টেসলা মডেল 3-এ গাড়ি চালানোর সময় মিটারের জন্য ফোন ধারক - একটি আঘাত বা একটি কিট?

জার্মান তার টেসলা মডেল 3 একটি ঐতিহ্যগত মিটার দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, অন্তত একটি উপায়ে। ক্রমাগত পরিবর্তন নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা এড়াতে, তিনি এয়ার কন্ডিশনার জ্যাকের সাথে সংযুক্ত একটি হ্যান্ডেল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যাতে তিনি একটি নিয়মিত টেলিফোন ইনস্টল করেছিলেন। দেখতে... মনে হচ্ছে।

টেসলা মডেল 3 ড্রাইভিং কাউন্টার এবং এরগোনোমিক্স এবং নন্দনতত্ত্বের আলোচনা

চাকার পিছনে, মাউন্ট এবং ফোন উভয়ই দেখে মনে হচ্ছে তারা অন্য গাড়িতে রয়েছে। আয়তক্ষেত্রাকার নীল "0" গাড়ির হোম স্ক্রিনে দেখা সুন্দর সান-সেরিফ ফন্টগুলির বিপরীতে একটি কার্যকরী অ্যাপের মতো দেখায় - যদিও এটি যোগ করা উচিত যে এটি "কার্বন" স্টিয়ারিং হুইল ট্রিমের সাথে মেলে।

যাইহোক, পোস্টের নীচে একটি - মাঝে মাঝে আশ্চর্যজনক - আলোচনা ছিল যে সমাধানটি কুৎসিত, এবং ড্রাইভারকে অবশ্যই গাড়িটিকে এতটা বিকৃত করার জন্য ঘৃণা করতে হবে। যখন শাখার স্রষ্টার প্রতিরক্ষায় একটি মন্তব্য করা হয়েছিল যে এটি কাউন্টারের জায়গা, তখন কণ্ঠস্বর অবিলম্বে শোনা গিয়েছিল যে সরাসরি চাকার পিছনে অবস্থিত ঘড়িটি পড়া একটি ergonomic সমাধান নয়।

একজন ইন্টারনেট ব্যবহারকারী যার "কয়েক বছর ধরে ড্রাইভিং লাইসেন্স আছে" তিনি টেসলা মডেল 3-এ ব্যবহৃত ফ্যাক্টরি সলিউশন পছন্দ করেছেন: গতি এবং নিয়ন্ত্রণগুলি "P" স্পেসে প্রদর্শিত হয়৷ বা অন্যথায়: ক্লাসিক মিটারের কোন অভাব ছিল না... এটি পরামর্শ দেয় যে টেসলা মডেল 3 ডিসপ্লে, সেইসাথে টয়োটা ইয়ারিস বা মিনির পুরানো সংস্করণগুলি থেকে পরিচিত স্পিডোমিটারগুলি আঁকার মতো ভয়ঙ্কর নয়।

আলি এক্সপ্রেসে অনুরূপ ধারকের দাম দশ থেকে বিশ ইউরোর বেশি, সংস্করণ এবং বিক্রেতার উপর নির্ভর করে। কোন অভিন্ন সমাধান নেই - মনে হচ্ছে থিম লেখক নিজেই ডিজাইন করেছেন এবং তৈরি করেছেন।