তারপর যদি ড্রাইভার আসন্ন সংঘর্ষে ব্রেক না করে, ব্রেকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করা হয়। অটোব্রেকের সাথে সংঘর্ষের সতর্কতা 2006 সালে প্রবর্তিত ব্রেক-সহায়ক সংঘর্ষের সতর্কতার চেয়ে উচ্চতর প্রযুক্তিগত স্তরে রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, ভলভো এস on০ -এ প্রবর্তিত আগের সিস্টেমটি একটি রাডার সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, অটো ব্রেক সংঘর্ষের সতর্কতা শুধুমাত্র ব্যবহার করা হয় না। রাডার, এটি গাড়ির সামনে যানবাহন সনাক্ত করতে একটি ক্যামেরা ব্যবহার করে। ক্যামেরার অন্যতম প্রধান সুবিধা হল স্থির যানবাহন চিনতে এবং মিথ্যা অ্যালার্ম কম রেখে ড্রাইভারকে সতর্ক করার ক্ষমতা।

বিশেষ করে, লং-রেঞ্জ রাডার গাড়ির সামনে 150 মিটার পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, যেখানে ক্যামেরার রেঞ্জ 55 মিটার। "যেহেতু সিস্টেমটি রাডার সেন্সর এবং ক্যামেরা উভয় থেকে তথ্য একত্রিত করে, এটি এমন উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে যে একটি আসন্ন সংঘর্ষের ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সম্ভব। সিস্টেমটি শুধুমাত্র স্বায়ত্তশাসিত ব্রেকিং সক্রিয় করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয়েছে যদি উভয় সেন্সর সনাক্ত করে যে পরিস্থিতি গুরুতর।"

এছাড়াও, অ্যালার্মটিকে বিভিন্ন অবস্থার সাথে এবং স্বতন্ত্র ড্রাইভিং শৈলীতে মানিয়ে নিতে, গাড়ির সেটিংস মেনুতে এর সংবেদনশীলতা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। আসলে, সিস্টেম সংবেদনশীলতা সম্পর্কিত তিনটি সম্ভাব্য বিকল্প রয়েছে। এটি একটি অ্যালার্ম দিয়ে শুরু হয় এবং ব্রেক প্রস্তুত। যদি গাড়িটি অন্য গাড়ির পিছনের দিকে আসে এবং চালক প্রতিক্রিয়া না দেখায়, উইন্ডশিল্ডের উপর প্রক্ষিপ্ত বিশেষ হেড-আপ ডিসপ্লেতে একটি লাল আলো জ্বলে।

একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত শোনা যাচ্ছে। এটি ড্রাইভারকে প্রতিক্রিয়া জানাতে সহায়তা করে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুর্ঘটনা এড়ানো যায়। যদি, সতর্কতা সত্ত্বেও, সংঘর্ষের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়, ব্রেক সমর্থন সক্রিয় করা হয়। প্রতিক্রিয়ার সময় কমানোর জন্য, ডিস্কের সাথে প্যাড সংযুক্ত করে ব্রেক প্রস্তুত করা হয়। উপরন্তু, ব্রেকিং চাপ হাইড্রোলিকভাবে বৃদ্ধি পায়, কার্যকর ব্রেকিং নিশ্চিত করে এমনকি চালক ব্রেক প্যাডেলের উপর খুব কম চাপ না দিলেও।